趙新強(qiáng) 劉 斌
(江西省鍋爐壓力容器檢驗(yàn)檢測(cè)研究院新余分院)(武漢理工大學(xué)交通學(xué)院)
現(xiàn)今壓力容器的結(jié)構(gòu)分析設(shè)計(jì)方法主要包括彈性應(yīng)力分析、極限載荷分析和彈塑性應(yīng)力分析。傳統(tǒng)的壓力容器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是以基于經(jīng)典線彈性理論的徑向和縱向強(qiáng)度為主要依據(jù)的,并未評(píng)估結(jié)構(gòu)的極限承載能力,無(wú)法確定結(jié)構(gòu)真實(shí)的安全余量。
隨著工程實(shí)踐和理論分析的進(jìn)步,壓力容器設(shè)計(jì)的極限載荷分析法也已得到應(yīng)用。由于計(jì)算涉及材料和幾何的非線性因素,結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度的計(jì)算非常復(fù)雜,近期已有學(xué)者開(kāi)始探討極限載荷分析中的難點(diǎn)和注意事項(xiàng)[1-4]。壓力容器極限承載能力作為反映結(jié)構(gòu)安全可靠性的重要指標(biāo),已經(jīng)成為壓力容器設(shè)計(jì)中被關(guān)注和研究的熱點(diǎn)問(wèn)題。這對(duì)評(píng)估壓力容器結(jié)構(gòu)的安全余量,對(duì)充分合理利用材料和提高結(jié)構(gòu)的安全性,都具有重要的實(shí)際意義。
本文對(duì)某液化石油氣儲(chǔ)罐運(yùn)用極限載荷分析法進(jìn)行了分析,并就分析過(guò)程中需注意的細(xì)節(jié)進(jìn)行了探討。
《ASME鍋爐及壓力容器規(guī)范》第Ⅷ卷 《壓力容器建造規(guī)則》第2冊(cè) (2013版)中給出了運(yùn)用非線性有限元方法評(píng)定壓力容器極限載荷合格性的分析方法: (1)建立有限元模型; (2)確定所有相關(guān)的載荷; (3)采用建立在小位移理論上的理想彈塑性材料模型,并應(yīng)用von-Mises屈服準(zhǔn)則和與之相關(guān)的流動(dòng)準(zhǔn)則; (4)確定分析中應(yīng)用的載荷情況組合; (5)對(duì)所規(guī)定的每種載荷情況進(jìn)行極限載荷分析。
準(zhǔn)確計(jì)算結(jié)構(gòu)的極限載荷分析相當(dāng)復(fù)雜,因此為了尋求更加快捷的計(jì)算方法,ASME規(guī)范使用了“載荷與抗力系數(shù)設(shè)計(jì)”的概念,在設(shè)計(jì)載荷上添加安全系數(shù) (見(jiàn)ASME規(guī)范表5.4),運(yùn)用施加安全系數(shù)的載荷進(jìn)行結(jié)構(gòu)的極限載荷分析。若計(jì)算收斂,說(shuō)明該計(jì)算載荷小于極限載荷,則評(píng)定通過(guò)。極限載荷分析基于極限分析理論,為了防止結(jié)構(gòu)的塑性垮塌,對(duì)結(jié)構(gòu)的極限載荷規(guī)定一個(gè)下限值。
以某2 000 m3液化石油氣儲(chǔ)罐為例進(jìn)行分析,其結(jié)構(gòu)尺寸如圖1所示。設(shè)計(jì)內(nèi)壓和外壓分別為2.0 MPa和0.05 MPa,設(shè)計(jì)最高溫度為50℃。計(jì)算模型以設(shè)備中一個(gè)筒節(jié)為研究對(duì)象,由于儲(chǔ)罐的幾何結(jié)構(gòu)、載荷及約束具有同一對(duì)稱面,故幾何模型可取整體的一半,如圖2所示。
圖1 液化石油氣儲(chǔ)罐
圖2 有限元模型及其邊界條件
運(yùn)用非線性有限元軟件MSC.Marc 2007對(duì)該儲(chǔ)罐進(jìn)行極限載荷分析,采用Solid 7實(shí)體單元對(duì)有限元模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分,網(wǎng)格大小約為20 mm× 20 mm,采用von-Mises屈服準(zhǔn)則,運(yùn)用全Newton-Raphson迭代方法進(jìn)行有限元分析。在有限元分析計(jì)算中,考慮腐蝕對(duì)板厚的影響,計(jì)算板厚需在實(shí)際設(shè)計(jì)板厚的基礎(chǔ)上減去3 mm。
根據(jù)鍋爐及壓力容器規(guī)范ASMEⅧ-2,對(duì)該規(guī)范 (表5.4)所列的載荷組合情況和載荷系數(shù)完成極限載荷分析。由于研究對(duì)象不包含活附屬物、風(fēng)、雪和溫差荷載,因此該規(guī)范 (表5.4)中所列的載荷組合可進(jìn)行簡(jiǎn)化。簡(jiǎn)化后的載荷組合詳見(jiàn)表1,其中p為規(guī)定的設(shè)計(jì)內(nèi)壓和外壓,ps為由液體引起的靜壓力,D為容器、物料等的自重,E為地震載荷。
表1 載荷組合
在工況1中,內(nèi)壁施加內(nèi)壓設(shè)計(jì)載荷p=2MPa,由內(nèi)壓引起的沿筒長(zhǎng)方向的拉應(yīng)力為157.86 MPa。由液體引起的靜壓力(ps)可根據(jù)液體高度(h,m)進(jìn)行定義:
自重 (D)可采用重力荷載進(jìn)行模擬,定義垂向重力荷載為g。
在工況2中,其載荷為在工況1的基礎(chǔ)上增加地震載荷,并采取重力荷載進(jìn)行模擬,定義水平重力荷載為0.2g。
在工況3中,外壁施加外壓載荷p=0.366 MPa,由外壓引起的沿筒長(zhǎng)方向的壓應(yīng)力為28.89 MPa。
有限元模型的邊界條件如圖2所示。對(duì)稱面施加對(duì)稱約束 (見(jiàn)箭頭1,約束z方向位移以及x和y方向扭轉(zhuǎn)),右側(cè)截面進(jìn)行對(duì)稱約束 (見(jiàn)箭頭2,約束x方向位移以及y和z方向扭轉(zhuǎn))。由于儲(chǔ)罐模型埋入沙中,半模型支撐角度為60°,對(duì)支撐部分施加垂向約束 (y方向)。
極限載荷分析采用逐步加載的增量算法,施加載荷不斷增加到計(jì)算設(shè)定值,見(jiàn)表1。
采用理想彈塑性材料模型,對(duì)使用A516 Gr70鋼材的壓力容器進(jìn)行極限載荷分析,不考慮材料應(yīng)變硬化作用,該鋼材的理想彈塑性曲線如圖3所示,材料屈服應(yīng)力為260 MPa,彈性模量定義為206 GPa,泊松比定義為0.3。
圖3 A516 Gr70鋼材理想彈塑性曲線
通過(guò)非線性有限元分析,計(jì)算結(jié)果收斂,儲(chǔ)罐在載荷工況1~工況3的情況下都處于穩(wěn)定狀態(tài),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)評(píng)定合理,該液化石油氣儲(chǔ)罐強(qiáng)度滿足鍋爐及壓力容器規(guī)范ASMEⅧ-2的要求。
在三種工況中,工況1的結(jié)構(gòu)變形最大,其有限元模型在極限載荷作用下的von-Mises應(yīng)力和塑性應(yīng)變分布如圖4所示,結(jié)構(gòu)的應(yīng)力主要集中在加強(qiáng)圈根部。和工況1對(duì)比,工況2的安全系數(shù)相對(duì)較?。ㄒ?jiàn)表1),另外由于地震載荷當(dāng)量較小,因此工況2的應(yīng)力應(yīng)變強(qiáng)度更小。在工況3中,由于施加的外壓載荷較小,因此結(jié)構(gòu)未發(fā)生屈曲,結(jié)構(gòu)最大應(yīng)力為61.3MPa,遠(yuǎn)小于材料屈服應(yīng)力260MPa。
總的來(lái)說(shuō),工況1因施加了1.5倍的安全系數(shù),為結(jié)構(gòu)分析中的最危險(xiǎn)工況,是極限載荷分析最需考慮的工況。極限載荷分析區(qū)別于以往的彈性應(yīng)力分析,當(dāng)結(jié)構(gòu)應(yīng)力超過(guò)材料屈服強(qiáng)度時(shí)應(yīng)力保持常數(shù),但塑性應(yīng)變則不斷增加。
圖4 工況1的von-Mises應(yīng)力和塑性應(yīng)變分布圖
本文運(yùn)用非線性有限元軟件MSC.Marc 2007,采用極限載荷分析法對(duì)某液化石油氣儲(chǔ)罐進(jìn)行強(qiáng)度校核,并對(duì)鍋爐及壓力容器規(guī)范ASMEⅧ-2中表5.4所列的載荷情況組合進(jìn)行極限載荷分析。校核的壓力容器在各載荷工況下計(jì)算均收斂,且處于穩(wěn)定狀態(tài),表明該設(shè)計(jì)的壓力容器強(qiáng)度滿足《ASME鍋爐及壓力容器規(guī)范》的要求。極限載荷分析法對(duì)彈性應(yīng)力分析進(jìn)行了合理的補(bǔ)充,評(píng)估了結(jié)構(gòu)的安全裕度,彌補(bǔ)了應(yīng)力分類結(jié)構(gòu)評(píng)定法的不足,為壓力容器的設(shè)計(jì)提供了更全面的分析。
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