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        鐵漢柔情路虎-攬勝星脈

        2018-02-09 07:29:01趙子騰攝影叢軍
        車主之友 2018年1期
        關(guān)鍵詞:注目禮門把手路虎

        文_趙子騰 攝影_叢軍

        說到路虎,我的腦海中蹦出的第一個(gè)詞應(yīng)該是硬派。不過,這次的攬勝星脈卻美到讓我對它行起了注目禮。

        顏值巔峰

        對于路虎的設(shè)計(jì)功底,在幾年之前極光剛剛問世的時(shí)候,我就領(lǐng)略了些許。不過,這一次攬勝星脈的發(fā)布,才真真正正地讓我對路虎設(shè)計(jì)師天馬行空的設(shè)計(jì)佩服得五體投地。

        在整個(gè)路虎家族中,我認(rèn)為星脈的辨識度是最高的,在與它初次見面時(shí),那種藝術(shù)感以及設(shè)計(jì)感的氣息就撲面而來了。你不得不承認(rèn),它的外觀真的會吸引每一個(gè)路過的行人,而他們也會由衷地說出一句“真漂亮”。

        極度扁平銳利的前大燈在第一時(shí)間就將你的眼球深深吸引,而攬勝星脈也是路虎家族第一個(gè)搭載量產(chǎn)激光大燈的車型。作為路虎家族典型特征之一的內(nèi)側(cè)圓形遠(yuǎn)光燈也被環(huán)形的LED燈帶所取代。不過要想擁有這款激光大燈的話,除了首發(fā)的P380限量版外,其他車型都要掏20400元的選裝費(fèi)。在車頭兩側(cè)的進(jìn)氣口位置以及前機(jī)器蓋上方的散熱孔位置,攬勝星脈也都采用了棕色進(jìn)行點(diǎn)綴,視覺上的效果還是不錯(cuò)的。

        來到車身側(cè)面,一條筆直的腰線從頭燈位置一直貫穿到了尾燈,而最科幻的隱藏式門把手也藏在了車門內(nèi)。在鎖車狀態(tài)下,門把手與車門仿佛融為了一體,讓你絲毫察覺不到它的存在,不過,在你按下解鎖按鈕時(shí),它就如絲一般順滑地推出來了,這一瞬間的滿足感才是最重要的,因?yàn)樗娴目梢越o足你面子。車尾燈的設(shè)計(jì)也同樣出色,穩(wěn)重又顯得帶有幾分帥氣。

        冰冷卻有溫度

        相比起攬勝星脈冷酷的外觀,車?yán)飪?nèi)飾帶來的感覺卻是無比溫暖。那種豪華感甚至已經(jīng)超越了它的大哥攬勝,在同價(jià)位的SUV中,也無法找出一個(gè)能與攬勝星脈相提并論的對手。畢竟,未來的路虎家族也會將這套系統(tǒng)運(yùn)用到攬勝上,而攬勝星脈先讓我們嘗了個(gè)鮮。

        最具科技感的應(yīng)該就是鋪滿中控的3塊液晶大屏幕了,不得不承認(rèn),在剛坐進(jìn)車內(nèi)的時(shí)候,繁瑣的功能確實(shí)讓我有些眼花繚亂,不過在稍作熟悉之后,攬勝星脈的這套系統(tǒng)就會讓你愛不釋手。在中控的雙屏上,下屏所集成的功能十分豐富,包括座椅、空調(diào)、多媒體以及路虎的全地形反饋系統(tǒng)。值得一提的是,攬勝星脈上的座椅按摩是我認(rèn)為最棒的功能,多模式多

        路虎-攬勝星脈

        P380 R-DYNAMIC HSE

        車輛類型:5門5座SUV

        售價(jià) 元:94.8萬

        發(fā)動機(jī):V6,機(jī)械增壓

        排量 mL:2995

        最大功率 kW(r/min):280

        最大扭矩 N·m(r/min):450(3500)

        變速器型式:8擋手自一體

        懸架類型(前/后):雙叉臂獨(dú)立/多連桿獨(dú)立

        車身(長/寬/高) mm: 4811/1930/1685

        軸距 mm:2874

        綜合油耗 L/100km:9.6力度的按摩選項(xiàng)讓每位乘客都能保持最放松的乘坐狀態(tài)。在內(nèi)飾的用料以及選材上,攬勝星脈也都保持了最高的標(biāo)準(zhǔn),讓你覺得這錢沒有白花。

        再說說不足的地方吧,液晶儀表盤集成了大部分行車相關(guān)的設(shè)置,通過多功能按鍵操作起來略顯麻煩,而且觸摸按鈕與按鍵還會容易出現(xiàn)誤操作的情況,儀表盤的邏輯也有待加強(qiáng),沒有退出到主界面的按鍵,在3塊屏幕中屬于體驗(yàn)較差的一塊。另一個(gè)值得一說的便是攬勝星脈的后排空間,在看到它如此龐大的身軀之后,我沒有想到攬勝星脈的后排表現(xiàn)會如此差強(qiáng)人意,在將前排調(diào)整到合適的駕駛位置之后,坐在后排的我只能保持直立的坐姿,稍微將背部傾斜一些的話,腿部都會頂?shù)角芭诺淖巍?/p>

        好在攬勝星脈上的這臺3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)推動這臺小家伙還是十分輕松的。畢竟,它的大哥攬勝運(yùn)動版和攬勝用的也是這臺發(fā)動機(jī),匹配來自ZF的8擋自動變速器,在舒適性以及加速能力上都讓人挑不出什么毛病。不過,制動的表現(xiàn)就有些差強(qiáng)人意了,略顯疲軟的制動力度讓人總感覺剎不住車。

        雖然攬勝星脈是一輛路虎,但是在與它相處的幾天中我并沒有帶它去越野路面撒歡。因?yàn)樵谖铱磥恚佒蹬c豪華的乘坐舒適度才是它最大的特點(diǎn),擁有那種享受路人注目禮的感覺就夠了。

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