文/本刊記者 趙皎云 王 玉

在市場(chǎng)全面爆發(fā)和大幅增長(zhǎng)的同時(shí)，物流裝備企業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)也不斷升級(jí)。如何搶占市場(chǎng)先機(jī)，滿足客戶層出不窮的新需求……這些都成為擺在物流裝備企業(yè)前進(jìn)道路上的新課題。

2017年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)企穩(wěn)，為物流裝備行業(yè)提供了良好的外部環(huán)境，同時(shí)人力成本高企促使自動(dòng)化水平提高，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物與電子商務(wù)日趨繁榮帶動(dòng)電商物流和快遞業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)……各種利好因素疊加，使得整個(gè)物流裝備行業(yè)迎來(lái)新一輪發(fā)展高峰。可以說(shuō)，物流裝備企業(yè)面臨著一個(gè)需求旺盛期的市場(chǎng)，企業(yè)業(yè)績(jī)也基本全面飆升，但市場(chǎng)需求也在進(jìn)一步提升，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。

一、需求變化

事實(shí)上，不少物流裝備企業(yè)對(duì)于市場(chǎng)變化帶來(lái)的需求變化，已有所察覺(jué)。在“2017中國(guó)物流裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)暨中國(guó)物流裝備企業(yè)家年會(huì)”上，“自動(dòng)化”、“智能化”成為企業(yè)廣泛熱議的話題。

上海精星倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備工程有限公司總經(jīng)理崔雄表示，2017年以來(lái)，精星接觸到的貨架類項(xiàng)目出現(xiàn)了兩極分化的趨勢(shì)：一方面，隨著全國(guó)大型電商平臺(tái)公司的崛起，其自動(dòng)化立體庫(kù)項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模越來(lái)越大，有些可達(dá)數(shù)十個(gè)巷道；另一方面，智能化物流的出現(xiàn)也催生出一些新的項(xiàng)目，其特點(diǎn)通常是：貨架規(guī)模變小，但功能要求更全，出現(xiàn)了穿梭車(chē)、子母車(chē)等各種以車(chē)為核心的多種應(yīng)用形式，項(xiàng)目實(shí)施的復(fù)雜程度不斷增加。

在產(chǎn)品方面，人力成本的快速上升和工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用推廣發(fā)展迅速，使得各行各業(yè)對(duì)機(jī)器換人的需求，在2017年呈現(xiàn)激增趨勢(shì)。物流倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的發(fā)展勢(shì)頭不容小覷，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)開(kāi)始迎來(lái)黃金發(fā)展期。據(jù)了解，不僅是國(guó)內(nèi)外機(jī)器人廠商，眾多物流裝備企業(yè)也看準(zhǔn)了這一趨勢(shì)，相繼推出各自的AGV機(jī)器人產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案。

二、挑戰(zhàn)升級(jí)

然而，在市場(chǎng)全面爆發(fā)和大幅增長(zhǎng)的同時(shí)，物流裝備企業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)也不斷升級(jí)。如何搶占市場(chǎng)先機(jī)，滿足客戶層出不窮的新需求……這些都成為擺在物流裝備企業(yè)前進(jìn)道路上的新課題。

昆明昆船物流信息產(chǎn)業(yè)有限公司總經(jīng)理甘仲平表示，物流裝備行業(yè)其實(shí)是服務(wù)性行業(yè)，不同行業(yè)的客戶需求特點(diǎn)不同，需要的服務(wù)團(tuán)隊(duì)自然也不同。同時(shí)，面對(duì)客戶提出的“智能化”需求，物流裝備企業(yè)是否能夠真的透徹理解，并圓滿完成項(xiàng)目實(shí)施，應(yīng)該成為物流裝備企業(yè)的最大追求。

林德（中國(guó)）叉車(chē)有限公司副總裁謝德安認(rèn)為，復(fù)雜性加大將成為未來(lái)物流裝備企業(yè)發(fā)展面臨的一項(xiàng)難題。他指出，物流裝備企業(yè)在緊跟自動(dòng)化、智能化等新趨勢(shì)的同時(shí)，也不能忽視那些處于過(guò)渡期的市場(chǎng)，比如三四線城市消費(fèi)升級(jí)崛起帶來(lái)的物流倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求。因此，需要物流裝備企業(yè)提供更加豐富的產(chǎn)品和服務(wù)，復(fù)雜性是一個(gè)挑戰(zhàn)。

對(duì)于需求復(fù)雜性帶來(lái)的挑戰(zhàn)，米亞斯物流設(shè)備（昆山）有限公司市場(chǎng)銷售總監(jiān)閻建濱也深有感觸。他提到，2017年物流裝備市場(chǎng)需求可謂全方位爆發(fā)，不僅是傳統(tǒng)的自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)和生產(chǎn)線，冷鏈、新能源電池、自動(dòng)化碼頭等新的應(yīng)用行業(yè)也不斷涌現(xiàn)，使得需求更加多樣化，包括一些耐低溫、重載等特殊要求。

同時(shí)，交貨期短帶來(lái)的挑戰(zhàn)也不容忽視。“客戶對(duì)交貨期的要求從以往的兩三個(gè)月，縮短到一兩個(gè)月”，閻建濱說(shuō)。據(jù)介紹，為了應(yīng)對(duì)上述挑戰(zhàn)，從今年七八月開(kāi)始，米亞斯在人員、場(chǎng)地方面進(jìn)行了大量的投入。

在應(yīng)對(duì)外部挑戰(zhàn)過(guò)程中，企業(yè)內(nèi)部的人才問(wèn)題日漸凸顯。北京伍強(qiáng)科技有限公司總裁尹軍琪一針見(jiàn)血地指出，目前各家企業(yè)最大的問(wèn)題就是人才的問(wèn)題。以伍強(qiáng)科技自身為例，由于地處北京，BAT（百度、阿里巴巴、騰訊公司的簡(jiǎn)稱）加上華為等巨頭公司基本把高層次的人才都搜羅殆盡，很難通過(guò)外部的方式快速獲取人才。由此產(chǎn)生的結(jié)果可能是，人才跟不上，企業(yè)即使拿了很多訂單，卻難以確保項(xiàng)目實(shí)施達(dá)到理想的結(jié)果。

三、尋求突破

通過(guò)大家的討論不難發(fā)現(xiàn)，在充滿機(jī)遇的市場(chǎng)中，頂著激烈競(jìng)爭(zhēng)、毛利率下滑、人才稀缺等重重挑戰(zhàn)持續(xù)成長(zhǎng)，已經(jīng)成為眾多物流裝備企業(yè)生存的新常態(tài)。在過(guò)去的一年，不少企業(yè)紛紛從內(nèi)部或外部著手，通過(guò)擴(kuò)充產(chǎn)能，加快新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)，加強(qiáng)軟件定制化能力，借力資本市場(chǎng)等途徑尋求新的突破。

1.擴(kuò)充產(chǎn)能

精星作為國(guó)內(nèi)最大的貨架制造企業(yè)，目前旗下?lián)碛虚h行莘莊工業(yè)區(qū)、松江工業(yè)區(qū)兩大生產(chǎn)基地，占地面積超過(guò)15萬(wàn)平方米。2015年，精星在浙江湖州啟動(dòng)了新的物流設(shè)備制造工廠建設(shè)，總占地面積超21萬(wàn)平方米，并有望在2018年投產(chǎn)。

2016年，北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所有限公司（簡(jiǎn)稱“北自所”）啟動(dòng)常州基地一期項(xiàng)目，用于建設(shè)智能制造裝備生產(chǎn)基地。據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資計(jì)劃為30億元，分3期推進(jìn)，目標(biāo)是打造一個(gè)集中展示中國(guó)智能制造技術(shù)的重要場(chǎng)所，為智能制造領(lǐng)域的創(chuàng)新檢測(cè)認(rèn)證、產(chǎn)品體驗(yàn)推廣、高端人才引進(jìn)、標(biāo)準(zhǔn)制定、國(guó)際合作等提供服務(wù)。

2.加快新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)

據(jù)沈陽(yáng)新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司副總裁、智能物流BG總裁王家寶介紹，2017年以來(lái)，新松機(jī)器人緊跟市場(chǎng)變化趨勢(shì)，不斷進(jìn)行新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)和產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的拓展。產(chǎn)品線從機(jī)器人、AGV，到自動(dòng)化物流裝備，并力圖實(shí)現(xiàn)全線產(chǎn)品的集成應(yīng)用，打造涵蓋倉(cāng)儲(chǔ)、物流輸送、上下料、點(diǎn)焊、激光焊接等技術(shù)為一體的數(shù)字化智能工廠。

同樣推出創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品的還有合肥井松自動(dòng)化科技有限公司，2017年合肥井松成為行業(yè)內(nèi)視覺(jué)導(dǎo)航小車(chē)落地的企業(yè)。據(jù)公司總經(jīng)理姚志堅(jiān)介紹，該款A(yù)GV是合肥井松歷時(shí)三年時(shí)間打造的一款高性價(jià)比產(chǎn)品，其特點(diǎn)在于可根據(jù)物流系統(tǒng)智能分配規(guī)劃路徑，并根據(jù)地面條碼、路面環(huán)境和運(yùn)行規(guī)則智能繞行和避讓，可添加慣性運(yùn)行導(dǎo)航，以適應(yīng)各類起伏和顛簸路徑，保障運(yùn)行時(shí)的精準(zhǔn)性。與采用激光、慣性、磁條等導(dǎo)航方式的傳統(tǒng)搬運(yùn)機(jī)器人，成本更低，精度更高。目前該產(chǎn)品正在全面推向市場(chǎng)。

對(duì)于產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展方向，大企業(yè)的做法無(wú)疑將具有引領(lǐng)作用。謝德安表示，林德集團(tuán)未來(lái)會(huì)專注于三個(gè)方面的技術(shù)拓展：（1）新能源應(yīng)用，油轉(zhuǎn)電，具體實(shí)現(xiàn)技術(shù)尚在探索過(guò)程中；（2）自動(dòng)化，在傳統(tǒng)工業(yè)叉車(chē)基礎(chǔ)上，積極拓展智能內(nèi)部物流系統(tǒng)解決方案能力；（3）數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)設(shè)備數(shù)據(jù)的采集傳輸，打通人、設(shè)備、系統(tǒng)之間的通訊橋梁。

3.加強(qiáng)軟件定制化能力

昆明昆船物流信息產(chǎn)業(yè)有限公司總經(jīng)理甘仲平指出，物流裝備企業(yè)給客戶做的工程設(shè)計(jì)、系統(tǒng)構(gòu)架，甚至到最后軟件，都存在定制化和柔性化問(wèn)題。來(lái)自江蘇高科物流科技股份有限公司、上海史必諾物流設(shè)備有限公司等企業(yè)的代表，也重點(diǎn)提到了軟件開(kāi)發(fā)能力的重要性，認(rèn)為該項(xiàng)能力已經(jīng)成為物流裝備企業(yè)滿足客戶個(gè)性化需求的“必備技能”。

4.借力資本市場(chǎng)

近年來(lái)，在謀求生存與更好滿足市場(chǎng)需求的雙重驅(qū)動(dòng)下，越來(lái)越多的物流裝備企業(yè)開(kāi)始將目光投向資本市場(chǎng)，積極籌備上市，意欲在資本助推下，實(shí)現(xiàn)新一輪更好更快的發(fā)展，成為有實(shí)力、有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)。其中，以新松、音飛、德馬、中鼎等為主要代表。同時(shí)，也有一些企業(yè)正在這條路徑上探索。

四、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力

企業(yè)要想在市場(chǎng)中保有一席之地，建立和保持自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力很重要。那么，如何建立核心競(jìng)爭(zhēng)力呢？嘉賓們也都發(fā)表了各自看法。

1.圍繞核心領(lǐng)域不斷探索

2017年北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所有限公司（簡(jiǎn)稱“北自所”）的市場(chǎng)業(yè)績(jī)突飛猛進(jìn)，北自所物流中心主任匡永江先生表示，北自所致力于做物流系統(tǒng)集成，而系統(tǒng)集成的核心部分就是集成軟件部分，北自所多年來(lái)堅(jiān)持信息系統(tǒng)及自動(dòng)化軟件的研發(fā)，便于接口之間的互相的配合，這也正是北自所取得良好市場(chǎng)業(yè)績(jī)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

北京伍強(qiáng)科技有限公司總裁尹軍琪認(rèn)為，企業(yè)必須有核心的產(chǎn)品，沒(méi)有核心產(chǎn)品就沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。產(chǎn)品是廣義的產(chǎn)品，可以是服務(wù)，也可以是技術(shù)，但是無(wú)論怎么樣，企業(yè)必須要有獨(dú)特的產(chǎn)品，別人做的我能做，別人不能做的我也能做，這樣就更加有競(jìng)爭(zhēng)力。如果只跟在別人后面做，企業(yè)沒(méi)有發(fā)展前途。伍強(qiáng)科技作為集成商做了很多軟硬件的產(chǎn)品，但是最具有競(jìng)爭(zhēng)力的就是WCS系統(tǒng)，2006年提出系統(tǒng)和設(shè)備無(wú)關(guān)理念并得到落實(shí)，這樣一套WCS系統(tǒng)推出以后，在實(shí)際應(yīng)用中產(chǎn)生了很大效果，尤其是在大型貨運(yùn)中心集成上作用更強(qiáng)。

德馬集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁卓序提到，每個(gè)裝備企業(yè)都有自身的特點(diǎn)和能力，德馬的核心領(lǐng)域就是關(guān)鍵設(shè)備提供商，經(jīng)過(guò)幾十年的專注探索，德馬關(guān)鍵設(shè)備在中國(guó)市場(chǎng)取得了一定成就，同時(shí)也非常有信心未來(lái)成為全球最大的物流裝備領(lǐng)域零部件提供商和關(guān)鍵設(shè)備提供商。

昆山問(wèn)術(shù)——中國(guó)物流裝備企業(yè)經(jīng)管之道

2.持續(xù)創(chuàng)新是關(guān)鍵

林德（中國(guó)）叉車(chē)副總裁謝德安表示，作為世界級(jí)企業(yè)，林德已扎根中國(guó)市場(chǎng)二十多年。除了服務(wù)好中國(guó)市場(chǎng)之外，也在中國(guó)乃至在全球不斷獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，尤其是關(guān)注中國(guó)新創(chuàng)企業(yè)新技術(shù)，將新技術(shù)與林德產(chǎn)品得到了很好結(jié)合。例如，近年來(lái)叉車(chē)AGV發(fā)展非?？?，林德利用設(shè)備性能支撐，與行業(yè)企業(yè)共同研發(fā)生產(chǎn)新型叉車(chē)AGV產(chǎn)品。除了技術(shù)創(chuàng)新外，林德也要關(guān)注公益以及材料的創(chuàng)新，這是德國(guó)工匠精神的一部分，也是林德百年基業(yè)的基礎(chǔ)。

甘仲平提到，在過(guò)去的時(shí)間里，我國(guó)物流裝備企業(yè)已經(jīng)通過(guò)對(duì)標(biāo)國(guó)外先進(jìn)國(guó)家技術(shù)，結(jié)合客戶需求、自身產(chǎn)業(yè)鏈、人才團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了技術(shù)與產(chǎn)品的創(chuàng)新。目前，機(jī)械制造行業(yè)已經(jīng)有兩百多年歷史，不同的設(shè)備組合起來(lái)可以執(zhí)行一些新功能，因此，現(xiàn)階段物流裝備企業(yè)應(yīng)該持續(xù)發(fā)掘客戶需求，形成迭代創(chuàng)新。此外，產(chǎn)業(yè)化也是創(chuàng)新點(diǎn)，云南省發(fā)布了AGV停車(chē)庫(kù)政府指導(dǎo)文件，要求在云南省醫(yī)院、特色小鎮(zhèn)、主要的景區(qū)內(nèi)推廣AGV自動(dòng)停車(chē)庫(kù)，昆船也將致力于該項(xiàng)目的打造。對(duì)于物流裝備企業(yè)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品沒(méi)有產(chǎn)業(yè)化也是現(xiàn)在沒(méi)做大的原因。

卓序提出，專注和創(chuàng)新是打造能力最重要的環(huán)節(jié)。德馬從無(wú)動(dòng)力滾筒開(kāi)始，就一直在創(chuàng)新道路上努力，如今，德馬滾筒已經(jīng)琳瑯滿目，除了輸送機(jī)滾筒，還開(kāi)發(fā)了標(biāo)準(zhǔn)化皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒。隨著當(dāng)代技術(shù)發(fā)展，德馬還在關(guān)注滾筒里的智能驅(qū)動(dòng)技術(shù)，成立了智能驅(qū)動(dòng)的研發(fā)部門(mén)來(lái)研究智能驅(qū)動(dòng)單元，這將是驅(qū)動(dòng)機(jī)核心部分。此外，2017年德馬在CeMaT Asia展會(huì)上展出的輸送機(jī),對(duì)標(biāo)了全球要求最高的輸送機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)化程度最高的輸送機(jī)，包括美觀、工業(yè)設(shè)計(jì)也是要求最高的輸送機(jī)。雖然輸送機(jī)投放市場(chǎng)后廣受歡迎，但將會(huì)繼續(xù)迭代創(chuàng)新，未來(lái)和AI連接輸送機(jī)底層數(shù)據(jù)全部用云計(jì)算。并且，德馬集團(tuán)在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還與施耐德公司簽約成立了實(shí)驗(yàn)室，在創(chuàng)新的道路上不斷打造核心競(jìng)爭(zhēng)力。

山西東杰智能物流裝備股份有限公司董事總經(jīng)理張同軍認(rèn)為，企業(yè)要想發(fā)展，就必須依據(jù)市場(chǎng)需求、客戶需求持續(xù)創(chuàng)新，創(chuàng)新是解決問(wèn)題的關(guān)鍵，更是企業(yè)生存的法寶。讓創(chuàng)造插上自由的翅膀，滿足客戶的需求，是東杰智能一直堅(jiān)持的核心價(jià)值觀。

除了以上觀點(diǎn)，還有人提到要做好服務(wù)很重要。想要贏得客戶的認(rèn)可和尊重，除了做好產(chǎn)品和技術(shù)本身以外，與項(xiàng)目有關(guān)的各個(gè)環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)服務(wù)都十分重要，物流裝備企業(yè)能夠取得好的發(fā)展與做好客戶服務(wù)密不可分。另外，也有嘉賓表示，人才與團(tuán)隊(duì)建設(shè)是一項(xiàng)重要任務(wù)，如何能夠更好地吸引人才、建立良好的人才培養(yǎng)機(jī)制，以及可持續(xù)的發(fā)展愿景和機(jī)制進(jìn)行保障十分關(guān)鍵。