胡文靜
上海海事大學(xué),上海 201306
在奧運期間采取了橫縱結(jié)合的跨域聯(lián)動行為,橫向各區(qū)域政府相互配合治理,縱向中央政府實施立法和行政手段。這次跨域合作治理使得奧運期間的北京空氣質(zhì)量達到十年來最好水平。然而,在奧運會之后,北京的空氣質(zhì)量就開始逐漸下滑,2013年北京地區(qū)出現(xiàn)強霧霾天氣,引發(fā)大量交通事故,也嚴(yán)重影響了市民的健康問題。通過奧運前后的空氣質(zhì)量對比,發(fā)現(xiàn)環(huán)境治理和保護是一個復(fù)雜的社會系統(tǒng),多方利益主體在此博弈取舍。涉及到政府、企業(yè)等諸多與空氣污染治理有關(guān)的主體。在奧運期間,為使空氣質(zhì)量達標(biāo),采取的是行政和立法為主,沒有考慮到其他與空氣污染的問題,隨著各相關(guān)利益者的訴求增加,如若不能通過更為合適的制度設(shè)計,把不同主體利益吸納進來,那么空氣治理的效果就不能長久的持續(xù)下去。
跨區(qū)域的污染防治工作,通過政府間協(xié)商、上級政府協(xié)調(diào)是難以解決政府在環(huán)境問題上的分工和擔(dān)責(zé),這種權(quán)責(zé)不明會導(dǎo)致多個部門重復(fù)執(zhí)法或者難度大的任務(wù)相互推諉等問題。因此,在空氣污染的跨域治理上,要有明確的執(zhí)法和監(jiān)督機構(gòu),各級政府在職責(zé)范圍內(nèi)控制本地區(qū)的環(huán)境污染,配合臨近區(qū)域的空氣治理,成立一個系統(tǒng)的環(huán)境執(zhí)法機構(gòu),負(fù)責(zé)總的環(huán)境政策和執(zhí)法計劃。
其次,國家大氣污染的標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一,各省制定標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)、主體、范圍也不明確,企業(yè)尤其是跨區(qū)域的企業(yè)在執(zhí)行空氣污染標(biāo)準(zhǔn)時會參照不同的污染標(biāo)準(zhǔn),對環(huán)境的破壞的潛在隱患較大。對于這種情況,可以對特定區(qū)域制定方針政策,例如在重工業(yè)相對集中的京津冀地區(qū)先采取試點,在這個跨行政區(qū)的經(jīng)濟圈內(nèi)組建“空氣質(zhì)量跨界管理”,專門負(fù)責(zé)該區(qū)域的空氣質(zhì)量檢測,空氣污染問題解決和跨界治理等事宜。
跨域空氣治理的關(guān)鍵是利益協(xié)調(diào),包括兩個方面:一是利益補償。在治污過程中,勢必要升級產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、關(guān)停大排放企業(yè)等,導(dǎo)致地方可能面臨著GPD的降低,所以環(huán)境污染的產(chǎn)生與片面強調(diào)經(jīng)濟發(fā)展有關(guān)。二是成本分擔(dān)。治污需要花費巨大的成本,短時間內(nèi)并不會看到理想效果,需要長期人力物力財力的投入。面對巨大的治理成本,許多地方政府在跨域治理中難以合作。
大氣污染的流動性決定空氣污染治理必須整體治理,而跨域治理的關(guān)鍵是要成本分?jǐn)?。在這個原則下,可以從環(huán)境責(zé)任補償和空氣質(zhì)量補償?shù)葋斫∪a償機制。環(huán)境污染責(zé)任險,對高排放的企業(yè)實行強制責(zé)任保險,預(yù)防企業(yè)在環(huán)境污染時無力承擔(dān)賠償?shù)膯栴},從而確定賠償及時到位??諝赓|(zhì)量保障基金是指相鄰地區(qū)出資,建立空氣污染治理合作基金。
英國把治理空氣污染納入到法律體制內(nèi)解決,通過立法把空氣污染跨域治理的各種措施進行了硬性規(guī)定,不僅使政府在跨域的整體治理過程中具有法律依據(jù),也使企業(yè)能夠履行法律上規(guī)定的社會責(zé)任。由于我國對政府在保護和完善空氣質(zhì)量方面的責(zé)任沒有明確規(guī)定,導(dǎo)致出現(xiàn)政府為了發(fā)展本地區(qū)經(jīng)濟而犧牲環(huán)境的現(xiàn)象。因此,借鑒英國治理空氣污染的嚴(yán)格立法,用法律條文明確地方政府保護和改善空氣質(zhì)量的責(zé)任,確定地方地府防治空氣污染的具體指標(biāo),將跨域聯(lián)防聯(lián)治寫到現(xiàn)有法律,有助于促進空氣污染跨域治理的成效。
空氣流動是跨地域、跨部門,因此任何一個城市都無法獨善其身。只防治本區(qū)域空氣污染會給臨近地方政府帶來負(fù)效益,這就要求在制定空氣污染防治方案時和臨近區(qū)域相互配合共同防治。英國空氣污染治理的方法中了體現(xiàn)多范圍多層次的合作治理,除了地域間的合作,還有相關(guān)部門的合作。但在我國現(xiàn)階段的治理工作僅限于環(huán)保部門,而各部門協(xié)同推動空氣污染治理還處于初步階段,部門間的合作局限于環(huán)保部門和氣象部門,合作的領(lǐng)域比較狹窄。只有建立政府間、部門間聯(lián)防聯(lián)治體制,推進工業(yè)、交通、城市等領(lǐng)域的有效合作規(guī)劃,那么我國的空氣質(zhì)量的改善將會指日可待。