文/趙永升

用炸薯條的油開車在法國是尋常事。十年前，陷入歐債危機的法國人，尤其是法國中產(chǎn)階級，迫于油價飆升的巨大壓力，在馬賽一家環(huán)保協(xié)會“開我的薯條( Rou1e Ma Frite)”的協(xié)助下，開始嘗試將炸薯條剩下的油及其他從餐館回收的食用油作為汽車的“替代燃油”。

法國為何想到“用炸薯條的油開車”，主要有以下原因。第一，經(jīng)濟因素?！伴_我的薯條”民間社團將油炸食品的剩油，從馬賽的飯館和集體餐廳收購后，簡單處理過濾，再以低廉的價格配發(fā)給社團的會員作為汽車燃料，價格通常不到正常柴油價格的一半。例如，0.65歐元即可換取1升的回收過濾油，柴油價則高達(dá)每升1.5歐元。第二，環(huán)保因素?！伴_我的薯條”本身是一個環(huán)保組織，提倡“再回收再利用”，“用炸薯條的油開車”的提議一經(jīng)提出，就得到馬賽市50家飯館響應(yīng)，迅速在整個法國乃至歐美社會引起轟動。至于為何是薯條的“油”而不是其他“油”，這與法國飲食背景有關(guān)。在歐美國家，一提到薯條，便有“法式薯條…美式薯條”的說法，“法式薯條”似乎是法國的標(biāo)簽食品。

事實上，用炸薯條的油開車并非法國人首創(chuàng)。之前，日本、美國都嘗試過。在美國，有些顧客會將食物剩油順便回帶家，稍加過濾后摻入汽車油箱內(nèi)。在日本，餐館回收的剩余食用油，會供機場內(nèi)部車輛使用。

雖說此法可降低成本、變廢為寶，但專家認(rèn)為存在一些問題。比如，炸過薯條的油會有味道殘留，可能會讓人感覺不適；回收的廢油可能會對車輛產(chǎn)生不良影響等。