趙理爽

摘要：企業(yè)轉型升級是一個復雜的現(xiàn)象，需要系統(tǒng)的思考與評價。本文將層次分析法（Analytic Hierarchy Process，AHP）與質量功能展開（Quality Function Deployment，QFD）相結合，構造物流企業(yè)轉型升級能力評價模型；根據(jù)模型對各級轉型要素進行分析并計算物流企業(yè)得分指數(shù)；根據(jù)模型最終分析結果，對物流企業(yè)轉型升級提出建議。

Abstract： The transition and upgrading of enterprises is a complex phenomenon， which requires systematic thinking and evaluation. In this paper， the analytic hierarchy process （AHP） is combined with the quality function deployment （QFD） to structure the evaluation model of ability of transition and upgrading of logistics enterprises. According to the model， the transition factors of all levels are analyzed and the score index of logistics enterprises is calculated. According to the final analysis results of the model， some suggestions for the transition and upgrading of logistics enterprises are put forward.

關鍵詞：物流企業(yè)；轉型升級能力；AHP與QFD模型

Key words： logistics enterprise；transition and upgrading ability；model of AHP and QFD

中圖分類號：F253.9 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）06-0012-03

0 引言

在世界經(jīng)濟不景氣需求疲軟大環(huán)境下，我國第三方物流企業(yè)普遍存在管理能力差、設備落后等問題，企業(yè)發(fā)展舉步維艱，轉型升級迫在眉睫[1]。企業(yè)轉型升級是一項系統(tǒng)評價工程，只有對影響企業(yè)轉型的因素進行科學、客觀的評價，才能制定合理的轉型升級策略。

1 物流企業(yè)轉型升級能力評價指標建立

物流企業(yè)轉型升級能力影響因素具有多重性，需要一套系統(tǒng)的評價指標評估企業(yè)轉型升級能力。企業(yè)轉型升級評價指標體系構建應滿足有效性、系統(tǒng)性和全面性原則[2]。

張波[3]提出中小企業(yè)應從自身戰(zhàn)略選擇、科技創(chuàng)新和管理運營對企業(yè)進行改造升級。原冰[4]提出將現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng)和智能物流信息技術引入物流作業(yè)環(huán)節(jié)，以降低物流成本及提高企業(yè)核心價值，促進企業(yè)轉型升級。何紅光等[5]以生態(tài)位理論為基礎，建立了中小企業(yè)轉型升級能力生態(tài)位評價指標體系。本文在查閱相關文獻與廣泛征求專家意見的基礎上提出從業(yè)務運營、組織管理、創(chuàng)新、融資、人力資源管理能力五個維度考察物流企業(yè)轉型升級能力。在分析已有研究成果與指標可操作性基礎上，篩選物流企業(yè)轉型升級能力評價指標，如圖1所示左墻一級指標，天花板為二級指標。

2 物流企業(yè)轉型升級能力評價模型

2.1 模型介紹

①AHP是一種多目標、多判據(jù)的系統(tǒng)評價方法[6]。

②QFD是一種將顧客需求首先轉換成顧客要求質量特性，然后據(jù)此逐步將質量要求展開到產(chǎn)品實現(xiàn)的質量管理方法[7]。

本文將AHP與QFD相結合，提出AHP與QFD評價模型。首先通過AHP計算出各級指標元素權重，其次將其轉化為QFD中各關系得分；最終通過質量屋的形式將企業(yè)的整體評價得分與各指標得分展現(xiàn)出來，并提出相應的改進策略。

2.2 模型構建

根據(jù)AHP將企業(yè)轉型升級能力要素展開為若干層。左墻為一級準則層C，天花板為二級準則層D，右墻為對象層E（圖1）。

2.2.1 構建一級指標判斷矩陣

采用AHP中一級指標元素對目標層相對權重排序法，建立一級指標判斷矩陣。

對判斷矩陣所求的特征向量作歸一化處理，得一級指標元素排序權重向量W=（w1，w2，w3，w4，w5），并對判斷矩陣做一致性檢驗。其中wi表示一級指標元素Ci對物流企業(yè)轉型升級能力的相對重要性。根據(jù)“權重相對重要性取整法”：將權重中的最大值設定為評分值Max（wi）=5，其他值可根據(jù)rri=5*wi/Max（wi）向上取整換算成1-5的評分值，表示第i項一級指標元素對物流企業(yè)轉型升級能力的重要度。

2.2.2 構建QFD關系矩陣

質量屋有i項企業(yè)轉型升級能力一級指標元素（i=1，2，3，4，5），每項一級指標元素下有j項二級指標元素。對二級指標元素建立判斷矩陣。

對判斷矩陣所求的特征向量作歸一化處理得二級指標元素排序權重向量，并對判斷矩陣做一致性檢驗。根據(jù)“權重相對重要性取整法”將其轉化為1-7的評分值，并將其填入質量屋中。

2.2.3 確定二級指標元素重要度

2.2.4 確定物流企業(yè)競爭能力指數(shù)

3 物流企業(yè)轉型升級能力評價

3.1 建立判斷矩陣

根據(jù)AHP構建一級指標相對于目標層，二級指標相對于各一級指標，對象層相對于二級指標的判斷矩陣。endprint

3.2 構建物流企業(yè)轉型升級能力評價質量屋

基于判斷矩陣的計算得各層次元素的相對權重，根據(jù)“權重相對重要性取整法”將各層次元素權重轉換成QFD中各關系得分，并以此為依據(jù)計算出對象層（物流企業(yè)）最后的綜合評分值。質量屋如圖1所示。

4 分析結果

從質量屋中可以看出，業(yè)務運營能力得分為5分，對物流企業(yè)轉型升級貢獻度最大，其次為組織管理能力得分為3分。質量屋中同一轉型指標下不同轉型要素對企業(yè)轉型指標有著不同的影響程度：市場占有率對業(yè)務運營能力的影響度最大，得分為6分，業(yè)務輻射范圍對業(yè)務運營能力的影響度也較為重要，得分為5分；組織合理性與組織管理能力有著密切的關系，得分為7分。從對物流企業(yè)轉型升級的總體影響上來看，轉型要素得分超過10分的分別為：市場占有率（30分）、業(yè)務輻射范圍（25分）、組織合理性（21分）、盈利能力（14分）、知識轉化能力（12分）、業(yè)務拓展能力（10分）。

最后從企業(yè)競爭能力指數(shù)與要素競爭能力指數(shù)來看：物流企業(yè)e1得分最高，分別為0.833和0.742；其余三家物流企業(yè)指數(shù)得分相差不大，且得分都與物流企業(yè)e1有著一定差距。可以得出相較于其余三家物流企業(yè)，物流企業(yè)e1有著較強轉型升級能力的結論。

根據(jù)以上分析結果對物流企業(yè)轉型升級提出以下幾點建議。

第一，物流企業(yè)應從客戶實際需求出發(fā)，重點分析物流產(chǎn)品客戶滲透率、客戶忠誠度、客戶選擇性及價格選擇性等影響企業(yè)市場占有率與業(yè)務輻射范圍的因素，保優(yōu)改缺，增強企業(yè)業(yè)務運營能力。

第二，物流企業(yè)首先應樹立正確的組織管理理念，建立科學的工作機制與規(guī)章制度；其次重點改進企業(yè)設計能力、技術能力、實施能力等要素，以提高企業(yè)組織管理能力。

第三，物流企業(yè)應以效率為導向，樹立創(chuàng)新意識，不斷提高創(chuàng)新能力，在創(chuàng)新思維的指導下重點關注物流服務實施能力、研發(fā)能力、營銷能力及企業(yè)組織學習和成長等要素，不斷推出滿足客戶需求的新服務，保持和擴大市場份額。

參考文獻：

[1]劉海蓉.傳統(tǒng)第三方物流企業(yè)轉型升級研究——以林森物流集團為例[J].民營科技，2016（11）：103-104.

[2]張士強，崔健.煤炭企業(yè)轉型升級效果評價指標體系設計[J].經(jīng)濟研究導刊，2016（14）：20-23.

[3]張波.中小企業(yè)轉型升級的策略研究[J].科技管理研究，2010（12）：147-149.

[4]原冰.基于智能技術的新疆物流企業(yè)轉型升級研究[J].烏魯木齊職業(yè)大學學報，2016（4）：43-45.

[5]何紅光，張玉軍.基于生態(tài)位理論的中小企業(yè)轉型升級能力評價模型研究[J].企業(yè)經(jīng)濟，2013（5）：13-17.

[6]章青.層次分析法的應用研究[J].科技視界，2015（30）：244，318.

[7]黃麗，陳鴻.基于QFD的應用型工業(yè)工程人才培養(yǎng)方案研究[J].攀枝花學院學報，2015，32（5）：113-116.endprint