李靜

摘要：以阿姆斯特丹和杭州為例，對這兩個城市歷史發(fā)展過程的水系，包括運河、江、湖等對整個城市的規(guī)劃方面的影響進行了對比，分析了兩城在城市規(guī)劃中受到各自水系影響的不同之處，最后得出了在城市規(guī)劃方面的可借鑒之處。

關(guān)鍵詞：水系;城市空間形態(tài);影響;阿姆斯特丹;杭州

中圖分類號：TU984

文獻標識碼：A

文章編號：1674-9944（2018）04-0040-04

1 引言

自古以來水系在城市發(fā)展中發(fā)揮著重大作用，對城市規(guī)劃及其空間形態(tài)的劃分起著及其重要的作用。阿姆斯特丹運河體系中被稱為運河帶的4條主要的同心半環(huán)形運河構(gòu)成了阿姆斯特丹城市形態(tài)主要骨架;此外，還有些輻射狀的運河使這些主要運河相互聯(lián)通。杭州作為中國八大古都之一.自古以來水系對杭州城市形態(tài)的發(fā)展起著決定作用。

2基于運河發(fā)展的阿姆斯特丹城市歷史變遷

阿姆斯特丹的歷史演變大致經(jīng)歷了四個階段：中世紀的城市、16世紀的擴張、17世紀的擴張和19世紀的擴張。

2.1 中世紀的城市

阿姆斯特丹的歷史最早可以追溯到13世紀時的漁村。最早的證據(jù)表明，早在公元1200年，人類居住在阿姆斯特爾沿岸，阿姆斯特爾河容易發(fā)生頻繁的洪水，隨著城市的發(fā)展，村民們曾在阿姆斯特爾（Amstel）上建筑水壩，阿姆斯特丹就得名于此。原來的名“Amstelre dam”，意指“阿姆斯特爾水壩”（圖1、2）。到15世紀，城市擴大了2倍，出現(xiàn)了新的護城河，運河開鑿于1425年（ Kloreniersburgwal Geldersekade運河）和1428年的Singel運河?？梢钥闯鲈谶@個早期階段，這些運河大多是平行的，以同心模式的一個開端（圖3）。

2.2

16世紀的擴張

16世紀，荷蘭在與西班牙的戰(zhàn)爭中取得獨立，極大地促進了荷蘭城市的發(fā)展。同時由于人口激增，城市的商家們需要出海的通道。此外，已被迫因為空間的限制以及城墻外的木匠和其他工人階級呼吁保護。阿姆斯特丹西部地區(qū)的發(fā)展被納入到全市第一次擴張的墻壁。但到1554年，著名的運河環(huán)（grachtengordel）尚未形成（圖4）。

在16世紀末期，這些壓力導(dǎo)致城市的第一次重大擴張。1585年，奧蘭治·威廉控制阿姆斯特丹時，下令各地市建立一個新的防御墻。這道墻在1593年完成，納入西部邊緣的鎮(zhèn)。因此，城市擴大到415英畝（圖5）。

2.3

17世紀的擴張

到了17世紀，阿姆斯特丹成為了世界上最富有的城市。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，原有的城市擴張滿足不了城市的繼續(xù)發(fā)展。17世紀的擴張包括3個主要的運河建設(shè)（ Herengracht、Keizersgracht、Prinsengracht）和鎮(zhèn)的一部分。運河Singel成為新的城市邊界。隨著運河的建成，阿姆斯特丹在一個半世紀內(nèi)增長到原始大小的4倍。他們還創(chuàng)建了足夠的空間，以適應(yīng)今后幾年城市的擴張。

2.3.1 1613年擴張（西擴）

到1613年，荷蘭東印度公司已非常成功，商家要求更多的倉儲.船泊位和廣袤的土地。富商想要的生活離城市的中心較遠，因此城市向西擴展。至此，阿姆斯特丹開始獲得其半網(wǎng)形的形式（圖6）。

2.3.2 1663擴張（東擴）

擴張的早期部分，是納入城市的3個主要人造群島Kattenburg，Wittenburg和（）ostenburg。這個時期的擴張可能過于雄心勃勃，城市很快就全面完成，運河環(huán)已完成，同時，阿姆斯特丹半圓形的城市形態(tài)已經(jīng)形成（圖7）。

2.4

19世紀的擴張

隨著工業(yè)革命的發(fā)展，城市的人口增長顯著，19世紀的擴張計劃遵循的現(xiàn)有道路和溝渠模式，并在很大程度上是由私人開發(fā)商、城市管理員更全面的計劃。1848年城市的城墻被拆毀，阿姆斯特丹進一步擴大領(lǐng)域，老城區(qū)的中心不是原封不動，運河使該中心更容易填寫，街道被拓寬，許多老房子被拆毀.但市中心大致保持完整。19世紀末，阿姆斯特丹一萊茵運河和北海運河的挖掘，使得阿姆斯特丹有了直接連接阿姆斯特丹港和大海的通道。

通過上述分析可見，阿姆斯特丹運河的開發(fā)是伴隨著城市規(guī)劃一起發(fā)展起來的，從而有了今天所看到的同心半圓形的城市形態(tài)。20世紀以后，阿姆斯特丹的城市發(fā)展基本是按照這個同心半網(wǎng)形的形態(tài)發(fā)展起來的，這個同心半網(wǎng)形城市形態(tài)主要是由構(gòu)成阿姆斯特丹運河環(huán)的1條主要運河所形成，即Singel、Herengracht、Keizersgracht、Prinsengracht（圖8）。

3基于水系發(fā)展的杭州城市歷史變遷

杭州地處江南地區(qū).自古以來的發(fā)展都與水有著不解之緣，整個城市的興起及發(fā)展與錢塘江、西湖、京杭大運河息息相關(guān)，以水系為基礎(chǔ).將杭州變遷的歷史軌跡及其城市空間形態(tài)的發(fā)展和形成大致分為6個時期。

3.1秦漢時期

早在2000多年前，秦朝開始設(shè)立錢唐縣。那時的錢唐縣只是一個三面環(huán)山的小縣，東部與大海相通，縣灣內(nèi)泥沙沉積，到漢代逐漸形成淺灘，低洼處常年積水形成湖泊，成為現(xiàn)西湖的前身。

先秦時期，在江南地區(qū)開鑿了不少人造水道。到秦朝統(tǒng)一天下之后，為了發(fā)展江南地區(qū)、加強對江南地區(qū)的統(tǒng)治，曾經(jīng)三次在原始水道和人造水道的基礎(chǔ)上，開鑿、連通了多條水道，從而形成了后世江南運河的雛形。

3.2 隋唐時期

隋朝開鑿了貫通中國南北的京杭大運河，杭州成為大運河南端的終點。至此，隨著大運河、江南運河、錢塘江三者的溝通，杭州城的興起與發(fā)展從之前的以錢塘江為主導(dǎo).逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐赃\河與錢塘江一起主導(dǎo)。但由于在當(dāng)時錢塘江兩岸的自然地理條件不適合城市建設(shè)，城市發(fā)展的主導(dǎo)逐漸向大運河轉(zhuǎn)移，城市建設(shè)以運河為依托，直接奠定了南北延伸的城市空間形態(tài)（圖9）。

到唐朝時期，興修水利，隨著西湖的疏浚、以及錢繆三次對杭州城的擴展，最終致使整個杭州城形態(tài)呈現(xiàn)為一個不規(guī)則的長方形，從而打破傳統(tǒng)的四方形的都城格局。

3.3 五代 兩宋時期

五代時期，大運河被分割成相對獨立的幾段，各個國家都非常重視自己轄區(qū)內(nèi)運河段的水利和航運功能，但整條大運河所帶來的整體效益不如以往;到了吳越國時期，江南運河對外的交通作用基本消失，這樣一來浙東運河對外交通的地位就顯得尤為重要。

北宋時期，經(jīng)過對大運河不斷的整治、疏浚，大運河實現(xiàn)南北貫通，以汴京（今開封）為中心，向南北呈放射狀分布，北達琢郡（今北京）、南至杭州?？傊?，五代、北宋兩朝，運河、西湖、錢塘江這三大水系共同影響著杭州城的發(fā)展（圖10）。到了南宋時期，杭州城的水網(wǎng)體系已基本形成，城內(nèi)的運河、水道相互貫通，共同構(gòu)建了杭州城南北向發(fā)展的骨架。

3.4 元明清時期

元代至明清時期，杭州城仍延續(xù)以往的空間形態(tài)，大運河與杭城內(nèi)各水道的相互貫通，使得西湖與西湖周邊諸山對杭州城市的發(fā)展起積極作用。

3.5 民國時期

明國時期，大規(guī)模的城市建設(shè)導(dǎo)致古城墻、城門被拆除、古橋推倒等等，改變了千年來形成的杭州古城與西湖山水的輪廓線，同時也打破了西湖景區(qū)與城區(qū)的界線。

3.6

1949年以來

20世紀60、70年代，由于城市發(fā)展整體比較緩慢，杭州城的歷史街區(qū)和老城區(qū)保持著明清以來的傳統(tǒng)格局。1990年后的杭州城市總體規(guī)劃大大拓展了城市空間，杭州城市正在進入一個嶄新的發(fā)展階段：西湖、錢塘江和運河“三水”共同主導(dǎo)城市空間階段（圖10）。

在《杭州市城市總體規(guī)劃（2001- 2020年）》中提出了“城市東擴，旅游西進，沿江開發(fā)，跨江發(fā)展”的新戰(zhàn)略，城市發(fā)展方向從以舊城為核心的團塊狀布局，轉(zhuǎn)變?yōu)橐藻X塘江為軸線的跨江、沿江，網(wǎng)絡(luò)化組團式布局。至此，杭州城市空間形態(tài)的發(fā)展又進入了新時期，錢塘江在杭州未來城市空間形態(tài)形成中起到了重要作用。即以錢塘江和京杭運河構(gòu)架城區(qū)水系空間發(fā)展的主軸線，以西湖、湘湖和西溪濕地為重要核心，注重“點線交匯、連片成網(wǎng)”的整體水系互聯(lián)方式（圖11）。

綜上所述，杭州城市空間形態(tài)的發(fā)展從萌芽到南宋，一直受到錢塘江、西湖、京杭大運河這“三水”的影響，而這三大水系又分別在不同的歷史時期發(fā)揮不同的主導(dǎo)作用。最初是錢塘江對早期杭州城市發(fā)展起主導(dǎo)作用;隨著隋代京杭大運河的貫通，杭州城的發(fā)展逐漸興盛，到南宋時期運河對杭州城市的影響作用凸顯;而元朝末年到20世紀80年代，則以西湖為主導(dǎo);從20世紀90年代起，進入了由錢塘江、西湖、京杭運河“三水”共導(dǎo)時期。

4結(jié)語

從阿姆斯特丹與杭州城市發(fā)展的歷史變遷來看，二者的城市空間形態(tài)的形成與發(fā)展均是以水系為基礎(chǔ)，運河、江、湖等水系在城市的發(fā)展過程中分別起著各自的主導(dǎo)作用。

通過前面的分析可以看出，阿姆斯特丹在城市發(fā)展過程中，阿姆斯特丹運河環(huán)的形成對城市空間形態(tài)的建立起到了一個主導(dǎo)作用，而且阿姆斯特丹的整個城市空間形態(tài)是嚴格按照水系的形態(tài)分布進行發(fā)展，所以其整個城市形態(tài)呈現(xiàn)半網(wǎng)形。

從杭州城市發(fā)展的歷史變遷中我們可以清楚地看到，從古到今，主要是錢塘江、西湖、京杭運河在不同時期，分別起到各自不同的主導(dǎo)作用。但由于起主導(dǎo)作用的“三水”在空間分布上的特殊的地理位置及杭州本身的地理位置（三面環(huán)山），使得杭州的城市空間形態(tài)在布局上不像阿姆斯特丹那樣按照運河的形態(tài)有序地分布，但總體是按照杭州城市的山水格局來進行城市空間形態(tài)的布局。