文/耿惠敏 廣東省建筑工程機(jī)械施工有限公司 廣東廣州 510500

在現(xiàn)階段的工程項(xiàng)目造價(jià)管理當(dāng)中，主要把目光放在了如何確定工程項(xiàng)目造價(jià)和如何管控工程項(xiàng)目造價(jià)。工程造價(jià)確定大多是通過應(yīng)用國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定的工程量定額和工程造價(jià)定額來確定；工程造價(jià)控制主要體現(xiàn)在對(duì)項(xiàng)目四個(gè)階段內(nèi)的結(jié)算控制。分別是投資決策階段的工程估算價(jià)、勘察設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)概算價(jià)、施工設(shè)計(jì)階段的工程估算價(jià)和竣工決算階段的項(xiàng)目決算價(jià)。但這些理論上的對(duì)工程造價(jià)的控制方法并沒有在項(xiàng)目造價(jià)以及成本方面做到根本地、有效地控制，所以國(guó)內(nèi)很多工程項(xiàng)目一直以來都存在工程結(jié)算價(jià)超過施工圖預(yù)算價(jià)、施工圖預(yù)算價(jià)超過設(shè)計(jì)概算價(jià)和設(shè)計(jì)概算價(jià)超過估算造價(jià)的嚴(yán)重超標(biāo)問題。這些現(xiàn)象的存在很大程度上已經(jīng)展現(xiàn)了國(guó)家在控制建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)方面的短板，無法達(dá)到節(jié)約資源和改進(jìn)工作的本意。在建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)中能達(dá)到工程實(shí)施過程中以及施工之前最大程度上降低無效勞動(dòng)或者低效勞動(dòng)的花費(fèi)成本才是科學(xué)有效的造價(jià)控制方法，除此之外也要避免對(duì)非必要的資源的消耗。隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)國(guó)內(nèi)的工程項(xiàng)目造價(jià)管理也在發(fā)生著非常大的變化，研究建設(shè)項(xiàng)目的全程工程造價(jià)管控成為了當(dāng)前一個(gè)熱門話題。

1、工程造價(jià)管理的相關(guān)概念

建筑工程造價(jià)直接體現(xiàn)了工程項(xiàng)目在實(shí)施過程中所消耗的經(jīng)濟(jì)成本，工程造價(jià)管理會(huì)對(duì)工程的施工質(zhì)量以及經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生最直接的影響，因此一定要重視工程造價(jià)管理。在進(jìn)行工程造價(jià)管理時(shí)，不同階段會(huì)對(duì)工程造價(jià)產(chǎn)生不同的影響，因此管理人員需要對(duì)不同階段采取不同的造價(jià)管理方法。通常情況下，建筑工程項(xiàng)目可以分為決策、設(shè)計(jì)、招標(biāo)以及施工等多個(gè)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)對(duì)工程全過程的造價(jià)管理對(duì)于工程造價(jià)管理而言具有十分重要的意義。

2、工程造價(jià)全過程管理控制要點(diǎn)

2.1 決策與設(shè)計(jì)階段造價(jià)管理控制

第一，方案設(shè)計(jì)及投資估算。對(duì)建筑產(chǎn)品規(guī)模、產(chǎn)品方案、技術(shù)方案、設(shè)備方案、選址方案、工程建設(shè)方案和項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃等從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩個(gè)層面進(jìn)行比選。該過程中投資估算的準(zhǔn)確性會(huì)對(duì)方案的選擇造成直接影響，而工程造價(jià)具有動(dòng)態(tài)變化特征，因此投資估算的準(zhǔn)確性需要得以充分保證。所以需廣泛采集造價(jià)信息，對(duì)工程造價(jià)信息實(shí)施動(dòng)態(tài)化管理，嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)化、定量化、有效性、時(shí)效性以及高效性等原則開展管理工作。只要做好上述工作才能將投資控制在允許范圍內(nèi)。第二，初步設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)概算。該階段是對(duì)建筑產(chǎn)品在總平面設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)和各專業(yè)設(shè)計(jì)、物資選擇等方面進(jìn)行初步設(shè)計(jì)，從而為后續(xù)施工圖設(shè)計(jì)確定方向，并提供直接依據(jù)。設(shè)計(jì)概算精度的控制在一定程度上取決于選用的建筑技術(shù)以及業(yè)務(wù)人員的素質(zhì)。所以，需提升設(shè)計(jì)概算精度，并構(gòu)建科學(xué)合理的管控組織，形成分工合理、管理有序、協(xié)調(diào)一致的管理隊(duì)伍。第三，施工圖設(shè)計(jì)及施工圖預(yù)算。施工圖設(shè)計(jì)文件的編制是施工圖預(yù)算編制的直接依據(jù)，也是建筑產(chǎn)品施工的直接依據(jù)。在這一階段，施工圖預(yù)算編制會(huì)對(duì)前期投資估算、設(shè)計(jì)概算、設(shè)計(jì)校驗(yàn)等產(chǎn)生重要影響。對(duì)此，需建立三級(jí)控制組織結(jié)構(gòu)，建立專業(yè)的施工隊(duì)伍，并加強(qiáng)專業(yè)工程師和設(shè)計(jì)人員之間的溝通，跟蹤監(jiān)督造價(jià)信息變化，從而保證造價(jià)管理方案的可行性與有效性。

2.2 工程施工階段的控制要點(diǎn)

施工單位要想提升自身的管理水平，把成本控制到位，則需要對(duì)工程的各項(xiàng)工作進(jìn)行檢查，監(jiān)督工作也要做到位。另外，在展開施工工作時(shí)，需要有一份施工計(jì)劃表和施工圖紙作為輔助，在圖紙中還要顯示出預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)，并且要把這些數(shù)據(jù)和實(shí)際情況進(jìn)行對(duì)比，如果不相同，相關(guān)人員就需要對(duì)其原因進(jìn)行分析，并合理的對(duì)原方案進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)進(jìn)入到施工控制階段時(shí)，此階段的工作主要是對(duì)方案變更等方面進(jìn)行控制。當(dāng)前建設(shè)行業(yè)最常出現(xiàn)的一個(gè)問題就是現(xiàn)場(chǎng)簽證的變更，這一問題的出現(xiàn)會(huì)產(chǎn)生大量的成本，并且還影響了工程工期。所以，施工單位一定要利用科學(xué)的方法來控制所有內(nèi)容的變更，這樣才能減少對(duì)工程的影響，讓施工工作能順利的進(jìn)行。

2.3 工程竣工決算階段的造價(jià)管理

竣工結(jié)算是整個(gè)工程項(xiàng)目當(dāng)中最后一個(gè)環(huán)節(jié)，主要承擔(dān)總結(jié)和審核內(nèi)容。這也是進(jìn)行工程造價(jià)管理最為重要得一個(gè)環(huán)節(jié)，在竣工結(jié)算的文件當(dāng)中的每一項(xiàng)內(nèi)容都關(guān)系著工程的執(zhí)行情況和效益，對(duì)于建設(shè)單位和施工單位的經(jīng)濟(jì)效益具有很大的影響。在實(shí)際施工期間必然會(huì)受到多種因素的干擾，例如地質(zhì)變化、器械變更、工程量的增減問題等，這些都會(huì)給工程量計(jì)算帶來一定影響。在進(jìn)行審查時(shí)，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)以下幾點(diǎn)：首先，結(jié)算時(shí)應(yīng)該以圖紙為重點(diǎn)，重點(diǎn)審查工程量。工程量是整個(gè)建設(shè)工程成本的審查，必須要加以重視。其次，在核算期間應(yīng)該嚴(yán)格遵循相關(guān)法律法規(guī)，并規(guī)范工程建設(shè)項(xiàng)目投資管理，控制好建設(shè)預(yù)算成本。

結(jié)語(yǔ)：

在工程造價(jià)全過程管理控制中，很多施工環(huán)節(jié)都會(huì)對(duì)工程造價(jià)產(chǎn)生一定的影響。為了將這一影響降到最低,應(yīng)當(dāng)全面落實(shí)全過程造價(jià)管理控制技術(shù)，對(duì)每一項(xiàng)施工技術(shù)都進(jìn)行全面科學(xué)的分析與管理，進(jìn)一步確保工程造價(jià)管理的科學(xué)性與合理性，為我國(guó)建筑行業(yè)的發(fā)展奠定穩(wěn)定的基礎(chǔ)。

[1]謝永春，柳厚祥.淺談工程全過程工程造價(jià)控制方法與措施[J].價(jià)值工程,2014年15期.

[2]朱文喜，袁江雅，何欣.工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)群體可拓評(píng)價(jià)模型[J].科技進(jìn)步與對(duì)策,2012年18期.

[3]謝芳.淺淡G319益陽(yáng)南線工程造價(jià)全過程管理措施及有效控制[J].湖南交通科技,2013年3期.

[4]王玲，高英力.工程項(xiàng)目全過程造價(jià)控制研究[J].公路與汽運(yùn),2012年4期.

[5]劉志文.工程項(xiàng)目全過程造價(jià)控制研究及濟(jì)萊高速的應(yīng)用[J].項(xiàng)目管理.江蘇大學(xué),2010（學(xué)位年度）