自從港珠澳大橋開通以後，可以說為各地往來港澳的人士，不管是返屋企、來探親，還是進行旅遊、商貿(mào)活動的人士，都增加了一個新途徑。這本來是一件值得高興的事情，大橋的開通可以說為澳門發(fā)展增加另一個突破口。但是，大橋澳門口岸附近基建設(shè)施方面的不足，卻讓很多市民與訪客感到遺憾和失望。

現(xiàn)在大橋澳門口岸附近的配套設(shè)施是存在嚴重不足。首先新填海A區(qū)通往人工島的公路，不管來回，都是單行道，假如不幸出現(xiàn)事故，必定會造成堵塞，這一堵不僅將致使來往港珠澳口岸的道路完全癱瘓，甚至還會連帶影響整個東方明珠、關(guān)閘口岸區(qū)；再看人工島，路標指示不清楚的情況十分嚴重，很多私家車因此開錯了道，浪費了很多時間；到了邊檢大樓裡面，一眼望去全是空置的商鋪位，一片空蕩荒蕪，看起來完全不像剛開通的口岸；另外口岸巴士是普羅大眾的第一選擇，但班次方面卻十分的稀疏，上落客區(qū)排著長龍，許久才能見到有車來，很多在此候車的乘客都怨聲載道。

這一系列的問題，對整個澳門特區(qū)的旅遊形象實際上是減分的，與我們所提倡的世界旅遊休閒中心目標是不符的。本人認為致使這些問題出現(xiàn)的根本原因就是政府做事“粗枝大葉”，忽略細節(jié)，前期規(guī)劃缺乏前瞻性。其實，本人近年來曾多次透過議程前發(fā)言、質(zhì)詢以及公共媒體等多管道促請政府應(yīng)當未雨綢繆，及早規(guī)劃港珠澳大橋輻射帶附近交通、商業(yè)以及旅遊休閒設(shè)施的建設(shè)，可惜政府並沒有引起重視。

如今，大橋通車，對比鄰近地區(qū)完善的口岸設(shè)施，澳門的遜色不言而喻。習近平主席出席開幕式的時候曾表示“一流橋樑、一流口岸基礎(chǔ)上提供一流運營服務(wù)”。但是，從澳門口岸現(xiàn)時的配套設(shè)施來看，對於分享大橋所帶來的經(jīng)濟效益十分之不利，建議政府應(yīng)亡羊補牢，盡快制定相關(guān)措施，提高接待能力，這樣才有可能更好地打造世界旅遊休閒中心，更好地融入地區(qū)發(fā)展。在此，本人就特區(qū)政府進一步做好港珠澳大橋澳門口岸附近配套設(shè)施，提出以下優(yōu)化建議：

其一，政府短期內(nèi)應(yīng)加快推動商家進駐邊檢大樓，增加繁忙時間的巴士班次，以緩解現(xiàn)時口岸周邊配套嚴重不足的情況；

其二，政府要盡快對口岸附近的通行道路做出完善，並且優(yōu)化相關(guān)設(shè)計，如拓寬東方明珠通向人工島的公路、對東方明珠區(qū)道路堵塞提出解決方案。