上海星河灣雙語學校七年級 文珺玥

上海康健外國語實驗中學七年級 何佳益

當前，我國的交通發(fā)展迅猛，出行變得十分便利。速度不低于200公里/小時的高鐵成了人們出行的首選。2016年，我國的高鐵運營里程超過了2.2萬公里，占全球高鐵運營里程的65%以上。但是在高鐵出現(xiàn)之前，綠皮火車才是當時最普遍的交通工具。記憶中的綠皮火車分為這七種：有Z開頭的直達特快列車，有T開頭的特快列車，有K開頭的快速列車，有N開頭的管內(nèi)快速列車，有L、A開頭的臨時旅客列車，還有Y開頭的旅游列車和沒有字母的四位車次的普通列車。

2017年7月16日，綠色光年主辦的“重走學森路”西北科技環(huán)保夏令營的營員們踏上了從上海通往蘭州的現(xiàn)代綠皮火車。在這23個小時的長途旅行中，營員們向陌生乘客和列車員們進行了主題為“您記憶中的綠皮火車”的采訪，向他們了解以前火車出行的回憶。營員們一共調(diào)查了3位四零后、9位五零后、5位六零后、7位七零后、5位八零后、15位九零后、7位零零后、4位一零后，共計53位乘客，此外還有2位列車員。

四零后和五零后的老人們都非常熱情地向我們描述以前的綠皮火車，九零后是接受采訪最多的群體，他們也都十分熱情，但一些營員們表示找不到七零后。經(jīng)過采訪調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)大部分被采訪者不僅都知道綠皮火車，而且還坐過綠皮火車。

對于以前的綠皮火車，人們的感受和印象大多是這個樣子的：車廂內(nèi)很臟，衛(wèi)生很差；沒有臥鋪，只有木頭做的座位；車廂內(nèi)擠滿了人，人們經(jīng)常搶不到座位，站滿了整個車廂；秩序混亂，甚至有人睡在行李架上，廁所間里都站滿了人，十分嘈雜；夏天火車上沒有空調(diào)，如蒸籠般悶熱，整個車廂內(nèi)充斥著汗臭味，只能開窗來散熱；窗可以開得很大，都可以讓人通過車窗鉆上鉆下；以前的綠皮火車都是燒煤的，坐一趟車下來身上都是煤渣子；火車開得很慢，車廂都是搖搖晃晃的，整個旅途使人勞累。

相反的，人們對現(xiàn)代綠皮火車的感受就要好很多。大家都覺得火車很干凈、舒適，餐飲很不錯。速度更快了，設施也更合理了，甚至有的乘客說：坐這個火車很幸福，就像在自己家里一樣，沿途還可以看到很多風景。

我們還發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的綠皮火車比以前要環(huán)保許多。比如，臥鋪照明用的是LED燈泡，不僅很亮，而且很節(jié)能；廁所間的水龍頭，只要按一下上面的按鈕就會出固定的水量，一會兒就會停止，不像滑動的水龍頭那樣一直出水；現(xiàn)在的綠皮火車廁所里的排泄物會被收集起來，等到站時會有專門人員用專用設備進行處理，而以前的綠皮火車的廁所排泄物則是直接掉落在鐵軌上的，無人處理，火車走一路還會產(chǎn)生污染。

在調(diào)研采訪中，有一位五零后的奶奶為我們分享了她坐綠皮火車的故事。在2017年的4月份，那位奶奶坐了一列很特別的綠皮火車，叫“夕陽紅”。火車是專門為老年人而開的，載著他們?nèi)ヂ眯?，從湖北到云南。當他們下車游玩時，列車員會把火車鎖起來，當他們游玩結束時，列車員會到固定地點去接他們，所以他們可以把行李放在火車上，隨時隨地下車游玩。令人遺憾的是，這列綠皮火車是由舊車廂組成的，沒有空調(diào)，車廂里比較悶熱，另外，這列火車和以前的舊火車一樣，是燒煤的。

我們還從上海交通大學錢學森圖書館的史貴全老師那里了解到，幾十年前，每次衛(wèi)星、火箭和導彈發(fā)射時，當科學家們在研究中遇到難題時，錢學森老人都會到達遙遠的大西北。雖然錢老從北京到大西北時坐的是飛機，但他在大西北各個城市穿梭時，乘坐的便是綠皮火車。那時候的綠皮火車比現(xiàn)在要落后許多，十分艱苦。

通過一系列的調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)，隨著我國科技水平的快速發(fā)展，人們的生活質(zhì)量提升了許多。早期的綠皮火車已漸漸地淡出了我們的視線，高鐵和動車取而代之成為了人們最常用的遠行交通工具。相比于綠皮火車這種燒煤的火車，動車和高鐵十分環(huán)保，很多零零后和一零后的小朋友都已經(jīng)不知道綠皮火車的存在了。

其實，在登上這列上海前往蘭州的現(xiàn)代綠皮火車之前，我們也從來都沒有坐過綠皮火車。出發(fā)前，我們對它充滿好奇，也很期待這次坐綠皮火車的旅程。在我們的印象中，綠皮火車應該是一種很老舊的火車，只出現(xiàn)在過去，沒有空調(diào)，設施落后，并且速度如蝸牛一般，根本不知道現(xiàn)代的綠皮火車已經(jīng)如此先進了，舒服并且環(huán)保。雖然速度沒高鐵快，但是能清晰地欣賞窗外的風景。23個小時的車程，就在我們聊聊天、看看風景中很快過去了。

雖然我們國家的科技在發(fā)展，人們的生活水平也在日益提高，我們這次綠皮火車體驗很舒適，但長輩們坐過的破舊的綠皮火車依舊是他們最難忘的回憶。