那顏

1998年，一家德國(guó)的打撈公司在印度尼西亞勿里洞島海域發(fā)現(xiàn)了一艘唐代沉船。這艘船的名字叫“Batu Hitam”，中文譯為“黑石”號(hào)，是一艘典型的阿拉伯商船。“黑石”號(hào)上滿載著中國(guó)貨物，僅陶瓷制品就達(dá)67000多件。

考古學(xué)家認(rèn)為，“黑石”號(hào)沉沒(méi)年代大約是在9世紀(jì)上半葉，當(dāng)時(shí)它正經(jīng)由東南亞前往西亞、北非地區(qū)。它的發(fā)現(xiàn)是廣州通海夷道最直接的證明。

早在秦漢時(shí)期，中國(guó)絲綢就已經(jīng)走出國(guó)門、走向世界了。在遙遠(yuǎn)的古羅馬帝國(guó)，“塞里斯”是最具知名度的奢侈品，每一個(gè)羅馬貴族都以穿上“賽里斯”為榮。這種與黃金等值的“賽里斯”，就是中國(guó)絲綢。

從秦漢到唐代中葉，“賽里斯”主要通過(guò)貫穿西域的陸上絲綢之路輾轉(zhuǎn)運(yùn)抵古羅馬帝國(guó)?！鞍彩分畞y”后，唐代國(guó)力日益衰弱，對(duì)西域的控制力下降，陸上絲綢之路也逐漸凋零。海上絲綢之路于此時(shí)開始興盛，并最終取代了陸上絲綢之路，成為中國(guó)貨物輸出的主要途徑。

那么，唐代的海上絲綢之路究竟是怎樣的“路”呢？它從哪里出發(fā)，又航向哪里呢？讓我們追隨唐代大使楊良瑤的腳步，去探訪唐代的海上絲綢之路——廣州通海夷道。

楊良瑤（736-806）

唐代宦官，大航海家。他奉唐德宗之命，從海路出使黑衣大食，為唐代和黑衣大食之間的政治、經(jīng)濟(jì)與文化交流方面，做出了重要貢獻(xiàn)。

楊良瑤：比鄭和“下西洋”早了620年的外交使節(jié)

一說(shuō)到“下西洋”，我們立刻會(huì)想到鄭和七下西洋的故事，但其實(shí)，早在785年（貞元元年），唐代宦官楊良瑤就奉德宗之命出使黑衣大食，比鄭和早了整整620年，可能是中國(guó)最早“下西洋”的外交使節(jié)。由于正史上沒(méi)有記載，楊良瑤“下西洋”的事跡一直不為人所知，直到考古人員在研究“唐故楊府君（良瑤）神道之碑”（后文稱“楊良瑤神道碑”）時(shí)，才發(fā)現(xiàn)了這一驚人事實(shí)。

楊良瑤神道碑于1984年在陜西涇陽(yáng)縣的小戶楊村被發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在收藏在涇陽(yáng)縣博物館。神道碑上刻著1000多字的碑文，記載了包括楊氏家族起源以及楊良瑤侍奉皇帝、內(nèi)平禍亂、外撫異邦等功績(jī)，其中就有楊良瑤曾作為唐德宗的外交使節(jié)，渡海遠(yuǎn)航去黑衣大食的經(jīng)歷。

從史料記載來(lái)看，從651年黑衣大食第一次遣使節(jié)朝貢，到798年最后一位外交使節(jié)離唐回國(guó)，這前后長(zhǎng)達(dá)148年的時(shí)間里，黑衣大食使節(jié)曾39次進(jìn)入唐代都城長(zhǎng)安。然而，在唐代正史文獻(xiàn)中，至今仍未能發(fā)現(xiàn)唐代正式派遣使節(jié)“下西洋”的確切記錄。由此可見，神道碑的記載是多么珍貴了。

當(dāng)時(shí)唐德宗為什么要派楊良瑤“下西洋”呢？這就得從當(dāng)時(shí)的政治軍事形勢(shì)說(shuō)起了。“安史之亂”中，戰(zhàn)事不利的唐王朝被迫將駐扎在河隴和西域的精兵調(diào)到中原勤王，吐蕃乘虛而入，蠶食唐王朝的領(lǐng)土。從764年到776年，吐蕃先后攻占了河西走廊的涼、甘、肅、瓜等州。783年，唐王朝和吐蕃在清水會(huì)盟，雙方劃定邊界，達(dá)成和平相處的盟約。

不久，長(zhǎng)安發(fā)生了涇原兵變，德宗倉(cāng)皇出逃奉天。他以安西、北庭兩地為酬勞，向盟友吐蕃借兵解困。吐蕃派出精兵強(qiáng)將幫助討逆，唐王朝終于轉(zhuǎn)危為安。然而，德宗回到長(zhǎng)安后就反悔了，不愿向吐蕃支付借兵的酬勞。吐蕃討要不成，雙方再次兵戎相見。為了抵御吐蕃對(duì)西域邊疆所造成的軍事壓力，德宗制訂了“北和回紇，南通云南（南詔），西結(jié)大食、天竺”以困吐蕃的外交政策。楊良瑤出使黑衣大食，正是這種外交政策的體現(xiàn)。

當(dāng)時(shí)唐王朝對(duì)西域地區(qū)已失去了掌控能力，因此楊良瑤一行只能冒渡海遠(yuǎn)航之險(xiǎn)前往黑衣大食。根據(jù)神道碑的記載，楊良瑤率領(lǐng)使團(tuán)來(lái)到南海，在此“舍陸登舟”。由于當(dāng)時(shí)風(fēng)浪很大，船只無(wú)法離港起航，隨行人員都感到很害怕，認(rèn)為這是老天爺在阻止這次航行。楊良瑤卻毫不畏懼，“剪發(fā)祭波，指日誓眾”。奇跡發(fā)生了，驚濤駭浪變小了，風(fēng)向也變得利于航行，船隊(duì)終于能夠掛帆遠(yuǎn)航了。航行途中也不斷出現(xiàn)“神跡”——“黑夜則神燈表路，白晝乃仙獸前驅(qū)”，最終“往返如期”。當(dāng)然啦，我們知道所謂“神燈”其實(shí)是阿拉伯人在印度洋沿岸建立的導(dǎo)航燈塔，“仙獸”則是躍出水面的鯨豚等海洋動(dòng)物，并不是真的神跡。

那么，楊良瑤出使黑衣大食的效果如何呢？《唐會(huì)要》卷一百大食條記載：“貞元二年，（黑衣大食）與吐蕃為勁敵，蕃兵大半西御大食，故鮮為邊患，其力不足也?！庇纱丝梢?，楊良瑤一行順利完成了出使任務(wù)，德宗“結(jié)大食以抗吐蕃”的外交政策取得了成效。

關(guān)于楊良瑤是怎么去的黑衣大食，楊良瑤神道碑上只用了“星霜再周，經(jīng)過(guò)萬(wàn)國(guó)”這八個(gè)字來(lái)描述。想要得到更多的信息，就得借助與楊良瑤同時(shí)代的賈耽之手了。

賈耽（730-805）

字敦詩(shī)，唐代著名地理學(xué)家、宰相。他繼承并發(fā)展了裴秀的科學(xué)繪制地圖法，著有《海內(nèi)華夷圖》《備急單方》等，對(duì)后世制圖影響深遠(yuǎn)。

賈耽：廣州通海夷道的記錄者

賈耽繪制地圖除了興趣使然，更多的是為維護(hù)唐王朝的政治和軍事目的服務(wù)。他繪制地圖的態(tài)度非常嚴(yán)謹(jǐn)，必須經(jīng)過(guò)多方調(diào)查、仔細(xì)查證才會(huì)落筆繪制，所繪地圖的內(nèi)容翔實(shí)可信?！缎绿茣さ乩碇尽酚涊d：“貞元宰相賈耽考方域道里之?dāng)?shù)最詳，從邊州入四夷，通譯于鴻臚者，莫不畢紀(jì)?！边@段話是說(shuō)：賈耽在京城及其他各地收集資料，不僅采訪了“從邊州入四夷”的唐代使者，還通過(guò)采訪不同國(guó)度的外國(guó)人，詢問(wèn)當(dāng)?shù)氐牡孛布帮L(fēng)俗，了解這些國(guó)家和地區(qū)的名稱、方位、山川等內(nèi)容，并將之寫入著作之中。

賈耽的著作《皇華四達(dá)記》中有一篇《廣州通海夷道》，專門記錄了一條經(jīng)由海路前往黑衣大食首都縛達(dá)城（今伊拉克首都巴格達(dá)）的遠(yuǎn)洋航線。雖然《皇華四達(dá)記》已經(jīng)失傳了，但通過(guò)《新唐書·地理志》所轉(zhuǎn)載的文字，仍能清楚地了解廣州通海夷道的具體航線：

從廣州南海登船，沿南中國(guó)海向南行，先至門毒國(guó)（今越南歸仁），再至古笪國(guó)（今越南芽莊），經(jīng)海峽（今馬六甲海峽），北岸為邏越（今馬來(lái)半島南端），南岸為佛逝（今蘇門答臘東南部），路過(guò)天竺（今印度一帶）等百余個(gè)國(guó)家，抵達(dá)黑衣大食弗剌利河（今幼發(fā)拉底河），改乘小船北行至末羅國(guó)（今巴士拉），再向西北陸行千里，便可到達(dá)目的地——黑衣大食都城縛達(dá)城（今巴格達(dá)）。endprint

根據(jù)記載可知，這條廣州通海夷道全長(zhǎng)14000千米，航經(jīng)一百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，航期89天到達(dá)黑衣大食（不計(jì)沿途停留時(shí)間）。這是八九世紀(jì)世界最長(zhǎng)的遠(yuǎn)洋航線19世紀(jì)中葉，阿拉伯地理學(xué)者伊本·胡爾達(dá)茲比所著的《道程及郡國(guó)志》、布羅姆哈爾所著的《中國(guó)的伊斯蘭教》以及蘇萊曼所著的《東游記》等書所記錄的從波斯到廣州的航線，與賈耽所述的“廣州通海夷道”航程基本一致。由此可見，這條廣州通海夷道是真實(shí)存在的。

《皇華四達(dá)記》業(yè)已失傳，我們無(wú)法從文字上得到賈耽所記錄的廣州通海夷道與楊良瑤之間的直接關(guān)聯(lián)，但通過(guò)一些分析，仍不難發(fā)現(xiàn)兩者之間的密切聯(lián)系：首先，楊良瑤出使黑衣大食是當(dāng)時(shí)的一件大事，賈耽身為宰相不可能不知道此事，當(dāng)楊良瑤出使歸來(lái)時(shí)，以賈耽這種追根究底的個(gè)性不會(huì)放過(guò)身邊的這張“活地圖”：其次，按照慣例，楊良瑤回國(guó)后要向朝廷遞交詳盡的出使報(bào)告，賈耽的職位讓他能查看楊良瑤的出使報(bào)告：再次，賈耽的記載非常詳細(xì)，具體到每段航程的航向與所需時(shí)間，近似當(dāng)時(shí)的航海日志：最后，賈耽文章中寫道“國(guó)人于海中立華表，夜則置炬其上，使舶人夜行不迷”，而楊良瑤的神道碑則記載“黑夜則神燈表路”，這兩者又是多么相似呀。

廣州，古稱“番禺”，位于南海之濱。它地處三江出海匯合處，港口航道具有水位深、流量大、不淤淺的優(yōu)良自然條件，因此順利取代了徐聞和合浦，成為海運(yùn)和河運(yùn)的交通樞紐。它不僅是海上絲綢之路的發(fā)祥地，也是世界海上交通史上唯一2000多年長(zhǎng)盛不衰的大港。

廣州：被廣州通海夷道成就的千年大港

海上絲綢之路的出現(xiàn)可追溯到漢代。漢武帝以后，西漢商人經(jīng)常出海貿(mào)易，開辟了通往印度半島的海上交通要道。根據(jù)《漢書·地理志》記載，這條航線是從徐聞（今廣東徐聞縣）或合浦（今廣西合浦縣）出發(fā)的，經(jīng)南海進(jìn)入馬來(lái)半島、暹羅灣、孟加拉灣，最終抵達(dá)印度半島南部的黃支國(guó)和已程不國(guó)（今斯里蘭卡）。這也是關(guān)于海上絲綢之路的最早文字記載。

廣州成為海上絲綢之路的起點(diǎn)，是魏晉以后的事。當(dāng)時(shí)開辟了一條以廣州作為起點(diǎn)的沿海新航線，經(jīng)海南島東面海域，直穿西沙群島海面抵達(dá)南海諸國(guó)，再穿過(guò)馬六甲海峽，直駛印度洋、紅海、波斯灣。這條新航線涉及15個(gè)國(guó)家和地區(qū)，主要運(yùn)送貨物為中國(guó)絲綢。

之后，隨著航海技術(shù)的發(fā)展和指南針的普及，人們又將青睞的目光投向能夠航行得更遠(yuǎn)的廣州通海夷道。廣州通海夷道日漸繁盛，蜂擁而入的東南亞、印度、波斯和阿拉伯等地的商人讓廣州成為名副其實(shí)的中國(guó)海外貿(mào)易的第一大港和世界貿(mào)易的東方第一大港。

據(jù)史料記載，僅唐代宗年間，每年到達(dá)廣州的阿拉伯商船就有4000多艘。當(dāng)時(shí)的廣州港“大舶參天…‘萬(wàn)舶爭(zhēng)先”，唐代詩(shī)人劉禹錫感慨地寫下“連天浪靜長(zhǎng)鯨息，映日帆多寶舶來(lái)”的詩(shī)句。為了管理這些來(lái)華船只并征收關(guān)稅，714年唐王朝還存廣州專門設(shè)置了市舶使。

這些遠(yuǎn)道而來(lái)的商人中有一部分在廣州定居下來(lái)。最初，他們與當(dāng)?shù)厝穗s居，因?yàn)樽诮绦叛黾吧盍?xí)慣的不同，帶來(lái)了不少問(wèn)題。為了便于管理，嶺南節(jié)度使盧鈞于836年頒布法令，禁止外國(guó)僑民與當(dāng)?shù)厝穗s居，由政府另?yè)瘛胺弧惫┢渚幼?。這些來(lái)自亞非地區(qū)的僑民，與當(dāng)?shù)厝撕椭C共處，為本國(guó)與中國(guó)的經(jīng)濟(jì)、文化交流起到了重要作用。

名詞解釋

黑衣大食

中國(guó)古代史籍中所說(shuō)的“黑衣大食”，指的是阿拉伯帝國(guó)的阿拔斯王朝。它的首都巴格達(dá)人口眾多、店鋪林立，是帝國(guó)最大的商業(yè)貿(mào)易中心。這里設(shè)有專賣中國(guó)絲綢、瓷器等貨物的市場(chǎng)?！鞍彩分畞y”爆發(fā)后，唐王朝曾派人向黑衣大食求援。黑衣大食派遣3000士兵，幫助唐王朝平定“安史之亂”。

神道碑

神道碑就是立于墓道前記載死者生平事跡的石碑，多記錄死者的生平年月、所做貢獻(xiàn)等。

超級(jí)鏈接

南海神廟

南海神廟又稱“波羅廟”，位于廣州黃埔區(qū)廟頭村。它創(chuàng)建于隋開皇十四年（594年），距今已有1400多年的歷史。這里曾是古代皇帝祭祀海神的場(chǎng)所，留存著許多祭祀的御碑。此外還有不少詩(shī)碑、賦碣，因而被譽(yù)為“南方碑林”。

南海神廟不僅是中國(guó)古代四大海神廟中唯一遺存下來(lái)的建筑，也是西漢以來(lái)海上絲綢之路發(fā)源于廣州的重要見證。據(jù)史料記載，中外海舶出入廣州，第一站都要到南海神廟拜祭以祈求海神保佑出入平安，一帆風(fēng)順。傳說(shuō)，楊良瑤割發(fā)祭海的地點(diǎn)就在南海神廟。

唐宋以來(lái)，阿拉伯人稱中國(guó)人為“唐人”，中國(guó)文字為“唐字書”，外國(guó)人在中國(guó)留居叫作“住唐”?！疤迫恕钡慕蟹ㄒ恢毖赜玫浇裉?。

中國(guó)的絲織品、瓷器等大量出口到東南亞、阿拉伯地區(qū)。當(dāng)時(shí)黑衣大食首都縛達(dá)城特辟了一個(gè)叫“巴雜兒”的場(chǎng)所，專門出售包括絲織品、瓷器和紙?jiān)趦?nèi)的中國(guó)商品。直到現(xiàn)在，在東南亞、阿拉伯地區(qū)仍能發(fā)現(xiàn)中國(guó)唐代的瓷器和銅錢。

懷圣寺和一賢墓

廣州成為中國(guó)海外貿(mào)易的主要港口后，阿拉伯商人紛至沓來(lái)，在此定居。伊斯蘭教創(chuàng)始人穆罕默德也派出了四位門徒來(lái)中國(guó)傳教。

唐貞觀初年，四門徒之一的艾比·宛葛素經(jīng)由海上絲綢之路來(lái)到廣州。他組織阿拉伯富商捐資，修建了一座規(guī)模宏大的清真寺，即懷圣寺。寺名“懷圣”表達(dá)信徒對(duì)穆罕默德的尊崇與懷念。艾比·宛葛素去世后就葬在廣州，他的墓被稱為“一賢墓”。

懷圣寺與一賢墓都是唐代海上絲綢之路在廣州的遺存。endprint