吳琪濱

南雄市佛燃天然氣有限公司

當前，在人們的日常生活和生產(chǎn)當中，燃氣發(fā)揮出了非常重要的作用，在燃氣出現(xiàn)泄漏事故之后，需要立即采取科學(xué)有效的應(yīng)急解決處理方案，對燃氣的泄漏進行及時的控制，保證人民生命財產(chǎn)以及城市公共設(shè)施建設(shè)的安全性。隨著我國城市燃氣管道工程建設(shè)規(guī)模不斷加大和城市燃氣管網(wǎng)的不斷擴大，燃氣管道存在的安全性風險也在不斷地增加，其中燃氣管道出現(xiàn)老化和腐蝕的狀況比較常見，另外還涉及到了管道施工質(zhì)量、外力的破壞以及自然環(huán)境的變化等方面的問題，這些原因都可能造成燃氣管道出現(xiàn)泄漏事故。為了充分保證人民正常的生活和生產(chǎn)，必須有效地降低事故產(chǎn)生的概率，以及對已經(jīng)發(fā)生的事故進行及時的搶修，最大限度上將損失降低到最小，這是當前我國城市燃氣管道安全運行需要解決的關(guān)鍵性的問題。

1.燃氣管道事故發(fā)生的原因分析

通過對我國最近幾年城市管道運行狀況的分析，其中造成燃氣管道泄漏性事故原因是多方面的，其中不但有外部因素，同時還存在著內(nèi)部因素，具體來講可以分為以下幾個方面：

1.1 燃氣管道本身的質(zhì)量問題

對于輸送燃氣管道的質(zhì)量控制是非常關(guān)鍵的工作，當前很多施工單位所使用的燃氣管道材料，沒有達到具體的施工質(zhì)量要求，存在著燃氣管道的防腐蝕性能不過關(guān)，或者是管道實際的抗壓能力較差，這種狀況給燃氣管道留下了比較大的安全隱患。

1.2 管道的腐蝕性問題

管道經(jīng)過長期使用之后，因為所處的環(huán)境比較惡劣，在大氣或者是土壤環(huán)境的綜合作用下，形成了管道逐漸開始出現(xiàn)氧化或者是腐蝕等現(xiàn)象，其中主要有化學(xué)性腐蝕和生物性腐蝕等，不斷加大了燃氣管道的腐蝕速度，管道穿孔事故時常有發(fā)生[1]。

1.3 施工質(zhì)量問題

燃氣管道的焊接口出現(xiàn)裂縫、對單個管道的連接部分的防腐蝕措施做的不標準、所使用的施工材料不過關(guān)等問題，這些都是在燃氣管道施工中經(jīng)常出現(xiàn)的問題，給燃氣管道的日后使用產(chǎn)生了比較大的影響。除此之外，在管道上方行駛噸位較大的車輛的時候，在強大的外力作用下也會對燃氣管道造成比較嚴重的傷害。

2.燃氣管道搶修的有效措施

在燃氣管道出現(xiàn)泄漏事故的時候，就需要對燃氣管道實施應(yīng)急搶修，常用的搶修方法為修補法、帶氣換管法、封堵帶氣換管以及機械修補法等等，對各種不同的搶修方法的選擇，要看事故產(chǎn)生的具體狀況，必要的時候還需要采用多種修補方式的結(jié)合，管道應(yīng)急搶修過程中所運用的工具有電熔焊機、封堵機以及止氣夾等，對2015年我國某城市燃氣事故出現(xiàn)的原因進行分析和統(tǒng)計[2]，如表1所示：

表1

2.1 馬鞍修補法

所謂的馬鞍修補法，主要是用來修復(fù)PE燃氣管道出現(xiàn)比較小的損傷，比如管道表面出現(xiàn)小范圍的穿孔或者是輕微的刮劃等，可以采用的管道修補方式。具體的施工方式有：首先，將受到損傷的管道部分清理干凈，然后將損傷部位表面的氧化層清除，依照管道具體的損傷狀況，來確定是否需要對其實施降壓或者是停氣工作，然后再進行后續(xù)的修復(fù)工作；其次，進行預(yù)制對接工作，將修復(fù)的馬鞍牢固的安裝在清理干凈的氧化層上面，此時需要特別注意的是要保證管道與馬鞍管件之間的充分貼合；最后，有效地調(diào)整好焊接的時間和焊接過程中的電壓，對管道實施焊接作業(yè)，并在焊接完成冷卻后進行保壓操作，確保焊口的焊接質(zhì)量，保證最終的修復(fù)工作符合質(zhì)量標準[3]。

2.2 帶氣換管法

帶氣換管法主要適用于外徑≤200mm的PE燃氣管道。在PE燃氣管道受到比較嚴重損壞的時候，就需要采用帶氣換管的方法，對帶氣換管法的使用主要是對已經(jīng)破壞的燃氣管段前后實施夾扁和斷氣處理，通過對這種處理方式的運用，不會對周邊燃氣管道的正常供氣產(chǎn)生影響，采用帶氣換管法通常需要至少2臺以上的止氣夾來進行管道斷氣，在接近閥門的部位也可以省去一臺止氣夾。因為PE燃氣管道具有比較優(yōu)良的韌性和強度，并且使用帶氣換管法進行搶修所需要的時間相對較短，在拆掉了止氣夾之后，通過復(fù)原器的運用，可以將PE管道迅速地恢復(fù)到原來的形態(tài)上。

2.3 機械作業(yè)修補法

機械作業(yè)法可以有效地彌補手工焊接方法存在的缺陷性，可以在不影響人們的正常生活的前提下，對燃氣泄漏的部分實施修復(fù)。實施機械作業(yè)的方法，可以通過運用封堵機，在泄漏點兩端將管道內(nèi)部的燃氣進行封堵，之后對這段管道內(nèi)的燃氣進行放空，然后通過機械設(shè)備對管道損壞的部分進行修復(fù)，通過這種方式可以保證用戶正常地使用燃氣。這種修復(fù)方式比較適用于能源供給形式比較單一和所處環(huán)境比較單一的城市，和傳統(tǒng)的手工焊接方式相比，機械作業(yè)的方式更加的復(fù)雜，需要用到一些大型的工具和車輛，具體的施工步驟也比較的繁瑣，所耗費的時間相對較長，這對搶修人員的工作能力提出了更高的要求[4]。

3.結(jié)束語：

通過本文對城市燃氣管道事故應(yīng)急搶修方案的探討，我們可以從中了解到燃氣管道出現(xiàn)泄漏的原因是多方面的，其中存在著外部因素和內(nèi)部因素，在出現(xiàn)不同類型的事故的時候，需要采用不同的解決方案，這樣才可以有效的保證我國城市燃氣工程的正常開展。

[1]李翠梅.燃氣管網(wǎng)應(yīng)急搶修現(xiàn)場移動監(jiān)控及輔助決策系統(tǒng)開發(fā)[D].北京建筑學(xué)，2016.

[2]閆倩.燃氣維搶修中的模擬演練和輔助決策關(guān)鍵因素及其相關(guān)性研究[D].北京建筑大學(xué)，2015.

[3]馬向南.城市燃氣埋地管道泄漏事故應(yīng)急資源調(diào)度的研究[D].首都經(jīng)濟貿(mào)易學(xué)，2010.

[4]于培林，姚安林，李又綠，劉曉艷.城市燃氣管道事故應(yīng)急搶修方案的決策分析[J].中國安全科學(xué)學(xué)報，2008(01)：100-104