卡斯柯信號(hào)有限公司 吳 君
MTBF是衡量一個(gè)產(chǎn)品很重要的可靠性指標(biāo),通過本文對(duì)MTBF實(shí)際意義的探討及計(jì)算方法的應(yīng)用,旨在能推廣測(cè)試方法在實(shí)際項(xiàng)目中的使用。
MTBF,即平均故障間隔時(shí)間,英文全稱是“Mean Time Between Failure”。是衡量一個(gè)產(chǎn)品(尤其是電器產(chǎn)品)的可靠性指標(biāo)。單位為“小時(shí)”。它反映了產(chǎn)品的時(shí)間質(zhì)量,是體現(xiàn)產(chǎn)品在規(guī)定時(shí)間內(nèi)保持功能的一種能力。具體來說,是指相鄰兩次故障之間的平均工作時(shí)間,也稱為平均故障間隔。
公式中的失效時(shí)間是指上一次設(shè)備恢復(fù)正常狀態(tài)(公式中的up time)起,到設(shè)備此次失效那一刻(公式中的down time)之間間隔的時(shí)間。
在工程學(xué)上,常用希臘字母θ來表示MTBF,既有:
在概率論中,可用?(t)形式的概率密度方程表示MTBF,既有:
此處?指的是直到下次失效經(jīng)過時(shí)長(zhǎng)的概率密度方程:
概括地說,產(chǎn)品故障少的就是可靠性高,產(chǎn)品的故障總數(shù)與壽命單位總數(shù)之比叫“故障率”(Failure rate),常用λ表示。
當(dāng)產(chǎn)品的壽命服從指數(shù)分布時(shí),其故障率的倒數(shù)就叫做平均故障間隔時(shí)間。即:
MTBF=1/λ
綜上所述,MTBF值適用于可維修的產(chǎn)品,反映的是一批產(chǎn)品無故障時(shí)間的平均值,而不是指單個(gè)產(chǎn)品能無故障工作時(shí)間。
常用MTBF證明手段比較,見表1:
表1 MTBF證明手段
由表1可知,在產(chǎn)品開發(fā)過程中,為了縮短驗(yàn)證周期,發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷,提高產(chǎn)品可靠性,更適合的方式是采用實(shí)證法,通過加速壽命試驗(yàn)得到,用來預(yù)計(jì)產(chǎn)品的使用可靠性,但不等同于產(chǎn)品的使用可靠性。
關(guān)于 MTBF值的計(jì)算方法,目前最通用的權(quán)威性標(biāo)準(zhǔn)是MILHDBK-217、GJB/Z299B和Bellcore,分別用于軍工產(chǎn)品和民用產(chǎn)品。
圖1所示為著名的浴盆曲線,左邊斜線部分為早期故障率,其故障率一般較高且隨著時(shí)間推移很快下降。曲線中部為使用壽命期,其故障率一般很低且基本固定。最右部為耗損期,失效率急速升高。
電子產(chǎn)品的壽命一般都符合浴盆曲線,可分為三個(gè)階段:
1.早夭期:由于設(shè)計(jì),原材料,生產(chǎn)等可能出現(xiàn)的原因而導(dǎo)致一個(gè)較高失效率的階段,也稱失效率遞減階段,可通過環(huán)境應(yīng)力篩選加以剔除,保證產(chǎn)品的可靠性。
2.穩(wěn)定期:這一階段產(chǎn)品失效率近似一個(gè)常數(shù),只有隨機(jī)失效產(chǎn)生,MTBF即要得到這一階段的壽命。
3.耗損期:硬件故障期,產(chǎn)品這時(shí)已達(dá)到設(shè)計(jì)壽命,進(jìn)入報(bào)廢階段。
圖1 浴盆曲線
利用加速壽命試驗(yàn)的手法及增加取樣數(shù)量的方式,來縮短測(cè)試產(chǎn)品出現(xiàn)失效的時(shí)間,以便在短期內(nèi)達(dá)到符合產(chǎn)品的MTBF,進(jìn)而保證產(chǎn)品在可用期的可靠度。構(gòu)建MTBF試驗(yàn)的幾個(gè)關(guān)鍵要素:MTBF目標(biāo)值(已知)、受測(cè)樣品數(shù)、試驗(yàn)時(shí)間、試驗(yàn)應(yīng)力(可轉(zhuǎn)換為加速因子)。MTBF=(總測(cè)試時(shí)間*加速因子)/測(cè)試比,其中測(cè)試比的選擇與樣本數(shù)、試驗(yàn)時(shí)間與試驗(yàn)應(yīng)力的選擇相關(guān)。
MTBF的計(jì)算方法:
N:樣本數(shù)
T:測(cè)試時(shí)間
Af:加速因子
X 2:卡方分布
R:產(chǎn)品失效數(shù)量
CL:信心水準(zhǔn)
2.2.1 加速因子的確定
加速因子為產(chǎn)品在正常使用情況下的壽命與加速壽命試驗(yàn)(高溫老化、溫度循環(huán)、濕度、振動(dòng)等)條件下的比值:
若加速壽命試驗(yàn)所考慮的環(huán)境應(yīng)力為溫度,且失效模式符合指數(shù)分布,則加速因子可采用Arrhenius模式:
Af:加速因子
Ea:活化能(0.6~0.8eV)
K: 玻爾茲曼常數(shù)(8.6171*10-5eV/K)
Tu:產(chǎn)品正常使用溫度
Tt:產(chǎn)品加速使用溫度
對(duì)于環(huán)境應(yīng)力為濕度,則加速因子可采用Hallberg-Peck模式:
Af:加速因子
N:加速速率(2~3)
RHN:產(chǎn)品正常使用濕度
RHS:產(chǎn)品加速測(cè)試濕度
此外,常用的加速模型還有溫度循環(huán),其加速因子采用Coffin-Manson模式:
Af:加速因子
m:加速速率(4~8)
△Tt:測(cè)試環(huán)境的溫變
△Tu:使用環(huán)境額溫變
2.2.2 卡方分布計(jì)算表
卡方分布X 2(α,n)是一個(gè)函數(shù),跟失效數(shù)R、信心水準(zhǔn)CL有關(guān),自由度n =2R+2,置信度α=1-CL,其計(jì)算可以用固定時(shí)間的GEM(Generalized Exponential Model廣義指數(shù)模型)表查表得出。
表2 GEM表
以軌交信號(hào)系統(tǒng)某產(chǎn)品為例,MTBF值要求為20215小時(shí),該產(chǎn)品在現(xiàn)場(chǎng)使用中,考慮受到溫度和濕度的影響,產(chǎn)品正常使用溫濕度:30℃,65%RH。其加速壽命試驗(yàn)考慮使用的環(huán)境應(yīng)力為溫度和濕度的組合,其加速因子采用Hallberg-Peck模式:
Af:加速因子
N:加速速率(2~3)
RHN:產(chǎn)品正常使用濕度
RHS:產(chǎn)品加速測(cè)試濕度
Ea:活化能(0.6~0.8eV)
K:玻爾茲曼常數(shù)(8.6171*10-5eV/K)
Tu:產(chǎn)品正常使用溫度
Tt:產(chǎn)品加速使用溫度
該實(shí)驗(yàn)提供產(chǎn)品樣本數(shù)12個(gè),活化能Ea取值0.45,加速速率N取值3,要求實(shí)驗(yàn)結(jié)果達(dá)到95%的信心水準(zhǔn),根據(jù)卡方分布的計(jì)算表,分別計(jì)算出在0、1、2三種失效個(gè)數(shù)情況下的X 2值:
表3 卡方分布表
則根據(jù)產(chǎn)品以上提供的信息,可以推導(dǎo)出實(shí)際加速壽命試驗(yàn)所需要花費(fèi)的時(shí)間,以以下幾種加速條件組合情況為例:
表4 試驗(yàn)條件組合表
根據(jù)表4中所列組合,項(xiàng)目從測(cè)試時(shí)間、加速應(yīng)力、失效故障數(shù)選取,確認(rèn)采用適合自身設(shè)計(jì)的測(cè)試比,本產(chǎn)品最終選取【60,70】組合,驗(yàn)證在857小時(shí)連續(xù)運(yùn)行下,無失效故障,如期間出現(xiàn)1個(gè)故障,則在修復(fù)故障后,繼續(xù)延長(zhǎng)測(cè)試時(shí)間至1357小時(shí),觀察是否有新增失效故障,本產(chǎn)品最多要求在測(cè)試期間內(nèi)能有2個(gè)失效故障,因此最長(zhǎng)考察時(shí)間1801小時(shí),以便判定產(chǎn)品是否是否能滿足最初提出的MTBF要求值。
通過定量計(jì)算,試驗(yàn)驗(yàn)證,可以改善產(chǎn)品設(shè)計(jì),從而提高產(chǎn)品的可靠性,降低企業(yè)的返修維護(hù)成本。
[1]Duan Xin Rong, MTBF Application Introduction.
[2]Chen Peng, Overview And Application of the MTBF.