包崇美

2017年12月28日，中國(guó)一汽進(jìn)行了新紅旗H7 PHEV轎車(chē)與解放JH6卡車(chē)碰撞試驗(yàn)。試驗(yàn)選擇在位于天津的中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心碰撞試驗(yàn)室進(jìn)行，試驗(yàn)條件模擬實(shí)際交通環(huán)境中，轎車(chē)與大貨車(chē)正面對(duì)撞的事故情況，用仿真假人模擬實(shí)際駕乘狀態(tài)。碰撞試驗(yàn)取得了圓滿成功，國(guó)內(nèi)多家媒體近百人見(jiàn)證試驗(yàn)過(guò)程。

試驗(yàn)結(jié)果如何？

碰撞后，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心碰撞試驗(yàn)室發(fā)布了試驗(yàn)結(jié)果。本次試驗(yàn)中，新紅旗H7 PHEV與解放JH6碰撞時(shí)的相對(duì)速度為50.4km/h，以100%重疊率對(duì)撞。紅旗H7 PHEV中放置了4個(gè)假人，其中前排為2個(gè)男性假人，后排為1個(gè)男性假人和1個(gè)女性假人。測(cè)試結(jié)果顯示，在車(chē)身結(jié)構(gòu)、約束系統(tǒng)、試驗(yàn)后電安全3項(xiàng)指標(biāo)方面均“滿足要求”，在假人損傷方面得到接近滿分的結(jié)果。車(chē)輛以及車(chē)內(nèi)乘員都得到了全方位的保護(hù)，最大程度地降低了事故安全風(fēng)險(xiǎn)，充分體現(xiàn)出紅旗汽車(chē)在碰撞相容性與碰撞后電安全方面的優(yōu)勢(shì)，讓廣大消費(fèi)者更加直觀地感受到其頂級(jí)安全性能。

為中國(guó)新能源車(chē)安全測(cè)試邁出了重要的一步

此次碰撞測(cè)試是國(guó)內(nèi)PHEV領(lǐng)域首次公開(kāi)試驗(yàn)，有利地推動(dòng)了中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。中國(guó)一汽順應(yīng)權(quán)威評(píng)價(jià)體系C-NCAP將在2018年7月開(kāi)始實(shí)施全新規(guī)則的趨勢(shì)，把新能源汽車(chē)安全納入重要考量范圍，經(jīng)過(guò)前期大量研究與數(shù)據(jù)模擬分析的基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作，創(chuàng)新性地開(kāi)展完全符合道路實(shí)際情況的新紅旗H7 PHEV與解放JH6碰撞試驗(yàn)，為中國(guó)新能源車(chē)安全測(cè)試邁出了重要的一步。

電池安全至關(guān)重要

插電式混合動(dòng)力汽車(chē)由于動(dòng)力電池的存在，車(chē)重明顯增大，碰撞總動(dòng)能較大，對(duì)新能源轎車(chē)的電安全考驗(yàn)非常嚴(yán)峻。碰撞后電安全方面，PHEV車(chē)型的動(dòng)力電池和高壓線路，在碰撞中也將受到嚴(yán)峻的考驗(yàn)。如未經(jīng)過(guò)有效的優(yōu)化設(shè)計(jì)，碰撞后的車(chē)輛有漏電、起火甚至爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。除此之外，如電池結(jié)構(gòu)損壞嚴(yán)重，電解液將泄漏到車(chē)外，對(duì)周?chē)h(huán)境造成嚴(yán)重污染。本次碰撞試驗(yàn)中，新紅旗H7 PHEV經(jīng)受住了考驗(yàn)，在電安全方面給出了滿意的答案。卓越的安全性能，充分體現(xiàn)出中國(guó)一汽在碰撞相容性領(lǐng)域、車(chē)碰撞后電安全方面的深入研究。

彰顯中國(guó)一汽社會(huì)責(zé)任

目前，中國(guó)每年因交通安全事故傷亡人數(shù)超20萬(wàn)，人 員 死 亡 率 高 達(dá)21%。被動(dòng)安全是通過(guò)車(chē)身吸能結(jié)構(gòu)和車(chē)內(nèi)保護(hù)系統(tǒng)來(lái)有效地保護(hù)乘員，使傷害減小到最低限度。通過(guò)被動(dòng)安全來(lái)保護(hù)駕乘人員的安全，是對(duì)車(chē)輛安全性的要求之一。

兩車(chē)正面相撞時(shí)，兩車(chē)的乘員都能受到良好保護(hù)，才表明兩車(chē)均具有較好的碰撞相容性。紅旗H7 PHEV轎車(chē)與解放JH6卡車(chē)在幾何尺寸、車(chē)身強(qiáng)度、汽車(chē)自重方面均有著顯著差距，與真實(shí)道路相撞事故非常相近。此次新紅旗H7 PHEV在國(guó)內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)的見(jiàn)證與檢驗(yàn)下，首次公開(kāi)與重載卡車(chē)解放JH6的兼容性碰撞測(cè)試的成功，是對(duì)紅旗轎車(chē)的全面、嚴(yán)格的考核，表明紅旗品牌自主乘用車(chē)產(chǎn)品在實(shí)際道路交通兼容性碰撞中，具備優(yōu)秀的被動(dòng)安全性能。

中國(guó)一汽作為央企，肩負(fù)著社會(huì)責(zé)任，勇于擔(dān)當(dāng)，以車(chē)輛安全為己任，為中國(guó)交通安全貢獻(xiàn)力量。長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)一汽一直致力于自主乘用車(chē)產(chǎn)品安全性能的研發(fā)，在碰撞相容性領(lǐng)域進(jìn)行著大量深入的研究，旨在為社會(huì)、市場(chǎng)提供高安全性能的自主車(chē)型產(chǎn)品，凸顯了中國(guó)一汽對(duì)國(guó)人安全的高度負(fù)責(zé)，社會(huì)責(zé)任的勇于擔(dān)當(dāng)。