文/攝影_吳中元

愛上澳門，一點(diǎn)兒都不難。格蘭披治大賽車，讓這個(gè)半山半島的小城如此變幻千面。12小時(shí)，是日夜的轉(zhuǎn)換，也是優(yōu)雅與激情、寧靜與轟鳴的轉(zhuǎn)換，更是性感和魅力的無限綻放。

格蘭披治

即便放眼全球，你也很難找到像澳門格蘭披治大賽車這樣如此經(jīng)典且獨(dú)具特色的賽車盛典。這項(xiàng)古老的街道賽事最早可追溯至1954年，在半個(gè)多世紀(jì)之前，這個(gè)目前澳門的王牌名片，其實(shí)最早只是起源于為當(dāng)?shù)刭愜噽酆谜叨O(shè)的業(yè)余賽事。在澳門這個(gè)開放包容的環(huán)境中，格蘭披治大賽車持續(xù)蓬勃發(fā)展至今并形成了自己全球獨(dú)一無二的特色。

澳門是名副其實(shí)的小城，行政面積32.8km2，什么概念呢？在北京市18行政區(qū)縣中，面積最小的東城區(qū)大約只有北京市總面積的1/400，而澳門的總面積要比北京東城區(qū)再小一些。因此可想而知，澳門是全世界人口密度最高的地區(qū)之一，在如此高密度的城市中，將往常的街道封閉起來改裝為賽道，對城市交通的壓力可想而知。然而包容的澳門人讓這項(xiàng)賽事已經(jīng)走過了超過半個(gè)世紀(jì)的歷程，更是有無數(shù)知名的賽車手從澳門古老而狹窄的街道中脫穎而出。

在每年11月底的周末，正是澳門天氣最宜人的時(shí)節(jié)，盛夏的酷熱已經(jīng)褪去，溫潤的海風(fēng)拂過這個(gè)半山半島的小城，而城內(nèi)早已充滿燥熱的激情與性感元素。如今，澳門格蘭披治大賽車仍是賽事最為齊全的街道賽，既有房車賽，也有摩托車賽，更有重頭戲的F3方程式賽車。不同類型的賽車與車手征戰(zhàn)于澳門特色街道之中，而賽道最窄處僅為7m（街道兩條標(biāo)準(zhǔn)車道寬度），高難度的賽道造就了樂趣超強(qiáng)同時(shí)也異常激烈的比賽，賽手們猶如刀鋒上的舞者，完全容不得一絲懈怠或失誤。

然而包容的澳門人讓這項(xiàng)賽事

已經(jīng)走過了超過半個(gè)世紀(jì)的歷程，

更是有無數(shù)知名的賽車手

從澳門古老而狹窄的街道中脫穎而出。

戰(zhàn)靴支持

盡管擁有眾多的賽事，F(xiàn)3仍是澳門格蘭披治大賽車?yán)锏闹刂兄?。?yōu)科豪馬作為單一輪胎品牌供應(yīng)商參與賽事，負(fù)責(zé)F3方程式賽車的所有車隊(duì)的輪胎供應(yīng)。然而輪胎供應(yīng)商的工作可不僅僅是“供應(yīng)輪胎”這么簡單，最重要的工作其實(shí)在于賽事用胎的性能分析，這需要在賽中以及賽后進(jìn)行。在每場練習(xí)賽以及排位賽之后，車隊(duì)所使用的輪胎都會回到優(yōu)科豪馬的輪胎P房，在這里輪胎將得到來自日本的優(yōu)科豪馬全球賽事技術(shù)團(tuán)隊(duì)的檢測。一方面，本場檢測的結(jié)果將幫助車隊(duì)制定正賽的輪胎使用策略。另一方面，在全球不同環(huán)境不同類型賽事中積累的經(jīng)驗(yàn)，也將幫助優(yōu)科豪馬持續(xù)提升賽事輪胎的性能，進(jìn)而將賽事中的成功科技轉(zhuǎn)化到民用高性能輪胎之中，提升整個(gè)產(chǎn)品線的性能表現(xiàn)。

白日里充滿激情的賽道已經(jīng)向公眾開放，叫上一輛的士，

你就能體驗(yàn)到馳騁于賽道的樂趣。

這樣的體驗(yàn)恐怕全世界也是獨(dú)一無二的。

小城滋味

澳門是個(gè)多彩的城市，同時(shí)也是個(gè)讓人捉摸不透的千變?nèi)f化之地。隨著太陽西斜，隱入遠(yuǎn)山，澳門城市的顏色由原來的清新明亮開始被招搖璀璨的霓虹燈所替代，同時(shí)城市風(fēng)格卻由白天的賽事喧囂歸于寧靜優(yōu)雅，視覺和聽覺的雙向反差讓人感覺十分有趣。更讓人驚喜的是，白日里充滿激情的賽道已經(jīng)向公眾開放，叫上一輛的士，甚至只是花上3塊葡幣登上一輛新福利公司的公交巴士，你就能體驗(yàn)到馳騁于賽道的樂趣。乘坐公交車檢閱就在幾小時(shí)前令眾多高手扼腕嘆息的彎角，這樣的體驗(yàn)恐怕全世界也是獨(dú)一無二的。而12小時(shí)后，場景將再次轉(zhuǎn)換，就在一般人清晨享用早餐時(shí)，東望洋賽道上已經(jīng)再次傳來賽手們練車的轟鳴聲。

不解情緣

對話 優(yōu)科豪馬橡膠有限公司董事長 近藤成俊Q ：優(yōu)科豪馬今年迎來了100周年華誕，百年來優(yōu)科豪馬是如何投入賽車運(yùn)動的？

優(yōu)科豪馬橡膠有限公司日本母公司——橫濱橡膠株式會社于1917年成立于日本的神奈川縣橫濱市。在經(jīng)歷了各種磨難與挑戰(zhàn)之后，在今年終于迎來了值得慶賀的100周年。長久以來我們通過賽車賽事的嚴(yán)峻考驗(yàn)，不斷致力于提高產(chǎn)品的性能和品質(zhì)。通過積累的數(shù)據(jù)經(jīng)驗(yàn)，將賽車運(yùn)動的特性融入產(chǎn)品技術(shù)，打造了具有優(yōu)秀的安全性能和耐久性能的產(chǎn)品線。

Q：能否介紹一下優(yōu)科豪馬與澳門格蘭披治大賽車的情緣？

我們曾連續(xù)33年贊助了澳門格蘭披治大賽車，2016年橫濱橡膠集團(tuán)在重組全球賽車運(yùn)動參與計(jì)劃時(shí)，一度決定暫停該活動。此后我們收到了來自主辦方的熱切邀請，強(qiáng)烈希望優(yōu)科豪馬能夠再次攜手助力澳門格蘭披治。這也正是一年后的2017年底，我們重回這個(gè)舞臺的重要原因。本次優(yōu)科豪馬重回澳門格蘭披治賽場，并通過參加賽車運(yùn)動的形式，向包括港澳地區(qū)在內(nèi)的中國賽車運(yùn)動愛好者們傳遞優(yōu)科豪馬輪胎的各類信息。

Q:中國市場對于優(yōu)科豪馬的意義如何？

在橫濱橡膠集團(tuán)中，中國市場占有極為重要的地位。眾所周知，中國每年的汽車銷量已經(jīng)超過了2500萬輛，成為全球最大的汽車市場。在這一全球最大的汽車市場保持存在感，并向消費(fèi)者提供產(chǎn)品和服務(wù)對于優(yōu)科豪馬的成長與未來發(fā)展至關(guān)重要。

我們正在有效運(yùn)用原配優(yōu)勢帶動售后市場，目前在日系輪胎品牌的原配輪胎比例中，優(yōu)科豪馬已經(jīng)排名第一。同時(shí)為了幫助用戶在更換輪胎時(shí)更方便地選擇我們的產(chǎn)品，我們正在考慮對銷售渠道進(jìn)行改革。在現(xiàn)有銷售渠道的基礎(chǔ)上，我們認(rèn)為今后網(wǎng)絡(luò)銷售也將變得日趨重要，為此我們正在考慮構(gòu)建既可以讓用戶安心又可以通過網(wǎng)絡(luò)來購買輪胎的體系。