高華東,扈亦越,王麗雅
(中國航天空氣動力技術研究院測控事業(yè)部,北京100074)
集成放大電路最初用于各種模擬信號的運算,故被稱為運算放大電路,簡稱集成運放。集成運放廣泛用于模擬信號的處理和產(chǎn)生電路種種,因其高性能低價位,在大多數(shù)情況下,已經(jīng)取代了分立元件放大電路[1]。
在運算放大電路設計中,由于容性負載的存在,導致電路出現(xiàn)自激振蕩現(xiàn)象。目前,解決運放自激振蕩的方法主要是采取電阻補償。文中建立了運算放大器模型,并通過對放大電路傳遞函數(shù)的分析,提出了補償措施,并驗證了補償措施的正確性。
集成運放內(nèi)部電路一般可分為差動輸入級、中間放大級和輸出級3部分。由于分布電容和寄生電容的存在,集成運放的開環(huán)增益會隨著頻率的提高而降低。大部分集成運放在出廠時廠家已經(jīng)做了內(nèi)部主極點補償,因此集成運放可以等效為一個單極點系統(tǒng),可由一個慣性環(huán)節(jié)來描述其開環(huán)特性。圖1為OP27開環(huán)增益與頻率關系曲線。
根據(jù)OP27開環(huán)特性曲線,其開環(huán)增益可以由式(1)所示的一階慣性環(huán)節(jié)來等效[2]:
其中,主極點fh≈10 Hz。
任何集成運放都有一定的輸入和輸出阻抗,因此,經(jīng)過主極點補償?shù)募蛇\放可以由輸入阻抗、比例放大環(huán)節(jié)和輸出阻抗3部分來描述其特性[3]。其等效模型如圖2所示。
圖1 OP27開環(huán)增益與頻率關系曲線
圖2 主極點補償后的運放等效模型
在信號傳輸過程中,由于導線存在寄生電容、對地雜散電容等,放大電路的負載不可能為純電阻負載,必然會呈現(xiàn)出一定的容性[4]。
圖3 同相比例運算放大電路容性負載電路
圖3所示的是同相比例放大電路的容性負載電路圖[5],假設負載電阻足夠大,由圖4得,所示電路的環(huán)路增益方程為[6]:
可加,由于容性負載的存在,電路的傳遞函數(shù)增加了一個附加極點fp,為了便于分析,假設,則電路開環(huán)增益波特圖如圖4所示。
圖4 運算放大電路環(huán)路增益波特圖
圖5為當Rg無窮大時(電壓跟隨電路)輸入信號為方波時,輸出信號效果圖。從圖中可以看出,由于附加極點的存在,電路出現(xiàn)明顯的振鈴現(xiàn)象。
圖5 輸出信號
根據(jù)以上分析,集成運算放大電路出現(xiàn)過沖和振鈴現(xiàn)象的根本原因是容性負載使得放大電路的開環(huán)傳遞函數(shù)增加了一個極點,使得相位裕度變小,穩(wěn)定性變差。增加相位裕度,提高放大電路穩(wěn)定性可以通過增加零點來抵消附加極點的方式進行。下面介紹兩種方案[9-12]。
所謂的環(huán)路外補償,是指在放大器輸出端與負載電容之間串聯(lián)一個小電阻Rx,起到增加一個零點的作用。以同相比例放大電路為例進行分析,如圖6所示。
圖6 環(huán)路外補償電路原理圖
該電路的環(huán)路增益[13-15]傳遞函數(shù)為:
根據(jù)公式(3),可以將運算放大電路開環(huán)增益等效為:
反饋通路可以等效為:
可知該電路開環(huán)傳遞函數(shù)有一個主極點fh、一個附加極點f′p和一個零點fz。因為:
因此可以作出其波特圖如圖7所示。
圖7 環(huán)路外補償后波特圖
補償后輸入方波信號的響應如圖8所示。
環(huán)路外補償雖然能滿足穩(wěn)定性要求,但存在以下缺點:
圖8 輸出信號
零點在附加極點之后,補償效果比較差;由于補償電阻RX的存在,增大了輸出阻抗,且RX與負載電阻RL形成了分壓器,降低了放大電路的增益。因此,環(huán)路外補償僅僅適用于負載確定、CL較小,要求不高的場合。
在實際應用中,環(huán)路內(nèi)補償[16-18]是最常用的補償方式。其電路原理圖如圖9所示。
圖9 環(huán)路內(nèi)補償原理圖
當RX<<RL時,電路環(huán)路增益可表示為:
為了便于波特圖分析,我們令:
補償后的環(huán)路增益中存在3個極點和兩個零點,只要Cf選值合適,附加極點即可與零點相互抵消,附加相移最大為90度,放大電路穩(wěn)定。根據(jù)上述環(huán)路增益方程,可以作出其波特圖如圖10所示。
在實際的電路設計中,為了避開復雜的數(shù)學計算,往往可以借助仿真軟件或者試驗的方法找出Cf最合適的值。輸入方波信號的輸出響應如圖11所示。
圖10 環(huán)路內(nèi)補償波特圖
圖11 輸出信號
當放大電路驅動容性負載時,必然會有過沖和振鈴現(xiàn)象發(fā)生。為了減少過沖和振鈴現(xiàn)象的發(fā)生,一般會采用補償?shù)姆椒ǎ窒撦d電容[19]帶來的影響。對于環(huán)路外補償,因為補償后的零點在極點之后,補償效果并不好;而環(huán)路內(nèi)補償,只要參數(shù)選擇合適可以獲得良好的穩(wěn)定效果。
[1]童詩白,華成英.模擬電子技術基礎[M].4版.北京:高等教育出版社,2006.
[2]胡壽松.自動控制原理[M].5版.北京:科學出版社,2007.
[3]遠坂俊昭.測量電子電路設計——模擬篇[M].北京:科學出版社,2006.
[4]李東沛.集成運放電路的應用分析[J].電子技術與軟件工程,2015(23):114-116.
[5]韓瑞.集成運算放大電路的應用探究[J].科技與創(chuàng)新,2016(9):86.
[6]符慶.集成運放線性應用電路分析的方法解讀[J].電子技術與軟件工程,2015(7):115-116.
[7]王強,蒙萱,方開洪,等.集成運放的線性與非線性應用分析[J].自動化與儀器儀表,2015(4):186-188.
[8]王強,方開洪,趙江濤.集成運算放大器的一種通解方法[J].甘肅科學學報,2015(5):6-9.
[9]張輝杰,周毅.利用虛擬仿真軟件Multisim10對集成運放電路的分析[J].西藏科技,2011(9):72-73.
[10]胡賽純,邱飚,周來秀.基于Multisim10的集成運算放大器指標測試[J].海南師范大學學報(自然科學版),2010(1):29-32.
[11]胡玫,王永喜.一種新型集成運放線性電路的分析方法[J].自動化與儀器儀表,2013(5):172-173.
[12]左全生.集成運放性能的簡易測試[J].電子測試,2016(5):11,133.
[13]單新云,郝曉劍,姜三平,等.基于集成運放的信號發(fā)生器設計與仿真[J].電子測試,2011(9):61-64,85.
[14]郭曉玲,明平軍.集成運算放大器的特性及應用[J].信息技術,2011(8):236-238.
[15]張永水.軌至軌自動調(diào)零運算放大器的分析與設計[D].廈門:廈門大學,2014.
[16]張小梅.集成運放在煙霧報警器電路中的應用[J].信息通信,2013(2):282-283.
[17]雷媛媛,王慧.試論集成運放的特點及應用[J].科技信息,2013(8):259-260.
[18]張權義,周敏,鄭紅嬋.對復平面上Julia集的控制與同步[J].紡織高?;A科學學報,2014(3):342-346.
[19]鮑鈺文,徐瑤.一種高性能時鐘晶體振蕩器電路設計[J].電子科技,2014,27(5):29-32.