黃 聰

（許昌電氣職業(yè)學(xué)院，河南 許昌 461000）

汽車變速器，是一套用于來協(xié)調(diào)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車輪的實際行駛速度的變速裝置，用于發(fā)揮發(fā)動機的最佳性能。變速器可以在汽車行駛過程中，在發(fā)動機和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比。現(xiàn)在的歐洲市場主要是以手動變速器為主流，美國和日本是自動變速器為主，而我國下線的中高檔乘用車上，也主要采用自動變速器，這兩種變速器各有各的優(yōu)缺點。手動變速器：效率高、強勁有力、駕駛控制好、燃油經(jīng)濟性好；自動變速器：駕駛較舒適，易于使用。根據(jù)這些信息，大眾汽車著手設(shè)計這兩種變速器綜合起來最顯著性特點的變速器，因而設(shè)計出直接換擋變速器。

直接換擋變速器（DSG-Direct Shift Gearbox）也稱雙離合自動變速器（Dual Clutch Transmission，DCT），它的起源就如其他汽車高科技一樣，其設(shè)計都來自賽車運動，而其實際應(yīng)用早在80年代初的保時捷Prosche 962C和1985年的奧迪Audi sport quattro S1 RC賽車上，并為他們贏取多項冠軍。它特殊的地方在于它比別的變速器換擋更快，傳遞的扭矩更大而且效率更高，而且該款變速器使用車輛的燃油消耗低于大多數(shù)手動變速器的車輛。

1 研究意義

由于近年來我國乘用車市場增長迅速，我國用車變速器需求量迅速增長，其中絕大部分為手動變速器，自動變速器的需求比例不斷提高。與此同時隨著車用市場迅猛發(fā)展，雙離合自動變速器有可能成為以后汽車市場的新亮點。同時在手動變速器和自動變速器測試領(lǐng)域，國產(chǎn)品牌已占據(jù)著主要地位。但技術(shù)層次更高的雙離合自動變速器測試市場在國內(nèi)還較少。雙離合自動變速器作為汽車傳動系統(tǒng)中一個非常重要的組成，其發(fā)展毫無置疑地反映了現(xiàn)代該項技術(shù)的潮流。

2 主要研究內(nèi)容

（1）確立雙離合自動變速器測試系統(tǒng)的組成方案和整體結(jié)構(gòu)分析。①原動力的選取：測試系統(tǒng)為驅(qū)動自動變速器運轉(zhuǎn)，需要有合適的驅(qū)動力，測試系統(tǒng)臺采用直流變頻調(diào)速電機驅(qū)動，具有啟動力矩大、抗干擾性強、可頻繁啟動、易于將電動機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)到合適的轉(zhuǎn)速等優(yōu)點；②路況模擬系統(tǒng)的選?。褐饕秦?fù)荷加載方式或制動系統(tǒng)類型的選定；③測量裝置包括：電信號、油壓信號、轉(zhuǎn)速信號等原理及工作過程展示系統(tǒng)，可采用指示燈等。

（2）電子控制電路和油壓控制油路的整合設(shè)計。檢測方面由雙離合變速器的ECU對主軸轉(zhuǎn)速進行實時檢測；通過轉(zhuǎn)速傳感器獲取變速器兩端轉(zhuǎn)速信號。系統(tǒng)設(shè)置多個電磁閥控制通道。根據(jù)換擋時刻，選擇電磁閥的不同組合來控制雙離合自動變速器擋位變化，固定自動變速器在某一要求擋位。此時可通過電路串接設(shè)立故障點，并短接ECU，工作中的電磁閥串接LED顯示其工作是否正常。測試臺設(shè)置多條液壓通道，每個通道上安裝液壓油路壓力表，可以滿足對絕大多數(shù)變速器的主油路油壓、二擋油壓、直接擋油壓、超速擋油壓、倒擋油壓和鎖止離合器油壓進行同時監(jiān)測。

（3）雙離合自動變速器模擬系統(tǒng)設(shè)計。根據(jù)某款DSG變速器的實際參數(shù)設(shè)定，設(shè)計轉(zhuǎn)速模擬、其它系統(tǒng)信號模擬、多重故障模擬等教學(xué)系統(tǒng)。

（4）輔助測量及展示裝置。由電機輸入驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，通過變速器輸入端的轉(zhuǎn)速傳感器測出輸入軸的轉(zhuǎn)速；在被測試變速器輸出端安裝加載裝置，由它實現(xiàn)變速器的加載和制動。

通過擋位選擇，觀察轉(zhuǎn)速LED顯示，比較電磁閥LED組合顯示，可以檢測傳感器和電磁閥的工作狀況，分析控制系統(tǒng)外部設(shè)備的工作性能。觀察每個擋位下液壓油路壓力表的壓力顯示，可以檢測液壓油路和換擋執(zhí)行機構(gòu)液壓缸的工作可靠性，分析壓力損失的原因。調(diào)整負(fù)載變化，比較輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)速損失，可以檢測離合器、執(zhí)行器的工作特性。

3 主要研究目標(biāo)

（1）對汽車雙離合自動變速器進行故障診斷和對修復(fù)后的變速器進行全面性能檢測。根據(jù)汽車實際標(biāo)準(zhǔn)對測試系統(tǒng)進行改造，實現(xiàn)對雙離合自動變速器的全工況模擬。

（2）對測試系統(tǒng)進行進一步優(yōu)化完善，以附帶故障點的測試臺的形式應(yīng)用于教學(xué)，并可以加載負(fù)荷，對自動變速器進行精確地綜合性能檢測。

汽車是高新技術(shù)最具價值的商業(yè)載體，隨著我國科技的快速發(fā)展，追趕世界汽車技術(shù)的步伐必將進一步加快。因此，研制出適合我國國情的汽車雙離合自動變速器檢測設(shè)備，設(shè)計出高效、全面的測試系統(tǒng)，對促進我國汽車維修工業(yè)的發(fā)展和教學(xué)研究有著十分重要的意義。