程超+肖旻

摘 要：在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)與改革開放不斷深化的歷史進(jìn)程中，如何加強(qiáng)高速公路管理中思想政治工作的創(chuàng)新，促進(jìn)思想政治工作發(fā)揮更大的作用，是擺在思想政治工作者面前的重要課題。本文就創(chuàng)新高速公路思想政治工作的有效策略，進(jìn)行了詳細(xì)的探究。

關(guān)鍵詞：高速公路；思想政治工作；創(chuàng)新

思想政治工作是促進(jìn)高速公路管理企業(yè)快速發(fā)展的法寶，是企業(yè)職工竭盡全力為企業(yè)發(fā)展出力獻(xiàn)策的精神動(dòng)力，也是企業(yè)提高工作實(shí)效的有效保障。但是，當(dāng)前高速公路管理企業(yè)的思想政治工作中尚且存在一些問題，只有大膽創(chuàng)新才能推動(dòng)企業(yè)快速發(fā)展。那么，在高速公路管理企業(yè)中如何創(chuàng)新思想政治工作，是管理人員急需思考的問題。

一、高速公路管理中職工的主要思想問題

（1）由于年輕人思維活躍、接收新鮮事物快的特點(diǎn)，加之社會(huì)經(jīng)年缺乏，對(duì)事物的辨別能力不足，使得一些青年職工的價(jià)值取向產(chǎn)生偏移。滋長(zhǎng)拜金主義、享樂主義、個(gè)人主義等不健康思想；有的在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)下，道德感消弱，義務(wù)感淡漠等現(xiàn)象。

（2）對(duì)自身的主人翁地位認(rèn)識(shí)不足。由于參與高速公路管理的時(shí)間都不長(zhǎng)，加之現(xiàn)在年輕人大多是獨(dú)生子女，生活條件優(yōu)越，缺乏憂患意識(shí)，參加工作后找不準(zhǔn)自己的位置，認(rèn)為單位的發(fā)展是領(lǐng)導(dǎo)的事，與自己無關(guān)，以至于做一天和尚撞一天鐘，不求進(jìn)取。

（3）對(duì)內(nèi)部管理制度不理解，有抱怨和畏難情緒。生活在改革開放的新時(shí)代的年輕人過慣了安定舒適、沒有壓力的生活，不愿干苦活、累活，其價(jià)值觀與單位的發(fā)展要求相左。這些思想問題若不認(rèn)真抓緊解決，不僅嚴(yán)重影響整個(gè)職工隊(duì)伍的積極性，同時(shí)對(duì)單位的改革、發(fā)展和穩(wěn)定也是有不利的。

二、積極構(gòu)建適應(yīng)新時(shí)期要求的思想政治工作新機(jī)制

（1）構(gòu)建齊抓共管的組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制。要建立起一個(gè)以黨組織為領(lǐng)導(dǎo)、專兼職政工干部為基礎(chǔ)的思想政治工作新體系，形成黨政工團(tuán)齊抓共管、多管齊下的立體式的組織領(lǐng)導(dǎo)體制。同事，應(yīng)從高速公路管理的實(shí)際出發(fā)，試行黨政干部一肩挑、雙向兼職和同職合并的模式。

（2）構(gòu)建較為完善的參與行政管理的機(jī)制。圍繞公路管理的中心工作，進(jìn)一步規(guī)范參與行政管理的內(nèi)容、違反和途徑，把參與作用貫穿和體現(xiàn)于單位中心工作的決策醞釀、形成和實(shí)施的全過程，做到中心工作轉(zhuǎn)到哪里，思想政治就跟到哪里，并逐步形成一套較為完善的具有可操作性的參與行政管理的制度體現(xiàn)。

（3）構(gòu)建內(nèi)容豐富的思想教育機(jī)制。一是建立超前引導(dǎo)機(jī)制，對(duì)職工們關(guān)心的熱點(diǎn)難點(diǎn)問題進(jìn)行調(diào)查分析，實(shí)現(xiàn)在思想教育上由滯后向超前轉(zhuǎn)變，變被動(dòng)教育為主動(dòng)工作，把觸角伸向運(yùn)營(yíng)管理的每個(gè)角落。二是逐步形成由多種教育體系構(gòu)成的思想教育機(jī)制，如基礎(chǔ)性的導(dǎo)向教育體系，規(guī)范性的職業(yè)道德教育體系，經(jīng)常性的形勢(shì)教育體系、激勵(lì)性的典型示范教育體系等。三是利用QQ群、微博等現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)信息傳播方式，建立靈活、便捷的思想教育機(jī)制和渠道。

（4）建立科學(xué)有效的工作責(zé)任機(jī)制。要像落實(shí)崗位責(zé)任制那樣，完善和落實(shí)思想政治工作責(zé)任制，形成“一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)帶一級(jí)”分片包干，責(zé)任到人的格局，要及時(shí)把握職工的思想狀況，建立起經(jīng)常性的分析研究制度，健全必要的監(jiān)督約束機(jī)制，明確黨政工團(tuán)在思想政治工作中的責(zé)任，使思想政治工作實(shí)現(xiàn)“縱向到底，橫向到邊”，真正落到實(shí)處。

三、積極探索高速公路管理中思想政治工作的創(chuàng)新趨勢(shì)

（1）思維創(chuàng)新：由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)轉(zhuǎn)變。思想決定行動(dòng)。必須沖破思想“禁區(qū)”，倡導(dǎo)創(chuàng)造性思維，實(shí)現(xiàn)思想再解放、觀念再更新、思路再突破，擺脫“唯書、唯上”的思維定勢(shì)，向“唯實(shí)”轉(zhuǎn)變。要從“等布置、等指令”轉(zhuǎn)變?yōu)閺膶?shí)際出發(fā)，把握工作的主動(dòng)權(quán)。要根據(jù)公路管理和職工的實(shí)際需要確定思想政治工作的思路，力求工作上有獨(dú)創(chuàng)性、超常性、開放性，使思想政治工作不斷適應(yīng)環(huán)境變化的需要。

（2）內(nèi)容創(chuàng)新：由單一性思想教育向提高隊(duì)伍整體素質(zhì)轉(zhuǎn)變。高速公路管理的思想政治工作只有圍繞管理這個(gè)中心工作進(jìn)行，將其作為自己的主戰(zhàn)場(chǎng)，才能發(fā)揮其應(yīng)有的作用。因此，要適應(yīng)中心工作的需要，跟隨時(shí)代的步伐，注入新的內(nèi)容，拓寬服務(wù)領(lǐng)域，增加工作職能，關(guān)鍵要選準(zhǔn)“結(jié)合點(diǎn)”，把思想政治工作與公路管理有機(jī)結(jié)合起來，堅(jiān)持與各個(gè)方面工作的整體配合，形成綜合效應(yīng)。尤其要與管理制度相結(jié)合，把剛性約束與柔性導(dǎo)向有機(jī)結(jié)合起來，把思想政治工作的導(dǎo)向性要求體現(xiàn)在管理制度之中，使職工在“情”的激勵(lì)之下愛崗敬業(yè)，在“法”的約束下努力工作。同時(shí)，要拓展教育內(nèi)容，在開展思想政治工作的同時(shí)，結(jié)合公路管理和職工的實(shí)際，有針對(duì)性地實(shí)施文化技術(shù)等教育，以提高職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)。

（3）形式創(chuàng)新：由集中、統(tǒng)一、大型的活動(dòng)行程向小型、靈活、多樣的方式轉(zhuǎn)變。由于公路管理是一個(gè)線性工程，管理的難度大，點(diǎn)多、人員分散、工作時(shí)間難于集中，各種活動(dòng)開展起來難度很大，因此，我們要運(yùn)動(dòng)現(xiàn)代化的科技手段，借鑒相關(guān)科學(xué)的成果，使思想政治工作從統(tǒng)一教育向?qū)哟谓逃D(zhuǎn)變，從單向灌輸向自我教育轉(zhuǎn)變，從被動(dòng)應(yīng)付向超前預(yù)防轉(zhuǎn)變。從單純說理向結(jié)合解決實(shí)際問題轉(zhuǎn)變，針對(duì)每個(gè)崗位的不同特點(diǎn)，用不同方式來開展工作。

（4）考核方法創(chuàng)新：由考核自身活動(dòng)數(shù)量和形式向科學(xué)、全面、定量和定性相結(jié)合的考核方式轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)的考核評(píng)價(jià)思想政治工作的方法往往把自身的工作量和活動(dòng)形式作為考核對(duì)象，這樣不利于對(duì)思想政治工作實(shí)際效果做出綜合評(píng)價(jià)，因此，要逐步改進(jìn)現(xiàn)有的評(píng)價(jià)考核體系。在考核中，要把社會(huì)效益作為衡量思想政治工作的重要標(biāo)準(zhǔn)，又不能作為唯一標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)采用科學(xué)的、客觀的、合理的方法對(duì)兩個(gè)文明建設(shè)的情況進(jìn)行綜合性考核，這樣才能真實(shí)而系統(tǒng)地反映思想政治工作的實(shí)際效果。

四、結(jié)束語(yǔ)

總之，思想政治工作是高速公路管理企業(yè)中的重要工作，其工作實(shí)效的好壞直接影響了企業(yè)向心力的強(qiáng)弱、職工綜合素質(zhì)及企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的高低。因此，我們要在思想政治工作的實(shí)踐中不斷進(jìn)行創(chuàng)新和探索，在探索的過程中不斷改進(jìn)和完善，以推進(jìn)公路管理的思想政治工作的可持續(xù)發(fā)展。

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