尹宗杰

（新疆石河子特種設(shè)備檢驗檢測所，新疆 石河子 832000）

叉車作為工業(yè)生產(chǎn)過程中重要的機械設(shè)備，在其使用過程中出現(xiàn)制動不同步的問題，非常容易造成人員傷亡等事故，對工業(yè)生產(chǎn)的消極化影響較大。為了保證工業(yè)發(fā)展過程中實現(xiàn)安全化生產(chǎn)，必須針對叉車制動不同步問題以及檢驗檢測進(jìn)行有效的分析和研究。

1 叉車制動裝置的主要作用以及系統(tǒng)運行狀態(tài)

在工業(yè)搬運過程中，叉車制動能夠?qū)崿F(xiàn)對叉車行使?fàn)顟B(tài)的有效限制，保證實現(xiàn)對叉車的高?？刂?，叉車制動水平的有效提升，促進(jìn)叉車制動的穩(wěn)定性能夠得到有效提升，保證叉車使用過程中的可靠性。通常情況下，在較為平坦、摩擦力較小的路面中，叉車制動裝置發(fā)揮著較大的作用，設(shè)備使用人下達(dá)停止的指令，制動裝置能夠?qū)崿F(xiàn)快速停車。

叉車制動裝置是制約叉車行使運動的重要機構(gòu)，在叉車運行過程中，用來降低叉車的行駛速度直至其完全停止，保證叉車在下坡時速不超過常規(guī)安全的范圍，叉車制動系統(tǒng)實現(xiàn)良好的運行，能夠促進(jìn)叉車的生產(chǎn)率實現(xiàn)有效提升。在叉車制動系統(tǒng)中，主要分為腳制動和手制動，兩者相互獨立，相輔相成。其中的腳制動也叫行車制動，主要是在日常行使過程中實現(xiàn)對速度以及停車的有效控制。其次手制動，也叫停車制動，一般情況下，停車制動主要采用機械驅(qū)動機構(gòu)，保證實現(xiàn)長時間停車的目的，另外停車制動也是為叉車的安全使用奠定了一定的基礎(chǔ)，當(dāng)腳制動出現(xiàn)失靈時，通過停車制動能夠保證其實現(xiàn)緊急停車。

2 導(dǎo)致叉車制動不同步的原因

開展導(dǎo)致叉車制動不同步的原因研究，根據(jù)叉車制動裝置的主要作用以及系統(tǒng)運行狀態(tài)以及當(dāng)下叉車制動運行的特點，將研究內(nèi)容總結(jié)歸納如下。

叉車制動裝置出現(xiàn)不同步現(xiàn)象，對叉車駕駛?cè)藛T以及周邊社會環(huán)境的影響較大，為了保證安全生產(chǎn)，對叉車制動裝置不同步原因進(jìn)行分析十分必要。

根據(jù)實踐經(jīng)驗，叉車如果出現(xiàn)制動不同步，那么首要考察其是否存在漏油現(xiàn)象。在叉車不斷的使用過程中，叉車的升降油缸回油管處，起落油缸間的油封以及活塞桿容易出現(xiàn)磨損等問題，這樣的問題容易導(dǎo)致叉車出現(xiàn)漏油，而叉車系統(tǒng)運行的動力來源于油缸內(nèi)部封存的汽油，油管內(nèi)部出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，叉車制動過程中動力不足，反應(yīng)緩慢，就非常容易出現(xiàn)制動不同步的問題。針對漏油的問題，叉車工作人員主要需要對其出現(xiàn)問題的部件進(jìn)行有效的更換，從而保證叉車內(nèi)部動力系統(tǒng)完善，實現(xiàn)對漏油問題的有效控制。另外，還可以通過使用活口硬皮來促進(jìn)油封作用的穩(wěn)定性發(fā)揮，相關(guān)工作人員應(yīng)該在明確裝置的主要運行方式后，促使其操作技術(shù)實現(xiàn)有效提升后，利用鉗子將硬鐵皮設(shè)置在鋼銅內(nèi)部，雖然操作上步驟比較簡單，但是操作過程中需要技術(shù)人員具備較高的操作水準(zhǔn)，從而保證操作安裝的有效性。

其次，方向盤作為叉車制動系統(tǒng)中最為重要的組成部分，叉車制動不同步問題的出現(xiàn)與方向盤的靈敏程度有較大的關(guān)系。叉車內(nèi)部的方向盤無法實現(xiàn)靈活化使用的主要成因是由于在方向盤內(nèi)部存在著起轉(zhuǎn)向設(shè)備定位作用的簧片經(jīng)過長時間的使用后自身出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致方向盤無法實現(xiàn)靈活化反映和操作。針對方向盤內(nèi)部的簧片出現(xiàn)損壞問題，首先需要對轉(zhuǎn)向油缸的完整度進(jìn)行有效的查看，如果其中存在問題，需要對油缸活塞中的油封進(jìn)行有效處理，根據(jù)其損壞程度選擇進(jìn)行維修或者是更換。如果不存在問題，需要對其磨損的簧片進(jìn)行有效的更換，從而提升方向盤的靈敏程度。

第三，主要是由于叉車內(nèi)部的油缸活塞桿升起和降落之間不同步，導(dǎo)致叉車制動出現(xiàn)不同步。出現(xiàn)問題成因主要是兩者之間的尼龍導(dǎo)向由于工作人員疏于調(diào)整，逐漸出現(xiàn)擴(kuò)張，影響叉車制動，導(dǎo)致其無法實現(xiàn)對叉車行使過程中的有效控制。

叉車制動設(shè)備中的尼龍導(dǎo)向存在問題主要是叉車內(nèi)部相關(guān)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)擴(kuò)張引起的，工作人員在檢查完成后，需要對尼龍導(dǎo)向套進(jìn)行有效調(diào)整，利用鋼鋸鋸掉導(dǎo)向套多余的部分，并且流出開口縫隙，保證能夠?qū)崿F(xiàn)對尼龍導(dǎo)向套參數(shù)擴(kuò)張的有效調(diào)整和控制。

第四，叉車的升降以及方向控制失效，也會對叉車制動造成較大的影響。在叉車制動整體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，液壓油在其中主要起支撐作用，如果液壓油中存在雜質(zhì)，就會對液壓油的過濾網(wǎng)造成磨損，并且直接影響到液壓油本身的作用，液壓油無法實現(xiàn)提供足夠的動力實現(xiàn)叉車動力系統(tǒng)的有效支撐，從而導(dǎo)致叉車制動系統(tǒng)出現(xiàn)不同步問題，給叉車的發(fā)展和運行帶來較大的消極性影響。對于液壓油的作用問題,設(shè)備維修人員可采用新的液壓油進(jìn)行替換,并將其加注到標(biāo)線上。對于濾網(wǎng)破損問題，也可更換濾網(wǎng)來降低叉車制動液壓體系運行過程中出現(xiàn)的阻塞現(xiàn)象。值得注意的是,濾網(wǎng)和液壓油的更換難以從根本上解決升降及方向操作的失效問題,維修人員還有拆卸液壓體系,以實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的疏導(dǎo)和清理。

3 叉車制動不同步檢驗檢測技術(shù)應(yīng)用

開展叉車制動不同步檢驗檢測技術(shù)應(yīng)用研究，根據(jù)當(dāng)下的技術(shù)應(yīng)用特點可知，叉車制動不同步檢驗檢測主要包括以下幾方面。首先制動力不足問題，除上述問題外，還有制動器過熱、制動鼓與摩擦片接觸不良等都屬于制動力不足，針對制動力不足，需要根據(jù)具體情況對制動系統(tǒng)內(nèi)部的各個部件進(jìn)行檢查，如制動系統(tǒng)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，需要檢查相關(guān)部件，以及管路、接頭等部位的密封性。

上述主要是作為常規(guī)性叉車檢驗檢測技術(shù)，下面對不同叉車制動系統(tǒng)的檢驗檢測技術(shù)進(jìn)行有效的分析。如果檢驗檢測的叉車系統(tǒng)為單軸反力式滾筒制動系統(tǒng)，那么在檢驗檢測過程中就需要對其檢驗檢測技術(shù)進(jìn)行有效設(shè)計后，才能夠?qū)崿F(xiàn)運用。在其檢驗檢測過程中，單軸反力式的主要結(jié)構(gòu)是左右各一套車輪，但是使用一套控制裝置，在結(jié)構(gòu)中，將減速器、鏈傳動以及電機等組成一套驅(qū)動裝置，通過對驅(qū)動裝置的有效設(shè)計，各個環(huán)節(jié)相互制約，為進(jìn)行有效的檢驗檢測創(chuàng)造了重要條件，通過對減速器的有效設(shè)置，推動減速器實現(xiàn)兩級減速，在達(dá)成這一條件后，能夠保證電動機實現(xiàn)對主動滾筒的有效驅(qū)動。而在這一過程中，鏈傳動的作用主要是對主動滾筒進(jìn)行有效的帶動，保證其能夠?qū)崿F(xiàn)主動性旋轉(zhuǎn)。事實上，對于整體的檢驗檢測設(shè)計方案而言，將減速器設(shè)置為輸出軸與主動滾筒設(shè)置為同一軸承，減速器的整體將會直接作用于浮動性鏈接，將車輪與整體之間的摩擦實現(xiàn)有效連接，通過摩擦帶動車輪進(jìn)行有效的驅(qū)動，通過有效的設(shè)計，實現(xiàn)對叉車制動不同步問題的有效解決，保證叉車運行過程中叉車本身的電機處在相對平穩(wěn)的狀態(tài)，保證電機本身能夠?qū)崿F(xiàn)對叉車制動系統(tǒng)平衡、穩(wěn)定的制動供應(yīng)。

叉車制動裝置作為叉車內(nèi)部結(jié)構(gòu)中最為重要的組成部分，其檢驗檢測技術(shù)以及相關(guān)檢測和監(jiān)控設(shè)備的有效使用，對叉車實現(xiàn)安全性穩(wěn)定性使用有著非常重要的作用。在對叉車制動不同步檢驗檢測過程中，現(xiàn)階段主要采用的檢驗檢測設(shè)備主要是測力傳感器以及測力臂。測力傳感器與測力臂的一側(cè)實現(xiàn)有效連接，在檢驗檢測過程中一旦車輪產(chǎn)生制動，減速器外部的保護(hù)殼體與測力臂就會圍繞其滾筒上的軸線進(jìn)行有效的擺動，傳感器就能夠感受到制動器產(chǎn)生的效果，檢測人員接收到制動器檢測效果后產(chǎn)生的信號對其進(jìn)行有效的分析，并且采用不同的數(shù)據(jù)模塊對其進(jìn)行處理，從而實現(xiàn)對叉車制動不同步問題的原因進(jìn)行有效分析。根據(jù)不同的實踐研究結(jié)果顯示，在進(jìn)行相關(guān)方面有效試驗后，檢測檢驗設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)對叉車制動設(shè)備本身的制動能力進(jìn)行有效的監(jiān)管，并且通過科學(xué)的量化分析，促進(jìn)叉車制動逐漸向更加優(yōu)化的方向上發(fā)展。

4 結(jié)語

總之，在當(dāng)前的發(fā)展過程中，叉車在工業(yè)生產(chǎn)中占有非常重要的地位，生產(chǎn)過程中一旦出現(xiàn)制動不同步問題，對人身安全、公共財產(chǎn)以及物質(zhì)資源等都有非常大的危害。傳統(tǒng)生產(chǎn)過程中對此問題的重視程度不夠，在當(dāng)前生產(chǎn)過程中，必須提高對其重視程度，通過對其制動不同步的原因就進(jìn)行分析，并促進(jìn)檢驗檢測技術(shù)水平實現(xiàn)有效的提升，制定科學(xué)完善的措施，由此保證叉車制動問題的有效解決，為工業(yè)實現(xiàn)安全生產(chǎn)運輸?shù)於▓詫嵉幕A(chǔ)。

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