9400元/噸，12月第一天，中國LNG價格就創(chuàng)下了歷史新高。這一價格比柴油貴3500元/噸，比液化氣LPG價格貴4800元/噸。

中宇資訊發(fā)文分析稱，進(jìn)入冬季以來，LNG價格大漲。數(shù)據(jù)顯示，11月27日華北地區(qū)幾大LNG廠家將出廠價調(diào)漲每噸1100元—1500元不等，單日漲幅為21%—27%；自9月以來，LNG累計漲幅已超過100%。進(jìn)入冬季供暖期之后，國內(nèi)對于天然氣的需求增長明顯，而煤改氣的深入，進(jìn)一步加劇了天然氣的供應(yīng)緊張局面，特別是LNG價位可謂平步青云，一鳴驚人。截至11月28日，國內(nèi)LNG的單噸均價已高出LPG2000元以上，部分地區(qū)的LNG價位更是高達(dá)7000元/噸仍一貨難求?！蹲C券時報》援引業(yè)內(nèi)分析，預(yù)計今年供暖季天然氣供應(yīng)總?cè)笨跒?05億立方米。

然而，國內(nèi)LPG市場的表現(xiàn)卻相對平穩(wěn)，默默無聞。雖然近年來，我國LPG產(chǎn)量逐年上升。2016年，國內(nèi)LPG產(chǎn)量達(dá)3503.9萬噸，LPG表觀消費量為4984.1萬噸，同比增長25%。截至12月第一周，LPG價格始終在4700元/噸徘徊。

天然氣與液化氣具有很多相同之處，特別是在燃料用途方面可相互替代。但對于同等質(zhì)量的LNG和LPG而言，LPG的熱值要略高于LNG，且有污染少、易于運輸便于存儲、壓力穩(wěn)定等優(yōu)點。隨著農(nóng)村家庭人均收入提高，農(nóng)村民用液化氣需求繼續(xù)保持增長態(tài)勢，一定程度緩解民用液化氣被替代。另外，丙烷脫氫制丙烯（PDH）的快速發(fā)展，拉動了液化氣在化工領(lǐng)域的消費，這也是近兩年液化氣進(jìn)口量快速增長的因素。故長期以來，LPG價位也高于同期的LNG。然而，此氣非彼氣，雖為可相互替代的能源，面對天然氣的瘋狂漲勢，液化氣也只能望洋興嘆。天然氣特別是LNG的燃料終端需要特定的應(yīng)用設(shè)備，而LNG的重卡更是無法加注LPG來代替。

目前，國內(nèi)LPG的供需相對穩(wěn)定，市場發(fā)展也相對成熟，雖有季節(jié)性因素影響，暫時卻無明顯的供應(yīng)缺口，國內(nèi)液化氣市場也有意觀望國際市場的變化。當(dāng)然，煤改氣進(jìn)程中也有部分工業(yè)用戶選用LPG作為替代煤炭的燃料，特別是LNG價格瘋漲之際，對于LPG市場來說仍是一種利好消息。

但長遠(yuǎn)來看，煤改氣伴隨的是天然氣管道的四通八達(dá)，特別是北方部分地區(qū)的農(nóng)村取暖也逐步被天然氣所取代，那么在非取暖季，管道天然氣的利用仍將繼續(xù)，屆時這些地區(qū)液化氣的居民燃料份額將有明顯縮水。