自動駕駛汽車有望在2025年規(guī)模應(yīng)用

在近日舉行的“2018世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會”上，賽迪顧問發(fā)布了《2018年中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展及投資價值白皮書》。白皮書對自動駕駛產(chǎn)業(yè)背景、產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、未來趨勢、投資價值進行詳盡的分析和判斷。雖然自動駕駛系統(tǒng)對于個人而言較為昂貴，但如果用于出行服務(wù)，運營商基于較高的營業(yè)收入，對成本的承受力更高，因此用于出行服務(wù)的自動駕駛汽車有望在2025年得到規(guī)模應(yīng)用。

我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)邁入“萬億時代”

智慧城市的快速建設(shè)，以及各項政策的出臺，使我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)保持著快速發(fā)展的勢頭。工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，截至2018年6月，我國物聯(lián)網(wǎng)終端用戶已經(jīng)達到4.65億戶。日前發(fā)布的《2017—2018年中國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展年度報告》顯示，我國公眾網(wǎng)絡(luò)機器到機器（M2M）連接數(shù)突破1億臺，占全球總量的31%；與此同時，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)從2013年的4896.5億元增長到2017年的11860億元，年復(fù)合增長率高達25%。報告還預(yù)測，我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望在2018年突破15000億元。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)應(yīng)遵循三大路徑

在近日舉行的“2018中國（紹興）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展論壇”上，工業(yè)和信息化部賽迪智庫信息化研究中心兩化融合研究室副主任張朔表示，目前，國際知名制造企業(yè)為在搶占工業(yè)大數(shù)據(jù)入口主導(dǎo)權(quán)，強抓工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展機遇期，紛紛向互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和軟件企業(yè)轉(zhuǎn)型，基于自身發(fā)展優(yōu)勢加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)布局。張朔表示，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)應(yīng)用應(yīng)遵循三大路徑：一是“建平臺”“用平臺”“測平臺”協(xié)同推進；二是統(tǒng)籌“建生態(tài)”與“補短板”兩翼發(fā)展；三是建立健全平臺公共支撐體系，夯實工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)展基礎(chǔ)。

全球汽車傳感器市場需求加大

傳感器在智能汽車領(lǐng)域起著重要作用，擔(dān)任著智能駕駛汽車的感知系統(tǒng)。隨著ADAS系統(tǒng)逐漸成熟，汽車傳感器的需求量將會大幅攀升。隨著汽車電子化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化，傳感器在汽車上的應(yīng)用越來越廣泛。2000 年汽車上裝配的傳感器只有 10 個左右，到今天中高端的車上傳感器已經(jīng)增長到 100 多個，未來隨著智能網(wǎng)聯(lián)的進一步深化，汽車配備的各類傳感器仍將有 4 倍的增長空間。有關(guān)部門預(yù)測，2016年到2025年全球車用傳感器市場規(guī)模將從82億美元增長至290億美元，年復(fù)合增長率達到15 %。

技術(shù)變革關(guān)鍵期，中國如何突圍存儲器產(chǎn)業(yè)？

存儲器是信息系統(tǒng)的核心芯片，對于保障國家安全和信息安全具有重要意義。當(dāng)前以云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能為代表的新一代信息技術(shù)革命迅猛發(fā)展，引發(fā)了海量數(shù)據(jù)的增長，對存儲器的需求也在不斷增加。近日召開的“第二屆中國高端芯片高峰論壇”上，與會專家對我國存儲器產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略進行了探討：當(dāng)前，存儲器正處于技術(shù)變革的關(guān)鍵時期。既要推動現(xiàn)有主流存儲器技術(shù)、產(chǎn)品的應(yīng)用發(fā)展，也要在新興存儲器方面有超前考慮，力爭為我國企業(yè)在存儲器領(lǐng)域取得突破，創(chuàng)造有利條件。