王 飛

（安徽揚(yáng)子職業(yè)技術(shù)學(xué)院，安徽 蕪湖 241000）

油價的上漲、停車費(fèi)用的增加以及各項(xiàng)費(fèi)用的支出給家庭用車造成了不小的負(fù)擔(dān)，出現(xiàn)了買得起車但用不起車的現(xiàn)象。新能源汽車則是利用新型的能源代替石油為汽車提供動力，新能源汽車也將是未來汽車的發(fā)展方向，于是各國企業(yè)紛紛開始研發(fā)新的能源汽車。新能源汽車革命給我國新能源汽車的發(fā)展帶來了機(jī)遇，目前我國已經(jīng)生產(chǎn)出多種能源的汽車，在某些方面占據(jù)著一點(diǎn)優(yōu)勢，但是這種優(yōu)勢不會長期存在，我國在新能源汽車技術(shù)方面還需要不斷努力，在能源上、技術(shù)上、生產(chǎn)成本上不斷進(jìn)行創(chuàng)新，使得新能源汽車的運(yùn)用更加廣泛，從而代替?zhèn)鹘y(tǒng)的汽車。

1 新能源汽車的中國機(jī)遇

（1）“摩拳擦掌”迎接汽車新能源革命。隨著新能源汽車的出現(xiàn)，我國汽車公司紛紛開始意圖制造出屬于自己的新能源汽車。例如，萬向集團(tuán)公司之前是生產(chǎn)汽車零部件的，隨著新能源汽車的出現(xiàn)，萬向公司于2002年成立了電動汽車公司，并開始向新能源汽車產(chǎn)業(yè)化努力。天津清源公司已經(jīng)向美國出口了106輛電動汽車，并且規(guī)劃年產(chǎn)2萬輛電動汽車。除了這兩家公司之外，比亞迪以及浙江的大批企業(yè)都紛紛加入到電動汽車的生產(chǎn)行列，可以說新能源汽車在中國得到了很大的發(fā)展。

（2）探索商業(yè)模式。新能源汽車的出現(xiàn)，中國各企業(yè)紛紛推出了屬于自己的純電動汽車。目前純電動汽車一共有兩種充電方式，第一種是快充，即更換車內(nèi)的鋰電池，第二種是慢充，在充電站內(nèi)插上電源充電。無論是頻繁的更換鋰電池還是采取電源充電，對于家庭的用電來說都是不小的負(fù)荷，但是同時也帶了商機(jī)。部分企業(yè)開始推出鋰電池租賃服務(wù)，擁有純電動汽車的人只需要租賃鋰電池就可以更換純電動汽車的鋰電池，企業(yè)只收取一定的租賃費(fèi)用。另外一個充電站的建設(shè)，讓擁有純電動汽車的人們有更多的充電站進(jìn)行充電，更加快捷方便。

（3）努力縮小差距。中國與國外之間的差距在于新能源汽車的上市時間，在技術(shù)上一直落后于他人。造成這一差距的原因在于，中國在該項(xiàng)研究上的投入不足。另外，雖然在新能源汽車的研發(fā)上，中國投入了大量的經(jīng)費(fèi)，但是眾多企業(yè)一分，每個企業(yè)分得的經(jīng)費(fèi)其實(shí)并不多。而且目前還存在很多企業(yè)亂申請研究項(xiàng)目，使得研究項(xiàng)目存在相同之處，影響了研究的進(jìn)度。值得一提的是，我國電控技術(shù)和新能源汽車是同步發(fā)展的，在這一項(xiàng)上還是有競爭力的。電動汽車后續(xù)的發(fā)展空間還很大，這些發(fā)展空間還有待我們?nèi)パ芯?，這也為我國新能源汽車的發(fā)展提供了時間和空間，努力縮小與國內(nèi)的差距。

（4）未來發(fā)展規(guī)劃。盡管我國新能源汽車與國外存在不小的差距，但是我國新能源汽車技術(shù)是一直在向前發(fā)展的。部分汽車企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層認(rèn)為，10年之后將是電動汽車廣泛使用的時候，所以必須要抓住這10年的時間。10年之后，我國在燃料電池和動力電池的技術(shù)研發(fā)上將會取得很大的進(jìn)步，促進(jìn)了我國新能源汽車的發(fā)展。

（5）政策支持。在新能源汽車的發(fā)展上，政策支持上必不可少的一部分。相關(guān)政策的實(shí)施，不僅對該行業(yè)的一切生產(chǎn)行為進(jìn)行規(guī)范，同時給予了新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)大力支持，讓新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)有更充足的資源支撐。政策的出臺，主要是減免車輛購置稅和停車費(fèi)等，加大了汽車的購買量。但是需要注意的是，減免稅收的政策出臺很多會對那些成熟品牌的汽車有利，而我國的新能源汽車還未上市，對此并沒有過多的支持。

2 結(jié)語

在新能源汽車發(fā)展方面，我國與國外還存在著很大的差距，這對于我國來說是一種挑戰(zhàn)，但同時也是一種機(jī)遇。在倡導(dǎo)綠色出行的理念下，新能源汽車將是未來汽車的發(fā)展方向，所以我國需要抓住這一黃金時期，努力對我國的新能源汽車技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，努力減小與國外之間的差距。我國在新能源汽車領(lǐng)域，有著優(yōu)于其他國家的地方，但同時也有落后于他人的地方，這需要我國正視不足的地方，不能固步自封。利用我國電控技術(shù)與新能源汽車技術(shù)同時發(fā)展的優(yōu)點(diǎn)，并以此作為基礎(chǔ)對其他項(xiàng)目進(jìn)行研發(fā)，使我國的新能源汽車有更進(jìn)一步的突破。

［1］ 楊海霞.汽車新能源革命——新能源汽車的中國機(jī)遇［J］.中國投資，2008，（9）：28-37.

［2］ 楊海霞.新能源汽車的中國機(jī)遇［J］.中國投資，2008，（9）：34-41.