文 肖晗 攝影 章梵

模特 天藝模特 郭艷寒

這是一輛回頭率百分之百的車

“百分之百”里，包括車迷、影迷、分不清奇瑞和英菲尼迪的菜場(chǎng)大媽和正義凜然的交警同志

它怎么看都不像是一臺(tái)合法車輛

然而，它可以跟速騰、哈弗這些最沒有個(gè)性的車一樣，行駛在各條大道上

它叫“拉力戰(zhàn)士”，來自大洋彼岸

而且，它是一部能夠上牌的量產(chǎn)車

如果你看它有些眼熟，那你一定是《速度與激情》的真粉絲。它是如此的炫酷，但并不是為了電影效果而特意設(shè)計(jì)的——這就是它本來的樣子。正規(guī)渠道進(jìn)口，擁有合法上路的一切手續(xù)，能夠正常上牌。對(duì)，這并不是改裝車，別說交警不信，看到它的人都不大會(huì)相信，這能是一輛量產(chǎn)車。想想你的改裝牧馬人吧，見到交警躲不躲？年檢的時(shí)候麻煩不麻煩？拉力戰(zhàn)士可不管這些。

何旭東

為了驗(yàn)證這不是個(gè)樣子貨，我們把它帶進(jìn)了沙漠。能夠“驗(yàn)證”它的其實(shí)并不是沙漠，而是駕馭它進(jìn)入沙漠的何旭東。除了這個(gè)真正的“戰(zhàn)士”，我實(shí)在想不出還有誰(shuí)能配得上是“駕馭”這個(gè)戰(zhàn)士而不是“駕駛”這個(gè)戰(zhàn)士。

這個(gè)男人在中國(guó)乃至國(guó)際各項(xiàng)越野賽事中獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)，是中國(guó)越野圈的殿堂級(jí)人物，20世紀(jì)90年代就單車玩無(wú)人區(qū)了。比開車，也許有人成績(jī)?cè)谒?；比玩車？別人似乎都嫩點(diǎn)。

外觀

關(guān)于拉力戰(zhàn)士的外觀其實(shí)沒有什么好講的，能原汁原味地參演《速度與激情8》，足以說明它符合一臺(tái)炫酷座駕的最高要求。一知半解的“偽車迷”會(huì)自信地給身邊的女友介紹這是一輛“把跑車殼子套上越野底盤的改裝車”。它很酷，很性感，可遠(yuǎn)觀，更讓你想要褻玩。

車身

可能跟你想象得不太一樣——它并不是非承載式車身，沒有大梁。其實(shí)也可以說，它全身都是大梁——“空間鋼管結(jié)構(gòu)”，就是一個(gè)堅(jiān)固的、立體的鋼管車架把傳動(dòng)系統(tǒng)、車殼、懸架系統(tǒng)等連接在一起。也可以說，它既沒有底盤也沒有車身，甚至還沒有發(fā)動(dòng)機(jī)艙，因?yàn)檫@些東西都是“空間鋼管結(jié)構(gòu)”的一部分。好處就是不怕顛簸、不怕飛車，就算翻車了打個(gè)滾起來照樣是一條好漢。甚至車殼都是碳纖維的，既輕便又結(jié)實(shí)。

它的一切設(shè)計(jì)都是為了“飛”，比如它的中前置后驅(qū)布局，比如后整體橋上雙節(jié)式的止推桿，還有競(jìng)技級(jí)的King Shocks絞牙減振器。據(jù)說，它的后懸架行程能達(dá)到1m。

行駛

說它是個(gè)賽車，不僅毫不過分，甚至還不能恰如其分。它的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)在原廠數(shù)據(jù)上已經(jīng)優(yōu)于很多專業(yè)賽車了。雖然這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)跟猛禽的幾乎一樣，但其動(dòng)力參數(shù)卻比猛禽高出了一個(gè)檔次（而且車身重量只是猛禽的一多半，1.8t）。實(shí)際上這款發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用于克爾維特，功率330kW，最高扭矩接近600N·m。如果這個(gè)數(shù)據(jù)不太好理解的話，你可以把它想象成越野路面的克爾維特。

克爾維特好開嗎？不好開。

爽嗎？真爽。

其實(shí)，拉力戰(zhàn)士也是一樣。不論在公路、戈壁還是沙漠里，它都很暴躁，想要hold住它，你可能需要一根套馬桿。

克爾維特貴嗎？不貴。

爽嗎？真爽。

其實(shí)，拉力戰(zhàn)士也是一樣。它只要1/4輛蘭博基尼Aventador的價(jià)錢，而且開去夜店絕對(duì)比蘭博基尼還耀眼。

它還能干什么？

拿來直接參加量產(chǎn)組的各種比賽，上不了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)說明你慫。