本刊記者〡潘奕婷

工作始于地質(zhì)、煤炭系統(tǒng)，成長(zhǎng)于地鐵系統(tǒng)，他與巖土結(jié)下不解之緣；出生于小山村，卻奮斗于大城市，工匠大師形容他實(shí)至名歸。從業(yè)23年，他矢志不渝，用“盾構(gòu)施工”筑起“地鐵夢(mèng)”。

他是全國(guó)勞動(dòng)模范，曾獲得全國(guó)建設(shè)系統(tǒng)勞動(dòng)模范，廣州市優(yōu)秀專家等榮譽(yù)稱號(hào)，被聘為住建部城軌質(zhì)量安全專家、中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)工程建設(shè)專委會(huì)副主任委員；他所分管的團(tuán)隊(duì)，是榮獲“全國(guó)工人先鋒號(hào)”、“廣東省先進(jìn)集體”、“廣東省固本強(qiáng)基先進(jìn)基層黨組織”、“廣東省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”等榮譽(yù)的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。

2017年12月15日，他又一次得到業(yè)內(nèi)認(rèn)可，被中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)工程建設(shè)專委會(huì)授予“工匠精神模范”稱號(hào)。

他，就是廣州地鐵集團(tuán)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理竺維彬。

談人生：不忘初心，砥礪前行

“習(xí)近平同志在作十九大報(bào)告時(shí)說(shuō)，中國(guó)共產(chǎn)黨人的初心和使命，就是為中國(guó)人民謀幸福，為中華民族謀復(fù)興。而我的初心非常平凡，是開發(fā)地下、挖好土、建好地鐵、造福百姓。這23年來(lái)一心一意只干一件事，那就是想盡一切辦法搞清楚地下的情況，建設(shè)好地鐵”。

竺維彬不斷用行動(dòng)印證著他的初心。

自從1995年調(diào)入廣州地鐵至今，他長(zhǎng)耕不懈，二十余年如一日，從事地鐵建設(shè)，是國(guó)內(nèi)地鐵行業(yè)從事建設(shè)管理時(shí)間最長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)。這些年來(lái)，他事假不請(qǐng)，年假未休，周末、節(jié)假日，在一線工地進(jìn)行調(diào)研、檢查與決策；夜晚星月相伴，批閱文件后，學(xué)習(xí)、總結(jié)日志。

一分耕耘，一分收獲。他記錄并編著了上百萬(wàn)字的工程資料、著作、論文，取得了6項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利，出版了8部地鐵施工技術(shù)專著，在國(guó)內(nèi)外刊物發(fā)表高水平論文50余篇，這么多年從未停止過(guò)對(duì)廣州地下地質(zhì)情況、對(duì)開發(fā)地下的思考與探索。

“技進(jìn)乎道”，兢兢業(yè)業(yè)干一件平凡事，使平凡事變得不再平凡。竺維彬是這樣做的，他帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)也是這樣做的。像竺維彬一樣，廣州地鐵建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)也一直不忘初心，工程質(zhì)量、安全管理、科技創(chuàng)新水平不斷提高。

二十三年一天不遺漏的工程日志

論發(fā)展：凝聚團(tuán)隊(duì)，培育人才

“領(lǐng)導(dǎo)者必須志存高遠(yuǎn)、身先士卒，吃虧在前，享受在后。”竺維彬一直強(qiáng)調(diào)，作為管理類的干部，要充分調(diào)動(dòng)員工的積極性、自覺(jué)性和創(chuàng)造性。持之以恒凝聚團(tuán)隊(duì)，不斷為團(tuán)隊(duì)“賦能”，是管理者最重要的工作內(nèi)容。

在擔(dān)任廣州地鐵建設(shè)總部總經(jīng)理和廣州地鐵副總經(jīng)理分管建設(shè)的17年里，他始終認(rèn)為，要想可持續(xù)推動(dòng)地鐵建設(shè)事業(yè)發(fā)展，必須培養(yǎng)出一批懂技術(shù)、善管理的人才，提升員工專業(yè)知識(shí)和管理能力。

喜愛(ài)哲學(xué)的他，善用哲學(xué)思想貫穿管理之道，指導(dǎo)工作開展，凝聚提升團(tuán)隊(duì)。“一斑窺全豹”，他深植中國(guó)文化，運(yùn)用傳統(tǒng)智慧，與工程管理實(shí)踐相結(jié)合，如引導(dǎo)員工從文化、信息、知識(shí)、權(quán)變、藝術(shù)、整合等角度思考工程風(fēng)險(xiǎn)管理，提升團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)復(fù)雜建設(shè)局面的駕馭能力。

喜愛(ài)傳授解惑的他，經(jīng)常組織大總結(jié)、大反思、大提高研討會(huì)，將自身積累的豐富經(jīng)驗(yàn)傳授給團(tuán)隊(duì)。歷經(jīng)多輪大規(guī)模、高強(qiáng)度建設(shè)，廣州地鐵培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的建設(shè)管理骨干，并向杭州、寧波、蘇州、深圳、東莞、南寧、佛山等城市輸送，成為國(guó)內(nèi)地鐵建設(shè)的“黃埔軍?！?，廣州地鐵建設(shè)管理隊(duì)伍成為目前國(guó)內(nèi)最規(guī)范、經(jīng)驗(yàn)最豐富、工程管理技術(shù)力量最強(qiáng)的建設(shè)管理隊(duì)伍之一。

勤于總結(jié)的他，經(jīng)常指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)做好經(jīng)驗(yàn)的積累與總結(jié)工作。這么多年來(lái)，建設(shè)總部組織編印了《廣州地鐵工程管理案例集》、《土建工程項(xiàng)目管理工作手冊(cè)》等多種資料，沉淀、凝聚了豐富而寶貴的經(jīng)驗(yàn)，為國(guó)內(nèi)地鐵施工提供參考。

話建設(shè)：跨科思維，融合創(chuàng)新

廣州素有“地質(zhì)博物館”之稱，地質(zhì)條件復(fù)雜，地下流沙層、地質(zhì)斷裂帶、高強(qiáng)度花崗巖、溶洞、煤層等分布廣泛。竺維彬憑借扎實(shí)的技術(shù)功底，開拓創(chuàng)新，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克一個(gè)個(gè)工程難題。

受邀考察指導(dǎo)全球最大盾構(gòu)機(jī)（17.60米）制造廠

在國(guó)內(nèi)建立復(fù)合地層盾構(gòu)施工技術(shù)理論體系，科學(xué)定義了“復(fù)合地層”和復(fù)合地層盾構(gòu)施工中的“泥餅”、“噴涌”、“滯排”、“有效推力”等關(guān)鍵概念與術(shù)語(yǔ)，提出了研究盾構(gòu)工程技術(shù)的指導(dǎo)原則：“地質(zhì)是基礎(chǔ)、盾構(gòu)機(jī)是關(guān)鍵、人（管理）是根本”，并將一系列盾構(gòu)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)推廣到全國(guó)，對(duì)國(guó)內(nèi)盾構(gòu)技術(shù)的發(fā)展作出重大貢獻(xiàn)。

發(fā)明“衡盾泥新材料及其泥膜護(hù)壁工法”，有效提高了盾構(gòu)帶壓開倉(cāng)的安全性（世界性工程難題），已幫助全國(guó)多個(gè)城市的50多臺(tái)次盾構(gòu)在極端工況下安全順利地完成帶壓開倉(cāng)作業(yè)。

發(fā)明“地面鉆孔微差爆破”技術(shù)，幫助廣州地鐵6號(hào)線二期蘇元站、蘿崗至蘇元區(qū)間，在素有“天險(xiǎn)”之稱的孤石發(fā)育地層處理了400多塊孤石；攻克13號(hào)線、知識(shí)城線最后的建設(shè)瓶頸。

在裂隙水發(fā)育巖層盾構(gòu)施工中，提出采用“輔助氣壓盾構(gòu)掘進(jìn)工法”，并將該工法推廣，提升了盾構(gòu)在全斷面巖層中的掘進(jìn)效益。

大膽決策吸收并應(yīng)用大量先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備、工藝和新型材料，降低安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，減少對(duì)環(huán)境的影響，確保了廣州軌道交通線網(wǎng)的先進(jìn)性。

他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)提出的一系列發(fā)明及新技術(shù)，攻克了許多施工難題，為廣州地鐵線路的開通貢獻(xiàn)力量……

在竺維彬的身先士卒帶領(lǐng)下，廣州地鐵建設(shè)團(tuán)隊(duì)勇于面對(duì)困難，以精品工程取勝。目前完成政府投資2000多億元，開通10余條線，2017年12月28日，一天開通4條新線，開通里程邁入400公里，預(yù)計(jì)2018年底建成500公里。路網(wǎng)建設(shè)更密集，居民出行更便捷；建設(shè)成本控制全國(guó)領(lǐng)先，高效安全兼顧效率；實(shí)現(xiàn)了多、快、好、省的地鐵建設(shè)目標(biāo)。

“進(jìn)入21世紀(jì)，以人民為中心搞地鐵建設(shè)，質(zhì)量安全的要求越來(lái)越高，科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)，信息時(shí)代萬(wàn)物互聯(lián)，人機(jī)交互，天地一體，我們不僅要弘揚(yáng)工匠精神，還要與時(shí)俱進(jìn)。以問(wèn)題為導(dǎo)向，要跨科思維，融合創(chuàng)新?！斌镁S彬提出，跨科思維即學(xué)科與學(xué)科之間的交叉、延伸，以及往前追溯，他篤定，“哲學(xué)引領(lǐng)，學(xué)習(xí)多專業(yè)，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)學(xué)科融合，就一定能持續(xù)創(chuàng)新”，因?yàn)樗〉玫膭?chuàng)新與成就，就是將“創(chuàng)新建立在哲學(xué)和學(xué)科融合的基礎(chǔ)上”。

竺維彬，以精益求精讀懂巖土，以匠心獨(dú)運(yùn)專研盾構(gòu)，“工匠精神模范”稱號(hào)當(dāng)之無(wú)愧。