短短幾天的全運(yùn)會(huì)航空模型比賽結(jié)束了。8個(gè)項(xiàng)目的冠軍盡管大部分還是專業(yè)運(yùn)動(dòng)員，但還有很多項(xiàng)目愛好者不僅積極參加，而且成績(jī)不俗。而只有越來越多的普通愛好者參與，航空模型運(yùn)動(dòng)才能發(fā)展得越來越好。

與前些年相比，航空模型面臨的大環(huán)境已經(jīng)有了很大改善，特別是這次重返全運(yùn)會(huì)，對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展注入了更大的活力。然而也應(yīng)該看到，制約和影響航空模型發(fā)展的因素還有不少，甚至存在可能危及整個(gè)行業(yè)發(fā)展的重大問題。

7月16日，就在全運(yùn)會(huì)航空模型決賽剛剛結(jié)束之際，天津市政府發(fā)布禁飛令，要求包括航空模型在內(nèi)的所有“低慢小”空飄物嚴(yán)格禁飛。雖然這樣的禁飛令已成為國內(nèi)大型活動(dòng)實(shí)施安保的習(xí)慣性政策，但在航空模型比賽剛結(jié)束就立即發(fā)布，仍然令人有些難以接受。此外，多地發(fā)布的各種禁飛令也有遍布全國之勢(shì)。想找一片能供航空模型自由飛行的天空變得越來越難。

作為一項(xiàng)兼具體育、娛樂、教育等功能的有益活動(dòng)，理應(yīng)對(duì)其實(shí)施更人性化、差異化的管控政策。國家體育總局航管中心這幾年一直在力推航空飛行營(yíng)地建設(shè)以及遙控航空模型駕駛員執(zhí)照考核，在規(guī)范航空模型的飛行方面已初顯成效。而各地建設(shè)航模專用飛行場(chǎng)地的熱情也日益高漲，廣東、四川、河北、陜西等地都有模友自籌資金建設(shè)的飛行場(chǎng)地。如何使這些場(chǎng)地更便利地取得飛行許可，并更好地服務(wù)于愛好者群體，是各相關(guān)主管單位應(yīng)該著力推進(jìn)的工作。此外，對(duì)于校園航模的開展，也應(yīng)創(chuàng)造更加寬松的環(huán)境。在執(zhí)照考核方面，要通過規(guī)范，進(jìn)一步提高參與飛行人員的技術(shù)水平與安全意識(shí)，以從源頭上杜絕危害安全的飛行事故。

第十三屆全運(yùn)會(huì)航空模型決賽已經(jīng)遠(yuǎn)去，第十四屆全運(yùn)會(huì)就在前方。讓我們共同期待4年后再聚陜西！endprint