文_閔高昌

對于福特中國來說，在過去的幾年里，對比世界上其他的頂尖汽車集團(tuán)，福特在中國業(yè)務(wù)開展的表現(xiàn)并沒有讓人刮目相看。無論是在體量方面還是在口碑方面，福特中國似乎進(jìn)入了一個困境。除了2017年下半年其獨(dú)立的豪華品牌——林肯為其挽回一點(diǎn)顏面之外，主力軍長安福特繼續(xù)不溫不火。

進(jìn)入2017年下半年后，福特中國做出了一系列“變化”，這些變化恰恰意味著一場由上至下的改革已經(jīng)開始在福特中國開展起來。那么這些“變化”究竟能不能幫助福特中國挽回頹勢呢？

面臨的困境

在福特出臺“2025計(jì)劃”之前，其面臨兩個主要的現(xiàn)實(shí)問題：

首先，是相較于大眾、豐田，長安福特的產(chǎn)品豐富度嚴(yán)重不足，未能抓住中國市場的SUV浪潮，另外其新能源車型的發(fā)展也嚴(yán)重滯后；

其次，是消費(fèi)者對產(chǎn)品的美譽(yù)度。長安福特的故障投訴率長期占據(jù)著投訴榜的前幾名，無論是子基地對品質(zhì)把控的原因還是福特中國對待投訴的態(tài)度的原因，總之相較于其他汽車集團(tuán)，福特汽車在中國的美譽(yù)度不高。

應(yīng)對措施

為解決目前面臨的困境，福特中國從上至下推出了一系列改革措施，而其中的重頭戲，便是其于2017年12月5日發(fā)布的“中國2025計(jì)劃”。首先，我們來看“2025計(jì)劃”的核心內(nèi)容：

取研碎樣品1 g，置于10 mL固相微萃取儀采樣瓶中，插入裝有纖維頭的手動進(jìn)樣器，于100 ℃條件下頂空萃取40 min，快速移出萃取頭并立即插入氣相色譜儀進(jìn)樣口(溫度250 ℃)中，熱解析5 min進(jìn)樣。

?福特汽車計(jì)劃至2025年底，在中國推出超過50款新車型，其中包括8款全新SUV車型，至少15款福特和林肯品牌電動車型 。

?福特汽車計(jì)劃自2019年開始，將有5款車型轉(zhuǎn)到中國生產(chǎn)，以滿足中國市場的需求，其中包括林肯品牌旗下的1款豪華

SUV車型，以及福特全球首款純電動小型SUV。同時將快速提升在中國的工程及研發(fā)能力，用以支持這一快速增長的計(jì)劃。

?2019年底之前，所有在中國生產(chǎn)和銷售的新車型均會配備車載互聯(lián)網(wǎng)連接服務(wù)。福特汽車還將繼續(xù)與百度攜手在中國共同進(jìn)行自動駕駛汽車的開發(fā)。

?福特汽車計(jì)劃進(jìn)一步優(yōu)化在中國的市場、銷售和服務(wù)管理，并擬于明年實(shí)施。在降低運(yùn)營成本的同時，為消費(fèi)者提供一個優(yōu)化的、品牌統(tǒng)一的服務(wù)體驗(yàn)。

對“2025計(jì)劃”進(jìn)行梳理，我們會發(fā)現(xiàn)，其目的既是為了解決現(xiàn)階段所存在的問題，同時也為福特中國未來的發(fā)展指明了方向?？偨Y(jié)起來為：

1.增加車型豐富度。

2.升級車輛智能化系統(tǒng)。

3.提升產(chǎn)品美譽(yù)度。

第1點(diǎn)和第3點(diǎn)可以看作對現(xiàn)階段不足的補(bǔ)救措施，第2點(diǎn)則體現(xiàn)的是福特對未來汽車市場的判斷，參考目前已經(jīng)有了的雙贏案例（如阿里巴巴與上汽的合作），這將是福特中國未來努力的重點(diǎn)。

在“2025計(jì)劃”發(fā)布前后，福特中國的改革實(shí)際上已經(jīng)在進(jìn)行了，無論從內(nèi)部的人員調(diào)整還是從外部的集團(tuán)動作，顯然都在盡量為實(shí)現(xiàn)“2025計(jì)劃”做準(zhǔn)備。比如：

★ 首席執(zhí)行官歸位——羅冠宏

從羅冠宏的履歷來看，其善于在困境中幫助所在企業(yè)進(jìn)行改革。雖然福特中國目前的處境并未達(dá)到“水深火熱”的程度，但看得出來福特已經(jīng)在未雨綢繆了，顯然集團(tuán)對福特中國的現(xiàn)狀并不滿意，未來也堪憂。在任職福特之后，羅冠宏從聯(lián)手眾泰到擴(kuò)建開發(fā)中心再到與阿里巴巴的合作、與長安集團(tuán)關(guān)系的深化。這一系列動作實(shí)際上正是為了掃除“2025計(jì)劃”里的障礙，為下一個10年做好鋪墊。

★ 聯(lián)手眾泰

在福特中國宣布與眾泰合作，成立其在中國的第3個合資公司的時候，相信很多人對這樁買賣不理解，也不看好。其核心原因在于，眾泰在中國的口碑實(shí)在是太糟糕，合作后使得福特原本就不帶“光環(huán)”的品牌形象更加雪上加霜。但是呢，此次聯(lián)合眾泰實(shí)則是福特的無奈之舉，也是必然結(jié)果：

?“雙積分”政策的推出留給福特的時間已經(jīng)不多了。

像前文所提到的，因?yàn)楦Ｌ卦谥袊a(chǎn)品豐富度較低，特別是對于新能源車型，福特中國至今沒有能拿得出手的產(chǎn)品。隨著雙積分政策在明年正式實(shí)施，10%的新能源車占比是福特承受不起的。在福特的幫助下，眾泰-福特通過沖擊低端新能源車型市場來滿足雙積分的要求還是可行的，這就避免了因政策原因而影響到集團(tuán)大的部署。

? 為自己新能源車型推出空白期做足準(zhǔn)備。

按照“2025計(jì)劃”所說，新能源車型是其重要的一步。在筆者看來，福特并不會在眾泰身上投入太大的力氣，而是只保留其“低端”“走量”的身份。真正在中、高端車型的新能源化進(jìn)程上，福特必然還是會自己開發(fā)。

★ 聯(lián)手阿里

如“2025計(jì)劃”中所提到的，2019年底之前，所有在中國生產(chǎn)和銷售的新車型均會配備車載互聯(lián)網(wǎng)連接服務(wù)。因此未來福特不管是售前還是售后，都將向更加立體化、智能化的方向發(fā)展。比如：

?阿里與福特可能推出定制版的車載系統(tǒng)。

?阿里將依托其大數(shù)據(jù)庫為福特車型設(shè)計(jì)提供更多參考經(jīng)驗(yàn)。

★ 深化與長安汽車的合作

這一點(diǎn)在筆者看來就是為了解決客戶滿意度。從目前來看，之所以投訴率高，很有可能是二者合作的“不深度”造成的。此次所謂的深度合作，實(shí)際上是長安福特在售前與售后將有更大的自由度，這樣品控將會提升。而“深度合作”也意味著福特對“長安”更加信任，長安福特在應(yīng)對投訴事件時也可以不必過多地權(quán)衡二者的關(guān)系，這樣展現(xiàn)給客戶的形象也就更加溫和。

未來趨勢

隨著“2025計(jì)劃”的發(fā)布，我們可以大膽預(yù)見福特未來幾年的發(fā)展之路，例如：

?新能源車是趨勢所在，雖然成為主力還有很長的路要走，但車型一定會豐富起來。

?福特將在中國投入更多研發(fā)中心及配套設(shè)施，特別是在新能源車型方面。

?阿里-福特定制版車載系統(tǒng)有望很快出現(xiàn)。

?長安福特投訴率會有所降低。

福特2017年下半年動作梳理

2 0 1 7年8月2 4日福特汽車公司宣布任命羅冠宏為福特汽車（中國）有限公司董事會主席兼首席執(zhí)行官。2 0 1 7年9月2 8日國家的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，即雙積分政策出臺，該政策將于2 0 1 8年4月正式實(shí)施。2 0 1 7年 1 0月 1 8日 長安福特新投資約8億元人民幣擴(kuò)建工程開發(fā)中心。2 0 1 7年 1 1月 8日 福特和眾泰達(dá)成合資協(xié)議，組建全新合資公司——眾泰-福特汽車有限公司。2 0 1 7年1 2月5日福特汽車宣布其在中國下一階段的發(fā)展戰(zhàn)略——“中國2 0 2 5計(jì)劃”。該計(jì)劃將聚焦S U V車型，推出更多智能互聯(lián)車型、更多電動車型，打造更為精簡的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。2 0 1 7年1 2月7日福特汽車公司和阿里巴巴集團(tuán)就多領(lǐng)域、多維度的戰(zhàn)略合作意向達(dá)成一致，雙方將探索重新定義消費(fèi)者零售體驗(yàn)的商業(yè)機(jī)會，并合作提供智能移動出行解決方案。2 0 7年1 2月7日中國南方工業(yè)集團(tuán)公司與福特汽車公司簽署了深化戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系框架協(xié)議，協(xié)議就長安汽車和福特汽車雙方在產(chǎn)品、銷售、采購、研發(fā)、新興業(yè)務(wù)等領(lǐng)域達(dá)成了進(jìn)一步深入合作的一致約定，實(shí)現(xiàn)合作伙伴關(guān)系的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和升級。