寧波

24年等待 夢(mèng)終成真

24年，在歷史的長(zhǎng)河中不值一提；而對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)，卻十分漫長(zhǎng)。1993年第七屆全運(yùn)會(huì)后，隨著航空模型全面退出全運(yùn)會(huì)，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展逐漸陷入停滯。全國(guó)僅河南、江西、上海、四川、新疆等省、市、自治區(qū)還保留了專(zhuān)業(yè)隊(duì)，其他大部分都被撤銷(xiāo)，很多優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)員不得不轉(zhuǎn)行。

中國(guó)航空模型運(yùn)動(dòng)起步并不晚。新中國(guó)成立后，航空模型作為軍事體育的一部分，深受?chē)?guó)家重視。中國(guó)運(yùn)動(dòng)員在創(chuàng)紀(jì)錄飛行及世界比賽中，創(chuàng)造了多項(xiàng)世界紀(jì)錄、獲得了很多世界冠軍，為國(guó)家贏(yíng)得了許多榮譽(yù)。而作為一項(xiàng)集科技、體育、實(shí)踐于一體的活動(dòng)，航空模型在科普教育與培養(yǎng)人才方面的作用更是獲得了廣泛認(rèn)可。特別是在航空科研與國(guó)防建設(shè)領(lǐng)域，航空模型的貢獻(xiàn)有目共睹。

因此，航空模型比賽項(xiàng)目雖然離開(kāi)了全運(yùn)會(huì)，發(fā)展也受到了很大影響，但并未銷(xiāo)聲匿跡，反而是隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人民生活水平的提高，群眾基礎(chǔ)不斷擴(kuò)大，愛(ài)好者越來(lái)越多。特別是主管單位國(guó)家體育總局航管中心，多年來(lái)為航空模型等科技體育項(xiàng)目的發(fā)展做了大量工作。單從全國(guó)性的航空模型賽事來(lái)看，目前已形成了覆蓋成年人、大學(xué)生、青少年、中小學(xué)生以及廣大愛(ài)好者在內(nèi)的多層次綜合賽事體系。

面向中小學(xué)生群體的比賽，近年來(lái)進(jìn)步顯著：全國(guó)青少年航空航天模型錦標(biāo)賽2017年參賽運(yùn)動(dòng)員近千人；“飛向北京-飛向太空”全國(guó)青少年航空航天模型教育競(jìng)賽總決賽近幾年參賽人數(shù)始終超過(guò)2 000人；“放飛夢(mèng)想”紙飛機(jī)嘉年華活動(dòng)開(kāi)展僅幾年，參賽人數(shù)就輕松破千。這些還是在決賽階段限制人數(shù)后的數(shù)字，如果從各地一級(jí)級(jí)的選拔賽統(tǒng)計(jì)，每年參與航空模型活動(dòng)的中小學(xué)生人數(shù)至少有百萬(wàn)！

而面向大學(xué)生的中國(guó)國(guó)際飛行器設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽（CADC）暨科研類(lèi)全國(guó)航空航天模型錦標(biāo)賽從2004年開(kāi)始舉辦以來(lái)，已經(jīng)成為一項(xiàng)知名的品牌賽事。2016年CADC大賽參賽學(xué)校首次突破100所，參賽學(xué)生近2 000人。通過(guò)CADC大賽歷練成長(zhǎng)起來(lái)的中國(guó)高校航模隊(duì)，在國(guó)際大學(xué)生飛行器大賽上屢獲殊榮。如今，像北航、西工大、南航、河北科大等高校，如果出國(guó)參賽未獲冠軍，倒有些令人意外。

對(duì)于廣大模型愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，近幾年各地舉辦的各種以他們?yōu)橹饕獙?duì)象的模型活動(dòng)與比賽更是數(shù)不勝數(shù)。作為《航空模型》的編輯，筆者深有感觸。以往每年參與報(bào)道的比賽屈指可數(shù)，而近幾年，各地的活動(dòng)接連不斷，想去采訪(fǎng)卻分身無(wú)術(shù)。

正是具有如此深厚的群眾基礎(chǔ)，航空模型入選全運(yùn)會(huì)群眾比賽項(xiàng)目才順理成章。當(dāng)然，最終能入選，也是各方共同努力的結(jié)果。據(jù)航管中心副主任王雷介紹，最初航空模型還只是作為全運(yùn)會(huì)的一個(gè)表演項(xiàng)目，并未被列入正式項(xiàng)目。后來(lái)，經(jīng)過(guò)各方的不懈努力，航空模型才終獲認(rèn)可，得以重返全運(yùn)會(huì)。

航空模型重返全運(yùn)會(huì)的好消息傳來(lái)，模型圈一下子沸騰了！多年的期盼、多年的夢(mèng)想，終于變成現(xiàn)實(shí)。而獲知這個(gè)喜訊后，各地迅速行動(dòng)起來(lái)，征召人員集訓(xùn)選拔，準(zhǔn)備征戰(zhàn)新疆的預(yù)選賽。6月初，各地人馬齊聚油城克拉瑪依，為爭(zhēng)取決賽入場(chǎng)券展開(kāi)激烈的較量。最終138名運(yùn)動(dòng)員成功晉級(jí)決賽。

為了保障這次全國(guó)最高規(guī)格的航模賽事圓滿(mǎn)成功，航管中心、裁判組以及決賽承辦方天津靜海都做了大量工作。因本次入選全運(yùn)會(huì)的8個(gè)項(xiàng)目中，打分項(xiàng)目占比很高，而這又是最容易產(chǎn)生爭(zhēng)議的部分。所以裁判組很早就開(kāi)始準(zhǔn)備，在太原專(zhuān)門(mén)舉辦了裁判培訓(xùn)班，提高裁判員的業(yè)務(wù)水平。在克拉瑪依預(yù)選賽期間，又專(zhuān)門(mén)對(duì)一些項(xiàng)目的裁判工作進(jìn)行升級(jí)。如F3A遙控特技項(xiàng)目引入了輔助裁判，降低了裁判員工作強(qiáng)度，使他們能更專(zhuān)注比賽動(dòng)作的評(píng)判。F2B線(xiàn)操縱特技和F3C/F3N模型直升機(jī)項(xiàng)目設(shè)兩組裁判，確保每位裁判只給一名選手打一次分，最大限度地減小人為因素的影響，使比賽更公平透明。在天津靜海決賽中，上述做法都被繼承下來(lái)，并有所升級(jí)，F(xiàn)3A、F3C和F3N項(xiàng)目打分裁判增加到8人，且同一省區(qū)的裁判只選定一人。

實(shí)際證明，這些工作都達(dá)到了預(yù)想的結(jié)果，使得大賽順利舉行，實(shí)現(xiàn)了航模人24年的期盼。endprint