□祁 崢 常州機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院

縱觀我國運河史，當(dāng)中最富有代表性的節(jié)點莫過于大運河常州段，主要原因就是其不僅從古至今滋養(yǎng)著常州人民，更為關(guān)鍵的是其已經(jīng)衍生出非同一般的運河文化，在這類沿線周邊分布的文物古跡，不管是在種類抑或是數(shù)量方面，都可以說是空前豐富。由此看來，選擇盡快客觀檢驗當(dāng)前大運河常州段文化遺產(chǎn)的保存狀況，規(guī)劃富有針對性的保護和利用方案，勢在必行。

一、當(dāng)前我國大運河常州段文化遺產(chǎn)的保存狀況

（一）航道、水利工程類文化遺產(chǎn)

大運河常州段因為地處太湖、滆湖、長江的中心位置，且中有漕河，在歷代都被作為重要的交通運輸、軍事征伐、文化傳播、經(jīng)濟帶動性發(fā)展的樞紐。經(jīng)過觀察，大運河常州段現(xiàn)有航道始終維持以往走向，同時更將新孟河小河閘等重要性水利設(shè)施予以完整性保存和正常性使用。而步入改革開放以后，新運河開始被作為航運條件可觀的內(nèi)河三級主航道，負(fù)責(zé)進(jìn)行大運河整體航運功能維護以及延續(xù)，至此老運河全線無法持續(xù)通航，處于被封閉保護的狀態(tài)之中。迄今為止，古運河已經(jīng)過渡成為常州市內(nèi)河道和生態(tài)景觀廊道，加上東、西市河水的寬度、標(biāo)高、景觀等得到了適當(dāng)?shù)男迯?fù)，具有了一定的防洪排澇功效[1]。這種種跡象表明當(dāng)?shù)卣畵碛辛烁鼜姷倪\河沿岸文化遺產(chǎn)保護的意識，為了兼顧社會建設(shè)與經(jīng)濟改革發(fā)展使命，使得運河文化遺產(chǎn)被破壞的現(xiàn)象就此亦重復(fù)引發(fā)。例如，大運河常州段的廣濟橋，在河道改建期間被挪到半月島西首，因為橋堍所在的基址過低，使得其原有的雄偉氣勢消失殆盡，這種拆除移建古建筑的行為著實是難以茍同。

（二）沿岸城鎮(zhèn)和相關(guān)類文化遺產(chǎn)

最近階段，某些古鎮(zhèn)由于對自身價值和優(yōu)勢認(rèn)知嚴(yán)重模糊，開始盲目地追求現(xiàn)代化與工業(yè)化建設(shè)，隨之而來的，便是各類古建的拆移、街道的隨意拓寬、河道的肆意填埋。在此期間，古鎮(zhèn)究竟何去何從，已經(jīng)成為城鎮(zhèn)建設(shè)過程中不可忽視的一類重大問題。單純拿孟河鎮(zhèn)為例，其作為我國富有代表性的傳統(tǒng)運河古鎮(zhèn)，主要在明嘉靖年間為了抵抗倭亂而創(chuàng)建，其間由于孟瀆貫當(dāng)中并就此創(chuàng)建孟河營，使得周邊許多人又將該鎮(zhèn)稱作為孟河堡。而截至今日，孟河的主導(dǎo)地位開始逐漸地被鎮(zhèn)東的浦河所替代，因為頻繁地開展主街拓寬、城墻拆除活動，使得孟河古鎮(zhèn)原有的生長脈絡(luò)全面斷裂，最終得以保留傳統(tǒng)格局形態(tài)的也只有南門與北門地段了。

另外，相關(guān)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)方面，大運河常州段現(xiàn)有的非物質(zhì)文化主要包含三種類型。一類是已然退出歷史舞臺卻仍舊存在的遺物，或是被老一輩深刻記憶的文化，包括民間傳說或是神話故事等；另一類則是盡管現(xiàn)存卻已然喪失生機活力，已經(jīng)瀕臨退出歷史舞臺危機的文化，諸如剪紙和常州唱春等；再有一類便是能夠迎合社會需求、本身不斷改進(jìn)并受到強烈關(guān)注的文化，例如賽龍舟等。面對這些非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的不同特征，地方政府須分別采取特殊的保護策略，而目前最為緊急的任務(wù)，便是要引起政府領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)主管、每個社會公民對這類文化的重視意識，隨后提供更加全方位的保護。如面對梳篦，為了引起全民的重視，需要將其作為文化品牌予以打響的同時，全力開辟與之相關(guān)的全新市場以及產(chǎn)品[2]。

二、針對大運河常州段文化遺產(chǎn)予以合理性保護與利用的措施

（一）保護措施

1.編制完善的運河整體保護規(guī)劃

目前，常州市已經(jīng)相繼制定有關(guān)歷史文化名城、街區(qū)保護和風(fēng)貌區(qū)修建等詳細(xì)的規(guī)劃，并且順利開啟青果巷等歷史文化街區(qū)保護修繕工程項目，一時間令該段沿岸聚落遺產(chǎn)文化價值得以改善，但是這部分保護、修繕范疇勢必會存在較大的拓展空間?；诖?，有關(guān)工作人員須在深入分析史料的前提下，細(xì)致化挖掘梳理已經(jīng)消失的重要運河文化，確保令不同河段遺跡得以修復(fù)的同時，配合史籍針對一些和歷史存在偏差的地方和路名進(jìn)行調(diào)整。如青果巷當(dāng)中的許多巷名和弄名，經(jīng)過“文革”后發(fā)生系統(tǒng)性的變化，基本上都利用數(shù)字加以命名，這些現(xiàn)象都有待結(jié)合正史加以考證和修改。

2.強化對非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的保護力度

想要更好地傳承大運河常州段一系列優(yōu)質(zhì)化的文化傳統(tǒng)，強化當(dāng)?shù)厣踔寥珖褡宓淖孕判呐c凝聚力，順勢帶動社會主義精神文明建設(shè)進(jìn)程，選擇努力進(jìn)行非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護，顯得十分重要。盡管說經(jīng)過文化體制調(diào)整之后，常州市相繼設(shè)置“非遺”產(chǎn)保護工程中心、專家委員會等，目的是想要全面開展當(dāng)?shù)氐姆俏镔|(zhì)文化遺產(chǎn)保護工作，但是還存在許多工作內(nèi)容需要加以強化的。如需結(jié)合項目實際特征，針對一些傳承人予以定向培訓(xùn)指導(dǎo)，令他們配合名師教授、社會集體合作、家族世系傳承等途徑，令常州市所有非物質(zhì)文化遺產(chǎn)得到創(chuàng)新性地保護監(jiān)督。

（二）利用措施

1.針對既有航道的運輸功能予以全面性挖掘釋放

透過商業(yè)層面思考，運河與水域，對于城市完善性建設(shè)和經(jīng)濟快速性發(fā)展等有著重大影響意義。而航運又和運河的生命緊密關(guān)聯(lián)，如若缺失航運，運河最為基礎(chǔ)的文化價值也將就此喪失。近期，經(jīng)過常州運河改道和整治活動相繼開展之后，使得省干線航道網(wǎng)絡(luò)得以有機健全，而國家的水運主通道通航潛力也就此得以深度釋放。結(jié)合實際調(diào)查發(fā)現(xiàn)，如今大運河常州段每年的貨運量已經(jīng)達(dá)到滬寧高速公路的八倍以上，特別是隨著運河整體性的南移，常州市也慢慢地轉(zhuǎn)變成為以古運河為基礎(chǔ)，配合關(guān)河和其余市河進(jìn)行發(fā)展的地域經(jīng)濟帶，便是如今廣為認(rèn)知的常州老城區(qū)經(jīng)濟帶。其今后的使命就是大力搞活當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的同時，有針對性地保護現(xiàn)有的各類文化遺產(chǎn)[3]。

2.結(jié)合地域特征開創(chuàng)全新的文化產(chǎn)業(yè)

具體要求就是充分開發(fā)使用運河段的文化資源，令其順利成為帶動經(jīng)濟發(fā)展的一類全新增長極。近期，常州市對于古運河文化遺產(chǎn)保護工作十分重視，并且認(rèn)定這是可持續(xù)性傳承歷史文化和推動經(jīng)濟社會發(fā)展的必要途徑。尤其是古運河的上游、東坡公園等景點，不單單創(chuàng)造了較多的經(jīng)濟效益，同時更在運河遺產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化運營方面做出了榜樣示范，無形之中增強了更多人開發(fā)利用運河核心文化遺產(chǎn)的自信心和動力。須知常州運河水系包含運北和云南兩種水系，其中前者可以細(xì)化出新孟河、德勝河等河流，同時更富含江魏村水利樞紐、小河閘等重要的文化遺產(chǎn)。因此，在組織運河產(chǎn)業(yè)化建設(shè)活動時，可以考慮創(chuàng)設(shè)大規(guī)模的運河遺址集中展示區(qū)，至此將其作為常州運河文化的一類關(guān)鍵性交流窗口，以及感受我國博大運河文化的重大勝地；再就是基于運河旅游產(chǎn)業(yè)的核心向?qū)ё饔?，針對常州段周邊資源加以系統(tǒng)化整合，確保令旅游產(chǎn)業(yè)和餐飲、酒店等相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速地銜接互通，進(jìn)一步深入促進(jìn)該區(qū)域的經(jīng)濟的復(fù)蘇與發(fā)展。

結(jié) 語

綜上所述，關(guān)于大運河常州段的文化遺產(chǎn)保護和利用工作，著實煩瑣，筆者在此闡述的意見必然不夠全面，希望日后有關(guān)工作人員能夠配合不同階段實踐經(jīng)驗加以完善。相信經(jīng)過航道運輸功能深度釋放、全新文化產(chǎn)業(yè)接連創(chuàng)建過后，勢必會令該區(qū)域的文化遺產(chǎn)得以完整性地保存和生動性地呈現(xiàn)，進(jìn)一步為我國運河文化可持續(xù)傳承，以及社會經(jīng)濟協(xié)調(diào)性發(fā)展等，作出必要的支持貢獻(xiàn)。