黃濤

（浙江舜杰建筑集團股份有限公司，浙江 紹興 312300）

0 前言

改革開放以后，我國在不斷地促進外銷內(nèi)需，社會經(jīng)濟得到了快速的發(fā)展，伴隨而來的是我國的基礎建設也迎來了屬于它的高潮。相對國外成熟的施工技術和科學的管理經(jīng)驗而言，我國的許多施工管理企業(yè)還是有很大的提升空間和學習的地方，施工管理經(jīng)驗不足，相對的技術配套設施跟不上等等，直接導致建設過程中出現(xiàn)許許多多的弊端，制約了路橋建設的發(fā)展，造成了許多的建設企業(yè)不同程度的經(jīng)濟損失，甚至在社會上也造成了不良的影響。

1 路橋工程發(fā)展狀況和管理現(xiàn)狀

我國對道路橋梁建設的投資情況，經(jīng)調(diào)查《中國公路》雜志社數(shù)據(jù)管理中心知道，2015年同比2014年對道路橋梁建設的投資呈上升趨勢，從建設項目的投資額可以看出我國在道路橋梁的建設方面，越來越重視國內(nèi)的基礎設施建設，那么是什么原因致使我國對道路橋梁等基礎建設的投資日益增加？原因是因為改革開放以來，在出口內(nèi)銷的社會經(jīng)濟推動下，我國的經(jīng)濟水平迅速發(fā)展，極大地改善了人們的生活水平，對出行的要求又有了提高，城市的基礎建設需求越來越高，從而極大地推動了我國的城市化進程。

2 進行路橋建設管理的必要性

目前我國處于一個快速發(fā)展的階段，每年進行各項基礎項目的投資高達數(shù)萬億計。俗話說的好“計劃趕不上變化”，由于經(jīng)濟環(huán)境和一些其他因素的改變，許多計劃好的項目預算嚴重超支，有些技術跟不上需求，許多的工程變成了人們口中所謂的“爛尾工程”，這時候項目管理的重要性就體現(xiàn)出來了。在項目由于外部環(huán)境使計劃不得不發(fā)生變化的時候，我們可以對原計劃進行分析，對項目進行管理，提出新的計劃，使項目得到繼續(xù)。如何提高一個企業(yè)的整體管理水平，必須從施工管理抓起，抓管理的同時加強員工的專業(yè)知識的培訓，只有提升了企業(yè)的項目管理的水平和技術員工的專業(yè)水平，才能讓企業(yè)的發(fā)展上一個臺階，只有做好內(nèi)抓現(xiàn)場，外抓市場，將項目的管理任務做好，不斷優(yōu)化現(xiàn)場管理，讓企業(yè)的明天發(fā)展的更好。

3 我國路橋施工建設管理中常見的問題

我國道路橋梁質(zhì)量問題導致的事故經(jīng)常發(fā)生，我們要做的就是減少這些事故的發(fā)生。我國的道路橋梁建設中存在著許許多多的隱患，造成原因是因為我國在項目管理領域起步相對國外是比較遲的，雖然經(jīng)過這幾十年的發(fā)展和學習已經(jīng)有了一定的水平，但相對高水平的管理技術還是有一定的差距。在國內(nèi)外路橋施工管理中常見的問題有：施工人員不嚴格按照工程技術施工方案進行施工、橋梁技術檔案資料殘缺、道路橋梁中招收的施工人員水平層次不齊、道路橋梁施工現(xiàn)場復雜、管理困難、道路橋梁施工中使用的材料未經(jīng)檢驗便投入使用、道路橋梁施工建設由于是室外建設所以自然環(huán)境的變化對其影響較大、橋梁裂縫問題等等。

3.1 施工人員不嚴格按照工程技術施工方案進行施工

道路橋梁的施工步驟非常的繁多，故施工過程中不可能方方面面都做得非常的完美。道路橋梁的施工設計同樣也非常的復雜，故在施工過程中，我們經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)由于一些工人和技術員得不到及時的交流，很多情況下會出現(xiàn)施工的步驟和規(guī)矩不能完全按照規(guī)定的施工技術方案進行合理的施工。許多施工管理人員不注重技術方案與實際施工的結合，導致設計與實際工程存在著差異，再加之由于有的設計人員技術水平并不是那么突出，還不去工地進行實地的測量，與施工現(xiàn)場的施工進度脫節(jié)，從而導致了整個工程項目的質(zhì)量。

3.2 施工需要的設備落后

我國的許多地方的建設企業(yè)使用的設備還是一些以前使用的設備，相對先進的設備還是落伍的。原因在于這些先進的設備造價昂貴，使用時需要的專業(yè)性技術相對較高，導致這些設備很多情況下無法得到普及。

3.3 道路橋梁中招收的施工人員水平層次不齊

我國每年對道路橋梁建設的招工是非常多的。但是對施工人員的素質(zhì)和施工水平的要求是相對較低的，有些施工人員專業(yè)意識薄弱，技術水平低，施工操作不規(guī)范等等。由于這些問題的存在，許多情況下已經(jīng)嚴重的制約了我國道路橋梁施工的質(zhì)量。在現(xiàn)代化進程快速發(fā)展的今天，企業(yè)在招收施工人員的時候需要考察招收者自身素質(zhì)和施工技術水平，爭取招收和打造一支有相應的專業(yè)知識，高技術水平，高素質(zhì)的施工建設隊伍。

3.4 道路橋梁施工建設受自然影響大

道路橋梁的施工現(xiàn)場是露天，任何在露天進行的施工過程中都會受到自然因素的影響，而我國處于溫帶，四季相對是很分明的，所以道路橋梁的施工過程中經(jīng)常會受到例如：下雨天、下雪天、泥石流等氣候條件和自然災害的影響，這些不可預見性的問題有時極大地影響了道路橋梁建設的速度，導致了有的工程延誤了施工工期。還有就是道路橋梁的建設面積相對是比較廣泛地，涉及的區(qū)域比較大，在受自然條件和自然災害的影響制約下要保證道路橋梁建設的速度是相對困難的。

4 針對道路橋梁建管理中存在的問題提出合理的解決措施

4.1 強化設計質(zhì)量，提高設計標準

一個好的項目設計方案是決定該工程項目是否能完成的關鍵部分，只有將設計方案做好才能將項目需要進行的活動持續(xù)的完成，所以我們需要對項目進行精心設計，采取成熟的設計技術，符合設計的硬性要求，有時候還要設計創(chuàng)新。在現(xiàn)代社會計算機得到了普遍的運用，各種有關項目的設計軟件層出不窮，所以我們要適應電子化的今天，多去使用計算機的輔助手段，對需要進行的項目進行及時的分析和仿真型試驗，及時優(yōu)化設計方案，在建筑材料建筑時采用智能化系統(tǒng)生產(chǎn)，在建筑項目生產(chǎn)過程中運用GPS 和遙控技術對項目進行實時的監(jiān)督和控制。

一個設計方案的成功與否取決于設計者是否了解項目的實際情況，要針對項目的現(xiàn)場采取施工風險小，檢查方便的一些設計結構和施工技術。針對道路橋梁的主要受力部位應定要采用便于施工、檢查和維護的設計方案。俗話說“貨比三家”，所以針對相同的設計方案我們要用不同的現(xiàn)場模擬軟件進行測試，從而減少由于粗心導致建?；驍?shù)據(jù)有誤而導致有可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題，爭取做到萬無一失，做出符合設計要求和實際需求的有用工程項目。

4.2 完善道路橋梁技術檔案的搜集整理

每一次道路橋梁的建設過程中，我們要對其中采用的施工方法、建設措施進行及時的記錄和儲存；對已完成的工程和項目要及時進行檢測和驗收，及時掌握數(shù)據(jù)信息，對出現(xiàn)問題的地方及時督促改進，盡量減少施工質(zhì)量問題。另外，在允許的情況下?？梢詫σ芽⒐さ牡缆窐蛄航ㄔO項目，譬如一些跨江大橋、臨近城市的橋梁增設道路橋梁健康檢測系統(tǒng)，對道路橋梁日常的應力、溫度、變形等影響因素進行即時監(jiān)控，適時判讀道路橋梁的健康情況，對出現(xiàn)問題的路段及時搶修和維護。

4.3 加快建立路橋工程監(jiān)理制的步伐以及相應的各項配套措施

名額工地上都會配備相應的監(jiān)理。那么監(jiān)理的作用是什么呢？監(jiān)理是從第三方的角度針對在建道路橋梁建設工程的質(zhì)量進行公正、合理的檢查、控制和監(jiān)督作用。面對道路橋梁建設速度越來越快的今天，國家要加快對監(jiān)理制度的推行和落實，提高對道路橋梁建設項目的宏觀控制。另外管理人員要身先士卒，做好表率作用，強化監(jiān)管程序，對不合格的地方及時指出并改進。在道路橋梁中橋體砌筑時要嚴格按照設計規(guī)范的要求，嚴防偷工減料以及不合格的建設材料進入施工現(xiàn)場，保證混凝土的設計強度，確保工程施工的最終質(zhì)量。

5 結語

只要相應的管理者才能將項目的管理做好，取得理想的管理效果。只有道路橋梁建設中人人各盡其職，道路橋梁的質(zhì)量才能獲得有效的保證，人們的出行才能獲得真正的保障，才能讓社會變得安定，我國的經(jīng)濟才能得到快速的發(fā)展。