文/李增偉

在波蘭，考駕照是一個(gè)艱難又漫長(zhǎng)的過(guò)程。即使考生特別幸運(yùn)，一次考過(guò)，整個(gè)過(guò)程至少需要3個(gè)多月，目前還增加了“輪椅課程”。

波蘭考駕照和國(guó)內(nèi)相似，分為理論和路考兩部分。考生需要學(xué)習(xí)波蘭的日常交通法規(guī)和至少30個(gè)小時(shí)的開車練習(xí)，才有資格參加理論考試和路考，考試時(shí)間一般為40～60分鐘。如果考生在路考中犯了錯(cuò)誤，考試會(huì)立馬終止，車輛由教練開走，考生需重新交錢預(yù)約至少兩周后的考試。

波蘭日益嚴(yán)格的駕考規(guī)則與頻繁發(fā)生的車禍?zhǔn)鹿拭懿豢煞?。?jù)波蘭政府的數(shù)據(jù)顯示，2016年波蘭共發(fā)生約5800例車禍，相比2015年增長(zhǎng)4.3%。車禍造成542人死亡，近8000人受傷。事故發(fā)生的主要原因是很多新手司機(jī)缺乏安全意識(shí)，高估自己的駕駛技術(shù)，忽視了事故造成的危害。

為減少“馬路殺手”，波蘭國(guó)家道路交通安全委員會(huì)前不久發(fā)起一項(xiàng)倡議，呼吁機(jī)動(dòng)車駕駛學(xué)校增設(shè)“輪椅課程”。這項(xiàng)倡議迅速得到不少波蘭駕校的響應(yīng)。新增的“輪椅課程”只有1小時(shí)，學(xué)員們要從最開始的簡(jiǎn)單直線移動(dòng)學(xué)起，然后慢慢學(xué)會(huì)如何勻速拐彎，如何駕駛輪椅掉頭等。

根據(jù)這個(gè)倡議，新學(xué)員完成法律規(guī)定的理論考試之后，在上車學(xué)習(xí)30小時(shí)駕駛課程之前，另外增加1小時(shí)的“輪椅課程”，以培養(yǎng)新學(xué)員的責(zé)任和安全意識(shí)。倡議要求所有波蘭駕校專門聘請(qǐng)?jiān)谲嚨準(zhǔn)鹿手惺軅臍埣踩藫?dān)任“輪椅課程”老師，讓他們現(xiàn)身說(shuō)法，通過(guò)1小時(shí)的“輪椅課程”教育學(xué)員成為一個(gè)負(fù)責(zé)任的司機(jī)。

波蘭國(guó)家道路安全委員會(huì)負(fù)責(zé)人保羅·托瑪舍克表示，通過(guò)考試拿到駕照只是說(shuō)明掌握了駕駛技術(shù)，但并不意味著是一名好司機(jī)?！拜喴握n程”是讓新司機(jī)學(xué)習(xí)駕駛之前，充分認(rèn)識(shí)安全駕駛的重要性和車禍后果的嚴(yán)重性，讓他們學(xué)會(huì)對(duì)自己和家人，同時(shí)也對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。

記者的朋友布魯斯最近剛拿到波蘭駕照，他告訴記者：“我覺(jué)得新增的輪椅課程很有意義，在短短1小時(shí)內(nèi)掌握了基本駕駛輪椅技術(shù)后，可以把它和駕駛汽車的方法結(jié)合起來(lái)，尤其是拐彎和掉頭時(shí)很多原理都是一樣的，讓我上路前有了更好的準(zhǔn)備。老師們都是因車禍?zhǔn)バ袆?dòng)能力的殘疾人，對(duì)我有很強(qiáng)的警示作用，讓我在駕駛過(guò)程中更謹(jǐn)慎小心?！?/p>