■文/李紅紅
黨的十九大報告中提出的“工匠精神”,從本質(zhì)上講是一種職業(yè)精神,是職業(yè)道德、職業(yè)能力、職業(yè)品質(zhì)的體現(xiàn)。新時代全面推進“精彩呼鐵”建設,就要著力激發(fā)工匠精神,厚植工匠生長的土壤,鐵路人只有敢于新?lián)敗⒄宫F(xiàn)新作為,才能報效國家、服務社會。
敬業(yè)奉獻,擔當新使命。黨的十九大明確了加強鐵路等基礎(chǔ)設施網(wǎng)絡建設,提出交通強國,賦予新時代鐵路人新的使命。鐵路職工要堅持敢于負責、勇挑重擔、奮力開拓的敬業(yè)精神,把工作當成一生的信仰和追求,始終以昂揚向上的朝氣、敢為人先的銳氣、勇爭一流的膽氣,擔當起“交通強國、鐵路先行”的歷史使命。
精益求精,抓住新機遇。草原鐵路砥礪奮進六十載,基業(yè)長青,得益于追求“高質(zhì)高效、精細精益”的工作態(tài)度。新時代鐵路人要搶抓機遇、認準目標、執(zhí)著堅守,通過深入研究市場規(guī)律,靈活調(diào)整經(jīng)營策略,全面推進鐵路運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。要精準設計符合客戶需求的運輸產(chǎn)品,規(guī)范管理、健康發(fā)展,實現(xiàn)運輸“一張網(wǎng)”、鐵路“大聯(lián)動”,讓百姓共同分享“改革紅利”。
執(zhí)著專注,應對新挑戰(zhàn)。長期以來,鐵路職工將“把標準養(yǎng)成習慣、讓習慣符合標準”的理念轉(zhuǎn)化為行動自覺。鐵路大動脈得以暢通無阻,得益于一代代鐵路人“術(shù)業(yè)有專攻”的專注精神。從茫茫沙海到漫漫戈壁,從皚皚雪原到巍巍青山,7萬呼鐵人默默堅守、無私奉獻,舍小家為大家。面對新挑戰(zhàn),我們要心無旁騖,嚴格遵守工作標準,把每個步驟、每個環(huán)節(jié)按要求做到位。
創(chuàng)新發(fā)展,展示新作為。秉承“人民鐵路為人民”宗旨,草原鐵路走向創(chuàng)新發(fā)展、銳意改革的新征程。在闊步前行進程中,涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀工匠:“藍領(lǐng)專家”郭晉龍、“北疆工匠”張發(fā)等。只有把“匠心”融入每個工作環(huán)節(jié),堅持科技助力、細節(jié)入手和精準服務,運用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析等手段,通過引進、消化、吸收、再創(chuàng)新,草原鐵路才能走出一條創(chuàng)新發(fā)展的道路。
愛崗敬業(yè),崗位奉獻才能練就“硬本領(lǐng)”。第四屆全國道德模范孫奇,作為一名從事鐵路服務工作的職工,身上有鮮明的“工匠精神”烙印。在售票崗位工作期間,她總結(jié)提煉出“七字售票作業(yè)法”“十二句服務規(guī)范用語”,練就了“話音落、車票出”的硬本領(lǐng)。正是在崗位上夜以繼日的勤學苦練,孫奇的售票技藝才日臻嫻熟,爐火純青。
追求極致,刻苦鉆研才能成就“領(lǐng)頭羊”。“搞研究就要精益求精”是登上國家科技最高領(lǐng)獎臺的鐵路工人郭晉龍的職業(yè)追求。面對鋼軌淬火技術(shù),郭晉龍和工友反復研討、改進,最終讓鋼軌淬火生產(chǎn)線失速報警裝置提至0.1秒的靈敏度。只有在專業(yè)領(lǐng)域刻苦鉆研,對工作細節(jié)追求極致,把工匠精神融入到精品打造中,才能成為行業(yè)或?qū)I(yè)“領(lǐng)頭羊”,才能為“精彩呼鐵”建設增磚添瓦。
心無旁騖,勇于創(chuàng)新以匠心致初心。“鐵路事業(yè)就是我的一切。”在北疆工匠張發(fā)的認知里,只要有影響鐵路生產(chǎn)的因素出現(xiàn),他就會馬上研究解決。本著“為運輸生產(chǎn)攻克難關(guān)是科技工作者的天職”的初心,張發(fā)始終嚴格要求自己,刻苦鉆研,積極進取,為鐵路運輸節(jié)能提效、保證安全作出了巨大貢獻。鐵路職工要專注于鐵路事業(yè),專注于自己的工作崗位,一心做好本職工作,通過持之以恒地做好一樁樁“小事”,讓草原鐵路的“細胞”永葆健康。
在企業(yè)文化中融合工匠精神。一要在企業(yè)文化建設中融入工匠精神,并將其納入到企業(yè)文化核心理念中,通過企業(yè)文化建設讓員工樹立“工匠意識”,為工匠精神厚植土壤;二要通過企業(yè)文化培育工匠精神,以創(chuàng)建學習型企業(yè)、全面提升企業(yè)管理水平為重點,充分發(fā)揮文化的引領(lǐng)、教育和服務作用,全面增強企業(yè)凝聚力和競爭力;三要通過企業(yè)文化傳承發(fā)展塑造工匠精神,注重傳承發(fā)揚鐵路優(yōu)良傳統(tǒng)和呼鐵優(yōu)秀文化,賦予企業(yè)文化新的時代內(nèi)涵,打造具有濃郁“呼鐵味道”的“鐵路工匠”。
在完善制度中打造工匠精神。一是建立嚴明的崗位職責,從機制上保障職工把更多精力投入到產(chǎn)品(服務)品質(zhì)的提升與精益求精上;二是建立考核評價機制,諸如為“鐵路工匠”規(guī)劃職業(yè)生涯,設立與工匠精神有關(guān)的獎項等,營造尊重工匠精神的氛圍;三是建立科學合理的工匠培養(yǎng)機制,把“鐵路工匠”的打造與“百千萬”人才工程結(jié)合起來,與鐵路人才培養(yǎng)選拔機制結(jié)合起來,為優(yōu)秀人才暢通發(fā)展空間;四是塑造“鐵路工匠”品牌,對在各領(lǐng)域涌現(xiàn)出的拔尖人才進行更精準地塑造,通過“感動呼鐵”年度人物評選、“技術(shù)勞?!钡榷喾N渠道,讓出類拔萃的“鐵路工匠”成為企業(yè)或行業(yè)的明星。
在職工培養(yǎng)中激發(fā)工匠精神。一是加強職工培訓,采取技術(shù)比武、專題培訓、班組學習等多種形式,將產(chǎn)教學同“工匠精神”深度融合;二是開展專項培訓,采取“訂單式”“預約式”等多種培訓模式,全面提升職工的業(yè)務素質(zhì)和專業(yè)技能;三是突出崗位實踐,開展學技練功、實訓演練、勞動競賽等活動,引導職工提升職業(yè)技能和職業(yè)道德水平;四是開展“師帶徒”培訓,通過組建大師工作室、科技攻關(guān)組等創(chuàng)新研究團隊,注重“手把手”“一對一”的言傳身教,激發(fā)新職工養(yǎng)成工匠精神。
在經(jīng)營管理中植入工匠精神。一是加強流程再造能力,在客貨運輸、鐵路建設等各環(huán)節(jié)植入工匠精神,突出流程探索實踐,優(yōu)化設置工作環(huán)節(jié),進一步提升路網(wǎng)資源運用效率;二是加大科技創(chuàng)新力度,積極將前沿技術(shù)、科技手段融合到鐵路創(chuàng)新發(fā)展各環(huán)節(jié),通過新技術(shù)的應用、新產(chǎn)品的投入使用助推企業(yè)發(fā)展;三是提升服務管理水平,大力倡導“高質(zhì)高效、精細精益”的經(jīng)營理念,并重點在管理領(lǐng)域深化改革,打造融合企業(yè)和地域特色的各類服務品牌。
伴隨鐵路改革發(fā)展,只有企業(yè)和個人合力激發(fā)工匠精神,才能在集團公司內(nèi)部涌現(xiàn)出一批批“鐵路工匠”,繼而開創(chuàng)“精彩呼鐵”建設新局面,助力草原鐵路振興發(fā)展。