摘 要：液壓油是工程車輛液壓傳動中的重要介質(zhì)，對于工程車輛的使用有著重要的作用，它的好壞，也絕定著車輛使用壽命的長短。工程車輛是專門從事工程運輸?shù)墓ぞ?，它的載量大，運輸任務(wù)重，因此，對于液壓油的質(zhì)量要求更高。液壓油一旦被污染，就會導致車輛性能的下降。文章從液壓油的污染角度出發(fā)，就相關(guān)問題進行探討。

關(guān)鍵詞：液壓油；污染；預(yù)防；控制

我國是基礎(chǔ)建設(shè)大國，這樣也就意味著現(xiàn)在社會上對于大型化的工程車輛需求很大。工程車輛的數(shù)量化、大型化就必然讓人們加大作為其重要傳動介質(zhì)的液壓油的關(guān)注度。液壓油的質(zhì)量好壞對工程車輛的使用具有重大影響，且傳動器具對液壓油的品質(zhì)要求高，所以，關(guān)注液壓油的質(zhì)量，關(guān)注對液壓油污染的研究就成了一個重要的研究方向。

1 污染的種類與危害

液壓油的使用對于其品質(zhì)的好壞是要求很高的，所以，很多外界成分可以讓液壓油受到污染。但是根據(jù)工程車的實際工作環(huán)境來說，主要的液壓油污染成分大致有以下幾個主要的。

1.1 水分

盡管油也是液態(tài)的，但是它和水卻是截然不同的，二者有著很大的差別。所以，一旦液壓油中進入了水分，就會使得液壓油出現(xiàn)變質(zhì)反應(yīng)，液壓油一旦乳化，就會大大降低它的潤滑功能，同時，液壓油在發(fā)生乳化反應(yīng)之后就會出現(xiàn)油溫升高、壓力下降等問題，使得液壓油的品質(zhì)嚴重降低。進而就會影響到工程車輛的安全運轉(zhuǎn)。

1.2 空氣

當液壓油中被摻入了空氣之后，就會影響到液壓油的整體性、密封性和抗壓性，接著就會造成液壓件的磨損、破壞。同時，氣體進入后，在機器工作的時候就會由于液壓油的整體性被破壞而導致出現(xiàn)機器的震動等異?，F(xiàn)象。

1.3 微小固體顆粒

固體顆粒是一個很廣的范疇，它既包括在機器運轉(zhuǎn)的時候摩擦產(chǎn)生的一些鐵、鋁等金屬顆粒，也包括在工程車的運行中所接觸到的來自外界的沙粒、微塵等。這些固體顆粒雖然體積較小，但是它們對于液壓油的影響是非常大的。由于這些顆粒進去了機器內(nèi)部，因而它們就直接參與著液壓機器的工作過程，在固體顆粒被擠壓的時候，它們就會對機器內(nèi)部造成磨損。同樣，當顆粒進入一些細小的輸油通道內(nèi)的時候，就很可能造成通道的堵塞，造成機器運轉(zhuǎn)不良。

1.4 膠狀生成物

膠狀物主要是指液壓油在高溫高壓的條件下產(chǎn)生一些反應(yīng)而產(chǎn)生的副產(chǎn)品，如瀝青質(zhì)膠狀物和其他一些物質(zhì)，這些物質(zhì)同樣可能造成輸油管的堵塞和機器的腐蝕等問題。

2 污染的現(xiàn)象與鑒別

2.1 液壓油中含有水分

關(guān)于液壓油中的水分可以分為兩種情況，第一種就是液壓油中含有較多水分，這個時候就會導致液壓油的完全變質(zhì)，完全變之后的液壓油會呈現(xiàn)淡白色渾濁狀并且失去了粘性，這一種情況是很好辨認的；第二種情況就是油中只含有少量水份，這一種看著不明顯，為了辨認可以去一些樣本點燃，如果燃燒時有聲響則是有水分。

2.2 液壓油中進入空氣

液壓油中進入空氣的話，在車輛運行的時候就會產(chǎn)生車體震動，并且可以看到油箱液面中含有氣泡。

2.3 液壓油中含有固體顆粒

在檢測液壓油的時候，取出部分樣品，用肉眼觀察或者用手捻捏的方法來進行判斷，如果可以看到有細小顆?；蛘哂檬帜砟笥蓄w粒感的話就說明液壓油中已經(jīng)受到了顆粒物的污染。

3 污染的原因與途徑

根據(jù)工程車輛的特點和其工作環(huán)境的特征判斷，可以把液壓油的污染的原因總結(jié)為以下幾個方面。

3.1 殘留物污染

殘留物的污染主要是在機器正式組裝使用之前，既在生產(chǎn)、運輸、組裝過程中因為生產(chǎn)殘留、運輸進入、組裝清洗殘留等導致雜志去除不干凈導致了殘留，進而在正式使用后污染液壓油的污染現(xiàn)象。

3.2 侵入物污染

侵入物就是在工程車輛的使用過程中受到的污染。由于工程車輛長期在施工環(huán)境中，所以就難受到外界物質(zhì)進入機器中，使液壓油受到污染。這一類的物質(zhì)包括粉塵、水汽等污染物。

3.3 生成物污染

生成物是指液壓油在工作中產(chǎn)生的副產(chǎn)品，例如液壓油經(jīng)過高溫高壓運動而產(chǎn)生的膠狀物質(zhì)、摩擦產(chǎn)生的機器上掉落的固體顆粒等，這些物質(zhì)長期在機器內(nèi)部存在，對機器的傷害是很大的。

4污染的預(yù)防與控制

由于液壓油污染的來源很廣泛，污染伴隨著車輛從制造到正式使用的全過程，同時，在車輛的使用過程中也在不斷地產(chǎn)生著一些副作用的污染物。所以，要想更好地預(yù)防和控制污染，就需要從整體出發(fā)，把控各個環(huán)節(jié)，不放過一處漏洞。

4.1 設(shè)計階段

在設(shè)計工程車的時候，設(shè)計師應(yīng)當盡量選用那些不利于會產(chǎn)生固體顆粒物的工程車配件，從而減少機器部件的污染源。其次，一個好的過濾器可以過濾掉大部分的污染物，所以，設(shè)計師應(yīng)盡量選用精度高的過濾器。

4.2 制造階段

在制造工程車的過程中，工人們應(yīng)當認真、負責的仔細檢查工程車零部件中可能會殘留的污染物質(zhì)，盡量保證零件中污染物得到最大程度的去除。

4.3 使用、維修階段

在對車輛使用的后期維護保養(yǎng)上，應(yīng)當設(shè)立一個固定的日期表，盡量每隔一段時間進行一次檢查，并且對于具體的檢查步驟、器具等都進行規(guī)則的制定，維護的時候應(yīng)嚴格遵循，盡量避免因為人工的大意失誤導致的污染源的殘留。

5 結(jié)論 ：

液壓油是工程車輛液壓傳動中的重要介質(zhì)，對于工程車輛的使用有著重要的作用，它的好壞，也絕定著車輛使用壽命的長短。我國是基礎(chǔ)建設(shè)大國，出于促進國家基礎(chǔ)建設(shè)和社會經(jīng)濟發(fā)展需求，我國的工程項目是相當多的，并且，工程量都是比較大的，因此，大型工程車輛的數(shù)量也就隨之不斷增長著。這樣，人們加大作為其重要傳動介質(zhì)的液壓油的關(guān)注度也就不足為奇了。車輛尤其是大型工程車輛，他們的工程車零部件對于液壓油的品質(zhì)是要求很高的，液壓油稍有污染，就會嚴重影響到車輛性能。所以，加大對液壓油的污染防治力度是一個相當現(xiàn)實的問題。我們應(yīng)該認清各種污染情況和原因，采取對應(yīng)的措施進行防范，從而促進工程建設(shè)的高效建設(shè)。

參考文獻：

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[2] 楊再忠. 液壓油的污染與控制[J]. 農(nóng)機使用與維修， 2017（1）：6-8.

作者簡介：

蘇智，男，漢族，山東省惠民縣人，1988年3月27日，