孫思軍

公路工程施工中，瀝青路面施工是極為重要的組成部分，也是極其常見的路面類型，要想切實保證公路工程的整體建設質量，并為人們的出行提供良好的交通環(huán)境，就需要強化公路工程的建設施工力度，對其中各個環(huán)節(jié)的施工質量進行重點把控，而筆者則針對其中的瀝青路面施工環(huán)節(jié)進行重點分析，首先闡述了瀝青路面施工過程中所涉及的施工技術，而后又對質量控制的相關問題進行了全方位的探究，希望給有關人士以一定的借鑒和啟迪。

一、對于公路瀝青路面施工技術和質量控制的重要性分析

1.可使工程施工進度順利進行

運用先進的施工技術手段，完成公路工程施工任務，可為工程質量控制提供保障，同時也使公路工程的整個施工進度都可高效落實，還可以使公路工程施工質量符合相關制度規(guī)章中的內容要求，提高工程施工效率，一定程度地降低工程施工的安全威脅。另外，開展工程施工質量控制工作，需對整個工程實施質量監(jiān)督，實際的質量監(jiān)測環(huán)節(jié)，會很容易對其中的典型質量問題予以發(fā)掘和總結，結合公路工程的實際建設情況，妥善解決這些問題，對公路工程項目進行質量優(yōu)化。

2.可延長公路工程的使用壽命

應用先進的施工技術手段，以及對公路工程實施質量控制，將會一定程度地增加公路工程的使用時長，特別是近幾年來，我國的城市化水平在日漸提高，各類的公路工程建設強度均在日漸提升，公路工程項目施工過程中，瀝青路面的施工建設是極為重要的組成部分，這一環(huán)節(jié)極易受到外界環(huán)境因素的影響和制約，因此，需要運用先進的技術手段、實施質量控制措施，極大地提高瀝青路面的施工質量，達到延長公路工程使用壽命的目的，為人們對公路工程的應用提供安全保障。

二、公路瀝青路面的施工技術方法方式

1.公路瀝青路面的攤鋪方式

瀝青路面的攤鋪環(huán)節(jié)應當注重質量把控工作的落實，確保攤鋪機的運行速度為事先所設定好的1-6米/分鐘，而后保證攤鋪機可以穩(wěn)定、均勻地完成攤鋪工作，尤其是在交叉路口等位置，通常會安排專門的技術人員進行技術指導，對混合料及時更換，運用人工找補的方式，對此區(qū)域進行重點分析和特殊處理，確保交叉路口位置的攤鋪工作質量。在實際的攤鋪工作落實環(huán)節(jié)，極易出現(xiàn)各類的攤鋪質量問題，如若最終的攤鋪質量不符合相關的制度規(guī)章的標準，理應實施二次攤鋪工作，在此過程中，運用扭繞式的鋼絲，理論上鋼絲直徑應小于五毫米，同時拉力則應當大于800N，每五米設置一個鋼絲支架，高效完成攤鋪工作。待到攤鋪工作完成之后，再落實碾壓工作。

2.公路瀝青路面碾壓控制技術

在完成瀝青路面的攤鋪工作以后，還應實施碾壓工作，具體可從以下幾個方面著手，其一，應對傳統(tǒng)的碾壓方式進行更新，運用紅黃綠的方式，對路面進行初次碾壓。其二，進行二次碾壓，在此過程中需做好標記，借此對重壓或漏壓問題予以規(guī)避，與此同時，對碾壓速度進行合理把控，最佳速度為2～4千米/小時。其三，可運用排壓的方式，完成碾壓任務，每一個環(huán)節(jié)都應當實現(xiàn)有機的統(tǒng)一，并對車道變換問題予以妥善處理，比如，實際的碾壓環(huán)節(jié)，壓路機變換車道時將會停止震動，此時則應保持緩慢的行使速度，避免瀝青路面出現(xiàn)損壞等問題，提高瀝青路面的質量。

3.公路瀝青路面壓實技術

實際的瀝青路面施工環(huán)節(jié)，要想確保此環(huán)節(jié)的施工質量，就應參照相關制度規(guī)章的內容和要求，完成混合料的配比工作，而后對其進行壓實，這一過程中，可能出現(xiàn)材料配比合理、科學，但壓實力度卻不夠，此問題將會給路面質量帶來嚴重的負面影響，無法凸顯路面的使用性能。

對瀝青路面進行壓實的最終目的就是相應減少混合料縫隙問題所產(chǎn)生的附加影響，一定程度地強化瀝青路面的密實度，增強瀝青路面的使用耐久性，確保瀝青路面的質量，由此可見，材料的配比和路面壓實工作兩者都極其重要，不可出現(xiàn)關注度偏重問題。

4.公路瀝青路面接縫技術

公路瀝青路面的施工過程中，容易遇到諸多問題，橫縱相間的施工縫就是典型代表，可對工程路面質量造成極大的不利影響，同時還會影響路面的美觀度，所以，基于施工縫問題，應做好有效的銜接工作，針對縱向施工縫可運用兩臺攤鋪機進行接縫，采取梯隊融合的攤鋪形式，完成縱向接縫工作，實際的操作過程可見下。

其一，在攤鋪材料中預留出15厘米的距離點，不對其進行壓實，此時，將會有5-10厘米的攤鋪層體現(xiàn)出重疊問題，運用熱接縫措施，進行跨接碾壓，同時將縫隙予以消除。

其二，基于橫向施工縫隙問題，可運用平接縫的方式，在距離縱向縫隙三米左右處，令頂端接縫方式呈現(xiàn)出懸臂的狀態(tài)。

三、公路工程瀝青路面施工質量控制措施

1.瀝青材料的質量控制

瀝青路面施工環(huán)節(jié)若想進行質量控制，首先應當對瀝青施工材料加以控制，嚴謹?shù)貐⒄章访媸┕ば枰?，以及施工區(qū)域的地質條件等諸多因素，完成對瀝青材料的擇選工作，比如，：在修建高等公路的過程中，可選用粘稠度高和稠度高的瀝青原材料。

另外，在對瀝青材料進行存儲和運輸?shù)沫h(huán)節(jié)，應將防水工作落實到實處，避免瀝青材料出現(xiàn)水分融合的現(xiàn)象，結合瀝青材料的類別等條件做好標號工作，瀝青的存儲桶應直立放置，而后用氈布對其進行全方位覆蓋，確保儲存罐內部的溫度保持在120攝氏度至170攝氏度之間，對其進行高效的控制。

2.粗細集料的質量控制方式

破碎礫石以及碎石等都是公路工程施工建設中重要集料種類，不可運用礦渣代替，粗集料的應用過程中具有表面粗糙、清潔度佳以及干燥等特性，在集料的購買環(huán)節(jié)，生產(chǎn)廠商需要提供合格證等有關材料，確保粗集料的使用性能、粘附性能均可滿足實際的施工需要。

細集料中所含物質有石屑、天然砂以及機制砂等，細集料的應用具有無雜質、清潔和干燥等特性，細集料的運用，應當參照施工的實際需要，與相關制度規(guī)章的內容相一致

3.混合配制材料環(huán)節(jié)的質量把控

瀝青混合材料生產(chǎn)工作落實之前，應當給以充分的拌合工作，與此同時，需要確保拌合時間和溫度的把控，提高拌合工作落實質量，而后還應當對拌合工藝予以確定，最終提高混合材料的使用質量。

拌合混合材料的應用過程中，需要結合集料或是溢料粒徑情況，進行針對性的調節(jié)，同時對冷料倉的轉速重新調整，確保冷料倉供料比例的平衡性，待到機械設備的運作趨于穩(wěn)定之后，在混合材料中進行樣品抽取和測試實驗，對實驗結果進行細致分析和對比，最終完成鉆孔取芯的任務，再對混合料的壓實度和孔隙率進行檢驗，分析并檢測混合料的壓實效果。

4.對機械設備進行控制

公路工程施工過程中，應確保檢測機械設備的使用質量，瀝青路面施工環(huán)節(jié)，機械設備的使用性能會給工程施工進度帶來較大影響，因此，施工單位可從國內外引進先進的機械設備，而后，對施工中所應用的機械設備使用性能進行檢測，比如，對拌合設備和材料輸送設備實施質量檢測。另外，還應對檢測機械設備的合格證書或是配件等進行全方面檢測。最后，對這些機械設備進行維護和檢修，安排專業(yè)技術人員負責此項工作。

四、結語

綜上所述，我國的公路工程建設力度在日漸提升，瀝青路面是較為典型的形式，要想提高工程施工質量，同時確保交通運輸?shù)陌踩?，就應當運用先進的施工技術手段，制定完善的、系統(tǒng)化的質量控制方案，強化公路工程路面施工質量控制力度，公路工程施工工作的落實體現(xiàn)了一定的繁雜性，因此，不僅要實施質量控制措施、引入先進的技術手段，還應當增強施工隊伍建設，切實提高施工管理水準，推動我國建筑事業(yè)的發(fā)展和進步。