2017年12月28日上午，中國汽車技術(shù)研究中心于天津發(fā)布2017年中國生態(tài)汽車評價(jià)（C-ECAP）第三批評價(jià)結(jié)果。此次參與評價(jià)的車型，均在汽車的生態(tài)設(shè)計(jì)層面有著開創(chuàng)性的舉措。3款自主品牌收獲兩白金、一金牌的成績，在車內(nèi)空氣質(zhì)量、尾氣排放方面表現(xiàn)出了優(yōu)勢，平均得分分別為14.7和29.5分，其中紳寶X25同時(shí)收獲了車內(nèi)空氣質(zhì)量、尾氣排放兩項(xiàng)滿分成績。兩款美系車車內(nèi)噪聲方面成績突出，平均分11.6分，其中君越同時(shí)獲得了車內(nèi)噪聲、綜合油耗兩項(xiàng)滿分成績。

自2015年正式致力于發(fā)展和推動(dòng)中國汽車工業(yè)的綠色生態(tài)事業(yè)建設(shè)以來，C-ECAP管理中心累計(jì)已舉行7批次共26款車型的生態(tài)評價(jià)。2年的時(shí)間，其始終以汽車“全生命周期”為核心，率先在安全之外的“健康、節(jié)能、環(huán)?！?個(gè)方面對汽車產(chǎn)品進(jìn)行生態(tài)性能評價(jià)。其中評價(jià)內(nèi)容包括對車內(nèi)空氣質(zhì)量、車內(nèi)噪聲、有害物質(zhì)、綜合油耗、尾氣排放5項(xiàng)基礎(chǔ)評價(jià)指標(biāo)，以及可再利用率和可回收利用率核算報(bào)告、企業(yè)溫室氣體排放報(bào)告和零部件生命周期評價(jià)報(bào)告3個(gè)加分項(xiàng)?，F(xiàn)階段，生態(tài)環(huán)保理念已經(jīng)從概念發(fā)展成為國家層面的發(fā)展戰(zhàn)略，而C-ECAP管理中心作為制定中國生態(tài)汽車評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)，正在堅(jiān)定不移的踐行綠色發(fā)展理念，積極主動(dòng)的指導(dǎo)和推進(jìn)汽車行業(yè)打造“環(huán)境友好型，資源節(jié)約型”社會(huì)。

為保證評價(jià)結(jié)果的客觀公正性，C-ECAP管理中心自抽車階段開始便科學(xué)統(tǒng)籌，力求全方位，公正公平的向消費(fèi)者提供評價(jià)車型的精準(zhǔn)生態(tài)信息，真正做到讓汽車企業(yè)在后續(xù)的生態(tài)研發(fā)環(huán)節(jié)能夠有的放矢。從生產(chǎn)線、商品車輛存放車庫以及經(jīng)銷商店面多個(gè)渠道完成試驗(yàn)樣車的抽取工作，C-ECAP管理中心諸如此類的基礎(chǔ)工作均會(huì)邀請主流的第三方媒體進(jìn)行監(jiān)督。

隨著越來越多的主流汽車企業(yè)開始以C-ECAP評價(jià)規(guī)程作為提升自身生態(tài)性能正向開發(fā)的指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)，如何精確把脈未來汽車生態(tài)設(shè)計(jì)發(fā)展的方向，未雨綢繆的高效制定一套在未來仍具有參考意義的新版評價(jià)規(guī)程便成為擺在C-ECAP管理中心面前的難題。經(jīng)過多方的調(diào)研和交流，并客觀借鑒歐美發(fā)達(dá)汽車生產(chǎn)制造國家的生態(tài)政策，結(jié)合當(dāng)下我國實(shí)際國情，C-ECAP新版評價(jià)規(guī)程初稿于今年制定完成。