許庭增

摘 要：低壓電動(dòng)機(jī)在火電廠中使用廣泛，電動(dòng)機(jī)燒毀是電動(dòng)機(jī)較為常見的故障，同時(shí)也對(duì)火電機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行構(gòu)成重大威脅。某電廠根據(jù)幾年的檢修實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中電動(dòng)機(jī)燒毀原因做了簡(jiǎn)單總結(jié)，并提出幾種預(yù)防措施，為今后電動(dòng)機(jī)維護(hù)檢修工作提供參考。

關(guān)鍵詞：電動(dòng)機(jī) 燒毀 原因 對(duì)策

引言：火電廠大部分電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行，許多電動(dòng)機(jī)運(yùn)行在戶潮濕、密閉空間、腐蝕性較強(qiáng)的惡劣的環(huán)境中運(yùn)行，電機(jī)燒毀的事故常有發(fā)生，而且隨著使用年限的增加呈上升趨勢(shì)，嚴(yán)重影響著生產(chǎn)的安全。現(xiàn)針對(duì)筆者工作過(guò)程中遇到的幾次較為典型的電機(jī)燒毀事故，對(duì)原因及相應(yīng)對(duì)策做一簡(jiǎn)要分析和介紹，希望能對(duì)從事電氣工作和安全管理工作的人員有所幫助。

1、低壓電動(dòng)機(jī)燒毀的幾個(gè)主要原因

（1）、軸承損壞。2013年01月12日凌晨2點(diǎn)58分，某電廠#1爐1B脫硝稀釋風(fēng)機(jī)電機(jī)（Y225M-2，45kW）停轉(zhuǎn)，檢查發(fā)現(xiàn)就地控制柜內(nèi)空開跳閘，1B脫硝稀釋風(fēng)機(jī)電機(jī)外殼溫度高，斷開電源后，測(cè)量A、B、C三相對(duì)地絕緣0Ω，A、B、C相間絕緣為0Ω。檢修人員辦理工作票將電機(jī)解體后，發(fā)現(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)端軸承保持架斷裂（見圖1），軸承卡死，電機(jī)堵轉(zhuǎn)，電機(jī)端蓋變形，電機(jī)有掃膛現(xiàn)象（見圖2）。

經(jīng)檢查分析，電機(jī)制造工藝差、軸承質(zhì)量差是此次事故的主要原因。電機(jī)制作工藝粗糙，防護(hù)等級(jí)較低（IP44）；電機(jī)軸承為某國(guó)產(chǎn)軸承，質(zhì)量較差，再加上電機(jī)轉(zhuǎn)速為2970r/min，長(zhǎng)期高速轉(zhuǎn)動(dòng)下電機(jī)軸承更易疲勞損壞，在運(yùn)行中軸承保持架突然斷裂，造成軸承卡死，電機(jī)堵轉(zhuǎn)燒毀。

事后將1B脫硝稀釋風(fēng)機(jī)電機(jī)更換為同型號(hào)電機(jī)，防護(hù)等級(jí)加強(qiáng)為IP54，將軸承更換為SKF軸承；電機(jī)修后空載試運(yùn)行2小時(shí)，測(cè)量電機(jī)驅(qū)動(dòng)端水平振動(dòng)32um、垂直振動(dòng)26um、軸向振動(dòng)26um，非驅(qū)動(dòng)端水平振動(dòng)27um、垂直振動(dòng)29um、軸向振動(dòng)16um，電機(jī)本體溫度溫升由32.0℃上升到35.7℃，電機(jī)兩端軸承聲音正常，電機(jī)帶載后試運(yùn)正常。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)其他質(zhì)量較差電機(jī)及運(yùn)行環(huán)境惡劣的電機(jī)的巡檢工作，利用檢修機(jī)會(huì)解體檢查電機(jī)情況。

（2）、長(zhǎng)期高溫運(yùn)行導(dǎo)致絕緣老化。2013年01月04日上午8點(diǎn)31分，某電廠2A閉式冷卻水泵電機(jī)（1LG0357-4AB70/Z，315kW）出現(xiàn)電流波動(dòng)，且電機(jī)本體有異音，隨后跳閘。檢修人員對(duì)2A閉式冷卻水泵電機(jī)進(jìn)行檢查，拆開電機(jī)接線盒后發(fā)現(xiàn)，電機(jī)內(nèi)部W相定子繞組引線在接線柱處燒斷（見圖3），U相線圈引線也有過(guò)熱損壞情況（見圖4）。

由于電機(jī)出廠時(shí)引線的銅鼻子只是簡(jiǎn)單壓接，接觸電阻較大，在大電流的情況下接頭處發(fā)熱嚴(yán)重。加上電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的接近滿負(fù)荷狀態(tài)運(yùn)行（電流550A左右），電機(jī)本體發(fā)熱量大，內(nèi)部溫度較高，長(zhǎng)期運(yùn)行最終引起接頭處絕緣損壞，相間短路燒壞電機(jī)。

檢查后更換已損壞W相和U相的兩根引線和銅鼻子，接頭連接處采用銅焊處理，對(duì)其它的引線銅鼻子壓接處全部進(jìn)行灌銅處理，減小接觸電阻，引線處電纜采用熱縮處理，提高絕緣性能。同時(shí)加強(qiáng)設(shè)備巡檢，對(duì)閉冷泵電機(jī)電流及溫度進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，利用停運(yùn)機(jī)會(huì)檢查電機(jī)引線發(fā)熱情況。提議對(duì)閉冷泵電機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造，更換為高壓電機(jī)，以減小正常運(yùn)行電流，徹底改善電機(jī)長(zhǎng)期發(fā)熱情況。

（3）、轉(zhuǎn)軸彎曲。2013年9月11日21：30，某電廠運(yùn)行人員就地巡檢發(fā)現(xiàn)2B主密封油泵電機(jī)（YB2-132M-4W，7.5kW）軸承溫度持續(xù)升高，隨即2A主密封油泵電機(jī)啟動(dòng)，2B主密封油泵電機(jī)轉(zhuǎn)入檢修。將故障的2B主密封油泵電機(jī)解體檢修，測(cè)量繞組絕緣為0.1MΩ，拆開端蓋發(fā)現(xiàn)負(fù)荷側(cè)端蓋的軸封部位以及軸封對(duì)應(yīng)的電機(jī)軸伸端均有明顯的磨痕，并已經(jīng)磨出一道深溝（見圖5、圖6），轉(zhuǎn)軸彎曲有偏心現(xiàn)象。

檢查分析電機(jī)損壞情況及故障時(shí)電機(jī)切換過(guò)程曲線（見圖7），發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)嚴(yán)重偏心（超過(guò)0.2mm），轉(zhuǎn)子軸與軸封部分磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致電流劇增，從而燒毀電機(jī)，隨即更換轉(zhuǎn)軸及軸封，修復(fù)后電機(jī)運(yùn)行正常，電流和油壓均恢復(fù)正常（見圖8）。

結(jié)束語(yǔ)

為了保證電動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，避免上述原因?qū)е码姍C(jī)燒毀，可采取以下措施預(yù)防電機(jī)損壞事故：1、設(shè)計(jì)選型時(shí)充分考慮實(shí)際情況，使得設(shè)計(jì)更具實(shí)用性和可靠性，避免“小馬拉大車”情況出現(xiàn)；2、避免電機(jī)處于長(zhǎng)期過(guò)載運(yùn)行導(dǎo)致電機(jī)絕緣下降甚至燒毀；3、保持電機(jī)處于通風(fēng)，干燥的環(huán)境，提高使用壽命；4、充分發(fā)揮點(diǎn)檢定修的作用，日常巡點(diǎn)檢重點(diǎn)關(guān)注電機(jī)是否有異音，軸承是否發(fā)熱等問(wèn)題，提早發(fā)現(xiàn)，及時(shí)檢修。

參考文獻(xiàn)：

[1] 《旋轉(zhuǎn)電機(jī)定額和性能》：GB755-2000.

[2] 《三相異步電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)方法》：GB-1032-2005.