佚名

1 十九大后，習(xí)近平總書記兩次向外界表示，“中國經(jīng)濟(jì)長期向好的前景是光明的”。

2. 包括穆迪、渣打、匯豐、高盛在內(nèi)的多家國際機(jī)構(gòu)均認(rèn)為，2018年中國經(jīng)濟(jì)將保持強(qiáng)勢增長，繼續(xù)為世界經(jīng)濟(jì)提供支撐。

3. 繼高盛作出“更慢但更美”的預(yù)測后，摩根士丹利也發(fā)布了對2018年中國經(jīng)濟(jì)的預(yù)期：中國經(jīng)濟(jì)將步入“增速更慢、質(zhì)量更高”的階段。2017年、2018年、2019年中國GDP預(yù)期增速分別為6.8%、6.5%、6.3%。

4. 國際貨幣基金組織、《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志、《福布斯》雜志數(shù)年前預(yù)測的中國GDP超越美國、躍居世界第一的時(shí)間點(diǎn)，就在2018年。但在打破唯GDP論的大背景下，哪一年超越美國并不是最重要的問題，增長質(zhì)量更重要。

5. 和往年一樣，盛寶銀行推出“2018年十大驚人預(yù)言”，列舉一些“1%可能性”的假設(shè)性事件，包括中國發(fā)行以人民幣計(jì)價(jià)的原油期貨合約，美元對人民幣跌破6.0;比特幣將跌至1000美元;騰訊超越蘋果成為市值之王，等等。

6. 經(jīng)濟(jì)學(xué)家李稻葵預(yù)測：房價(jià)飛漲、暴利，大規(guī)模開發(fā)然后賣房的時(shí)代過去了，但是準(zhǔn)二線城市，如徐州、菏澤、臨沂等人口超過1000萬的城市，房價(jià)可能還會(huì)上漲。

7. 家具行業(yè)、母嬰市場、大數(shù)據(jù)行業(yè)、新式茶業(yè)、計(jì)算機(jī)視覺行業(yè)，這五大領(lǐng)域是馬云眼中2018年最賺錢的生意。

8. 香港交易所首席中國經(jīng)濟(jì)學(xué)家、北京大學(xué)匯豐商學(xué)院金融學(xué)教授巴曙松表示，香港交易所因應(yīng)國際趨勢反映的需求和內(nèi)地企業(yè)融資的需求，調(diào)整了上市規(guī)則。未來它將成為新經(jīng)濟(jì)公司上市首選之地。

9. 上海會(huì)不會(huì)淪為“環(huán)杭州城市”（或曰杭州的“附屬城市”）？媒體人秦朔的態(tài)度是不至于，上海應(yīng)該是眾城之都;騰訊網(wǎng)總編輯李方則覺得不樂觀，“香港的今天是上海的未來”。

10. 至于廣州，有人說它已經(jīng)跌出一線城市之列，也有人說它和香港一樣正在淪為環(huán)深圳城市。廣州人則認(rèn)為，頭銜不重要，以更低的成本享受更好的城市生活才是根本。

11. 成都、武漢、南京、西安、鄭州、長沙等二線城市紛紛加入“搶人”大戰(zhàn)，舉措包括“零門檻”落戶、發(fā)放購房補(bǔ)貼等，希望吸引更多的人才。

12. 科爾尼咨詢公司認(rèn)為，“中國城市交通領(lǐng)域正在成為下一個(gè)創(chuàng)新風(fēng)口”，智能交通將是萬億元級(jí)的市場。

13. 隨著悟空單車、3Vbike、町町單車、小鳴單車、酷奇單車、小藍(lán)單車等紛紛倒閉，共享單車行業(yè)面臨一個(gè)終極疑問：2018年摩拜和ofo這兩大巨頭會(huì)合并嗎？

14. 汽車共享的需求，將由2015年的816萬次/天快速增長至2018年的3700萬次/天。

15. 羅蘭貝格管理咨詢公司的報(bào)告顯示，中國目前已形成625億美元的共享經(jīng)濟(jì)市場，并保持54%的高速增長，到2018年有望達(dá)到2300億美元，在全球共享經(jīng)濟(jì)中的占比由33%提升至44%，成為領(lǐng)軍力量。endprint