郭文合

（廣東鴻高建設(shè)集團(tuán)有限公司，廣東 東莞 523000）

隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展，人們對(duì)路橋的要求也逐漸提高，在交通飛速發(fā)展的今天，我國的路橋建設(shè)也正在迅速發(fā)展起來。在這樣的背景下，相關(guān)企業(yè)應(yīng)該合理運(yùn)用最新的施工技術(shù)來提高橋路工程的承載力與工程的質(zhì)量，保證交通業(yè)的正常運(yùn)行。只有這樣才能延長(zhǎng)路橋的使用壽命，使我國路橋工程朝著更加蓬勃的方向發(fā)展。預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋工程中的應(yīng)用，極大提高了路橋工程的抗裂能力、抗?jié)B透能力，并且增加了路橋的剛度、硬度及強(qiáng)度，使其在使用過程中更加安全。所以，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用無論在我國的交通運(yùn)輸業(yè)方面，還是在路橋工程方面都有著重要意義。

1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)概述

預(yù)應(yīng)力技術(shù)是指在施工工程承受荷載力前，合理添加一定的預(yù)應(yīng)力，以提高路橋承載能力的一種技術(shù)。預(yù)應(yīng)力在其中的應(yīng)用，主要是通過預(yù)應(yīng)力在混凝土中的應(yīng)用來實(shí)現(xiàn)。在橋路工程施工的過程中，應(yīng)用預(yù)應(yīng)力構(gòu)建出混凝土零件，然后將其運(yùn)用在施工過程中，這樣就能夠借助預(yù)應(yīng)力混凝土零件來提升路橋的承載能力，混凝土較高的抗壓能力恰好彌補(bǔ)了橋路拉力的不足，這樣做能夠阻止混凝土裂開，從而延長(zhǎng)路橋的使用壽命。路橋工程中通過使用預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)使得鋼材在原有的基礎(chǔ)上強(qiáng)度更大更堅(jiān)韌，使建造出的路橋與傳統(tǒng)的路橋相比抗裂能力更強(qiáng)，使用壽命更長(zhǎng)，安全指數(shù)更高。而且通過這種技術(shù)建造的橋路，能夠減少鋼材、混凝土等原材料的使用，大大節(jié)省了物力和財(cái)力。預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋工程中的運(yùn)用是一個(gè)非常重大的舉措。它能夠使路橋工程更加輕便、美觀、安全與實(shí)用，而且還能增加路橋工程的壽命，推動(dòng)我國的交通行業(yè)更加發(fā)達(dá)。

2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的特點(diǎn)

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋工程中的應(yīng)用，極大提高了路橋的耐用性，即路橋結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，其使用壽命也更長(zhǎng)。路橋是一個(gè)消費(fèi)設(shè)施，隨著使用時(shí)間的增加，必然會(huì)受到自然環(huán)境中各種原因的腐蝕，也會(huì)減少其使用壽命。而預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋路施工過程中的應(yīng)用，恰恰在很大程度上提高了抗裂性和抗?jié)B透性，同時(shí)也提高了路橋的質(zhì)量與安全指數(shù)，使其使用壽命大大增加。預(yù)應(yīng)力技術(shù)最大的特點(diǎn)就是使用功能非常強(qiáng)大。它是近幾年中新興的一種路橋施工技術(shù)，在路橋施工過程中，將預(yù)應(yīng)力技術(shù)運(yùn)用到混凝土中，制作出質(zhì)量更高的鋼筋混凝土零件，在制作的過程中，對(duì)混凝土的要求也非常高，只有在高標(biāo)準(zhǔn)下建造的路橋工程質(zhì)量才能有所保證。在應(yīng)用新的預(yù)應(yīng)力技術(shù)的時(shí)候，能夠使混凝土的使用量更少。這樣既能節(jié)省混凝土和鋼筋等原材料的使用，又能使路橋工程的質(zhì)量更好，安全指數(shù)更高，使用壽命也更長(zhǎng)。

3 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用

3.1 利用預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行加固

在路橋施工的過程中，對(duì)路橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固是一項(xiàng)非常重要的工程，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在這個(gè)過程中起到非常重要的作用，能在很大程度上提升路橋的承載能力。路橋承載能力的提高，是保持路橋穩(wěn)定性的一個(gè)關(guān)鍵，同時(shí)還能增加路橋的使用壽命。預(yù)應(yīng)力這項(xiàng)技術(shù)的出現(xiàn)主要就是為提高路橋的承載能力，這也是預(yù)應(yīng)力技術(shù)最主要的功能。在提升路橋承載能力方面，我們常用的方法主要有改變路橋結(jié)構(gòu)的受力系統(tǒng)，增強(qiáng)路橋面的厚度，增加預(yù)應(yīng)力零件等，這些方式都能提高路橋的承載力。在施工時(shí)，應(yīng)先增加預(yù)應(yīng)力零件，以增加路橋的承載力。預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠有效增加路橋的穩(wěn)固水平，使鋼筋發(fā)揮出更大的作用。

3.2 利用預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行錨定選擇

在施工過程中，工作人員應(yīng)該根據(jù)預(yù)應(yīng)力的不同應(yīng)用，選擇不同的錨具。在利用預(yù)應(yīng)力進(jìn)行錨具選擇時(shí)通常有兩種方法，即先張法和后張法。后張法的錨具主要有摩阻錨固件、機(jī)械錨固件。預(yù)應(yīng)力在運(yùn)用到機(jī)械錨固件的時(shí)候，應(yīng)該對(duì)鋼材端部進(jìn)行充分加工。由于機(jī)械錨固件在使用過程中實(shí)用性比較強(qiáng)，且較靈活，能以不同方式運(yùn)用到路橋建設(shè)中來，所以在實(shí)際施工過程中運(yùn)用得很廣泛。相比之下，摩阻類錨具的實(shí)用性就沒有那么強(qiáng)，在施工時(shí)使用它會(huì)有一定的難度，不容易操作，但是它也有一定優(yōu)點(diǎn)，最主要的就是在實(shí)際應(yīng)用中能更便捷地進(jìn)行持續(xù)作業(yè)。

3.3 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在受彎構(gòu)件中的應(yīng)用

在路橋施工過程中最常用的構(gòu)件就是受彎構(gòu)件，其主要是由纖維構(gòu)成，預(yù)應(yīng)力在碳纖維構(gòu)件中的應(yīng)用主要取決于混凝土的變量。如果混凝土在開始時(shí)的預(yù)應(yīng)力太大，就會(huì)使得構(gòu)件承受能力變低，會(huì)更容易受到損害，這樣構(gòu)件的功能就不能很好地發(fā)揮出來。所以，在施工時(shí)，應(yīng)該在使用過程中一步一步來增加預(yù)應(yīng)力，這樣就使得碳纖維構(gòu)件能發(fā)揮出更大的功能，提高其承受能力，從而提高路橋工程的質(zhì)量。

3.4 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土施工中的作用

路橋工程在施工過程中，預(yù)應(yīng)力應(yīng)用在混凝土中應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格管理，相關(guān)工作人員應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的控制并做出針對(duì)性的計(jì)算，然后根據(jù)計(jì)算結(jié)果以及地理環(huán)境等因素進(jìn)行科學(xué)的施工，這樣就能使路橋工程的質(zhì)量更有保障。

在整個(gè)的施工過程中，首先要對(duì)材料進(jìn)行嚴(yán)格管理，根據(jù)施工過程中的要求對(duì)所使用的材料進(jìn)行檢查，如此就能使工程中使用的材料質(zhì)量更有保障。

其次，在混凝土中運(yùn)用預(yù)應(yīng)力時(shí)，會(huì)對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋提出更高的要求。所以，它必須在保存上高度注意，保證其在保存的過程中不受自然環(huán)境的腐蝕，這樣才能使施工材料有質(zhì)量保障。

此外，在施工時(shí)利用預(yù)應(yīng)力對(duì)鋼筋進(jìn)行切割時(shí)也應(yīng)嚴(yán)格遵守規(guī)定，避免其受到傷害。除了對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格管理，相關(guān)企業(yè)也應(yīng)該對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)的管理給予一定程度的重視。在路橋施工前，工作人員應(yīng)先對(duì)設(shè)計(jì)圖紙以及施工方案進(jìn)行深度解析，把握住施工過程中各階段的施工重點(diǎn)，使得路橋施工工程中預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)更具穩(wěn)定性。與此同時(shí)，也應(yīng)該重視混凝土構(gòu)件的制作，加強(qiáng)各方面的聯(lián)系，以提高預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用，從而提高路橋工程的質(zhì)量。在實(shí)際的工作中，相關(guān)企業(yè)還應(yīng)該根據(jù)施工位置的環(huán)境、設(shè)計(jì)方案以及施工方案，選擇最佳的施工方案，使該工程的質(zhì)量有更大保障。在進(jìn)行灌漿施工過程中，一定要嚴(yán)格按照規(guī)章制度來施工，以保證施工質(zhì)量。預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)在實(shí)際運(yùn)用中應(yīng)該給予高度保護(hù)。所以，在施工過程中應(yīng)盡早對(duì)其進(jìn)行灌漿，使灌漿更密集，從而使工程質(zhì)量得到提高。在灌漿的過程中，也應(yīng)該保持孔道的干凈，并時(shí)刻注意灌漿速度，從而使路橋工程的質(zhì)量更有保障。

3.5 利用預(yù)應(yīng)力技術(shù)對(duì)鋼絞線進(jìn)行選擇

路橋施工過程中，選擇好鋼絞線對(duì)施工質(zhì)量有很大的影響，它的選擇將對(duì)整個(gè)工程的穩(wěn)定性有很大影響。

目前我國在路橋施工中所使用的鋼絞線有4 種，包括低松弛性能鋼絞線、帶有矯直回火性能的鋼絲、預(yù)應(yīng)力鋼筋以及普通的鋼絞線。它們?cè)趯?shí)際工作中都有不同程度的應(yīng)用，也各具特點(diǎn)。其中，低松弛性能的鋼絞線最便宜、更結(jié)實(shí)，可以增加建筑的美觀性，也是使用最頻繁的一種類型。

根據(jù)不同的施工要求去選擇合適的鋼絞線，可以大大減少人力、物力和財(cái)力，所以在如何選擇合適類型的鋼絞線方面，一定要非常重視。同時(shí)在進(jìn)行選擇時(shí)，應(yīng)該從各方面進(jìn)行考慮，使其在使用過程中發(fā)揮更重要的作用。

4 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用現(xiàn)狀

從很多年前開始，我國在路橋工程的建設(shè)中就開始使用預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)，預(yù)應(yīng)力技術(shù)也在其他領(lǐng)域有著很重要的應(yīng)用。

隨著預(yù)應(yīng)力技術(shù)的不斷推廣，它在我國路橋工程中已經(jīng)占有非常重要的地位。相關(guān)的研究人員也研究出一套適合我國路橋工程的預(yù)應(yīng)力技術(shù)系統(tǒng)，這在我國路橋工程發(fā)展過程中是一個(gè)非常大的進(jìn)步。但是，隨著近幾年交通業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)路橋的承載能力又提出了新的要求。所以為了適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，路橋工程中的預(yù)應(yīng)力技術(shù)也應(yīng)該不斷進(jìn)行創(chuàng)新，積極借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，增加新工藝，并不斷提高工作人員的技術(shù)水平，提高企業(yè)的管理水平，只有這樣才能建造出高質(zhì)量的路橋工程，提高交通的安全指數(shù)。在路橋工程中，相關(guān)企業(yè)也應(yīng)該不斷加強(qiáng)自身設(shè)備的維護(hù)和設(shè)備的更新，不斷提高企業(yè)的技術(shù)含量。在促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也為我國的路橋工程作出巨大的貢獻(xiàn)。

5 結(jié)語

綜上所述，隨著科技的不斷發(fā)展，在我國的路橋工程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用。它的應(yīng)用既使路橋工程的承載能力得到加強(qiáng)，又極大地提高了整個(gè)工程的質(zhì)量。所以預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋工程中的應(yīng)用，是其在發(fā)展道路上極具意義的進(jìn)步。雖然預(yù)應(yīng)力技術(shù)目前已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，但是其在技術(shù)方面還不太成熟，仍然存在一些問題。這就需要我國相關(guān)的工作人員以及科研人員不斷地進(jìn)行創(chuàng)新，在不斷應(yīng)用的實(shí)踐過程中，使這項(xiàng)技術(shù)得到完善，從而推動(dòng)我國的路橋工程發(fā)展得越來越好。