陳怡含

巴斯夫的大眾認(rèn)知度不高，大抵是因?yàn)闆](méi)有直接面對(duì)終端消費(fèi)者的產(chǎn)品，但專家們卻從未低估過(guò)它。

近幾個(gè)月，一批擁有“跑鞋胎”的ofo共享單車逐漸在各個(gè)城市登場(chǎng)。所謂的“跑鞋胎”是巴斯夫Elastopan聚氨酯（PU）制造的雙層車胎系統(tǒng)，采用了獨(dú)特的雙密度技術(shù)，外層車胎的回彈性是普通橡膠車胎的3倍以上，能夠經(jīng)受各種粗糙路面的考驗(yàn)，內(nèi)層車胎則提供良好的減震性。這種免充氣車胎系統(tǒng)的重量較此前減輕了約30%，使操控更加輕松，同時(shí)，還省去了傳統(tǒng)內(nèi)胎頻繁修補(bǔ)的麻煩。

ofo在兩周年之際選擇的戰(zhàn)略合作伙伴巴斯夫，也許很多人并沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)，但它卻是全球第一大化工公司，在2017年世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)排行榜中位列126名，而同為歐洲化工巨頭的拜耳則僅僅位列174名。同時(shí)，它也是我國(guó)化工行業(yè)最大的外商投資企業(yè)。

巴斯夫的大眾認(rèn)知度不高，大抵是因?yàn)闆](méi)有直接面對(duì)終端消費(fèi)者的產(chǎn)品，但專家們卻從未低估過(guò)它——早在2005年，全球1萬(wàn)名CEO、董事和分析師就將其送上了《財(cái)富》雜志最受贊賞的公司排行榜中“最佳德國(guó)公司”的寶座，而“全球最受贊賞化工公司”的稱號(hào)更是屢屢被它收入囊中。

從染料廠到小城市

19世紀(jì)，染料時(shí)代在德國(guó)發(fā)軔。1834年，德國(guó)化學(xué)家Runge發(fā)現(xiàn)，在提煉煤油時(shí)加入漂白劑，會(huì)使苯胺放出鮮藍(lán)的色彩，這為日后發(fā)展苯胺染料奠定了基礎(chǔ)。1856年，未來(lái)的柏林大學(xué)教授Hofmann成功合成了品紅。

5年后，在德國(guó)西南部城市曼海姆，一家煤氣公司的老板Friedrich Engelhorn開(kāi)始做起了品紅生意。不過(guò)，在他心中正描繪著更大的藍(lán)圖：他要建立一家公司，將從原料、助劑到前體、中間體，最終到染料的整個(gè)生產(chǎn)流程，一步不落地涵蓋進(jìn)去。

1865年4月6日，Badische Anilin-und-Soda-Fabrik公司在萊茵河畔成立了，F(xiàn)riedrich Engelhorn沒(méi)能在曼海姆購(gòu)得計(jì)劃中的土地，生產(chǎn)設(shè)備最終被安置在了河對(duì)岸，即當(dāng)時(shí)仍屬于巴伐利亞王國(guó)的路德維希港。

在巴斯夫的實(shí)驗(yàn)室中，一批批染料被開(kāi)發(fā)出來(lái)：先是第一種天然染料——茜素誕生，隨后曙紅、正紅和槐黃等也相繼問(wèn)世，而使巴斯夫獲得德國(guó)首個(gè)煤焦油染料專利的亞甲基藍(lán)，在1877年被成功合成。在此后的11年間，巴斯夫在德國(guó)共獲得60項(xiàng)專利，到1900年為止，其專利登記數(shù)量已經(jīng)達(dá)到468項(xiàng)，員工數(shù)量更是從30名增加至6207名。

步入20世紀(jì)，巴斯夫的業(yè)務(wù)領(lǐng)域越來(lái)越寬闊：1912年，其成立了行業(yè)內(nèi)首個(gè)材料測(cè)試實(shí)驗(yàn)室；1914年，為進(jìn)行肥料及作物生理研究的林博格霍夫農(nóng)業(yè)研究站成立；1929年，苯乙烯的合成使其揭開(kāi)了塑料時(shí)代的帷幕；1934年的磁帶、1936年的丁納橡膠輪胎、1949年的U46除草劑……經(jīng)歷了戰(zhàn)亂與經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩，在廢墟中重建又搬離的巴斯夫終于在1959年底、1960年初，相繼在巴黎證券交易所及蘇黎世、巴塞爾、日內(nèi)瓦三大瑞士交易所上市。

空間上的擴(kuò)張也開(kāi)始進(jìn)行。1964年，巴斯夫在比利時(shí)西北部的安特衛(wèi)普建立了生產(chǎn)基地；3年后，巴斯夫澳大利亞有限公司開(kāi)始生產(chǎn)明星產(chǎn)品Styropor；1969年建立在巴塞羅那的生產(chǎn)基地，目前已擁有全球最大的丙烷裝置之一；1977年，印度尼西亞的土地上出現(xiàn)了巴斯夫用以生產(chǎn)卡式磁帶、無(wú)機(jī)顏料和顏料制劑工廠；1990年，巴斯夫成為首家受日本通商產(chǎn)業(yè)省邀請(qǐng)而建立合作研發(fā)企業(yè)的外國(guó)公司……

時(shí)至今日，巴斯夫的市場(chǎng)已經(jīng)廣布?xì)W洲、北美洲、亞洲、大洋洲、南美洲和非洲，業(yè)務(wù)涵蓋農(nóng)業(yè)、汽車運(yùn)輸、化學(xué)制品、電器、能源與資源、家具與木材、護(hù)理清潔、營(yíng)養(yǎng)、包裝印刷、制藥、鞋類和紡織品等多個(gè)領(lǐng)域，生產(chǎn)基地超過(guò)350個(gè)，員工數(shù)超過(guò)14萬(wàn)。

最初那個(gè)路德維希港旁邊的小廠房，在150多年后已經(jīng)儼然一座小城市，在近10萬(wàn)平方公里的土地上，有著2000棟建筑和數(shù)千公里的管道，巴斯夫的發(fā)電站、醫(yī)院、旅行社和火車站也都坐落其中。

132年的中國(guó)緣

在巴斯夫的三大研發(fā)中心中，上海亞太創(chuàng)新園可謂是其中亮眼的新星。今年6月，巴斯夫宣布將在亞太創(chuàng)新園投資興建亞太區(qū)第一個(gè)汽車應(yīng)用和工藝催化劑研發(fā)中心；9月，又宣布園區(qū)內(nèi)的兩個(gè)3D打印研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，將攜手本土客戶及設(shè)備制造商，開(kāi)發(fā)滿足地區(qū)需求的先進(jìn)材料。

其實(shí)，巴斯夫與中國(guó)的緣分，已經(jīng)持續(xù)了132年。1885年，成立20周年的巴斯夫?yàn)殚_(kāi)拓遙遠(yuǎn)東方的新客戶群體，把一位名叫Theodor Sproesser的經(jīng)理派往這個(gè)遙遠(yuǎn)的國(guó)度。

1897年起，香港的捷成洋行成為巴斯夫在中國(guó)南方的代理商。從云南到福建，洋行的創(chuàng)立者——兩位曾經(jīng)的德國(guó)海員建立了廣闊的銷售網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，他們也根據(jù)中國(guó)農(nóng)耕為主的特點(diǎn)，將商業(yè)模式調(diào)整為小規(guī)模零售。巴斯夫在中國(guó)南方供應(yīng)的染料幾乎都是以專門的小罐包裝，開(kāi)罐之后按湯匙零售，最終送到買家手里的是干凈竹紙包裝的染料粉末。就是這些數(shù)不盡的“幾湯匙”買家，造就了世紀(jì)之交巴斯夫在中國(guó)業(yè)務(wù)的迅速增長(zhǎng)。

捷成洋行和巴斯夫的伙伴關(guān)系持續(xù)了80余年。在此期間，巴斯夫還向中國(guó)派出了Fritz Müller和Boleslaw Adamczewski等化學(xué)家，推廣耐洗、不易褪色的新產(chǎn)品陰丹士林。經(jīng)陰丹士林染色的細(xì)布，成為在老上海風(fēng)靡一時(shí)的旗袍面料。后來(lái)者拜耳、赫斯特手中的中文版染料說(shuō)明，還是由巴斯夫提供的。

1929年，巴斯夫的肥料生意也開(kāi)始在華北發(fā)芽。Paul Wilhelm Wilm在天津接管了華北地區(qū)的農(nóng)業(yè)咨詢處，1937年抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前的8年，成為了其向中國(guó)銷售礦物肥料的黃金時(shí)期。

政治環(huán)境的動(dòng)蕩對(duì)巴斯夫的在華業(yè)務(wù)產(chǎn)生了巨大的打擊，直到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，境況也并未出現(xiàn)大的起色。

直至1964年，轉(zhuǎn)機(jī)終于出現(xiàn)了：中國(guó)開(kāi)始創(chuàng)辦廣州交易會(huì)。短短幾年內(nèi)，在老搭檔捷成的幫助下，巴斯夫的產(chǎn)品很快覆蓋了中國(guó)幾乎所有的行業(yè)。endprint

隨著改革開(kāi)放的進(jìn)程，巴斯夫逐漸意識(shí)到有必要在中國(guó)建立一個(gè)自己的大型組織。1994年，時(shí)任董事會(huì)主席的Jürgen Strube和他的同事在一張餐巾紙上描繪出了南京一體化生產(chǎn)基地的藍(lán)圖，10年后，該基地所有的大型化工裝置終于完全竣工。

2012年11月，巴斯夫亞太創(chuàng)新園在上海落成，為建設(shè)這一科研園區(qū)，位于浦東的大中華區(qū)總部總共投入了5500萬(wàn)歐元。2015年，亞太創(chuàng)新園二期落成啟用，隨后，巴斯夫先進(jìn)材料和系統(tǒng)研發(fā)全球總部也落戶上海。

創(chuàng)造化學(xué)新作用

2010年，在上海亞太創(chuàng)新園的建設(shè)過(guò)程中，巴斯夫首個(gè)全球統(tǒng)一理念的系列廣告登陸中國(guó)，這一理念就是“創(chuàng)造化學(xué)新作用”。2011年，該理念正式上升為巴斯夫的新戰(zhàn)略。這一口號(hào)不僅說(shuō)明了巴斯夫在化工領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊地位，也表達(dá)了其以可持續(xù)性為主導(dǎo)的意愿?！盎瘜W(xué)新作用”將在以下三個(gè)方面體現(xiàn)：

一是資源、環(huán)境與氣候。例如，為降低睡眠時(shí)空氣污染帶來(lái)的呼吸問(wèn)題風(fēng)險(xiǎn)，巴斯夫推出了能去除車輛尾氣和工業(yè)廢氣中99%的有害物質(zhì)的催化劑；為減少含磷助劑對(duì)環(huán)境的污染，同時(shí)不折損洗滌劑的清潔力，巴斯夫研制出了可替代磷酸鹽的創(chuàng)新產(chǎn)品Trilon M；在PE農(nóng)用地膜使土壤失去活性的情況下，巴斯夫推出了在適當(dāng)環(huán)境下可完全生物降解的ecovio聚合物農(nóng)用地膜解決方案。

二是食物與營(yíng)養(yǎng)。秉持著為全球著想、在全球行動(dòng)的核心原則，巴斯夫在高效可持續(xù)農(nóng)業(yè)的道路上堅(jiān)定地走著。巴斯夫農(nóng)作物保護(hù)團(tuán)隊(duì)在印度發(fā)起逾10年的Samruddhi（在梵語(yǔ)中意為繁榮富足）計(jì)劃，年復(fù)一年為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民提供優(yōu)化播種與施肥的指導(dǎo)，并幫助其盡可能合理地使用農(nóng)作物保護(hù)產(chǎn)品。除印度外，巴斯夫還在7個(gè)國(guó)家擁有自己的農(nóng)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，人們也可喜地看到，在已有的網(wǎng)絡(luò)之外，巴斯夫的成功經(jīng)驗(yàn)也在擴(kuò)散：法國(guó)的56名農(nóng)民自愿在巴斯夫參與領(lǐng)導(dǎo)的生物多樣性保護(hù)委員會(huì)中學(xué)習(xí)，并將所學(xué)傳播到更廣闊的網(wǎng)絡(luò)中。

三是生活質(zhì)量。即便不曾受到大眾的注意，巴斯夫仍在不斷努力，使每天的生活更加美好。巴斯夫研發(fā)出的堅(jiān)固而輕質(zhì)的電線桿，使得各地的電力供應(yīng)系統(tǒng)能夠經(jīng)受住惡劣天氣的考驗(yàn)。同時(shí)，在優(yōu)化城市公共交通系統(tǒng)的隊(duì)伍中也有巴斯夫的身影：除了與ofo合作外，巴斯夫還推出了以輕型塑料制成的太陽(yáng)能電動(dòng)滑板車E-Floater，以另一種方式解決了“最后一公里”的問(wèn)題。

能夠?qū)⒔?jīng)濟(jì)上的成功與社會(huì)責(zé)任感相結(jié)合，對(duì)于任何一個(gè)企業(yè)而言都是難能可貴的。巴斯夫能夠?qū)⑦@種結(jié)合納入戰(zhàn)略層面，透過(guò)其早年間為員工謀求福利的行動(dòng)就可以預(yù)見(jiàn)——早在1875年，巴斯夫就制定了員工的健康保險(xiǎn)計(jì)劃，由公司全額支付員工的疾病治療費(fèi)用；巴斯夫的首個(gè)假期政策在1908年初生效：入職10年以上的員工，可享受為期一周的帶薪假期，同時(shí)還會(huì)收到額外的假期津貼。

這種人文關(guān)懷的基因一直傳承至今。如今，巴斯夫的培訓(xùn)計(jì)劃以D+I（Diversity + Inclusion，多元+包容）宗旨，通過(guò)各式各樣的員工資源組織連接了具有相似背景的員工，例如為促進(jìn)女性職業(yè)發(fā)展的“Women in Business”網(wǎng)絡(luò)、LGBT（同性戀、雙性戀、跨性別者）團(tuán)體及拉丁美洲員工團(tuán)體等。正是在這種體系下工作的員工，造就了“化學(xué)新作用”。

致命事故對(duì)巨頭的拷問(wèn)

除了多元與包容的企業(yè)文化，巴斯夫也一直承諾保證員工、承包商及工廠附近的居民的健康與安全。但在2016年10月17日，位于德國(guó)路德維希港的總部工廠發(fā)生了一起致命事故：原料運(yùn)輸管道發(fā)生爆炸，引燃了大量易燃液體和高壓液化氣體，造成了3人遇難、8人重傷、22人輕傷的嚴(yán)重后果。

巴斯夫一直以來(lái)以管理規(guī)范、科學(xué)而著稱，其公開(kāi)、透明的安全評(píng)價(jià)體系更是為不少大型企業(yè)所學(xué)習(xí)。上一次致命事故還是發(fā)生在18年前，在兩名員工分離罐分離化學(xué)物質(zhì)時(shí)爆炸發(fā)生，使兩人受致命傷而死亡。2016年的爆炸事故發(fā)生之后，巴斯夫接收到了諸多有關(guān)其信息政策的批判，高層也開(kāi)始反思自己在危機(jī)溝通方面的實(shí)踐。

然而，一年后的今天，巴斯夫仍然在危機(jī)中接受拷問(wèn)。10月10日，巴斯夫告知環(huán)境保護(hù)局及其客戶公司，在8月25日至9月29日期間生產(chǎn)的大約7500噸TDI受到了有致癌風(fēng)險(xiǎn)的二氯苯的污染，而這些TDI已經(jīng)作為生產(chǎn)床墊中彈性泡沫的原料被提供給客戶——污染正是由床墊生產(chǎn)商在檢測(cè)雜質(zhì)后曝光的。

在事件發(fā)酵的10天后，巴斯夫?qū)⑽廴緮?shù)據(jù)從7500噸降低到了6900噸，對(duì)于這次數(shù)據(jù)修改，巴斯夫并未做出任何具體說(shuō)明，這令萊茵蘭-普法爾茨州環(huán)境部部長(zhǎng)Ulrike H?fken很難買賬，其表示，巴斯夫在長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多月的時(shí)間里供應(yīng)可能致癌的產(chǎn)品，很難不令人質(zhì)疑其在質(zhì)量檢控和信息政策方面存在不足。

盡管巴斯夫表示受污染產(chǎn)品不會(huì)對(duì)人體健康造成任何威脅，這一結(jié)論也得到了德國(guó)聯(lián)邦風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估所的支持，但輿論不會(huì)輕易平息。人們開(kāi)始翻舊賬，指出此次事件涉及的大型異氰酸酯總廠在施工開(kāi)始之前，就在土壤中發(fā)現(xiàn)了一顆二戰(zhàn)時(shí)期的炸彈，為拆除炸彈，開(kāi)工時(shí)間不得不推遲一年。

10月20日，巴斯夫聲稱已經(jīng)召回約30%存在問(wèn)題的TDI，并制定條款將繼續(xù)收回50%。當(dāng)然，有著百年歷史的巴斯夫想要平穩(wěn)渡過(guò)這次危機(jī)，不僅僅是召回問(wèn)題產(chǎn)品這么簡(jiǎn)單，更要大力革新其信息政策，這樣才能在原料大幅漲價(jià)、追趕者陶氏化學(xué)和杜邦合并的環(huán)境下為自己謀求一個(gè)充滿曙光的未來(lái)。endprint