文/曾曉芬、王澤 中交第三航務(wù)工程局有限公司 福建廈門 361006

在路橋項(xiàng)目施工時(shí)，為了進(jìn)一步控制浪費(fèi)，提升路橋施工的質(zhì)量，并提升其經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)行工程造價(jià)控制研究是十分必要的。進(jìn)行全過(guò)程控制不僅可以對(duì)路橋施工項(xiàng)目中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格且科學(xué)的監(jiān)督控制，還可以增強(qiáng)路橋施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

1、路橋施工項(xiàng)目工程造價(jià)的全過(guò)程控制概述

工程造價(jià)全過(guò)程控制主要指的是在規(guī)定的工程造價(jià)的限額之內(nèi)對(duì)施工過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的費(fèi)用進(jìn)行合理的預(yù)算造價(jià)和控制，若是發(fā)現(xiàn)工程項(xiàng)目中存在歧義的地方，要在第一時(shí)間做到及時(shí)合理的補(bǔ)救，從而使路橋施工項(xiàng)目的工程得以按照預(yù)期的目標(biāo)開展，并實(shí)現(xiàn)行為和利益的合理交互，達(dá)到雙贏的局面。因此，當(dāng)前我國(guó)很多路橋施工時(shí)都會(huì)進(jìn)行工程造價(jià)全過(guò)程控制這一環(huán)節(jié)，來(lái)監(jiān)督施工的進(jìn)度和效益。在進(jìn)行合理的全過(guò)程控制后，路橋施工項(xiàng)目可以取得更大的經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2、工程造價(jià)全過(guò)程控制的現(xiàn)狀

由于我國(guó)路橋施工項(xiàng)目工程造價(jià)全過(guò)程控制興起較晚，在應(yīng)用于路橋項(xiàng)目施工時(shí)不是十分成熟，在這其中出現(xiàn)一些問題，主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面。首先，很多項(xiàng)目的投資者所需要的經(jīng)濟(jì)效益并不能更好的通過(guò)工程造價(jià)進(jìn)行體現(xiàn)，進(jìn)而沒有對(duì)工程造價(jià)全過(guò)程控制給予一定的重視程度，這些投資者將更多的注意力放在如何提升經(jīng)濟(jì)效益的方面上，致使路橋施工項(xiàng)目工程中的各種資源沒有得到優(yōu)化配置，從而出現(xiàn)浪費(fèi)。其次，項(xiàng)目投資決策環(huán)節(jié)是決定工程造價(jià)整體水平的重要環(huán)節(jié)，但是很多路橋施工項(xiàng)目在進(jìn)行決策時(shí)，往往會(huì)進(jìn)行較為放大的投資，容易導(dǎo)致估算出現(xiàn)失誤，致使施工建設(shè)環(huán)節(jié)會(huì)出現(xiàn)很多不可預(yù)測(cè)的問題，在一定程度上影響了工程造價(jià)全過(guò)程控制發(fā)揮真正有效的作用，進(jìn)而影響路橋工程施工工程造價(jià)的水平和經(jīng)濟(jì)效益，

3、路橋施工項(xiàng)目工程造價(jià)全過(guò)程控制的幾點(diǎn)可行方法

3.1 路橋施工決策環(huán)節(jié)

為了更好的進(jìn)行路橋施工項(xiàng)目工程造價(jià)的全過(guò)程控制，相關(guān)專業(yè)的人員要在施工決策環(huán)節(jié)做好投資預(yù)測(cè)。只有這樣才能更好的進(jìn)行后續(xù)的工程造價(jià)工作。首先，專業(yè)的工作人員需要收集相關(guān)的資料，對(duì)路橋施工的實(shí)際情況進(jìn)行全面的了解掌握，從而進(jìn)一步為決策階段提供更為精準(zhǔn)的預(yù)測(cè)。其次，專業(yè)工作人員需要建立健全財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并對(duì)整個(gè)路橋施工項(xiàng)目提供專業(yè)且科學(xué)的可行性分析依據(jù)，從而進(jìn)一步提升工程造價(jià)的精準(zhǔn)程度。最后，選擇一個(gè)最為合理恰當(dāng)?shù)墓こ谭桨父莿?shì)在必行。路橋工程設(shè)計(jì)人員需要對(duì)施工中所需要的材料以及具體的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行分析和優(yōu)化，從而選擇出一套最為合適的施工方案用于路橋的整體施工設(shè)計(jì)，同時(shí)要邀請(qǐng)專業(yè)人員對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行評(píng)估和論證，以此來(lái)進(jìn)一步提升工程造價(jià)全面控制的可行性。

3.2 招投標(biāo)環(huán)節(jié)

路橋工程在進(jìn)行招投標(biāo)環(huán)節(jié)中更需要進(jìn)行合理的工程造價(jià)全過(guò)程控制，工作人員需要在這其中選出能力最為優(yōu)秀的施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行路橋的施工，這樣一方面可以降低實(shí)際的工程建設(shè)成本，另一方面，還可以進(jìn)一步提升路橋工程的整體經(jīng)濟(jì)效益。除此之外，還要引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，對(duì)于一些招投標(biāo)過(guò)程中投機(jī)取巧等行為進(jìn)行規(guī)范，從而為整個(gè)施工中的招投標(biāo)環(huán)節(jié)提供一個(gè)良好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境 。

3.3 路橋施工環(huán)節(jié)

路橋施工環(huán)節(jié)是進(jìn)行工程造價(jià)全過(guò)程控制最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，在這一環(huán)節(jié)進(jìn)行合理的工程造價(jià)全過(guò)程控制便顯得尤為重要。在具體的施工中會(huì)用到大量的施工材料以及設(shè)備，還要技術(shù)人員以及施工人員相互配合，才能更好的完成整個(gè)路橋的工程。因此，工作人員要對(duì)路橋施工的實(shí)際情況全面分析并掌握，對(duì)需要采購(gòu)的物資以及大型設(shè)備以及施工中所需要的具體人數(shù)進(jìn)行計(jì)劃分析，并做到物資和設(shè)備在路橋施工中合理配置，動(dòng)態(tài)控制，從而做到有針對(duì)性有計(jì)劃的進(jìn)行工程造價(jià)全過(guò)程控制。

同時(shí)，在進(jìn)行全過(guò)程控制時(shí)，要做好各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，對(duì)具體施工中可能發(fā)生的問題進(jìn)行提前預(yù)判，并提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，確保在發(fā)生突發(fā)情況時(shí)，路橋施工人員能夠快速有效應(yīng)對(duì)，并采取最正確最有效的方法進(jìn)行解決，切實(shí)做好施工環(huán)節(jié)的工程造價(jià)控制。

3.4 路橋竣工環(huán)節(jié)

路橋竣工環(huán)節(jié)歷來(lái)受到大家的高度重視，進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)且科學(xué)化的竣工結(jié)算是工程參建各方的共同目標(biāo)。首先，專業(yè)人員需要對(duì)工程進(jìn)行驗(yàn)收，并與路橋施工前所采用的工程圖紙進(jìn)行對(duì)比，以此來(lái)檢驗(yàn)實(shí)際的工程數(shù)量。若是發(fā)現(xiàn)二者不符的情況，要進(jìn)行及時(shí)的審核，及時(shí)進(jìn)行改正。其次，專業(yè)人員需要嚴(yán)格審核定額套價(jià)，若是發(fā)現(xiàn)有二次套取定額的現(xiàn)象要進(jìn)行及時(shí)的改正，從而保證路橋施工項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益不會(huì)受到損失。最后，在進(jìn)行工程造價(jià)時(shí)工作人員需要對(duì)一些隱藏的工程以及工程變更等情況進(jìn)行及時(shí)的審查，加強(qiáng)工程造價(jià)全過(guò)程控制的力度，一旦發(fā)現(xiàn)有隱藏工程以及工程變更需要及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門，并采取一系列的應(yīng)對(duì)措施，充分發(fā)揮工程造價(jià)全過(guò)程控制的優(yōu)勢(shì)，從而做到最大程度地提升路橋施工項(xiàng)目的整體經(jīng)濟(jì)效益以及其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

結(jié)論：

總而言之，隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷深入發(fā)展，我國(guó)路橋施工行業(yè)不斷提升施工水平，同時(shí)通過(guò)不斷完善路橋施工全過(guò)程控制的管理，進(jìn)一步提升了路橋施工項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，具有一定積極的現(xiàn)實(shí)意義。路橋施工，功在當(dāng)代利在千秋，通過(guò)專業(yè)的管理和全過(guò)程控制方法對(duì)路橋施工項(xiàng)目工程進(jìn)行進(jìn)一步的監(jiān)督和把關(guān)，不僅提升路橋施工項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)力，更在最大程度上實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化，對(duì)于整個(gè)路橋行業(yè)的發(fā)展起到了積極的促進(jìn)作用。

[1]武旭旺.論建筑工程項(xiàng)目的全過(guò)程造價(jià)管理[J].山西建筑,2017,43(3):252-254.

[2]彭子茂.BIM技術(shù)在路橋施工全過(guò)程控制中的應(yīng)用研究[J].江西建材,2017(7):175-176.

[3]楊鑫.有效控制路橋工程造價(jià)的措施優(yōu)化研究[J].建筑與預(yù)算,2017(4):5-7.