陳屏健

貴州省交通工程有限公司，貴州貴陽 550000

在高速公路交通安全設施實踐應用中，若能注重其系統(tǒng)評價指標及評價方法研究，則有利于優(yōu)化這類設施的使用功能，科學應對高速公路行車過程中可能發(fā)生交通事故。因此，需要在高速公路交通安全設施應用過程中，通過對其功能特性的分析與考慮，將與之相關的系統(tǒng)評價指標及評價方法研究工作落實到位，并給予這類設施科學使用更多的關注，從而提升交通安全設施在高速公路方面的實踐應用水平。

1 系統(tǒng)評價指標及評價方法在高速公路交通安全設施方面的應用價值

為了使系統(tǒng)評價指標及評價方法在高速公路交通安全設施方面能夠發(fā)揮出應有的作用，則需要注重它們的應用價值探討。具體表現(xiàn)為：（1）在高速公路交通安全設施應用過程中，若能注重與之相關的系統(tǒng)評價指標及評價方法的合理使用，則有利于得到這類設施理想的評價結果，豐富其評價工作內容的同時滿足高速公路長遠發(fā)展要求；（2）基于系統(tǒng)評價指標及評價方法的高速公路交通安全設施評價，能夠使其評價工作開展更具科學性，從而得到參考價值大的評價成果，實現(xiàn)對這類設施的高效利用；（3）重視系統(tǒng)評價指標及評價方法在高速公路交通安全設施方面的應用，有利于增加這類設施評價方面的技術含量，從而降低其在高速公路應用中的問題發(fā)生率。

2 高速公路交通安全設施系統(tǒng)評價指標研究

2.1 評價指標體系的設置過程

在高速公路交通安全設施評價指標體系形成過程中，為了實現(xiàn)對這類設施客觀、公正的評價，并得到理想的評價結果，則需要從系統(tǒng)工程的角度進行充分考慮，且在科學性、可操作性、系統(tǒng)性等原則的要求下，了解這類設施評價指標體系的設置過程。其要點包括：

（1）基于系統(tǒng)分析的評價指標體系的初步擬定。實踐中設置高速公路交通安全設施所需的評價指標體系時，需要在系統(tǒng)分析的作用下，結合數(shù)據(jù)分析、專家評定等方法，初步擬定這類設施評價指標體系。在此期間，應做到確定高速公路交通安全設施評價指標，并搜集其評價過程中所需的參考資料；注重這類設施指標集的合理設置，且在層次分析法的支持下建立樹狀的關系結構；通過對目標層次分類展開法的科學使用，將交通安全設施評價指標劃分為多個子目標，以此類推，直到滿足可定量與可定性分析為止。實踐中通過對這些不同舉措的合理使用，有利于實現(xiàn)基于系統(tǒng)分析的高速公路交通安全設施評價指標體系的初步擬定，從而為后續(xù)的研究工作開展打下基礎。

（2）篩選并建立完善的評價指標體系。當高速公路交通安全設施初步擬出評價指標體系后，應對實踐中所得到的指標進行篩選，用綜合指標代替其它相關單項指標，對指標體系進行簡化；考慮各相關因素的實際影響，可用相關理論對指標進行獨立性分析，剔除相關指標，保持指標的獨立性，從而確定評價指標；評價指標的選取應盡可能全面反映高速公路交通安全設施本身和相關因素對評價結果的影響；最后，根據(jù)構建高速公路交通安全設施系統(tǒng)評價指標體系的原則，結合評價高速公路的實際情況以及應用的評價方法，建立高速公路交通安全設施系統(tǒng)評價指標體系。在這種體系的作用下，可為交通安全設施評價工作落實提供相應的指導，促使這項工作水平得以提升。

2.2 評價指標體系的建立分析

通過對高速公路交通安全設施評價工作落實要求的考慮，需要建立好其所需的評價指標體系并加以分析。具體表現(xiàn)為：（1）在這類設施評價指標體系建立過程中，應對其評價中的一級指標（包括護欄設施、交通標志、交通標線、隔離柵與橋梁護網(wǎng)、防眩設施、視線誘導設施等）、二級指標（路側安全凈區(qū)、信息識讀取性、標線的耐久性、隔離設施高度、穩(wěn)定性、防眩高度、視線誘導性等）及指標確定方法（包括核查與調查、專家評估法）進行充分考慮，使得最終建立起的評價指標體系更具針對性，進而為高速公路交通安全設施評價工作開展提供科學指導；（2）在建立高速公路交通安全設施評價指標體系的過程中，需要考慮實際情況及這類設施的功能特性，使得最終得到的評價指標體系在實踐過程中有著良好的適用性，最大限度地滿足高速公路交通安全設施評價工作開展要求。在此基礎上，有利于提升這類設施的評價工作水平，并得到可靠的評價結果，實現(xiàn)對高速公路交通安全設施的科學評價。

2.3 系統(tǒng)評價標準及預處理

實踐中落實高速公路交通安全設施評價指標方面的研究工作時，為了得到應用價值大的評價指標值，并增強這類設施的評價工作落實效果，則需要考慮系統(tǒng)評價標準的合理設置。在這類評價標準形成過程中，應做到：（1）將高速公路交通安全設施劃分為不同的系統(tǒng)評價等級標準，并用很好、好、一般等詞語對相應的等級標準進行描述，并采用打分的方式得到評價結果；（2）在高速公路交通安全設施系統(tǒng)評價標準形成過程中，需要結合與時俱進的發(fā)展要求，合理設置這類評價標準的，從而保持其在交通安全設施評價方面良好的適用性。同時，若實踐中得到了精度高的評價指標數(shù)據(jù)，也可為相應的高速公路交通安全設施評定標準設置提供參考依據(jù)，從而滿足其評價工作開展要求。除此之外，采用無量綱化的方式對評價指標值進行預處理，且在計算機三維空間中通過對無量綱化標準函數(shù)的合理使用，增強指標值的預處理效果，進而提升高速公路交通安全設施評價指標研究工作水平。

3 高速公路交通安全設施系統(tǒng)評價方法研究

3.1 屬性識別的評價方法

所謂的屬性識別，是指通過對事物或自然現(xiàn)象屬性的定性描述，采用定量化的方式進行分析，能夠為系統(tǒng)評價問題的高效處理提供支持。因此，在高速公路交通安全設施系統(tǒng)評價方法選用過程中，可通過對屬性識別評價方法的合理使用，實現(xiàn)對這類設施的科學評價。具體表現(xiàn)為：（1）通過對高速公路交通安全設施評價等級的合理劃分，以及對屬性識別理論的配合使用，從而實現(xiàn)對這類設施的系統(tǒng)評價；（2）通過對單指標屬性測度分析、多指標綜合屬性測度分析、屬性識別分析及評分準則的充分考慮，在計算機三維空間中注重有效的交通安全設施屬性綜合評價模型構建，使得該設施評價中所需的屬性識別評價方法的應用優(yōu)勢得以充分發(fā)揮，并保持這類設施良好的評價工況。

3.2 集對分析的評價方法

所謂的集對分析評價方法，是指一種處理系統(tǒng)確定性與不確定性相互作用的系統(tǒng)分析評價方法。這種方法應用過程中具有適用性好、不確定性問題處理效率高及評價結果精確性良好等優(yōu)點，能夠為綜合評價結果的獲得提供參考依據(jù)。實踐中選用高速公路交通安全設施評價方法時，若能重視集對分析這一方法的科學使用，則能為其評價工作開展提供相應的支持。具體表現(xiàn)為：（1）通過對高速公路交通安全設施評價指標集的合理設置及評價等級的科學劃分（優(yōu)、良、中、差），可對交通安全設施的性能可靠性、使用壽命、成本經濟性等進行科學評價，且在集對分析方法的支持下，針對性的開展這類設施的評價工作，從而得到有效的評價結果；（2）基于集對分析方法的高速公路交通安全設施評價，需要通過對這類設施評價指標集合的合理設置，且在有效的評價等級范圍內進行深入分析，從而得到公正的評價結果。

3.3 模糊綜合評價方法

結合高速公路交通安全設施評價的實際要求，注重基于層次分析法的模糊綜合評價方法使用，能夠在模糊評價與層次分析法的配合作用下，得到實踐中所需的評價結果。在此期間，需要設置好交通安全設施的評價指標集，并通過對模糊理論與層次分析法的合理使用，體現(xiàn)出不同評價指標的重要程度，促使這類設施的評價工作能夠達到預期效果。

4 結語

在系統(tǒng)評價指標及評價方法的作用下，能夠給予高速公路交通安全設施的性能優(yōu)化科學保障，從而減少交通事故發(fā)生，實現(xiàn)我國道路交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此，未來在我國高速公路交通安全設施性能評估中，應通過對其系統(tǒng)評價指標與評價方法的靈活使用，確保這類設施的實踐應用效果良好性，并延長其使用壽命。在此基礎上，有利于保持我國高速公路交通安全設施良好的應用工況，并為這類設施長期使用中的評價工作開展積累豐富的實踐經驗。