楊長江
(新疆昌源水務(wù)科學(xué)研究院(有限公司),烏魯木齊 830000)
氣相色譜法是一種新型檢測技術(shù),可以檢測大氣中的很多有害成分,在極短的時間內(nèi)可以進(jìn)行分離分析,同時不需要大量樣本,就可以在極大范圍內(nèi)使用。在大氣污染監(jiān)測中應(yīng)用氣相色譜法,可以高效分析數(shù)據(jù),及時反映檢測結(jié)果,這有助于保護(hù)城市大氣環(huán)境、推動城市環(huán)境可持續(xù)發(fā)展,因此,不斷強(qiáng)化氣相色譜法在大氣污染監(jiān)測中的應(yīng)用研究至關(guān)重要。
氣相色譜法作為一種高效靈敏的檢測技術(shù),在社會多個領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用,如化工、藥品、食品等。近些年,在大氣污染監(jiān)測中,氣相色譜法也發(fā)揮了不可忽視的作用。為能夠更好地研究相色譜法在大氣污染監(jiān)測中的應(yīng)用,對氣相色譜法的技術(shù)原理加以分析十分必要,本文分別就色譜技術(shù)和氣相色譜檢測原理等進(jìn)行介紹。
色譜技術(shù)是一種物理分離技術(shù),也被稱為層析技術(shù)。在應(yīng)用此種技術(shù)分離物質(zhì)時,由于混合物不同部分流動狀況各有不同,因此可以將不動態(tài)部分稱為固定相,而流經(jīng)固定相的液體混合物可稱為流動相。在流動過程中,兩者之間會發(fā)生反應(yīng),由于固定相混合物和流動相混合物的結(jié)構(gòu)、性質(zhì)各有不同,因此兩者之間的作用反應(yīng)就會產(chǎn)生不同的效果。這樣在相同的推力作用下,固定相中存在的不同物質(zhì)成分,勢必會出現(xiàn)停留時間方面的差異,因此流出固定的過程中,就會出現(xiàn)不同的順序,這使得人們可以對混合物中的不同物質(zhì)成分按照順序進(jìn)行分離,這就是色譜技術(shù)的物理分離原理[1]。
在氣相色譜中,流動相是氣體,而之所以將流動相定為氣體,是因?yàn)闅怏w沒有較大的黏度。因此,在色譜柱中,流動不會產(chǎn)生較大的阻力,但同時氣體的擴(kuò)散系數(shù)是比較大的,這為物質(zhì)之間相互傳遞創(chuàng)造了便利條件,因此可以將氣體混合物快速分離。在氣相色譜大氣污染監(jiān)測過程中,可以利用高壓氣體容器提供承載氣體,然后根據(jù)實(shí)際壓力需求針對性調(diào)節(jié),使得氣體試樣和液體通過余熱盤旋管和檢測器滲比池進(jìn)入不同的柱子中,在承載氣體經(jīng)過導(dǎo)熱池進(jìn)入大氣的過程中,實(shí)現(xiàn)氣體分離檢測。通常,在沸點(diǎn)為300℃以下的氣體分離檢測中,都使用氣相色譜法。
在應(yīng)用氣相色譜法進(jìn)行大氣污染監(jiān)測時,標(biāo)準(zhǔn)氣體配置對檢測結(jié)果準(zhǔn)確性具有直接影響。通常情況下,氣相色譜檢測標(biāo)準(zhǔn)氣體配置方法包括兩種,即靜態(tài)配氣法和動態(tài)配氣法。其中,靜態(tài)配氣法主要是將一定量的氣體或者蒸汽原料,按照一定的體積稀釋到容器中,通過計算氣體濃度,確保氣體均勻混合。在應(yīng)用靜態(tài)配氣法配氣中,可以使用注射器、集氣瓶等工具。而動態(tài)配氣法,則是將被檢測的氣體按照痕量組分進(jìn)行配置,從而以很小的速度通過氣體混合室并與流速較大的稀釋氣體混合。動態(tài)配氣法又可以劃分為負(fù)壓噴射法、滲透管法等,此種配氣方法具有操作簡單的特點(diǎn)。
氣相色譜法在大氣污染監(jiān)測中具有不可替代的優(yōu)勢,其操作簡單,對壓力和溫度方面的要求并不高。值得注意的是,檢測大氣污染時,不能單純依靠色譜峰直接定性結(jié)論,還應(yīng)該與相關(guān)的色譜數(shù)據(jù)進(jìn)行對比,這樣才能保障檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。
氣相色譜法可以檢測出大氣污染中的有毒物質(zhì)。在城市化不斷推進(jìn)的過程中,人均機(jī)動車占有量不斷增加,汽車尾氣排放出的一氧化碳和氧化氮,是大氣污染物中的主要有毒氣體。這些有毒氣體在空氣中的擴(kuò)散,將會對人體造成很大危害,因此強(qiáng)化有毒氣體成分檢測十分必要,人們可以使用氣相色譜法。使用氣相色譜法檢測大氣污染中的有毒試劑時,常見的有毒物質(zhì)普遍沸點(diǎn)較低,并具有很強(qiáng)的揮發(fā)性。因此,使用氣相色譜法檢測,可以將氣體中的成分快速分離,避免檢測中受到其他因素干擾,這極大地保障了檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,從而為開展環(huán)境保護(hù)提供科學(xué)依據(jù)。
在大氣有機(jī)污染物和氧化碳檢測中,也可以使用氣相色譜法。具體而言,在檢測過程中,要借助氫火焰離子化檢測器檢測設(shè)備,此種檢驗(yàn)設(shè)備在系統(tǒng)中額外增加了一個鎳反應(yīng)器,可以將有機(jī)污染物全部轉(zhuǎn)化為甲烷。同時,在氫火焰離子化檢測器檢測設(shè)備中,還存在一個測量氫化合物總體含量的進(jìn)樣器,通過色譜圖可以檢測大氣污染物質(zhì)。相關(guān)研究表明,有機(jī)污染物和一氧化碳檢測過程中,氫氣會在壓力調(diào)節(jié)器的作用下,進(jìn)入氫火焰離子化檢測器檢測設(shè)備中的V2閥門中,采樣閥門在“進(jìn)樣”位置處,在氫氣的作用下,將采樣管中1~2 mL氣體送入C1位置處,并經(jīng)過1 min左右的時間,采樣閥門重新回到反吹位置,這時氫氣就可以對C1管反吹,從而將有機(jī)物污染物和多余的一氧化碳清洗出去[2]。在等待4 min左右后,重復(fù)進(jìn)行上述操作,這時就會有一部分空氣進(jìn)入色譜柱C2中,并在C1與C2之間形成一個高分子聚合球。而部分物質(zhì)如甲烷或一氧化碳則會率先從C2位置處濾出,并在Va位置處自動關(guān)閉,這樣就可以對大氣中的有機(jī)污染物和一氧化碳進(jìn)行檢測。
大氣污染中的熱不穩(wěn)定化合物質(zhì)檢測中,也可以應(yīng)用氣相色譜法。具體而言,大氣污染中的熱不穩(wěn)定化合物質(zhì)主要是指有機(jī)酸、肼及偏二甲肼等,這些物質(zhì)本身的揮發(fā)性比較低,因此不能直接使用氣相色譜法檢測,需要將這些物質(zhì)衍生化之后,轉(zhuǎn)變成熱穩(wěn)定性較高的物質(zhì)。在檢測大氣污染中的熱不穩(wěn)定化合物質(zhì)時,人們可以用XAD-2樹脂作為吸附劑,用芐基溴作為酯化劑,用氧化銀作為催化劑,這樣可以將熱不穩(wěn)定化合物的衍生率提升98%,然后使用氣相色譜法檢測,最低檢出濃度也會達(dá)到幾個微克每升,從而提升檢測準(zhǔn)確性[3]。再如,在使用氣相色譜法檢測大氣污染中的熱不穩(wěn)定化合物質(zhì)時,可以在SG-2固體吸附劑上涂抹硫酸,這樣可以增加樣本中熱不穩(wěn)定化合物質(zhì)收集含量,然后使用糖醛對熱不穩(wěn)定化合物質(zhì)進(jìn)行處理,也可以實(shí)現(xiàn)熱穩(wěn)定化合物轉(zhuǎn)化,最后使用氣相色譜法檢測。
大氣污染中的硫污染物檢測中,氣相色譜法也發(fā)揮出極大的作用,但使用氣相色譜法檢測硫污染物,需要借助氫火焰離子化檢測器提升檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。具體而言,氫火焰離子化檢測器是一種靈敏度較高的檢測器,其工作原理是利用特殊元素在火焰中可以發(fā)出特殊的光,從而根據(jù)發(fā)射光譜選擇濾光器。在使用氣相色譜法檢測硫污染物時,可以應(yīng)用氫火焰離子化檢測器,并借助光電倍增管進(jìn)行放大測定。檢測過程中,以空氣作為基本檢測載體,并使用四氟乙烯作為色譜柱,這樣可以有效解決硫化物容易吸收的問題,然后使用濃度96%的PMME固定液和濃度4%的丙酮混合,并均勻地涂抹在40~60目的聚四乙烯球形擔(dān)體上,最后使用滲透管對儀器進(jìn)行校準(zhǔn),就可以對大氣污染中的硫污染物進(jìn)行檢測。此種檢測方法幾乎不會受到其他因素的干擾,可以極大地保障檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性[4]。
氣相色譜法在汽車廢氣光化學(xué)產(chǎn)物檢測中也發(fā)揮著重要的作用,具體而言,在使用氣相色譜法檢測汽車廢氣光化學(xué)產(chǎn)物時,要使用電子捕獲檢測器輔助檢測。電子捕獲檢測器是一種對金屬有機(jī)化合物檢測十分適用的儀器,如在化工業(yè)中,在檢測過程中使用電子捕獲檢測器輔助檢測,可以將DDT(雙對氯苯基三氯乙烷)和有機(jī)氯農(nóng)藥全部檢測出來。因此,使用氣相色譜法進(jìn)行汽車廢氣光化學(xué)產(chǎn)物檢測時,人們也使用了此種儀器輔助檢測[5]。此外,汽車尾氣中的電負(fù)性化合物的靈敏度比較高,而化合物的電負(fù)性越強(qiáng),電子吸收系數(shù)就會越大。例如,對廢氣有機(jī)氟光化學(xué)物質(zhì)進(jìn)行測定時,由于有機(jī)氟的毒性較大,相當(dāng)于光氣的10倍,若直接使用氣相色譜法檢測,往往達(dá)不到衛(wèi)生檢測要求。這時就可以應(yīng)用電子捕獲檢測器輔助氣相色譜法檢測,從而提升捕捉有機(jī)氟光化學(xué)物質(zhì)的靈敏度,為檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性提供保障,這是應(yīng)用氣相色譜法檢測汽車廢氣光化學(xué)產(chǎn)物時需要注意的。
目前,氣相色譜法獲得極為廣泛的應(yīng)用,并在大氣污染監(jiān)測中發(fā)揮著不可替代的作用。因此,在今后的大氣污染監(jiān)測中,檢測人員要強(qiáng)化氣相色譜法應(yīng)用研究,使氣相色譜法更好地為大氣污染監(jiān)測服務(wù),從而創(chuàng)造良好的大氣生態(tài)環(huán)境,為城市可持續(xù)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
1 徐 寅.氣相色譜法在大氣污染監(jiān)測中的運(yùn)用[J].綠色科技,2017,(8):89-90.
2 張 義.氣相色譜法及其在藥物分析中的應(yīng)用[J].河北化工,2016,35(8):85-86.88.
3 郭小莉,陳 敏,胡錦榮.氣相色譜法測定醬油中的4-甲基咪唑[J].食品工業(yè)科技,2016,(7):125-127.
4 羅偉強(qiáng).氣相色譜法測定葵花籽油的脂肪酸[J].食品工業(yè)科技,2016,(6):79-80.
5 張世湘.氣相色譜法在大氣污染監(jiān)測中的應(yīng)用[J].衛(wèi)生研究,2016,(4):71-84.