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無(wú)論是到石林觀自然遺產(chǎn)，還是去滇池望漫天海鷗，昆明的山光水色總是那么迷人的。不過(guò)，這一次春城迷住我的并非是景色，而是一個(gè)現(xiàn)代科技的結(jié)晶產(chǎn)物。

一周前，全新捷豹XEL在昆明正式上市。時(shí)隔一周，全新捷豹XEL的試駕活動(dòng)再次在昆明拉開(kāi)序幕。而它的到來(lái)，也為春城帶來(lái)了不一樣的魅力，這只穿梭在青龍峽的猛獸，伺機(jī)而動(dòng)，隨時(shí)隨地“豹”力前行。

去年，捷豹路虎在中國(guó)的銷(xiāo)量上升31%，所以要說(shuō)如今，中國(guó)顯然已是世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)，是豪華車(chē)的福地，同時(shí)也是捷豹路虎最大的市場(chǎng)。這一次，全新捷豹XEL共推出了六款車(chē)型，廠商建議零售價(jià)為人民幣28.88萬(wàn)至42.88萬(wàn)元，直接將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在了BBA身上。

如果說(shuō)其他品牌的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)是在轎車(chē)的基礎(chǔ)上為它加注運(yùn)動(dòng)基因，那么捷豹就是在已有的運(yùn)動(dòng)基因上去加注了家用轎車(chē)的實(shí)用屬性。

在整個(gè)試駕過(guò)程中，全新捷豹XEL前后近50：50的完美比例讓人深刻感受到車(chē)輛駕駛時(shí)的那種緊繃感，它所搭載的源自捷豹F-TYPE跑車(chē)的雙叉臂前懸掛，讓車(chē)身的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)十分穩(wěn)定。

而事實(shí)上，運(yùn)動(dòng)并非XEL的全部，它的后懸掛采用的是增強(qiáng)版多連桿獨(dú)懸，這顯然是一種偏向舒適的調(diào)校，捷豹將駕駛艙和座艙的感受做到了完全分離，前排注重駕駛樂(lè)趣，后排注重乘坐體驗(yàn)，可謂是兩全其美。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，XEL搭載了由捷豹路虎自主研發(fā)的Ingenium 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱。總的來(lái)說(shuō)，無(wú)論是高速還是縣道，XEL開(kāi)起來(lái)動(dòng)力比較強(qiáng)勁，換擋邏輯平順，運(yùn)動(dòng)/舒適/節(jié)能幾種模式的來(lái)回切換體驗(yàn)起來(lái)都很直觀。而在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，官方給出的百公里燃油消耗也僅僅是6.7升，可以說(shuō)它既能帶來(lái)不錯(cuò)的操控感，還兼顧了家用。

坐進(jìn)XEL的內(nèi)部，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)的豪華之處。它搭載了同級(jí)獨(dú)有的12.3英寸TFT多功能液晶虛擬儀表盤(pán)，中控臺(tái)也配備了10.2英寸觸摸屏，值得一提的是還它還擁有一屏雙顯功能，兼顧了駕駛者與乘客的同時(shí)使用的需求。

捷豹XEL內(nèi)置的這套InControl智能馭領(lǐng)車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)并不陌生了，它和F-PACE上的相同，除提供強(qiáng)大的航位推測(cè)、信息娛樂(lè)支持外，其遠(yuǎn)程控制功能還可讓車(chē)主通過(guò)蘋(píng)果或安卓設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛狀態(tài)，還擁有4G Wi-Fi熱點(diǎn)功能。

另外，XEL標(biāo)配的滑動(dòng)式全景天窗，前后排分離呈現(xiàn)，采光度都不錯(cuò)；英國(guó)Meridian音響系統(tǒng)也在這個(gè)級(jí)別車(chē)型里算是很高的配置了。

XEL并不能算是傳統(tǒng)意義的加長(zhǎng)車(chē)型，因?yàn)樗奈膊吭煨筒](méi)有因?yàn)榧娱L(zhǎng)而變得扭曲，它在保留標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型線條輪廓的同時(shí)，后排腿部空間增加112毫米，膝部空間增加100毫米，坐到后排，能夠感受到全新捷豹XEL高達(dá)2935毫米超長(zhǎng)軸距，非常實(shí)用。

不難看出，全新捷豹XEL的外形設(shè)計(jì)完全傳承了家族卓越純正的運(yùn)動(dòng)基因，而除了設(shè)計(jì)辨識(shí)度高以外，事實(shí)上，這款車(chē)是同級(jí)市場(chǎng)中唯一一款采用智能全鋁車(chē)身架構(gòu)的車(chē)型。它在提升燃油經(jīng)濟(jì)性及安全性的同時(shí)，還進(jìn)一步優(yōu)化操控表現(xiàn)。

作為目前最入門(mén)的奇瑞捷豹車(chē)型，XEL的售價(jià)已經(jīng)下探到了三十萬(wàn)之內(nèi)，與其他豪華品牌B級(jí)車(chē)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。

作為奇瑞捷豹路虎的又一力作，全新捷豹XEL專(zhuān)為年輕一代消費(fèi)群體打造，在豪華體驗(yàn)、運(yùn)動(dòng)操控以及創(chuàng)新科技方面全面越級(jí)。它的問(wèn)世，進(jìn)一步完善了捷豹品牌在中國(guó)豪華汽車(chē)市場(chǎng)的布局，也讓更多中國(guó)消費(fèi)者能夠享受到這個(gè)豪華品牌的領(lǐng)先科技和產(chǎn)品技術(shù)。endprint