劉小林

摘 要：在經(jīng)濟(jì)水平不斷提升的時代背景中，我國建筑行業(yè)的發(fā)展也取得了一定的成果，不僅建筑工程的相關(guān)施工技術(shù)逐漸趨于成熟，道路橋梁的建設(shè)施工技術(shù)也在很大程度得到了提升。隨著城市化建設(shè)步伐的不斷加快與人們生活水平的提升，道路橋梁的建設(shè)也面臨著全新的挑戰(zhàn)，在建設(shè)施工過程中，不僅要有效保證施工質(zhì)量，同時也要最大程度滿足人們的需求?；谶@種情況，如何在道路橋梁的施工中進(jìn)行施工技術(shù)的合理性選擇，并保證施工質(zhì)量與企業(yè)經(jīng)濟(jì)收益就成為相關(guān)工作人員需要研究的重要課題。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；懸臂澆筑；施工技術(shù)；研究

在道路橋梁建設(shè)工程施工過程中進(jìn)行施工技術(shù)的選擇是有效推動施工順利開展，保證施工質(zhì)量的重要途徑。就目前情況而言，在道路橋梁建設(shè)工程中，應(yīng)用最為廣泛的就是懸臂澆筑施工技術(shù)，并因其具有施工簡便、結(jié)構(gòu)整體性好等特點(diǎn)，逐漸成為道路橋梁施工中不可缺少的重要技術(shù)手段。因此，對該項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行深入性的分析與研究對行業(yè)的發(fā)展具有十分重要的意義。本文主要針對道路橋梁工程施工中的懸臂澆筑技術(shù)進(jìn)行分析，并將具體內(nèi)容闡述如下，僅供參考。

一、橋梁懸臂澆筑施工技術(shù)中應(yīng)用的具體施工技術(shù)分析

橋梁懸臂澆筑施工技術(shù)具有施工過程簡單的特點(diǎn)，其施工的具體位置一般都會設(shè)定在橋梁的兩側(cè)，在實(shí)際的施工中，主要采用掛籃的施工程序，并利用道路橋梁對其進(jìn)行移動。

（一）混凝土澆筑施工技術(shù)

混凝土澆筑施工技術(shù)大多被應(yīng)用到預(yù)應(yīng)力的或混凝土道路橋梁施工中。在實(shí)際的施工中，為了更好的保證橋墩懸臂澆筑施工技術(shù)不會發(fā)生變形，還需要設(shè)置承托架以確保在施工橋梁和橋墩中起到一定的支撐作用。在該技術(shù)施工的過程中，首先要確定掛籃的位置，然后對模板吊架進(jìn)行安裝，并保證整個施工過程與所使用的施工技術(shù)符合道路橋梁施工的相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)[1]。在對道路橋梁工程中橋梁預(yù)應(yīng)力的預(yù)留管道安裝時，要對每一段的管道進(jìn)行密封，并充分保證其密封性，以確保工程中的灰漿不會滲入。在混凝土澆筑施工時，還要保證澆筑過程的平衡性與對稱性，并使混凝土澆筑的前端與根部能夠有效的連接。為了使混凝土的強(qiáng)度符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，在對其進(jìn)行配置的過程中要結(jié)合實(shí)際情況，要適當(dāng)加入助強(qiáng)劑。在完成施工進(jìn)行橋梁梁段的拆模工作時，要對混凝土的表面進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚恚康脑谟诩訌?qiáng)各個接頭之間的連接強(qiáng)度。

（二）合攏段施工技術(shù)

在道路橋梁建設(shè)工程施工中，對于連續(xù)梁，大多采用合攏段的施工技術(shù)。該技術(shù)懸臂澆筑施工中的重要組成內(nèi)容，同時也是一項(xiàng)不可缺少的重要施工技術(shù)，能夠?qū)蛄旱氖┕べ|(zhì)量造成直接的影響。在進(jìn)行道路橋梁的合攏段施工時，可以在具有預(yù)應(yīng)力的混凝土合攏過程中采用多個孔一次性合攏的方式，也可以采用逐個孔多次合攏的方式，但都需要保證施工中的對稱性。在道路橋梁合攏段施工中，要結(jié)合實(shí)際的施工情況，對合攏順序進(jìn)行設(shè)定與適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以確保能夠有效保證工程的順利進(jìn)行[2]。同時，在進(jìn)行合攏段的配重工作時，要嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，使合攏段的配重工作符合相關(guān)的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，并具有科學(xué)性與合理性。另外，在道路橋梁的合攏段施工中，要充分保護(hù)梁體，以確保梁體不會出現(xiàn)擾動的情況，并結(jié)合施工的實(shí)際需求，適當(dāng)?shù)恼{(diào)整梁體的標(biāo)高。

二、懸臂澆筑施工技術(shù)對道路橋梁混凝土預(yù)應(yīng)力的影響分析

（一）懸臂澆筑施工技術(shù)對道路橋梁混凝土收縮情況的影響分析

混凝土是道路橋梁工程施工中主要使用的建筑材料，但是這種建筑材料在實(shí)際的使用過程中會存在一定的弊端，如在壓力作用的長時間影響下出現(xiàn)變形與收縮現(xiàn)象，造成混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)變形，道路橋梁承受能力大幅度下降，最終對道路橋梁的質(zhì)量帶來十分不利的影響。經(jīng)過分析后發(fā)現(xiàn)，收縮現(xiàn)象產(chǎn)生的原因主要是因?yàn)榛炷羶?nèi)部水分受多種因素的影響而逐漸流失，導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)被破壞，最終使其內(nèi)部的水化物與二氧化碳發(fā)生反應(yīng)，出現(xiàn)收縮現(xiàn)象。就實(shí)際情況而言，混凝土收縮現(xiàn)象主要有三種表現(xiàn)形式，第一種是自生收縮，第二種是碳化收縮，第三種是干燥性收縮。在實(shí)際的建設(shè)施工中，無論出現(xiàn)哪種收縮現(xiàn)象都會對混凝土的承載能力造成嚴(yán)重的影響。而變形現(xiàn)象的產(chǎn)生原因主要是在不同壓力作用的長期影響下，其內(nèi)部的水泥成分發(fā)生粘性流動，造成混凝土內(nèi)部的空隙與外部的界面變形現(xiàn)象的產(chǎn)生。從而對混凝土的質(zhì)量造成一定的影響[3]。

（二）懸臂澆筑施工技術(shù)對于道路橋梁混凝土合攏順序的影響分析

在道路橋梁的施工中，混凝土結(jié)構(gòu)的具體轉(zhuǎn)換，受合攏安裝順序的直接影響，同時也會導(dǎo)致在施工過程中出現(xiàn)不同效果的內(nèi)部張力。所以說，懸臂澆筑施工技術(shù)中的合攏順序也能夠?qū)Φ缆窐蛄赫w質(zhì)量與承受能力造成一定的影響。另外，道路橋梁受不同程度壓力的長期影響，會導(dǎo)致混凝土內(nèi)部的濕度逐漸降低，道路橋梁的撓度逐漸增加。因此，需要在實(shí)際的使用中不斷的增加混凝土內(nèi)部濕度來對道路橋梁的撓度進(jìn)行有效的控制。

三、道路橋梁建筑工程施工技術(shù)的發(fā)展方向

隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升與創(chuàng)新型技術(shù)工藝的不斷開發(fā)，道路橋梁施工體系也逐漸趨于完善，因此，就需要在實(shí)際的工程施工中，與城市建設(shè)、交通建設(shè)的趨勢相結(jié)合，更好的發(fā)揮施工技術(shù)的實(shí)用價值。在新的時代背景中，相關(guān)工作人員要充分把握道路橋梁施工技術(shù)的發(fā)展方向，積極應(yīng)用現(xiàn)代化的信息技術(shù)手段，結(jié)合道路橋梁的施工特點(diǎn)，為道路橋梁施工技術(shù)水平與技術(shù)質(zhì)量提供有利的保障，從而使道路橋梁施工技術(shù)的發(fā)展?jié)摿Φ玫接行Ъぐl(fā)，并保證道路橋梁施工技術(shù)在與信息技術(shù)有效結(jié)合的情況下，促進(jìn)道路橋梁施工技術(shù)的進(jìn)一步創(chuàng)新[4]。

四、結(jié)束語

道路橋梁的施工質(zhì)量不僅會影響建筑行業(yè)的發(fā)展，同時對我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展也會造成一定的影響。而懸臂澆筑施工技術(shù)是道路橋梁建設(shè)工程中的重要技術(shù)手段，對其施工技術(shù)的質(zhì)量與安全進(jìn)行嚴(yán)格的控制能夠直接影響道路橋梁的整體質(zhì)量。因此，相關(guān)的工作人員就要在道路橋梁懸臂澆筑施工中，總結(jié)以往工作經(jīng)驗(yàn)，分析道路橋梁懸臂澆筑施工技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中存在的問題，并通過有效的方式進(jìn)行解決，從而保證懸臂澆筑施工的順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃丹，郭永玲.道路橋梁掛籃懸臂澆筑施工技術(shù)研究[J]. 工程技術(shù)：全文版， 2016（8）：00154-00154.

[2]沈佳明.掛籃懸臂澆筑施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用研究[J]. 城市道橋與防洪， 2017（5）：217-218.

[3]李小洛.掛籃懸臂澆筑施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用研究[J]. 江西建材， 2016（6）：181-181.

[4]賀來國.橋梁菱形掛籃懸臂澆筑施工技術(shù)研究[J]. 山西建筑， 2016， 42（10）：188-189.