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        5G、IoT、A“I三駕馬車”拉動行業(yè)踏上新征途

        2018-01-24 14:27:17舒文瓊
        通信世界 2018年26期
        關(guān)鍵詞:時延運營商聯(lián)網(wǎng)

        本刊記者|舒文瓊

        狄更斯的《雙城記》中有句名言:這是一個最好的時代,也是一個最壞的時代。用這句話來描述現(xiàn)在的信息通信行業(yè)最恰當不過:一方面,用戶增長速度放緩,提速降費持續(xù)不斷,價格戰(zhàn)趨于白熱化;另一方面,IoT成熟落地,AI開始賦能通信行業(yè),5G正式商用在即,由此孕育了各種各樣的市場機會。通信行業(yè)作為基礎(chǔ)行業(yè),通過拉動信息消費以促進經(jīng)濟增長的作用依舊不可替代。

        這樣的時代也是一個新舊交替、動能轉(zhuǎn)化的時代,可以預計,未來隨著5G、IoT、AI的進一步落地,信息通信行業(yè)將爆發(fā)出蓬勃發(fā)展的力量,整個行業(yè)也將以煥然一新的面貌,踏上新的征途。而5G、IoT、AI則將成為拉動整個行業(yè)增長的“三駕馬車”。

        5G:變不可能為可能

        從5G概念提出之日起,業(yè)界就在思考一個問題:4G網(wǎng)絡(luò)已然能夠滿足大部分用戶需求,那么留給5G的關(guān)鍵應用是什么?形象地比喻:超高速公路修好了,上面該跑什么車?這是個不得不面對的話題:它關(guān)系到能否說服用戶買單,能否刺激運營商建設(shè)升級網(wǎng)絡(luò),以及調(diào)動產(chǎn)業(yè)鏈全力以赴投入。隨著5G商用腳步的臨近,這一問題變得愈發(fā)突出。

        尋找問題答案,需要追根溯源。與4G網(wǎng)絡(luò)相比,5G具有高帶寬、低時延、大連接、低功耗、高安全等特性,而這些特性正是物聯(lián)網(wǎng)所需要的基本特征。

        例如,遠程操作方面,在現(xiàn)有4G網(wǎng)絡(luò)條件下,由于時延較長,當對某一機床發(fā)出“停止”命令后,機床還要再轉(zhuǎn)動幾圈才能停下,但有了5G網(wǎng)絡(luò),操作更加精準,幾乎沒有時延。在VR應用方面,雖然VR已經(jīng)出現(xiàn)數(shù)年,但是其良好的體驗需要時延降低到20ms以內(nèi),而現(xiàn)在4G網(wǎng)絡(luò)的時延一般為數(shù)百毫秒,容易造成眩暈感,5G到來后,眩暈、不適、體驗差等問題都將得到解決。上述只是4G不能、5G可以的兩個案例。從上述案例可以看出,5G將與多個垂直行業(yè)相結(jié)合,提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的效率和質(zhì)量,正所謂“4G改變生活,5G改變社會”。

        目前中國、美國、日韓的運營商制定了積極的5G部署計劃。全球范圍內(nèi),大多數(shù)5G網(wǎng)絡(luò)部署將從2020年開始啟動。愛立信預計,到2023年底,eMBB(增強型移動寬帶)5G用戶數(shù)將超過10億,占移動簽約用戶總數(shù)的12%,由5G帶來的流量將占移動數(shù)據(jù)總流量的20%。

        IoT:破解人口紅利消失之魔咒

        統(tǒng)計數(shù)字顯示,截至2018年7月我國移動用戶規(guī)模已經(jīng)超過15億,移動電話普及率達到109.7%,未來繼續(xù)增長的空間十分有限;家庭市場雖然被三大運營商紛紛看好,但是目前三大運營商在有線寬帶價格戰(zhàn)方面打得焦頭爛額,對于智能家庭業(yè)務的拓展非常有限。

        未來增長何在?人與物、物與物之間的物聯(lián)網(wǎng)提供了新的空間。

        2017年,三大運營商在物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面展開了“軍備競賽”,進入2018年,運營商積極建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)基站,同時部署平臺、業(yè)務等環(huán)節(jié)。例如,中國電信目前已經(jīng)建成40余萬個NB-IoT基站,物聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模超過8000萬;中國移動通過部署云、管、端、硬件、方案等各個環(huán)節(jié),實現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)用戶的快速增長,截至2018年6月,中國移動物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)達到3.84億;截至2017年底,中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)已突破7000萬個,其中物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)平臺連接數(shù)已到達5700萬個,2018年中國聯(lián)通制定了物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)突破1.3億個的目標。

        目前已經(jīng)被挖掘的只是物聯(lián)網(wǎng)巨大蛋糕的一角,未來在業(yè)界的共同拓展下,更大、更誘人的蛋糕將擺在業(yè)界面前。正如近日召開的2018世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會無錫峰會上,中國電信董事長楊杰所表示,2017年各種制式的物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)已超過20億,到2020年這一數(shù)字將突破70億。

        AI:賦能通信行業(yè)

        進入2018年,人工智能驟然升溫。那么,人工智能與信息通信行業(yè)如何結(jié)合?在此方面,三大運營商目前已經(jīng)牛刀小試,初見成果。

        目前來看,人工智能與運營商結(jié)合最成熟的領(lǐng)域是智能客服。例如,中國移動已經(jīng)在服務系統(tǒng)大量使用人工智能技術(shù),當用戶撥打10086時,有部分電話是人工智能回復的;即便是人工回復,也由人工智能技術(shù)提供輔助。據(jù)悉,今年8月,中國移動機器服務的比例已經(jīng)提升到了20%。

        人工智能賦能電信行業(yè),更大的價值體現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)運營維護方面。再以中國移動為例,中國移動現(xiàn)網(wǎng)運營維護的復雜度近年來呈現(xiàn)幾何級數(shù)增長,基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)“四代共生”(2/3/4/5G),核心網(wǎng)演進“十域并存”(CS/PS/IMS/物聯(lián)網(wǎng)/國際網(wǎng)等),現(xiàn)網(wǎng)運維工作強度大。人工智能技術(shù)能夠突破自然人的限制,隨時監(jiān)測、自動預警網(wǎng)絡(luò)故障,并實時作出處理,或者給出處理建議,有效解決人工維護耗費人力、處理不夠有效、反應不夠及時等問題。

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