趙克峰

摘要：國家在快速發(fā)展，經(jīng)濟在飛速的進步，對高速公路的要求也越來越高。然而隨著公路工程建設(shè)數(shù)量增多和質(zhì)量要求不斷提高，在公路工程建設(shè)過程中，工程設(shè)備的使用尤為重要。為促進機械設(shè)備性能的最佳發(fā)揮，提高公路工程建設(shè)的技術(shù)水平，應(yīng)用信息化技術(shù)進行機械設(shè)備管理，對設(shè)備從使用、維修、保養(yǎng)等全過程信息化管理，可以充分發(fā)揮機械設(shè)備性能，追求最佳經(jīng)濟效益，改變多年沿用的傳統(tǒng)的管理方式，大大提高設(shè)備管理效率和效益，實現(xiàn)對機械設(shè)備的動態(tài)管理。

關(guān)鍵詞：高速公路工程；機械設(shè)備；管理；措施

引言

公路作為我國交通運輸?shù)闹饕绞街?，在我國國民?jīng)濟的發(fā)展中發(fā)揮著極其重要的作用，其公路工程的施工質(zhì)量成為城市經(jīng)濟建設(shè)的基礎(chǔ)。公路工程具有工期緊、任務(wù)重的特點，大量人工勞動力的投入在成本以及收益上都不如機械設(shè)備的效率高。所以在公路工程的質(zhì)量控制中，機械設(shè)備管理成為一項重點任務(wù)。公路工程對于精度高、效率高、適應(yīng)性強的機械設(shè)備有著極大的需求。機械設(shè)備雖然能夠節(jié)省大量的時間與勞動力，若是不加以管理，就會出現(xiàn)各種各樣的問題，比如超負荷運作、磨損嚴重等。同時，人員的操作不當可能會導(dǎo)致嚴重的后果，比如起重臂下經(jīng)常有施工人員走動，這種危險的行為甚至?xí)谷藛T的生命安全受到威脅。所以，機械設(shè)備的管理任務(wù)刻不容緩。

1高速公路工程機械設(shè)備管理的重要性

公路施工企業(yè)應(yīng)該準確把握時代脈搏，保證管理理念的與時俱進，這樣才能在激烈的市場中脫穎而出，保證具備較強的競爭力，還應(yīng)該積極采用先進的施工工藝技術(shù)，保證在符合質(zhì)量要求的基礎(chǔ)上，盡量縮短工期、節(jié)省成本，滿足企業(yè)經(jīng)濟效益提升的要求。對于現(xiàn)代化的施工，都是依靠機械設(shè)備完成，如果不重視施工企業(yè)的機械設(shè)備管理，則會直接影響到生產(chǎn)經(jīng)營的各個方面，因而應(yīng)該全面重視如何采用科學(xué)理念來高效實施項目中的機械設(shè)備管理工作，以保證設(shè)備的高效穩(wěn)定且安全正常地運行，發(fā)揮出預(yù)期的效果。

2高速公路機械設(shè)備管理中存在的問題

2.1機械設(shè)備一般的使用與機械的維護保養(yǎng)內(nèi)容嚴重脫節(jié)

為了保證每個機械崗位的人員都持證上崗，很多施工企業(yè)都采用了一人一機的管理制度，然而事與愿違，一人一機的管理制度在實際的施工過程中變成了固定的機械管理制度，這些制度存在諸多優(yōu)勢，比如它能夠最大限度地發(fā)揮人員的主觀能動性，大大提高員工的施工效率，為企業(yè)創(chuàng)造最大的經(jīng)濟效益。但是該管理制度也存在一些較大的弊端，那就是給機械的維護保養(yǎng)工作帶來極大的困擾，由于施工企業(yè)的機械設(shè)備通常都是交給專業(yè)的維修廠進行維修的，跟員工的利益不掛鉤，很容易出現(xiàn)員工隨意、過度使用機械設(shè)備的情況，完全不在意機械設(shè)備的實際情況，且專業(yè)的維修廠雖然是專業(yè)的維修人員，但是由于機械管理人員沒有參與到維修工作中，維修人員很難在短時間內(nèi)獲悉機械設(shè)備故障的癥結(jié)所在，客觀上增加了機械設(shè)備維修周期，降低了機械設(shè)備使用年限，如此周而復(fù)始，機械設(shè)備很容易消耗殆盡，過早地就報廢。

2.2新老機械更新不及時

部分施工企業(yè)在實際操作中，盲目追求經(jīng)濟利潤，壓縮費用支出，長期使用老舊的機械設(shè)備，不僅工作效率低下，安全性能也無法得到有力保障，嚴重時甚或會危機相關(guān)操作人員的人身安全。還有的施工企業(yè)因為工期緊湊的原因，不能及時更新相關(guān)的機械設(shè)備，亦不能對此采取有效的管理配置，影響了施工進度不說，還有可能波及公路建設(shè)工程質(zhì)量。

2.3機械設(shè)備種類繁多，操作技術(shù)不足

公路工程涉及不同的公路工程機械設(shè)備技術(shù)以及方法，需要各種領(lǐng)域的技術(shù)一同工作，但很多的公路工程機械設(shè)備操作員沒掌握技術(shù)體系、結(jié)構(gòu)、設(shè)備原理，應(yīng)用程序和功能都不知道，在實際的操作中沒有按照嚴格的技術(shù)要求進行施工，對公路工程機械設(shè)備產(chǎn)生了很大的損失，直接關(guān)系到設(shè)備的使用率和工作進度。設(shè)備維修人員和缺乏維護技術(shù)和對設(shè)備使用的問題以及因素的判斷能力，因為有很多型號的設(shè)備，很多維護人員在維修時，只有通過以往的工作經(jīng)驗判斷，這種方法精度低，不能很好的判斷出故障出現(xiàn)的具體位置，故障不能從根本上排除，從而嚴重影響施工進度以及施工質(zhì)量。

3高速公路機械設(shè)備管理措施

3.1對機械設(shè)備進行有效組織

施工單位要不斷完善機械設(shè)備管理組織機制，根據(jù)高速公路工程的特點做好機械設(shè)備管理方案，對所用到機械設(shè)備的種類等進行安排，在引進機械設(shè)備時，還要做好質(zhì)量把控工作，對機械設(shè)備的運行狀態(tài)進行查看，檢查其是否存在運行故障，若存在故障就要將其淘汰，選擇運行狀態(tài)較好的機械設(shè)備進行施工，有效保證高速公路施工質(zhì)量。

3.2做好機械設(shè)備選型

施工企業(yè)在選擇購置公路工程機械設(shè)備的時候，必須將企業(yè)效益放在首位，爭取效益最大化，所以應(yīng)盡量選擇適用于施工現(xiàn)場的經(jīng)濟實惠的機械設(shè)備。這可以當做是機械設(shè)備的選擇標準。首先，在選擇購置機械設(shè)備前做好充分的調(diào)查工作，最好實地勘察施工現(xiàn)場的情況，結(jié)合工程整體進行核算，選擇和工程相匹配的機械設(shè)備型號。其次，除考慮機械設(shè)備的質(zhì)量要求和技術(shù)水準之外，還要充分考量企業(yè)自身的經(jīng)濟實力，不能一味追求高技術(shù)標準，盡量選擇性價比比較高的機械設(shè)備，甚至還要根據(jù)實際施工情況預(yù)估出施工建設(shè)過程中相關(guān)零部件可能出現(xiàn)的損耗情況，以期確保配件充足，保障施工順利進行，也減少不必要的經(jīng)濟浪費。

3.3加強人員的專業(yè)培訓(xùn)

設(shè)備的科學(xué)管理，沒有改進管理意識形態(tài)，只有不斷加強機械設(shè)備用戶和管理人員對專業(yè)知識和技術(shù)的培養(yǎng)，才能更好地滿足現(xiàn)代發(fā)展的需要。在技術(shù)含量較低的情況下，在施工過程中，根據(jù)實際需要，可以根據(jù)實際需要對工程部門采取的管理措施進行管理，在需要提高機械設(shè)備利用率的情況下，可以立即投入公路工程建設(shè)。

3.4做好維修與保養(yǎng)工作

在機械設(shè)備長期使用的過程中，維護工作的有效開展是必不可少的?？茖W(xué)地展開維護工作，可以讓機械設(shè)備保持良好的工作狀態(tài)，同時也可以對損耗問題進行合理控制，提升機械設(shè)備的壽命。在維護中，要將保養(yǎng)工作和維修工作進行同步落實。優(yōu)秀的保養(yǎng)可以對于機械設(shè)備的一些磨損得到很好地控制，減少損壞問題的發(fā)生，并且讓成本費用得到進一步的保證。

3.5推動管理工作創(chuàng)新

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，對機械管理工作的內(nèi)容有了更嚴格的要求。在后續(xù)控制階段，為了滿足機械管理制度屬性要求，必須從現(xiàn)狀入手，做好管理工作。首先，要建立工程機械數(shù)據(jù)庫，對各項指標進行記錄。參數(shù)的有效設(shè)定能滿足各項指標的具體要求，有助于提升機械性能。此外，改善機械設(shè)備管理手段，有助于推動管理工作創(chuàng)新，也為工程機械設(shè)備維修、購置等提供數(shù)據(jù)支持，進而提高工程機械管理的現(xiàn)代化水平。

結(jié)語

綜上所述，在高速公路系統(tǒng)養(yǎng)護中，機械的配置與管理工作很是關(guān)鍵。機械設(shè)備的配置與管理工作相對復(fù)雜，其中涉及到的要點與因素較多，若想達到理想的效果，必須加強對養(yǎng)護設(shè)備的合理性配置，運用更為科學(xué)、有效的設(shè)備管理方法來開展管理工作，做好設(shè)備的日常維護，建立完善的設(shè)備管理機制，是提升機械設(shè)備利用效率、使用性能與使用年限的重要途徑。

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