李健

摘 要：我們?cè)谕苿?dòng)城鎮(zhèn)化進(jìn)程、促進(jìn)建筑行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的過程之中，特種車發(fā)揮著關(guān)鍵的作用和價(jià)值，但是特種車的整個(gè)使用環(huán)節(jié)相對(duì)比較復(fù)雜，因此必須要積極的落實(shí)好后期的維修和保養(yǎng)工作。

關(guān)鍵詞：特種車輛；維修；保養(yǎng)技術(shù)

中圖分類號(hào)：TE46 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2018）34-0153-02

Abstract： In the process of promoting urbanization and promoting the stable development of the construction industry， special vehicles play a key role and has a great value， but the entire use of special vehicles is relatively complex. Therefore， it is necessary to actively implement the latter part of the repair and maintenance work.

Keywords： special vehicles； repair； maintenance technology

引言

與其他的車輛相比，特種車的整個(gè)內(nèi)部運(yùn)作模式十分的復(fù)雜，為了能夠保障各類特種車在不同的階段以及運(yùn)作條件之下充分的發(fā)揮自身應(yīng)有的作用和價(jià)值，技術(shù)操作者必須要充分的考慮各類影響因素，了解特種車的內(nèi)部構(gòu)造以及運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)和要求，積極的采取創(chuàng)造性的維修和保養(yǎng)技術(shù)，有效的應(yīng)對(duì)不同的外部壓力和外部影響，更好的實(shí)現(xiàn)特種車的安全生產(chǎn)和運(yùn)作。

1 特種車輛

這個(gè)相關(guān)的實(shí)踐調(diào)查可以看出，特種車輛分為不同的類型，每個(gè)類型的特種車的內(nèi)部構(gòu)造以及具體的使用操作環(huán)境要求有所區(qū)別，工作人員需要站在宏觀的角度了解不同類型特種車的使用要求和標(biāo)準(zhǔn)。大部分特種車需要執(zhí)行相關(guān)的特殊任務(wù)，如果以油田特種車為切入點(diǎn)，那么對(duì)于這種類型的車輛來說，這種特種車被叫做測(cè)井系統(tǒng)特種車輛，其中測(cè)井儀器，測(cè)井絞車，測(cè)井架車以及火工器材車和放射源車都屬于測(cè)井工作特種車。如果以不同車輛的具體特點(diǎn)為分析的依據(jù)和切入點(diǎn)，那么對(duì)于測(cè)井架車來說外部的體積相對(duì)比較大，相比之下，測(cè)井絞車在實(shí)踐運(yùn)作是非常容易受到外部不確定性因素的影響，因此極易出現(xiàn)移位的現(xiàn)象的產(chǎn)生，設(shè)備的內(nèi)部運(yùn)作會(huì)受到破壞，同時(shí)如果較為嚴(yán)重就會(huì)導(dǎo)致各類人身和財(cái)產(chǎn)傷亡。測(cè)井儀器車主要以帶電作業(yè)車輛為主，因此出現(xiàn)事故的概率相對(duì)比較大，嚴(yán)重影響了人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全。另一種類型則是用于作業(yè)系統(tǒng)的特種車，這種車在實(shí)踐操作時(shí)非常的普遍，同時(shí)也是作業(yè)操作過程之中的重要組成部分。在完成相關(guān)操作的過程中，工作人員必須要立足于不同工作的專業(yè)性要求，分析不同工種的具體標(biāo)準(zhǔn)。其中特種車輛與其他的機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行時(shí)相對(duì)比較復(fù)雜，具體包括脫毛車，吊車，液壓運(yùn)管車，井架車，水泥車罐車，混砂車以及壓裂車等。一般來說，特種車的外部作業(yè)環(huán)境十分復(fù)雜，大部分的車輛屬于超高超長超重的特大型車輛，這些特殊的作業(yè)系統(tǒng)對(duì)特種車的要求標(biāo)準(zhǔn)較高，這些大型超長的車在實(shí)際運(yùn)作時(shí)極為不穩(wěn)定，因此非常容易產(chǎn)生各類交通安全事故，同時(shí)超重車輛也會(huì)導(dǎo)致橋梁以及道路受到破壞和影響。對(duì)于一些作業(yè)系統(tǒng)特種車輛來說，大部分主要以液壓運(yùn)管車，警察車和地錨車，吊車為主，在具體操作時(shí)非常容易產(chǎn)生機(jī)械故障和液壓系統(tǒng)故障，水泥車則會(huì)產(chǎn)生內(nèi)部設(shè)備損壞等現(xiàn)象，最終導(dǎo)致各類人員傷亡，其中該作業(yè)系統(tǒng)相對(duì)比較特殊，特種車輛的體積較大，因此在實(shí)踐操作時(shí)會(huì)出現(xiàn)行動(dòng)不靈活的現(xiàn)象。

2 特種車輛維修與保養(yǎng)技術(shù)問題

結(jié)合上文的相關(guān)分析可以看出，特種車輛的外部運(yùn)作環(huán)境十分復(fù)雜，為了能夠真正的發(fā)揮特種車輛的作用和價(jià)值，操作人員必須要了解不同的影響因素，分析問題產(chǎn)生的根源所在，并采取針對(duì)性的解決對(duì)策。本文將理論分析與實(shí)踐要求相結(jié)合，具體了解特種車輛維修與保養(yǎng)技術(shù)在實(shí)踐運(yùn)作時(shí)所存在的問題。

首先，車輛在使用的過程之中仍然存在許多的短期行為，盡管我國積極的推動(dòng)特種車輛的廣泛應(yīng)用，但是在落實(shí)保養(yǎng)和日常維修工作仍然存在諸多的桎梏以及障礙，工作人員過于注重工作效率的提升，忽略了對(duì)運(yùn)行狀態(tài)的及時(shí)了解和調(diào)整，為了更好的完成短期的任務(wù)，直接對(duì)一些已經(jīng)出現(xiàn)問題的車輛進(jìn)行使用，這一點(diǎn)不僅導(dǎo)致特種車在操作過程之中面臨較大的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)還嚴(yán)重影響著車輛的內(nèi)部零部件，導(dǎo)致各項(xiàng)工作在實(shí)踐運(yùn)行的過程中面臨著諸多的障礙。其次，傳統(tǒng)的液壓保養(yǎng)技術(shù)在實(shí)踐運(yùn)用時(shí)會(huì)產(chǎn)生許多的環(huán)境污染，特種車輛的管理也會(huì)受到維修技術(shù)的影響。從目前來看，許多的液壓技術(shù)在實(shí)踐工作時(shí)的應(yīng)用范圍相對(duì)比較廣泛，液壓技術(shù)的應(yīng)用能夠積極的提高維修作業(yè)效率和質(zhì)量，因?yàn)檫@些技術(shù)的傳統(tǒng)性比較大，體積相對(duì)較小，重量較輕，因此備受工作人員的好評(píng)，工作人員可以積極利用該技術(shù)實(shí)現(xiàn)較快的反應(yīng)，將液壓技術(shù)和電壓技術(shù)相聯(lián)合，積極的實(shí)現(xiàn)高效率的自動(dòng)控制。其中，遠(yuǎn)程遙控在時(shí)間操作的過程中能夠積極的提高工作效率和質(zhì)量，但是因?yàn)橐簤杭夹g(shù)會(huì)受到流體流動(dòng)阻力的影響，極易產(chǎn)生泄漏事故，如果無法采取有效的對(duì)策進(jìn)行分析，那么就會(huì)導(dǎo)致實(shí)際的工作場(chǎng)地被污染，另外還會(huì)產(chǎn)生許多的安全隱患。除此之外，在利用不同的特種車輛維修以及保養(yǎng)技術(shù)時(shí)，大部分的車輛管理還存在諸多的安全隱患，只有積極的按照特種車輛的具體運(yùn)作要求加強(qiáng)后續(xù)的管理，充分的了解不同安全管理環(huán)節(jié)的實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)，才能夠保障各個(gè)環(huán)節(jié)工作的大力落實(shí)。但是從目前來看，對(duì)于不同類型的特種車輛運(yùn)作來說，管理工作人員還缺乏科學(xué)完善的管理依據(jù)和制度，安全管理還存在諸多的隱患，同時(shí)大部分的特殊作業(yè)面臨著較大的威脅，一旦產(chǎn)生故障就會(huì)導(dǎo)致設(shè)備受到嚴(yán)重的影響，同時(shí)技術(shù)操作工作人員也會(huì)面臨著較大的安全壓力。

3 特種車輛維修與保養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用

3.1 維修保養(yǎng)程序管理技術(shù)

特種車輛維修與保養(yǎng)技術(shù)的應(yīng)用是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，技術(shù)人員需要了解各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)應(yīng)用要求，分析報(bào)修的程序管理情況。首先在前期檢修的過程中需要做到零修，小修車輛，駕駛?cè)藛T與專屬車輛之間的緊密配合，其中特種車的專屬單位需要進(jìn)行技術(shù)上的鑒定，然后由專業(yè)的操作技術(shù)工作人員進(jìn)行簽字，直接在汽車調(diào)度室辦理相關(guān)的維修手續(xù)，以此來為后期的維修工作提供更多的依據(jù)以及保障。其次，在對(duì)一些三保車輛以及需要進(jìn)行大范圍修理的車輛來說，工作人員還需要明確不同的上報(bào)單位，該單位需要進(jìn)行技術(shù)的鑒定，然后由副主任簽字，在完成前期的主體操作和審批要求環(huán)節(jié)之后，技術(shù)專員還需要將最終的結(jié)果上交給設(shè)備部門，由其進(jìn)行鑒定和再次確認(rèn)，只有在獲得主管的簽字和部長的審批之后才能夠由其他的設(shè)備部門辦理具體的維修手冊(cè)。盡管這一工作環(huán)節(jié)屬于保養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用的前期環(huán)節(jié)，但是為了能夠?yàn)樵摷夹g(shù)作用的發(fā)揮營造一個(gè)更加穩(wěn)定的外部環(huán)境，工作人員依然需要嚴(yán)格按照維修報(bào)修程序管理的實(shí)際要求，加強(qiáng)各環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系。

3.2 維修過程管理技術(shù)

設(shè)備部在落實(shí)不同車輛維修管理工作的過程中需要將監(jiān)管與協(xié)調(diào)工作相結(jié)合。首先，維修車輛在不同階段之中的維修時(shí)間以及具體的進(jìn)度有所區(qū)別，工作人員需要了解維修的具體質(zhì)量和進(jìn)度操作要求。一般來說，特種車的維修車輛出廠需要在兩天到三天左右，設(shè)備部必須要進(jìn)行嚴(yán)格的追蹤和調(diào)查，采取各種定位技術(shù)以及多媒體應(yīng)用技術(shù)，了解不同協(xié)調(diào)設(shè)備的實(shí)質(zhì)要求，盡量的避免各類糾紛和質(zhì)量問題的產(chǎn)生，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)特種車的運(yùn)作故障。最后，為了更好的解決不同的問題，處理一系列的返修特種車，對(duì)于一些難度比較高的維修環(huán)節(jié)來說，技術(shù)人員還需要主動(dòng)的與組織技術(shù)操作工作人員進(jìn)行交流和分析，從而積極的攻克難題。

3.3 特種車輛保養(yǎng)技術(shù)分析

除了需要完成前期的報(bào)修和管理工作之外，技術(shù)操作者還需要積極的發(fā)揮不同特種車輛保養(yǎng)技術(shù)的作用和價(jià)值。工作人員需要建立完善的日常維修制度，明確了不同這種車在日常保養(yǎng)工作之中的狀態(tài)和要求，其次，積極的分析車輛維護(hù)保養(yǎng)指南的具體情況，更好的落實(shí)后期的車輛保養(yǎng)工作。對(duì)于一些日常工作來說，技術(shù)操作者需要了解整個(gè)維修時(shí)間的實(shí)施情況，積極的將定期的維護(hù)保養(yǎng)與不定期的抽查相結(jié)合，只有這樣才能夠保證車輛的技術(shù)性能達(dá)到前期的標(biāo)準(zhǔn)和要求，實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)定的運(yùn)作。其次，特種車輛保養(yǎng)人員必須要建立完善的安全檢查機(jī)制，明確各領(lǐng)導(dǎo)小組的工作任務(wù)和工作要求，以月度為單位，每一個(gè)月必須要進(jìn)行兩次的安全檢查。工作車輛管理工作人員和各班的班長必須要嚴(yán)格的按照生產(chǎn)實(shí)際情況制定安全檢查表，對(duì)每一臺(tái)特種車進(jìn)行每一個(gè)月兩次的安全檢查，針對(duì)一些重復(fù)出現(xiàn)的共同隱患進(jìn)行記錄和跟蹤整改，積極的制定科學(xué)合理的防范措施和計(jì)劃。

4 結(jié)束語

特種車輛維修與保養(yǎng)技術(shù)對(duì)發(fā)揮特種車應(yīng)有的作用和價(jià)值意義重大，技術(shù)工作人員需要將后期的保養(yǎng)與維修相結(jié)合，明確各技術(shù)使用的實(shí)質(zhì)要求，積極的加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系，充分的發(fā)揮各類保養(yǎng)技術(shù)的作用，只有這樣才能夠保證特種車在不同的環(huán)境以及狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的運(yùn)作，盡量避免各種不必要問題和障礙的產(chǎn)生。

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