侯濤

近期熱映的電影《紅海行動》，故事背景是發(fā)生在2015年的也門撤僑行動。中方撤離海外人員的效率，已經(jīng)贏得國際社會廣泛贊譽。在新中國歷史上，曾實施過多次大規(guī)模海外撤僑行動，其中以“光華輪”幫助印尼華僑撤離最有名。

新中國首次大規(guī)模海外撤僑

1955年，中國和印尼簽訂《中國和印尼關于“雙重國籍”問題的條約》，該條約規(guī)定，同時具有中國國籍和印尼國籍的人應根據(jù)本人意愿選擇其中一種國籍。

然而，西方國家利用華僑問題大肆渲染“紅色政權”威脅，宣稱華僑是紅色中國輸出革命的載體，大多數(shù)華僑被排除在入籍大門之外。20世紀50年代，印尼政府實行了“印尼化”政策，掀起排華浪潮。1959年11月，印尼頒布“總統(tǒng)10號令”，規(guī)定外僑不得在縣和縣以下地區(qū)從事零售業(yè)。這項法令對華僑影響極大。當時印尼外僑大多數(shù)是華僑，約250萬人，不少人在鄉(xiāng)間做小生意。此舉造成50余萬名華僑流離失所。中國向印尼發(fā)出照會表示抗議，并決定迅速派船接運印尼自愿歸國華僑。新中國第一次大規(guī)模海外撤僑行動開始了。

海軍著便衣執(zhí)行保護任務

1960年1月23日，印尼頒布外僑離境的相關法令，規(guī)定外僑離境時，每人只準帶3套新衣，連同舊的不超過10套；鞋子4雙，包括拖鞋。所帶物品必須在14天前呈送查驗。冰箱、打字機、鋼琴等11種物品不準帶出。

因為歷史原因，新中國成立后連一艘自營遠洋商船也沒有，第一次撤僑行動最初只能通過租用香港、東南亞和蘇聯(lián)的船只開展。1960年2月29日，新中國首次租派的接僑商船滿載著在印尼遭受迫害的2000多名華僑回到中國。然而撤僑過程并不順利，比如遭到地方政府武裝扣押，受到武力威脅等。由于租用外輪條件苛刻且費用高昂，中國政府決定組建自己的遠洋船隊。在國內(nèi)遭受嚴重經(jīng)濟困難的情況下，周恩來總理批準撥款26.5萬英鎊（當時約合90萬元人民幣），輾轉向希臘購買“瑪麗安娜”號商船，后改名“光華輪”，意為“光我中華”，用于印尼撤僑。

1961年4月28日，“光華輪”從廣州黃埔港出發(fā)。作為第一條掛五星紅旗的遠洋船舶，“光華輪”的首航受到了各方面的重視。中央作出了“確保安全，萬無一失”的方針，為避免國民黨軍艦擾襲，“光華輪”攜帶了輕機槍等自衛(wèi)武器，還有一批海軍戰(zhàn)士著便衣作為船員執(zhí)行保護任務。此外，南海艦隊也對“光華輪”采取護航保護，海軍軍艦在“光華輪”途經(jīng)區(qū)域活動待命。先后十余次到印尼接運華僑

“光華輪”經(jīng)過6天航行，于5月3日抵達印尼首都雅加達。然而，到達雅加達之后，情況異常緊張，港口上部署著荷槍實彈的印尼軍警，碼頭兩側的樹林中還隱藏著機槍和大炮對準“光華輪”。但這阻擋不了華僑的愛國熱情。據(jù)“光華輪”政委袁業(yè)盛回憶，一些住得很遠的華僑開著汽車來看中國輪船與五星紅旗。到達碼頭后，他們有的向五星紅旗敬禮、有的作揖。

5月17日，“光華輪”將第一批歸僑安全運抵黃埔港，順利完成了任務。此后，“光華輪”先后13次到印尼接運華僑。中國政府共接回6萬余人，并在廣東、云南、福建、廣西等地擴建和新建國營華僑農(nóng)場，集中大量安置歸僑，回國的華僑學生和具有培養(yǎng)條件的社會青年，分送各學校學習。一些年老無親人依靠的歸僑安置在歸國華僑養(yǎng)老院。

“光華輪”營運了15年，除到印尼接僑外，還到印度接僑3次，運送中、朝、越三國運動員參加在國外舉行的新興力量運動會，運送我國援外技術人員到北也門等，完成了援外、外貿(mào)等各項運輸任務。陳毅、葉劍英、鄧子恢等人都上過“光華輪”視察工作，陳毅還特意為其填詞一首《滿江紅·參觀光華海輪》：“中國海輪，第一次，乘風破浪。所到處，人民喜歡，吾邦新創(chuàng)。海運百年無我份，而今奮起多興旺。待明朝艦艇萬千艘，更雄放……”

（摘自《環(huán)球時報》）