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        “中國(guó)浪潮來(lái)了!”

        2018-01-18 17:28:13馬會(huì)友曹磊
        黨員文摘 2017年12期
        關(guān)鍵詞:浪潮世界科技

        馬會(huì)友+曹磊

        這波“中國(guó)浪潮”有一個(gè)此前幾次科技革命都沒實(shí)現(xiàn)的突破,那就是,這波新浪潮從一開始,就讓普通人有極其明顯的獲得感。

        最近,越來(lái)越多的世界級(jí)未來(lái)學(xué)家、科技作家頻繁造訪中國(guó)。

        和早些年來(lái)華的西方記者、作家不一樣,他們來(lái)華是試圖以中國(guó)為標(biāo)桿,來(lái)定義世界新的未來(lái)。

        《科技想要什么》的作者凱文·凱利認(rèn)為:“中國(guó)將成為全球創(chuàng)新中心,包括互聯(lián)網(wǎng),包括機(jī)器人,包括AI。”

        《未來(lái)簡(jiǎn)史》的作者赫拉利感嘆:“中國(guó)讀者對(duì)知識(shí)的渴望和熱情,超過(guò)我訪問(wèn)過(guò)的任何國(guó)家。也許是因?yàn)橹袊?guó)正逐漸成為世界經(jīng)濟(jì)和政治的領(lǐng)導(dǎo)者,中國(guó)人因此感到有責(zé)任去更好地了解世界、引領(lǐng)人類?!?/p>

        《大趨勢(shì)》的作者奈斯比特表示:“中國(guó)在人類即將到來(lái)的新浪潮中取得領(lǐng)先地位,我毫不懷疑2050年中國(guó)將成為世界中心。”

        不僅是未來(lái)學(xué)家,新加坡總理李顯龍?jiān)谧罱舆B點(diǎn)贊中國(guó)高鐵和移動(dòng)支付,還謙虛地稱自己的部長(zhǎng)成了“鄉(xiāng)巴佬”;英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》、美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》連續(xù)拋出“硅谷開始山寨中國(guó)”等評(píng)論……

        盡管視角各不相同,但有一個(gè)判斷卻高度一致:中國(guó)將站上浪潮之巔,成為全球新浪潮的引領(lǐng)者。

        為什么是中國(guó)?

        西方未來(lái)學(xué)家們之所以不約而同地提出全球正在或即將經(jīng)歷一場(chǎng)“中國(guó)浪潮”,是因?yàn)檠巯略谥袊?guó)發(fā)生的變化、取得的成就有目共睹。

        第一是人才的集聚。當(dāng)下,技術(shù)精英正大規(guī)模涌回中國(guó)。2014年,中國(guó)回國(guó)留學(xué)生總?cè)藬?shù)首次超過(guò)出國(guó)人數(shù);2015年,回國(guó)人員達(dá)到當(dāng)年出國(guó)總?cè)藬?shù)的77%,而15年前,這個(gè)比例只有23%。

        美國(guó)《麻省理工科技評(píng)論》評(píng)選出的2017年度全球35位35歲以下青年創(chuàng)新者榜單,中國(guó)有6人上榜。此外,奈斯比特在一次采訪中還提到,和信息革命時(shí)代的美國(guó)一樣,中國(guó)開始密集出現(xiàn)像馬云、任正非這樣的世界級(jí)明星企業(yè)家,“讓世界開始意識(shí)到中國(guó)品牌的存在”。

        第二是技術(shù)的突破。中國(guó)高鐵運(yùn)行5年,客流量就超過(guò)34歲的法國(guó)高鐵,而建設(shè)成本僅是德國(guó)、日本等國(guó)的1/3~1/2,領(lǐng)先世界;中國(guó)航天與美國(guó)并肩,中國(guó)“天宮”將成未來(lái)唯一運(yùn)行的太空空間站,領(lǐng)先世界。

        中國(guó)超級(jí)計(jì)算機(jī)“神威·太湖之光”登上全球超級(jí)計(jì)算機(jī)500強(qiáng)榜首;中國(guó)人工智能應(yīng)用及杰出研究者噴涌式集體入選全球科技權(quán)威榜單,領(lǐng)先世界;中國(guó)金融科技彎道超車,去年中國(guó)移動(dòng)支付規(guī)模約是美國(guó)的50倍,領(lǐng)先世界。

        第三是中國(guó)人的便利生活讓世界向往。五年前的我們,根本想不到今天的生活會(huì)變成這樣:坐高鐵從北京到上海只用四五個(gè)小時(shí),是從前的1/4時(shí)間;排隊(duì)成歷史,很多要辦的事、要買的東西都可以在手機(jī)上操作;出門不用帶錢包,甚至連手機(jī)都不用帶了,“靠臉吃飯”時(shí)代正在招手……

        第四是中國(guó)的輸出能力。每一次浪潮,都是一場(chǎng)從技術(shù)到商業(yè)模式再到生活方式的革命。眼下,中國(guó)正在成為許多國(guó)家學(xué)習(xí)的對(duì)象。

        在印度,不少餐館、加油站、飛餅攤、茶葉攤掛上了二維碼;在印尼,人們不僅打車打摩的用手機(jī),連點(diǎn)餐、預(yù)約快遞、干洗衣服也用手機(jī);越南、老撾、緬甸、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、新加坡、俄羅斯,都紛紛要引進(jìn)中國(guó)鐵路技術(shù),坐中國(guó)高鐵周游世界不再是夢(mèng);此外還有泰國(guó)版今日頭條、馬來(lái)西亞版淘寶、新加坡版閑魚……這些都讓中國(guó)游客有種奇妙的賓至如歸感。

        再看世界,中國(guó)人的移動(dòng)生活正在影響世界。法國(guó)巴黎春天、英國(guó)哈羅德百貨、芬蘭航空、挪威郵輪、南非觀光巴士,甚至連北極圈都接入了支付寶,“你好”“謝謝”“支付寶”,成為老外必學(xué)的三句中國(guó)話;在德國(guó)柏林、英國(guó)倫敦等全球上百個(gè)城市的街頭,都出現(xiàn)了中國(guó)共享單車的身影……

        “中國(guó)浪潮”的影響力如此之大,《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志發(fā)出感慨:“西方用戶正在經(jīng)歷著一個(gè)被中國(guó)成功商業(yè)模式所塑造的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)世界。如果一家公司想要對(duì)移動(dòng)商務(wù)的未來(lái)有所了解,它就不能只盯著硅谷,而應(yīng)該將目光放到太平洋彼岸的中國(guó)。”

        “獲得感”最洶涌的浪潮

        值得一提的是,這波“中國(guó)浪潮”有一個(gè)此前幾次科技革命都沒實(shí)現(xiàn)的突破,那就是,這波浪潮從一開始,就讓普通人有極其明顯的獲得感。

        第一次、第二次工業(yè)革命初期,受益人只是技術(shù)擁有者及投資人,普通人很難受益,甚至?xí)驗(yàn)樾录夹g(shù)出現(xiàn)而貧困,因?yàn)闄C(jī)器搶走了他們的生計(jì),由此導(dǎo)致貧富分化日益嚴(yán)重。無(wú)論是蒸汽時(shí)代還是電力時(shí)代,英國(guó)與美國(guó)都沒有擺脫這個(gè)宿命。

        而眼下這波“中國(guó)浪潮”,讓普通人從中受益的時(shí)間前所未有地變短——

        阿里巴巴的電子商務(wù)從上線到供全球人在線購(gòu)物花了18年,支付寶等移動(dòng)支付從上線到服務(wù)5億多人花了8年;華為等智能手機(jī)從推出到移動(dòng)生活大規(guī)模普及花了4年,打車軟件從上線到帶動(dòng)數(shù)千萬(wàn)人增加就業(yè)機(jī)會(huì)花了3年,共享單車從上線到每年上億人使用花了1年……

        科技的偉大有兩個(gè)方向:一個(gè)是以基礎(chǔ)學(xué)科研究催生科技創(chuàng)新與商業(yè)落地,不斷引領(lǐng)人類向前;另一種是把領(lǐng)先的科技場(chǎng)景化、商業(yè)化、普及化,從而改變每一個(gè)人的生活。顯然,中國(guó)將第二條道路發(fā)揮到了極致。

        “中國(guó)浪潮”的背后,站著強(qiáng)大的中國(guó)

        上述對(duì)中國(guó)、周邊國(guó)家乃至世界影響最大最深遠(yuǎn)的技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)創(chuàng)新,與20國(guó)青年票選出來(lái)的“新四大發(fā)明”高度重合。

        新舊“四大發(fā)明”有一個(gè)共同之處是,它們都集中在同一個(gè)時(shí)代井噴式發(fā)展,古代“四大發(fā)明”中的三個(gè),都是在宋代得到重大發(fā)展和廣泛使用。

        但為什么宋代沒有掀起一次科技浪潮,成為世界中心?因?yàn)?,歷史上的每場(chǎng)科技革命和浪潮,從來(lái)不是靠某個(gè)領(lǐng)域技術(shù)的單點(diǎn)突破就能實(shí)現(xiàn),它還需要社會(huì)配套設(shè)施的系統(tǒng)性支持,以及背后的國(guó)家實(shí)力支撐。

        《第三次工業(yè)革命》的作者里夫金曾經(jīng)感慨:“要想享受技術(shù)變革帶來(lái)的紅利,政府必須把基礎(chǔ)設(shè)施搭建好,為通信、能源和交通的升級(jí)變化提供好基礎(chǔ)條件?!?/p>

        試想,沒有前幾年中國(guó)政府大規(guī)模投“鐵公基”項(xiàng)目,物流業(yè)不可能以今天這樣的速度發(fā)展;沒有對(duì)通電、通網(wǎng)這些基礎(chǔ)設(shè)施的重金投入,中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)也不可能有今天的成就。

        “科技是國(guó)之利器,國(guó)家賴之以強(qiáng),企業(yè)賴之以贏,人民生活賴之以好。”習(xí)近平總書記一再?gòu)?qiáng)調(diào)科技創(chuàng)新、科技強(qiáng)國(guó)的重要性。沒有政府對(duì)創(chuàng)新的包容與支持,金融科技也不會(huì)一路超英趕美,走在世界的前列;沒有政府對(duì)量子計(jì)算、超級(jí)計(jì)算等短期看不到商業(yè)價(jià)值和盈利模式的基礎(chǔ)科技的投入,中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司也不可能勇猛精進(jìn)地開拓出一個(gè)又一個(gè)的應(yīng)用場(chǎng)景,反過(guò)來(lái)倒逼技術(shù)進(jìn)步……

        未來(lái)學(xué)家奈斯比特一直被稱為信息革命時(shí)代的權(quán)威專家,現(xiàn)在,他越來(lái)越堅(jiān)信,中國(guó)如果沿著現(xiàn)在的戰(zhàn)略規(guī)劃繼續(xù)前進(jìn),并且繼續(xù)獲得人民的支持,他毫不懷疑2050年中國(guó)將走入世界中心地位。那時(shí),中華人民共和國(guó)剛過(guò)完100周歲的生日。

        (摘自2017年9月29日《人民日?qǐng)?bào)》)endprint

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