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        高速公路隧道施工技術(shù)及控制要點探析

        2018-02-03 07:34:30蘭成進(jìn)
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2018年5期
        關(guān)鍵詞:控制技術(shù)高速公路

        蘭成進(jìn)

        摘 要:經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的進(jìn)步使得我國的交通事業(yè)也取得了很大的發(fā)展。而高速公路的發(fā)展不僅方便著人們的出行,也同時促進(jìn)著區(qū)域之間的聯(lián)系和經(jīng)濟(jì)、文化方面的交流。因此,國家加大了高速公路的施工和建設(shè),而隧道施工則是高速公路建設(shè)的重要技術(shù),也是建設(shè)難點。文章將通過分析告訴公路隧道施工技術(shù)面臨的現(xiàn)狀以及控制要點,并提出具體的改善措施,促進(jìn)我國的高速公路隧道施工技術(shù)的完善,從而保證施工安全和質(zhì)量。

        關(guān)鍵詞:高速公路;隧道施工;技術(shù);控制

        中圖分類號:U455.4 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號:2095-2945(2018)05-0043-02

        Abstract: With the development of economy and society, China's transportation industry has made great progress. The development of highway not only facilitates the travel of people, but also promotes regional contacts and economic, cultural exchanges. Therefore, the country has increased the highway construction and construction, and tunnel construction is an important technology of highway construction, but it is also difficult to build. Through analyzing the current situation of highway tunnel construction technology and the main points of control, the paper puts forward concrete improvement measures to promote the improvement of highway tunnel construction technology in China, in order to ensure the safety and quality of construction.

        Keywords: highway; tunnel construction; technology; control

        交通一直是促進(jìn)和加強(qiáng)我國各區(qū)域間經(jīng)濟(jì)、文化交流的紐帶和橋梁。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和技術(shù)的提高,我國對于交通建設(shè)事業(yè)一直大力扶植和發(fā)展,并且在高速公路以及其他交通渠道的建設(shè)上取得了很大的成就。但是,由于我國的國土面積遼闊,地形地勢復(fù)雜多變,在某些地勢險要的區(qū)域,在需要翻山越嶺的過程中無法直接開展高速公路建設(shè)。因此,需要我們繞過復(fù)雜地形,通過借助隧道穿梭來完成道路的架設(shè),從而使得隧道施工技術(shù)成為解決這一難題的關(guān)鍵和重點。這就要求高速公路隧道施工技術(shù)不斷提高并且能夠適應(yīng)各種地形地勢的需要,需要道路施工隊伍不斷改進(jìn)施工技術(shù),培養(yǎng)高超精湛的工藝。但是,目前我國的高速公路隧道施工技術(shù)還存在一定的不足,還仍然有許多需要提高和改進(jìn)的技術(shù)要點。本文將通過分析目前的現(xiàn)狀,并對在施工過程中的難點和要點進(jìn)行總結(jié)和研究,從而提出相應(yīng)的改善措施,從而促進(jìn)我國高速公路隧道施工技術(shù)不斷提高,使得我國的交通事業(yè)取得實質(zhì)性的進(jìn)展。

        1 目前我國公路隧道施工技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題

        1.1 對當(dāng)?shù)氐牡乩項l件及周遭環(huán)境勘察不到位,給具體的施工帶來不便

        由于每個區(qū)域地理環(huán)境各有區(qū)別,以及地形地質(zhì)的復(fù)雜程度也不盡相同,因此,隧道的施工難度及技術(shù)要求也不同。在進(jìn)行高速公路的隧道建設(shè)時,必須對當(dāng)?shù)氐牡乩項l件以及周圍的環(huán)境做出細(xì)致的勘察,確定合理的施工方案。并且對于周圍的地形地勢做出準(zhǔn)確的判斷,確定當(dāng)?shù)鼐邆湫藿ㄋ淼赖臈l件。如果當(dāng)?shù)靥幱趲r石斷層或者泥石流頻發(fā)地帶,則在具體的隧道施工過程中,必須針對具體問題做好防護(hù)措施。如果在修建前沒有勘察到位,則會在施工過程中忽略掉,從而在突發(fā)情況出現(xiàn)時,應(yīng)變和解決問題的能力較差,影響隧道施工的進(jìn)度和質(zhì)量。

        1.2 隧道施工技術(shù)和質(zhì)量不過關(guān),存在安全隱患

        由于隧道施工技術(shù)難度大,且復(fù)雜多變,要求的施工工藝也比較精細(xì)。再加上一般高速公路的隧道施工工程量大,投資多,周期長,而且屬于地下工程,施工起來較路面上有諸多不便。工序的繁雜導(dǎo)致施工檢驗的難度也提高,很多隱性的質(zhì)量問題在修建初期不易發(fā)現(xiàn),等好幾道工序完成后才逐漸顯現(xiàn)出來,導(dǎo)致返修工程巨大。甚至有的難以彌補(bǔ),使得在日后隧道的運(yùn)行和使用過程中存在著安全隱患,給當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展和人們的出行帶來威脅。

        1.3 不確定的因素導(dǎo)致隧道施工的難度增大

        隧道施工總會受到各種各樣的自然因素和人為因素的影響,并且是不可避免的。由于隧道施工在狹窄黑暗的空間里進(jìn)行,施工環(huán)境本來就比較惡劣,施工人員對于路況的陌生和操作手段的不便,都會影響施工進(jìn)度和質(zhì)量,再加上施工季節(jié)氣候的不穩(wěn)定性,天氣的多變性以及不可抗力的阻礙等等,都有可能給隧道的正常施工帶來難度。突發(fā)的自然災(zāi)害和人為事故,使得隧道施工不能按計劃順利進(jìn)行。

        2 公路隧道施工的主要內(nèi)容和技術(shù)難點

        2.1 采用先進(jìn)地質(zhì)地礦勘察技術(shù)對當(dāng)?shù)丨h(huán)境的測試和準(zhǔn)確分析

        高速公路的修建是一項大工程,也是關(guān)系著國民經(jīng)濟(jì)和民生的大問題。而隧道施工是道路橋梁施工里的難點。由于隧道施工在施工環(huán)境上的特殊性和技術(shù)要求的嚴(yán)格性,這就要求我們在施工前對于當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境和地質(zhì)地礦進(jìn)行詳細(xì)的勘察。因此,必須借助先進(jìn)的現(xiàn)代化的科學(xué)勘察技術(shù),提高勘察的準(zhǔn)確性,以便于提出科學(xué)合理、安全的隧道施工方案,才能確保在施工過程中加快進(jìn)度,縮短施工周期,并安全投入運(yùn)營。目前,這項技術(shù)在我國隧道施工方面已經(jīng)得以廣泛應(yīng)用。它主要的方式和技術(shù)有鉆井探究法、電磁測試法以及紅外線勘察法,多種手段和技術(shù)進(jìn)行組合使用,大大提高了勘察的準(zhǔn)確性,將可能出現(xiàn)的風(fēng)險以數(shù)據(jù)或直觀圖像的方式呈現(xiàn)在我們面前,為制定詳細(xì)縝密的施工計劃提供了可靠的參考數(shù)據(jù)。并且通過這項技術(shù)的風(fēng)險預(yù)警,我們可以提前將可能的風(fēng)險進(jìn)行規(guī)避,做好預(yù)防措施和應(yīng)對措施,避免出現(xiàn)在突發(fā)狀況面前束手無策。endprint

        2.2 運(yùn)用錨桿施工技術(shù)幫助確定隧道施工方位和定點,保證施工按圖紙進(jìn)行,確保準(zhǔn)確率

        隧道工程由于施工難度大,工藝復(fù)雜,工序較多,因此,在施工前必須做好精準(zhǔn)的繪圖和圖形模擬,并且在圖紙上標(biāo)出每一個基礎(chǔ)定位點。這樣方便在隧道施工的時候找好指點,打好地基。而準(zhǔn)確的定點定位技術(shù)則需要精準(zhǔn)的錨桿鉆孔技術(shù)來完成實施。并且為了保證施工質(zhì)量和效果,在使用錨桿時,必須先將錨桿進(jìn)行清理,防止錨桿上面的雜物或者污漬等對鉆孔產(chǎn)生影響與偏差。同時也需要將描好的位置周圍的環(huán)境進(jìn)行徹底地掃除,為錨桿技術(shù)的運(yùn)用提供一個干凈、不受影響的施工環(huán)境。為了提高錨桿的穩(wěn)定性和實施效果的準(zhǔn)確性與安全性,在動工前需先建立鋼筋網(wǎng)與鋼筋拱形架,并將其與錨桿焊接,找好支點,形成一個相對穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)。避免事故的發(fā)生,同時也提高施工效率。

        2.3 隧道施工材料的選擇以及混凝土灌澆噴射技術(shù)的運(yùn)用

        為了保證隧道的穩(wěn)定性和延長使用壽命,在高速公路隧道施工材料的選擇上必須進(jìn)行多方面的比較,選擇耐潮濕、抗壓能力強(qiáng)、環(huán)保安全的施工材料。在施工過程中運(yùn)用灌澆噴射的技術(shù)將混凝土按照一定的科學(xué)比例進(jìn)行混合后使用。由于隧道施工的特殊性,在噴射工程開始前,需要將隧道地面進(jìn)行完整徹底的清潔,避免一些雜物殘留造成對混凝土著地效果的影響。如果混凝土噴射的粘性不強(qiáng),就會造成隧道穩(wěn)定性和堅硬性容易受損,出現(xiàn)質(zhì)量問題,從而給施工進(jìn)度造成阻礙,延長工期。或者存在一些隱性的安全隱患,在隧道投入使用后,經(jīng)過長年累月的使用和負(fù)重,出現(xiàn)塌陷或者塌方事故,給人們的出行以及各區(qū)域間的交流和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成困擾。近年來,我國隧道安全事故時有發(fā)生,造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失無法估量。這些事故除了外界不可抗力的因素影響之外,與施工材料的選擇與施工的質(zhì)量問題是密不可分的。

        2.4 做好隧道防水排水措施,保護(hù)隧道施工過程不受干擾以及在投入運(yùn)用后的質(zhì)量和效果達(dá)到最優(yōu)化

        在隧道施工開始挖斷地面后,隧道低下有可能會出現(xiàn)水滲透的現(xiàn)象。為了保證施工人員的人身安全和隧道施工的順利進(jìn)行,以及在日后不出現(xiàn)洞內(nèi)漏水以及污水淤積等質(zhì)量問題,因此,在隧道施工過程中加入防水排水技術(shù)是非常有必要的。同時,它也逐漸成為隧道施工中一道關(guān)鍵技術(shù)和施工重點,也是難度較高和排名靠前的施工技術(shù)。例如,它對隧道施工在縫隙等細(xì)節(jié)問題的處理上要求特別嚴(yán)格,并且要有完整詳細(xì)的方案和技術(shù)做支撐。比如施工隊伍可以在隧道中央挖掘深水溝用于對地面水的滲漏和地下水的流放。并且在路面上增加防水層,路下面做隔水層,并設(shè)立橡膠防水板和軟水管進(jìn)行縱橫交錯,實現(xiàn)環(huán)向流通,從而實現(xiàn)全面、覆蓋整個隧道范圍的防水排水功能。最后子安隧道兩側(cè)布置好排水溝,將路面水及時引出洞外,保證隧道內(nèi)的安全,避免發(fā)生水滲漏事故。提高隧道施工的安全和質(zhì)量。也可以減少日后運(yùn)營中的因防水排水性能差而導(dǎo)致的水淤積與淹沒等遺留問題。

        3 針對隧道施工的技術(shù)難點和要點,應(yīng)采取何種措施強(qiáng)化高速公路隧道施工質(zhì)量

        (1)加大對隧道施工技術(shù)培養(yǎng)的投入,提高施工人員專業(yè)技術(shù),強(qiáng)化施工工藝。高速公路隧道施工工程量的巨大和施工難度的程度之高,使得施工隊伍必須對施工技術(shù)存在的不足有著清晰明確的認(rèn)知,并且加大對技術(shù)的研發(fā)和培養(yǎng),加強(qiáng)施工人員的專業(yè)技術(shù)培育和施工隊伍的整體素質(zhì),并且不斷強(qiáng)化施工工藝。引進(jìn)先進(jìn)的科學(xué)施工設(shè)施設(shè)備,用先進(jìn)的儀器輔助施工,改進(jìn)施工技術(shù)與工藝,及時更新觀念,與時俱進(jìn),對先進(jìn)的施工技術(shù)要有敏銳的思維和執(zhí)行力,不斷對施工中存在的問題進(jìn)行總結(jié)和調(diào)整,爭取將隧道施工做到最合理、最科學(xué)、最安全。(2)優(yōu)化施工要素,實現(xiàn)資源的合理配置。施工隊伍必須提前做好施工圖紙,選擇性價比最高的施工材料,并且合理安排施工人員和施工進(jìn)度,實現(xiàn)資源的最優(yōu)化配置。只有做好前期準(zhǔn)備工作,施工隊伍各負(fù)責(zé)人員各司其職,才能互相配合,共同完成高速公路的隧道施工。才能保證隧道施工按時、保質(zhì)的完成,并且在投入使用后不會出現(xiàn)可避免的質(zhì)量問題和安全事故,提高隧道的使用率和壽命,為隧道所在區(qū)域的人們生活和出行提供便利,也為當(dāng)?shù)卦谟谄渌貐^(qū)經(jīng)濟(jì)和文化方面加強(qiáng)交流與聯(lián)系發(fā)揮紐帶和橋梁的作用。

        4 結(jié)束語

        改革開放以來和社會不斷發(fā)展的今天,隧道施工為過去一些地理條件較惡劣的地區(qū)提供了實現(xiàn)了交通便利的可能。但是由于地理環(huán)境的特殊性,隧道施工無論是在技術(shù)難度還是工藝要求上都是很嚴(yán)格的,這就要求隧道建筑施工隊伍必須對目前在高速公路隧道施工技術(shù)上的現(xiàn)狀和存在的問題及困惑進(jìn)行深刻的剖析,并不斷改進(jìn)和提高施工技術(shù),通過學(xué)習(xí)和引進(jìn)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)來強(qiáng)化工藝流程,做好施工前提準(zhǔn)備,嚴(yán)格把控施工過程,保證施工質(zhì)量,為隧道施工順利安全的完工和投入使用提供安全保證,促進(jìn)我國高速公路的發(fā)展。

        參考文獻(xiàn):

        [1]劉裕春.高速公路隧道施工技術(shù)及控制要點探析[J].中國房地產(chǎn)業(yè),2017(25).

        [2]張宏亮.對高速公路隧道施工技術(shù)及控制要點的探討[J].城市建設(shè)理論研究:電子版,2015(7).

        [3]鄭明波.高速公路隧道施工技術(shù)與質(zhì)量控制研究[J].黑龍江交通科技,2016,39(7):145+147.

        [4]劉云平.高速公路隧道施工技術(shù)與質(zhì)量控制探究[J].工程技術(shù):全文版,00114-00114.endprint

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