岳秀明+邵長(zhǎng)恩

摘要：本系統(tǒng)是基于對(duì)行人闖紅燈行為進(jìn)行警示的作用形成的一體化信號(hào)等裝置，主要包括聲光警示子系統(tǒng)、人行信號(hào)燈及輔助系統(tǒng)，人臉識(shí)別系統(tǒng)LED可變信息標(biāo)志子系統(tǒng)等主系統(tǒng)構(gòu)成。系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，人行信號(hào)燈機(jī)器輔助設(shè)備能夠自動(dòng)感知路口信號(hào)燈的情況，同時(shí)產(chǎn)生一定頻率的TTL電平信號(hào)，可以觸發(fā)行人闖紅燈控制系統(tǒng)和人臉?lè)治鱿到y(tǒng)，聲光警示子系統(tǒng)可以直接采集行人闖紅燈時(shí)的面部資料，對(duì)于連接的第三方人臉數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行對(duì)比分析，在大屏幕上對(duì)存在闖紅燈行為的行為進(jìn)行展示，從而在一定程度上控制行人闖紅燈的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：LED創(chuàng)意設(shè)計(jì)；行人闖紅燈；系統(tǒng)設(shè)計(jì)；信號(hào)燈

在我國(guó)行人過(guò)路口闖紅燈的情況十分常見(jiàn)，只要能夠形成一個(gè)隊(duì)伍，就可以直接向前通過(guò)，不顧及路口信號(hào)燈的情況，形成“獨(dú)具特色”的“中國(guó)式”過(guò)馬路的現(xiàn)象。該現(xiàn)象在心理層面分析可以了解，人們受到傳統(tǒng)觀念的影響，形成嚴(yán)重的“法不責(zé)眾”的心理，導(dǎo)致出現(xiàn)嚴(yán)重的“從眾”心態(tài)，認(rèn)為個(gè)人通過(guò)紅燈是不良行為，而一批通過(guò)就是沒(méi)有問(wèn)題的。在心理層面這種想法是極其錯(cuò)誤的，這種的行為對(duì)于整體交通安全和規(guī)范的交通秩序形成影響嚴(yán)重，本設(shè)計(jì)通過(guò)新型LED技術(shù)進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，降低行人闖紅燈問(wèn)題的發(fā)生。

1 行人闖紅燈原因分析

行人闖紅燈的情況比較常見(jiàn)，行人在經(jīng)過(guò)路口只要沒(méi)有車輛正在通過(guò)，可能做出闖紅燈的行為，導(dǎo)致潛在的交通事故發(fā)生。在心理層面分析可以了解，人們受到傳統(tǒng)觀念的影響，形成嚴(yán)重的“法不責(zé)眾”的心理，導(dǎo)致出現(xiàn)嚴(yán)重的“從眾”心態(tài)，認(rèn)為個(gè)人通過(guò)紅燈是不良行為，而一批通過(guò)就是沒(méi)有問(wèn)題的。通過(guò)對(duì)不同路口的隨機(jī)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)路口中整體都能按照交通秩序在行人斑馬線處停止時(shí)，整體的交通秩序良好，行人均能遵守信號(hào)燈的指揮；如果在紅燈路口處，出現(xiàn)一個(gè)行人帶動(dòng)，后續(xù)行人將直接接連向前闖紅燈，整體的秩序出現(xiàn)明顯的混亂。在出現(xiàn)該問(wèn)題時(shí)，每一個(gè)行人向前闖紅燈平均可以帶動(dòng)2.8人闖紅燈，這一結(jié)果充分的證明，在控制行人闖紅燈問(wèn)題方面，應(yīng)當(dāng)確定核心的目標(biāo)，保證在路口處沒(méi)有第一個(gè)人帶動(dòng)行人即可形成良好的交通秩序。雖然存在多種因素導(dǎo)致行人闖紅燈問(wèn)題的出現(xiàn)，但是安全問(wèn)題是所有問(wèn)題的第一位，筆者通過(guò)LED設(shè)計(jì)能夠有效的防止行人闖紅燈行為的出現(xiàn)。

2 防止行人闖紅燈LED設(shè)計(jì)

為了有效的解決行人闖紅燈的問(wèn)題，本設(shè)計(jì)采用基于人臉識(shí)別技術(shù)的信號(hào)燈裝置，能夠不僅能夠準(zhǔn)確的識(shí)別信號(hào)，而且有效的提升目前交通信號(hào)燈的技術(shù)使用，在黃燈顯示過(guò)程中顯示出黃燈倒計(jì)時(shí)，一方面能夠避免機(jī)動(dòng)車的闖黃燈問(wèn)題發(fā)生，另一方面也可以提醒行人所剩時(shí)間多少，準(zhǔn)確的判斷自己能夠及時(shí)的通過(guò)。

本設(shè)計(jì)主要的組成部分有三個(gè)，分別是高清攝像頭、行人識(shí)別設(shè)備、LED三色燈設(shè)備。高清攝像頭安裝在每一個(gè)路口行人通過(guò)處，攝像頭可以根據(jù)目前信號(hào)燈的情況進(jìn)行判斷，分析目前該行人通道的信號(hào)燈情況，識(shí)別路口線的位置，對(duì)出現(xiàn)行人闖紅燈的情況時(shí)，可以跟蹤行人的運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行捕捉畫面信息，對(duì)行人面部信息進(jìn)行采集直接展示在路口大屏幕上，對(duì)行人的行為產(chǎn)生一定的約束作用，防止出現(xiàn)“從眾”行為的第一步。LED三色燈設(shè)備內(nèi)繼承語(yǔ)音報(bào)警系統(tǒng)，當(dāng)識(shí)別出有行人闖紅燈行為出現(xiàn)時(shí)，可以直接發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警，提醒行人已經(jīng)違反交通規(guī)則，可能發(fā)生交通安全事故，防止行人繼續(xù)向前通過(guò)。

3 不同系統(tǒng)的設(shè)備組成及作用分析

行人闖紅燈行為與人臉識(shí)別分析子系統(tǒng)：該系統(tǒng)主要由攝像機(jī)和控制主機(jī)構(gòu)成，攝像機(jī)在設(shè)計(jì)中采用低照明度設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)雙核架構(gòu)視頻采集，將像素輸出畫質(zhì)提升至500萬(wàn)，能夠準(zhǔn)確的對(duì)行人的行為進(jìn)行檢測(cè)，識(shí)別行人面部信息，對(duì)斑馬線區(qū)域內(nèi)行人目標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確定位，自動(dòng)完成跟蹤處理，在最佳視角完成行人圖像的采集工作，在控制主機(jī)內(nèi)完成圖像的輸出。

人行信號(hào)燈及輔助機(jī)動(dòng)車子系統(tǒng)：該系統(tǒng)主要包括燈色檢測(cè)檢測(cè)板塊、人行信號(hào)燈指示系統(tǒng)、倒計(jì)時(shí)顯示系統(tǒng)、堵住機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈，其中等色檢測(cè)板可以直接對(duì)交通信號(hào)的顏色進(jìn)行識(shí)別，通過(guò)生成TTL電平信號(hào)傳送視頻監(jiān)測(cè)主機(jī)，通過(guò)檢測(cè)和分析可以得到相應(yīng)的結(jié)果，同時(shí)聯(lián)系警示系統(tǒng)和LED可變信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)聲光信息的控制，對(duì)行人形成警示和管理作用，降低行人闖紅燈的情況發(fā)生。并且在該系統(tǒng)中設(shè)置有控制LED等顯示的系統(tǒng)，屏幕具有語(yǔ)音計(jì)時(shí)功能，更好的進(jìn)行處理。

聲光警示子系統(tǒng)：該系統(tǒng)包括語(yǔ)音提示、盲人鐘構(gòu)成，盲人鐘的主要作用是通過(guò)語(yǔ)音來(lái)提示行人信號(hào)燈的時(shí)間長(zhǎng)度，如果在信號(hào)燈變綠燈，行人開始穿過(guò)路口，將自動(dòng)發(fā)出警報(bào)：“請(qǐng)勿闖紅燈，請(qǐng)您在紅線外等待”的語(yǔ)音提升，并且實(shí)時(shí)將畫面信息鎖定在行人處，投射在大屏幕上，通過(guò)周圍行人的關(guān)注作用來(lái)約束每一個(gè)行人的行為。聲光警示子系統(tǒng)是約束行為行為的主要部分，本身行為的行為在空閑路口時(shí)很容易出現(xiàn)自主闖紅燈的問(wèn)題，并且逐步將帶動(dòng)周邊行人均向前通過(guò)，產(chǎn)生比較嚴(yán)重的安全隱患，送過(guò)聲光警示子系統(tǒng)的管理，可以對(duì)帶動(dòng)者進(jìn)行很好的控制，通過(guò)大屏幕、攝像頭等設(shè)備的輔助，一般情況下很少有人愿意出現(xiàn)公眾的大屏幕上，因此整體秩序可以得到有效的控制。

違法信息曝光子系統(tǒng)：本系統(tǒng)的主要控制設(shè)備為120寸LCD液晶顯示屏，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員可以直接經(jīng)過(guò)屏幕調(diào)出行人的違法證據(jù)，對(duì)行人的行為進(jìn)行處罰。當(dāng)路口信號(hào)燈紅燈顯示時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)啟動(dòng)人臉識(shí)別系統(tǒng)對(duì)所有斑馬線位置的情況進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)有行人闖過(guò)時(shí)，進(jìn)行實(shí)時(shí)視頻記錄，同時(shí)存有抓拍圖像，將過(guò)程視頻信息直接傳輸至系統(tǒng)中心存儲(chǔ)，同時(shí)上傳時(shí)間、地點(diǎn)、方向等信息，開出準(zhǔn)確的罰單材料。同時(shí)對(duì)于行人闖紅燈識(shí)別人臉結(jié)果將會(huì)予以存儲(chǔ)，上傳至數(shù)據(jù)中心進(jìn)行存儲(chǔ)和保留，以年為單位進(jìn)行更新，對(duì)統(tǒng)計(jì)的行人闖紅燈人員進(jìn)行匹配，在一定時(shí)間進(jìn)行相應(yīng)的通報(bào)，對(duì)行人的行為進(jìn)行更好的約束，提升整體城市的文明程度。

4 LED創(chuàng)意游戲設(shè)計(jì)的意義

本系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)信號(hào)燈的信息判斷，通過(guò)對(duì)光線顏色的分析確定行人是否能夠通過(guò)，檢測(cè)路口斑馬線處行人的運(yùn)動(dòng)軌跡，同時(shí)實(shí)時(shí)捕捉行人的面部信息，將圖像直接傳輸至路口大屏幕，通過(guò)社會(huì)大眾的監(jiān)督作用和法律的約束作用，直接在路口現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行曝光，避免人力監(jiān)督產(chǎn)生的人力資源浪費(fèi)情況，同時(shí)也能更好的提升整體城市的現(xiàn)代化水平，利用科技來(lái)提升城市人民的綜合素質(zhì)。通過(guò)人工監(jiān)管難以形成長(zhǎng)期有效的監(jiān)管，經(jīng)常出現(xiàn)短期性的作用，但是長(zhǎng)期難以養(yǎng)成固定的習(xí)慣，不能徹底的解決行人闖紅燈的目的。利用LED創(chuàng)意游戲設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)對(duì)路口的交通情況監(jiān)管，不需要較大的人力資源投入，同時(shí)自動(dòng)化的信息采集有助于針對(duì)性的開展工作，對(duì)經(jīng)常發(fā)生闖紅燈行為的人員進(jìn)行專門的思想教育，維持城市的文明程度，防止行人的出現(xiàn)無(wú)組織無(wú)監(jiān)管的情況，提升整個(gè)城市的文明水平。

5 結(jié)語(yǔ)

在本次設(shè)計(jì)中針對(duì)行人闖紅燈行為的分析，形成針對(duì)性的處理方法，避免由于大眾的“從眾”心理造成大規(guī)模的交通問(wèn)題，通過(guò)采用本系統(tǒng)能夠有效的降低整個(gè)交通管理過(guò)程中，人力資源的投入，實(shí)現(xiàn)全天的監(jiān)管，對(duì)經(jīng)常出現(xiàn)不遵守交通規(guī)則的行人進(jìn)行批評(píng)教育，更好的維持良好的交通秩序。

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